Patín trượt là thiết bị cần thiết cho các hoạt động trượt và là thiết bị quan trọng nhất. Các lĩnh vực trượt patin khác nhau đòi hỏi các yêu cầu khác nhau cho patín trượt, dẫn đến việc tạo ra nhiều loại patín trượt khác nhau.
Mặc dù có nhiều loại patín trượt, chúng thường chia sẻ các đặc điểm chung. Patín trượt bao gồm "ống giày" và "khung." Ống giày đề cập đến phần của patín trượt ở phía trên khung. Khung đề cập đến khung chính, cũng như bánh xe, phanh và các thành phần khác được lắp trên khung.
1. Phân loại Patín Trượt
Patín trượt được chia thành nhiều loại. Chúng có thể được chia thành patín trượt cho trẻ em và patín trượt cho người lớn dựa trên đối tượng sử dụng. Nếu phân loại theo sắp xếp của bánh xe, có patín trượt inline và patín trượt quad. Theo phương pháp kết nối giữa giày và khung, có patín trượt cố định và patín trượt có thể tháo rời. Nếu phân loại theo chức năng, có patín trượt giải trí và patín trượt cạnh tranh. Các phân biệt tiếp theo có thể dựa trên các loại cụ thể của hoạt động trượt, chẳng hạn như patín trượt giải trí, patín trượt nghệ thuật, patín trượt slalom tự do (FSK), patín trượt tốc độ, patín trượt quyết liệt và patín được thiết kế đặc biệt cho bóng rổ trên patin. Dưới đây, chúng tôi sẽ giới thiệu về patín trượt cho các loại hoạt động cụ thể này chi tiết.
- Patín trượt giải trí
Các patín trượt chúng ta thường thấy trong cuộc sống hàng ngày chủ yếu là patín trượt giải trí, cũng được gọi là patín đường phố. Chúng phù hợp cho việc trượt thẳng hoặc thực hiện các thao tác nghiêng lớn trên bề mặt phẳng. Patín trượt giải trí thoải mái khi mang, với bánh xe cùng kích thước cung cấp độ bám và ổn định tốt trong quá trình trượt. Patín phải phải có thiết bị phanh ở phía sau, làm cho nó phù hợp hơn cho việc luyện tập hàng ngày.
- Patín trượt slalom tự do (FSK)
FSK viết tắt của "Free Skating," được dịch là "Patín Slalom Tự do." Lĩnh vực này được đặc trưng bởi yếu tố tự do mạnh mẽ và bao gồm các phong cách như patín đường phố tự do, trượt núi, giải trí và FSK ở các công viên.
FSK có thể được thực hiện với cả patín inline hoặc patín quad. Patín inline FSK có một ống giày rộng và mạnh mẽ hơn để chịu được tác động từ các địa hình khác nhau; patín quad FSK có một cầu hẹp hơn và được trang bị một phanh, chủ yếu để thuận tiện cho các thao tác yêu cầu sử dụng phanh và cung cấp phanh khẩn cấp để tăng cường an toàn khi trượt đường phố.
- Patín trượt tốc độ
Patín trượt tốc độ thường có một khung lớn và bánh xe lớn hơn. Để giảm tải và tận dụng hoàn toàn sức mạnh của mắt cá chân, patín trượt tốc độ có một ống giày cắt thấp, thường ở hoặc dưới mức cao mắt cá chân, do đó cung cấp tính linh hoạt lớn hơn. Ống giày thường được làm từ da đầy đủ, và thiết kế thường có 5 hoặc 4 bánh xe, mặc dù một số patín trượt tốc độ cấp nhập môn có thiết kế 3 bánh xe.
- Patín trượt quyết liệt
Patín trượt quyết liệt, còn được gọi là patín thủ thuật, thường sử dụng sự kết hợp của dây buộc và khóa để đóng cửa. Chúng có bánh xe nhỏ hơn, với bánh xe phía trước và phía sau gần nhau hơn, và một bảng đế thấp hơn so với patín giải trí. Vỏ của ống giày cứng hơn, và có một tấm mài dưới đế để thực hiện các thủ thuật như mài trên các mép. Phần giữa của khung được thiết kế với một rãnh để thuận tiện cho các thủ thuật trên thanh. Khung patín trượt quyết liệt dài hơn so với patín thông thường, với một thiết lập bánh xe bao gồm một rãnh lõm giữa các bánh xe, và chúng có một phanh nhỏ hơn, hoặc thường không có phanh, để hỗ trợ trong việc thực hiện các thủ thuật trong các hồ u hình hoặc nhảy qua lan can cầu thang.
- Patín trượt bóng rổ
Patín trượt bóng rổ được thiết kế đặc biệt cho môn thể thao bóng rổ trên patin. Thông thường, chúng có một đầu giày cứng được làm từ nhựa kỹ thuật, một ống giày bán mềm cho sự thoải mái và một khung nghiêng. Thiết kế bánh xe High-Low bao gồm hai bánh xe nhỏ ở phía trước và hai bánh xe lớn ở phía sau, giúp tăng tốc và gia tốc. Thiết kế thường bao gồm nhiều lỗ dây để có sự vừa vặn chặt chẽ hơn, một gót cao, và một lưỡi dài hơn. Những tính năng này được chuyên biệt hóa cho việc thi đấu cạnh tranh.
2. Phân tích Cấu thành Patín Inline
Cấu trúc, một cặp patín trượt có thể được chia thành hai phần chính: phần trên và phần dưới của patín. Phần trên chủ yếu bao gồm mọi thứ ở trên khung, bao gồm vỏ, CUFF và ống giày bên trong; phần dưới chủ yếu bao gồm mọi thứ ở dưới khung, bao gồm khung, bánh xe và vòng bi. Chất lượng của những thành phần này trực tiếp xác định chất lượng tổng thể của patín trượt. Do đó, khi mua patín trượt, những phần này nên được chú ý đặc biệt. Hãy thảo luận về cách phân biệt chất lượng của những thành phần này.
2.1 Phần trên
- Ống
Ống có thể được chia thành giày cứng, giày mềm và giày mềm.
Giày cứng hoàn toàn được cấu trúc, thường được làm từ vật liệu PVC và PU. Thông thường, PU tốt hơn vì nó cung cấp sự hỗ trợ mạnh mẽ, độ bền, nhưng sự thoải mái và vừa vặn trung bình, với gần như không có sự mềm dẻo, hư hại hoặc rò rỉ.
Giày bánh xe mềm sử dụng cấu trúc lưới để tăng diện tích và độ cứng của khung, nhằm mục đích hỗ trợ tốt hơn so với giày mềm. Chúng ít bị biến dạng khi thực hiện các động tác khó khăn. Vì chúng sử dụng ít da và vải hơn, việc vừa vặn không như giày mềm, nhưng chúng thoải mái và an toàn hơn trên chân. Giày mềm có ít cấu trúc hơn, mang lại sự thoải mái cao nhưng hỗ trợ ít hơn đáng kể.
Chung quy, với mục đích thoải mái, giày patin giải trí và giày FSK (Freestyle Slalom) thường là giày mềm; giày slalom, FSK và giày aggressive thường có hỗ trợ tốt từ mềm đến cứng; FSK và giày aggressive chọn giày mềm cho thoải mái nhưng yêu cầu độ cứng cao xung quanh cẳng chân. Giày slalom chuyên nghiệp chủ yếu là giày cứng. Giày patin băng và giày tốc độ khá đặc biệt, thường được làm từ vật liệu sợi thủy tinh, cứng và cung cấp hỗ trợ tốt. Hình dạng của chúng tương tự như giày mềm, nhưng chúng rất cứng, và hầu hết không có thiết kế ống bên trong. Giày patin băng chuyên nghiệp và giày tốc độ cũng có thể sử dụng sợi carbon làm vật liệu. Ngoài ra, giày tốc độ có cắt thấp để giảm tải và tận dụng hoàn toàn sức mạnh của cẳng chân.
- Ống bên trong
Ống bên trong là phần tiếp xúc trực tiếp với chân bên trong ống, thường được làm từ bọt và có thể được tháo rời một cách độc lập để dễ dàng vệ sinh. Một ống bên trong tốt là mềm mại và thoải mái với khả năng thông thoáng tốt. Tốt nhất là chọn ống bên trong được làm từ vật liệu bọt nhớ và nên có độ dày và mật độ đủ. Sau khi mặc một thời gian, ống bên trong sẽ hình thành theo chân của bạn, làm cho việc mặc thoải mái hơn và cung cấp sự bọc chân tốt hơn.
2.2 Phần giày dưới
- Khung
Dựa vào chất liệu, khung có thể được chia thành khung nhựa kỹ thuật và khung hợp kim nhôm; và dựa vào cấu trúc, chúng có thể được phân loại thành khung một khối và khung chia. Khung nhôm một khối có thể được chia thành loại đúc khuôn và loại ép theo quy trình sản xuất.
Về khả năng chống nổ, dù đó là khung nhựa kỹ thuật hay khung hợp kim nhôm, cả hai đều khá mạnh mẽ và ít có khả năng nổ trừ khi chúng bị hỏng do hành động của con người hoặc tai nạn. Tuy nhiên, đối với một số vận động viên chuyên nghiệp thường xuyên đối mặt với va chạm, khung nhôm một khối hoặc khung nhựa kỹ thuật cực đại thường được sử dụng.
Khi nói đến ổn định, khung một khối thường ổn định hơn khung chia. Thông thường, khung nhôm một khối có ổn định tốt nhất, tiếp theo là khung nhựa kỹ thuật một khối, và sau đó là khung nhôm chia.
Chiều dài của khung đề cập đến khoảng cách từ trung tâm lỗ trục bánh xe đầu tiên đến trung tâm lỗ trục cuối cùng. Khung càng dài, ổn định khi trượt càng tốt; khung càng ngắn, khả năng điều khiển càng tốt. Khung cho giày patin freestyle thường ngắn hơn để tăng cường sự linh hoạt, trong khi giày patin giải trí, đô thị và tốc độ thường chọn khung dài hơn để tăng cường ổn định.
- Bánh xe
Bánh xe của giày patin dòng inline thường có ba loại: bánh xe nhựa PVC, bánh xe polyurethane PU và bánh xe cao su.
Bánh xe nhựa PVC nổi tiếng với độ cứng cao nhưng thiếu khả năng hấp thụ sốc và bám đất. Chúng cũng ít chịu được hư hại. Bánh xe polyurethane PU cung cấp khả năng chịu nhiệt và chống mài mòn tốt, với độ co giãn tốt hơn, đó là lý do tại sao hầu hết giày patin dòng inline sử dụng bánh xe PU. Bánh xe cao su cung cấp độ co giãn cao, đàn hồi và khả năng hấp thụ sốc, mang lại sự thoải mái lớn hơn. Tuy nhiên, so với hai loại khác, bánh xe cao su có tuổi thọ ngắn hơn và có thể thay đổi tính chất theo điều kiện môi trường khác nhau.
Bánh xe giày patin tiêu chuẩn thường được đánh dấu cụ thể với kích thước và độ cứng của bánh xe. Kích thước thường được chỉ định bằng milimét (mm), và độ cứng được biểu thị bằng chữ cái in hoa "A." Số càng lớn, bánh xe càng lớn và cứng hơn.
Đối với ván trượt inline giải trí, kích thước và độ cứng của bánh thường nằm trong khoảng 72~76mm và 78A~80A, tương ứng. Bánh ván trượt tốc độ thường có kích thước xung quanh 80mm, với độ cứng thường dao động từ 78A đến 85A. Bánh ván trượt aggressive thường nhỏ hơn, dưới 65mm, với độ cứng từ 88A đến 100A.
- Vòng bi
Vòng bi là các vật kim loại được đặt ở giữa bánh xe ván trượt inline để tạo điều kiện cho việc quay của chúng. Mỗi bánh xe cần một vòng bi ở mỗi bên, được tách bằng một ống chia ở giữa. Thông thường, các loại ván trượt hàng đơn sử dụng ống chia nhựa, nhưng các mẫu cao cấp có thể sử dụng ống chia kim loại, tạo ra ít ma sát hơn và cho phép vòng bi duy trì khả năng quay tối đa, giúp bánh xe đạt được tốc độ cao hơn.
Vòng bi tốt được chế tác tinh xảo và có vẻ rất mượt mà. Mỗi trong hai nắp vòng bi nên được đóng dấu với thương hiệu và dấu "608ZZABEC-X," chỉ ra vòng bi 608 thường được sử dụng trong ván trượt inline hàng đơn. "60" chỉ ra vòng bi có chu vi ngoài là 60mm, "8" đề cập đến đường kính trong là 8mm, "Z" biểu thị một lớp che bụi kim loại, và "ZZ" có nghĩa là có lớp che bụi kim loại ở cả hai bên. "ABEC" là lớp độ chịu lỗi cho vòng bi bảy bi, với các cấp độ bao gồm 1, 3, 5 và 7. Ván trượt inline giải trí thường sử dụng vòng bi được xếp hạng ABEC 3 đến 5.
Ngoài ABEC, còn có lớp độ chịu lỗi ILQ, dành cho các thông số vòng bi sáu bi (với các cấp độ như 7 và 9). Còn có một loại vòng bi khác với chỉ số SG, như SG-7 và SG-9, là một bằng sáng chế của Rollerblade. Thông thường, càng cao tham số theo cùng một thương hiệu vòng bi, thì vòng bi càng chính xác. Tuy nhiên, vòng bi của các thương hiệu khác nhau và các tiêu chuẩn chịu lỗi khác nhau thường không thể được so sánh ngang hàng.
3. Mẹo và Chiến lược Khi Mua Ván Trượt Inline
Khi mua ván trượt inline, việc xem xét nhu cầu thực tế của bạn là rất quan trọng. Trước khi mua, tốt nhất là làm rõ các câu hỏi sau.
- Ngân sách thực tế của bạn là bao nhiêu?
Ngân sách là rất quan trọng khi mua bất cứ thứ gì, vì số tiền bạn dự định chi trực tiếp xác định những gì bạn sẽ mua.
Tùy thuộc vào loại và cấp độ, giá của một cặp ván trượt inline thông thường có thể dao động từ vài trăm đến vài nghìn đồng. Thông thường, giá càng cao, chất liệu sử dụng trong ván trượt càng tốt, thoải mái hơn khi mang và hiệu suất càng tốt.
- Bạn nên chọn loại ván trượt inline nào?
Đối với người mới bắt đầu trượt inline, thì thông thường không nên chọn ván trượt tốc độ. Còn đối với các loại ván trượt khác, như ván trượt giải trí, freestyle, FSK (Freestyle Slalom), hoặc ván trượt aggressive, người mới có thể thử bất kỳ loại nào trong số này nếu không có yêu cầu nghiêm ngặt. Tuy nhiên, vì ván trượt freestyle cung cấp khả năng di chuyển cao, nên được khuyến khích chuyển sang bánh xe phẳng khi sử dụng chúng.
Đối với người mới bắt đầu, nên bắt đầu với ván trượt inline cấp không chuyên nghiệp và sau đó chuyển sang ván trượt cấp chuyên nghiệp với hiệu suất tổng thể tốt hơn sau khi có một nền tảng cơ bản.
Ngoài việc chọn loại ván trượt inline, người mới cũng có thể xem xét ván trượt có tiềm năng nâng cấp. Điều này giúp nếu sau một thời gian khung, bánh hoặc vòng bi không hoạt động như mong muốn, chúng có thể được thay thế hoặc nâng cấp. Tất nhiên, cũng có thể nâng cấp lên bánh lớn hơn và tốt hơn hoặc vòng bi chính xác hơn để tăng cường khả năng sử dụng của ván trượt.
- Cách Xác Định Kích Thước Ván Trượt Inline
Nói chung, nếu bạn mới bắt đầu trượt inline, thì bạn nên chọn ván trượt phù hợp với chiều dài của chân của bạn so với chiều dài bên trong của ván trượt. Nếu bạn đã có một số kinh nghiệm, bạn có thể chọn một kích thước nhỏ hơn một chút (khuyến nghị đi xuống một nửa kích thước hoặc một kích thước đầy đủ) để có sự ôm vừa và vừa vặn tốt hơn. Khi mua, nên thử cả hai ván trượt cùng một lúc để đảm bảo rằng chân của bạn không di chuyển bên trong ván trượt.
-
Cách Chọn Đồ Bảo Hộ Khi Trượt Inline
Từ góc độ an toàn, việc trang bị mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ khi trượt inline là rất quan trọng. Đồ bảo hộ bao gồm găng tay cổ tay, bảo vệ khuỷu tay và bảo vệ đầu gối. Mũ bảo hiểm thường bao gồm bọt EPS và vỏ ABS; bọt EPS thường là màu đen, vì vậy tốt nhất là chọn một mũ bảo hiểm có lớp nội thất màu đen. Còn đối với đồ bảo hộ, độ dày là rất quan trọng - càng dày càng tốt. Ngoài ra, vỏ ABS nên đủ bền để không bị biến dạng sau một vụ rơi.
