Les patins à roulettes sont des équipements essentiels pour les activités de patinage à roulettes et sont l'équipement le plus important. Différentes disciplines de patinage à roulettes nécessitent des exigences différentes pour les patins à roulettes, ce qui a conduit à la création de différents types de patins à roulettes.
Bien qu'il existe de nombreux types de patins à roulettes, ils partagent généralement des caractéristiques communes. Les patins à roulettes se composent de la "botte" et du "châssis". La botte fait référence à la partie du patin à roulettes au-dessus du cadre. Le châssis fait référence au cadre lui-même, ainsi qu'aux roues, freins et autres composants montés sur le cadre.
1. Classification des patins à roulettes
Les patins à roulettes se déclinent en différentes classifications. Ils peuvent être divisés en patins à roulettes pour enfants et patins à roulettes pour adultes en fonction du public cible. Si on les classe selon l'arrangement des roues, il existe des patins à roulettes en ligne et des patins à roulettes quad. Selon la méthode de connexion de la chaussure et du cadre, il existe des patins à roulettes fixes et des patins à roulettes détachables. Si on les classe selon la fonction, il existe des patins à roulettes récréatifs et des patins à roulettes de compétition. D'autres distinctions peuvent être faites en fonction de types spécifiques d'activités de patinage, tels que les patins à roulettes récréatifs, les patins artistiques en ligne, les patins de slalom freestyle (FSK), les patins à roulettes de vitesse, les patins à roulettes agressifs et les patins spécialement conçus pour le hockey en ligne. Ci-dessous, nous présenterons en détail les patins à roulettes pour ces types d'activités spécifiques.
- Patins à roulettes récréatifs
Les patins à roulettes que nous voyons communément dans la vie de tous les jours sont principalement des patins à roulettes récréatifs, également appelés patins de rue. Ils conviennent au patinage en ligne droite ou aux manœuvres à grand angle sur des surfaces planes. Les patins à roulettes récréatifs sont confortables à porter, avec des roues de la même taille qui offrent une bonne adhérence et stabilité pendant le patinage. Le patin droit a généralement un dispositif de frein à l'extrémité arrière, le rendant plus adapté à la pratique quotidienne.
- Patins artistiques en ligne
Patins artistiques en ligne, communément appelés patins "flat flower", sont connus pour leur excellente flexibilité et maniabilité. Ils sont généralement équipés d'une configuration de roues en banane (avec les deux roues du milieu plus grandes que les deux aux extrémités) ou ont quatre roues de la même taille mais utilisent un cadre en forme de banane pour soulever les extrémités du sol. Ces patins permettent une variété de manœuvres et virages complexes sur des surfaces planes et conviennent aux patineurs ayant une certaine expérience. Ils ne conviennent pas aux débutants.
- Patins de slalom freestyle (FSK)
Le FSK signifie "Free Skating", qui se traduit par "Patinage de slalom freestyle". Cette discipline se caractérise par son fort élément de liberté et comprend des styles tels que le patinage de rue freestyle, la descente, le récréatif et le FSK dans les parcs.
Le FSK peut être pratiqué avec des patins en ligne ou des patins quad. Les patins FSK en ligne ont une botte plus large et plus robuste pour résister aux impacts de divers terrains ; les patins FSK quad ont un pont plus étroit et sont équipés d'un frein, principalement pour faciliter les manœuvres nécessitant l'utilisation d'un frein et pour fournir un freinage d'urgence pour une sécurité accrue lors du patinage en ville.
- Patins de patinage de vitesse
Les patins de patinage de vitesse ont généralement un cadre plus grand et des roues plus grandes. Pour réduire la charge et exploiter pleinement la puissance des chevilles, les patins de vitesse présentent une botte coupée plus bas, généralement au niveau ou en dessous de la cheville, offrant ainsi une plus grande flexibilité. La botte est généralement en cuir pleine fleur, et les designs ont généralement 5 ou 4 roues, bien que certains patins de vitesse d'entrée de gamme puissent avoir un design à 3 roues.
- Patins agressifs
Les patins agressifs, également connus sous le nom de patins de trick, utilisent généralement une combinaison de lacets et de boucles pour la fermeture. Ils ont des roues plus petites, avec les roues avant et arrière plus proches l'une de l'autre, et une plaque de meulage sous la base pour des tricks comme le meulage sur des rebords. La coque de la botte est plus dure, et il y a une plaque de meulage sous la base pour des tricks comme le meulage sur des rebords. La partie centrale du cadre est conçue avec une rainure pour faciliter les tricks sur les rails. Les cadres de patins agressifs sont plus longs que ceux des patins réguliers, avec une configuration de roues qui comprend une rainure encastrée entre les roues, et ils ont un frein plus petit, voire pas de frein du tout, pour aider à réaliser des tricks dans des bols en forme de U ou à sauter entre les rampes d'escalier.
- Patins de hockey en ligne
Les patins de hockey en ligne sont spécifiquement conçus pour le sport du hockey en ligne. Ils sont généralement dotés d'un embout de protection dur en plastique, d'une botte semi-souple pour le confort et d'un cadre incliné. La configuration de roues High-Low se compose de deux roues plus petites à l'avant et de deux roues plus grandes à l'arrière, ce qui facilite les sprints et l'accélération. La conception inclut souvent plusieurs trous de lacets pour un ajustement plus serré, un talon surélevé et une languette extra-longue. Ces caractéristiques sont spécialisées pour la compétition.
2. Analyse des composants structuraux des patins en ligne
Structurellement, une paire de patins en ligne peut être divisée en deux parties principales : le patin supérieur et le patin inférieur. La partie supérieure se compose principalement de tout ce qui se trouve au-dessus du cadre, ce qui inclut la coque, le collier et la botte intérieure ; la partie inférieure se compose principalement de tout ce qui se trouve en dessous du cadre, ce qui inclut le cadre, les roues et les roulements. La qualité de ces composants détermine directement la qualité globale des patins en ligne. Par conséquent, lors de l'achat de patins en ligne, ces parties doivent être particulièrement prises en compte. Discutons de la manière de distinguer la qualité de ces composants.
2.1 Partie Supérieure
- Coque
La coque peut être divisée en coque rigide, semi-rigide et bottes souples.
Les bottes à coque rigide sont entièrement structurées, souvent fabriquées à partir de matériaux PVC et PU. En général, le PU est meilleur car il offre un soutien solide, une durabilité, mais le confort et l'ajustement sont moyens, avec presque pas d'assouplissement, de dommages ou de fuites.
Les bottes semi-rigides utilisent une structure en maille pour augmenter la zone et la dureté de la coque, dans le but d'offrir un meilleur soutien que les bottes souples. Elles sont moins susceptibles de se déformer lors de l'exécution de manœuvres difficiles. Parce qu'elles utilisent moins de cuir et de tissu, l'ajustement n'est pas aussi serré, mais elles sont plus confortables et sécurisées sur le pied. Les bottes souples ont moins de structure, offrant un grand confort mais nettement moins de soutien.
En général, pour le confort, les patins en ligne récréatifs et les patins FSK (Freestyle Slalom) sont souvent semi-rigides ; les patins de slalom, FSK et agressifs ont généralement une bonne coque semi-rigide ou rigide ; les patins FSK et agressifs choisissent le semi-rigide pour le confort mais nécessitent une rigidité plus élevée autour du tibia. Les patins de slalom professionnels sont principalement à coque rigide. Les patins de hockey sur glace et les patins de vitesse sont assez spéciaux, généralement fabriqués en matériau de fibre de verre, qui est dur et offre un bon soutien. Leur forme est similaire à celle des bottes semi-rigides, mais ils sont très rigides, et la plupart n'ont pas de conception de botte intérieure. Les patins de hockey sur glace et de vitesse professionnels peuvent également utiliser la fibre de carbone comme matériau. De plus, les patins de vitesse ont une découpe basse pour réduire la charge et exploiter pleinement la puissance des chevilles.
- Botte Intérieure
La botte intérieure est la partie à l'intérieur de la coque qui entre en contact direct avec le pied, généralement fabriquée en éponge et pouvant être démontée indépendamment pour un nettoyage facile. Une bonne botte intérieure est douce et confortable avec une bonne respirabilité. Il est préférable de choisir une botte intérieure en mousse à mémoire de forme, et elle doit avoir une épaisseur et une densité adéquates. Après avoir porté pendant un certain temps, la botte intérieure prendra la forme de votre pied, la rendant plus confortable à porter et offrant un meilleur ajustement.
- Collier
La fonction principale du collier est de fixer le patin en ligne et le pied, généralement fabriqué à partir de matériaux matures, certains patins en ligne haut de gamme utilisant du matériau en fibre de carbone. Le collier fournit un soutien important pour les patins en ligne, en particulier au sommet de la coque et à la cheville, améliorant considérablement l'enveloppement et la résistance à la compression du pied. Lors de l'achat de patins en ligne, vous voudrez peut-être pincer le collier pour voir s'il est assez dur, car c'est le seul moyen de fournir aux débutants un soutien et une protection suffisants.
2.2 La Section Inférieure de la Chaussure
- Châssis
Le châssis, également appelé support ou base, est la structure qui relie les roues à la coque de la botte. Communément appelé "porte-lame" dans le langage courant, la plupart des châssis présentent une conception évidée à la fois esthétique et réduisant le poids. Les châssis peuvent être divisés en châssis plats et châssis banane ; un châssis plat signifie que pendant le patinage, les quatre roues de même taille touchent le sol, tandis qu'un châssis banane implique que seules les deux roues du milieu touchent d'abord le sol, ce qui est principalement utilisé pour pratiquer des mouvements de freestyle.
Sur la base du matériau, les châssis peuvent être divisés en châssis en plastique d'ingénierie et en châssis en alliage d'aluminium ; et sur la base de la structure, ils peuvent être catégorisés en châssis monobloc et en châssis divisé. Les châssis monoblocs en alliage d'aluminium peuvent être divisés en types moulés et extrudés selon le processus de fabrication.
En termes de résistance à l'éclatement, que ce soit un châssis en plastique d'ingénierie ou un châssis en alliage d'aluminium, tous deux sont assez robustes et peu susceptibles d'éclater à moins d'être endommagés par une action humaine ou un accident. Cependant, pour certains patineurs professionnels qui soumettent leurs châssis à des impacts fréquents, des châssis en alliage d'aluminium monobloc ou des châssis en plastique d'ingénierie extrême sont principalement utilisés.
En ce qui concerne la stabilité, les châssis monoblocs sont généralement plus stables que les châssis divisés. Généralement, les châssis en alliage d'aluminium monobloc offrent la meilleure stabilité, suivis des châssis en plastique d'ingénierie monobloc, puis des châssis en alliage d'aluminium divisés.
La longueur du châssis fait référence à la distance entre le centre du premier trou d'essieu de roue et le centre du dernier trou d'essieu. Plus le châssis est long, plus la stabilité pendant le patinage est bonne ; plus le châssis est court, plus la maniabilité est bonne. Les châssis pour patins de freestyle sont généralement plus courts pour augmenter l'agilité, tandis que les patins récréatifs, urbains et de vitesse optent souvent pour des châssis plus longs pour améliorer la stabilité.
- Roues
Les roues des patins en ligne se présentent généralement en trois types : roues en plastique PVC, roues en polyuréthane PU et roues en caoutchouc.
Les roues en plastique PVC sont connues pour leur grande dureté mais manquent d'absorption des chocs et d'adhérence. Elles sont également moins résistantes aux dommages. Les roues en polyuréthane PU offrent une bonne résistance à la chaleur et à l'usure, avec une meilleure élasticité, c'est pourquoi la plupart des patins en ligne utilisent des roues en PU. Les roues en caoutchouc offrent une grande élasticité, un amorti et une absorption des chocs, offrant un plus grand confort. Cependant, par rapport aux deux autres types, les roues en caoutchouc ont une durée de vie plus courte et peuvent changer de propriétés en fonction des conditions environnementales variables.
Les roues standard des patins en ligne sont explicitement marquées avec la taille et la dureté de la roue. La taille est généralement indiquée en millimètres (mm), et la dureté est indiquée par la lettre majuscule "A". Plus le nombre est grand, plus la roue est grande et dure.
Pour les patins en ligne récréatifs, la taille et la dureté des roues sont généralement comprises entre 72~76mm et 78A~80A, respectivement. Les roues de patinage de vitesse sont souvent d'environ 80mm de taille, avec une dureté généralement comprise entre 78A et 85A. Les roues de patins en ligne agressifs sont généralement plus petites, inférieures à 65mm, avec une dureté comprise entre 88A et 100A.
- Roulements
Les roulements sont des objets métalliques placés au centre des roues des patins en ligne pour faciliter leur rotation. Chaque roue nécessite un roulement de chaque côté, séparé par un entretoise au milieu. Généralement, les patins à une rangée utilisent des entretoises en plastique, mais les modèles haut de gamme peuvent utiliser des entretoises en métal, qui produisent moins de friction et permettent aux roulements de maintenir une capacité de rotation maximale, permettant aux roues d'atteindre des vitesses plus élevées.
De bons roulements sont finement fabriqués et semblent très lisses. Chacun des deux couvercles de roulement doit être estampillé avec la marque et la mention "608ZZABEC-X", ce qui indique le roulement 608 couramment utilisé dans les patins en ligne à une rangée. "60" indique que la course extérieure du roulement a un diamètre de 60mm, "8" fait référence à un diamètre intérieur de 8mm, "Z" signifie un bouclier anti-poussière en métal, et "ZZ" signifie qu'il y a un bouclier anti-poussière en métal des deux côtés. "ABEC" est la classe de tolérance pour les roulements à sept billes, avec des grades allant de 1 à 7. Les patins en ligne récréatifs utilisent généralement des roulements classés ABEC 3 à 5.
En plus de l'ABEC, il existe la classe de tolérance ILQ, qui concerne les spécifications des roulements à six billes (avec des grades tels que 7 et 9). Il existe également un autre type de roulement avec la notation SG, comme SG-7 et SG-9, qui est un brevet de Rollerblade. En général, plus le paramètre suivant la même marque de roulement est élevé, plus le roulement est précis. Cependant, les roulements de marques différentes et de normes de tolérance différentes ne peuvent généralement pas être comparés latéralement.
3.Conseils et stratégies pour l'achat de patins en ligne
Lors de l'achat de patins en ligne, il est crucial de tenir compte de vos besoins réels. Avant d'effectuer un achat, il est préférable de clarifier les questions suivantes.
- 3.1 Quel est votre budget réel?
Établir un budget est essentiel lors de l'achat de quoi que ce soit, car le montant que vous prévoyez de dépenser détermine directement ce que vous finirez par acheter.
En fonction du type et du niveau, le prix d'une paire de patins en ligne ordinaires peut varier de quelques centaines à plusieurs milliers de yuans. En général, plus le prix est élevé, meilleurs sont les matériaux utilisés dans les patins, plus ils sont confortables à porter et meilleures sont leurs performances.
- Quel type de patins en ligne devriez-vous choisir?
Pour les débutants dans le patinage en ligne, il n'est généralement pas recommandé de choisir des patins de vitesse. En ce qui concerne les autres types de patins, qu'ils soient récréatifs, freestyle, FSK (Freestyle Slalom) ou agressifs, les débutants peuvent essayer n'importe lequel d'entre eux s'il n'y a pas d'exigences strictes. Cependant, parce que les patins freestyle offrent une grande maniabilité, il est suggéré de passer à des roues plates lors de leur utilisation.
Il est conseillé aux débutants de commencer avec des patins en ligne de niveau non professionnel, puis de passer à des patins de qualité professionnelle offrant de meilleures performances globales une fois qu'ils ont acquis une base de base.
En plus de choisir le type de patins en ligne, les débutants peuvent également envisager des patins avec un potentiel de mise à niveau. Ainsi, si après un certain temps le cadre, les roues ou les roulements ne fonctionnent pas comme souhaité, ils peuvent être remplacés ou améliorés. Bien sûr, il est également possible de passer à des roues plus grandes et de meilleure qualité ou à des roulements plus précis pour améliorer la praticité des patins.
- Comment déterminer la taille des patins en ligne
En règle générale, si vous débutez dans le patinage en ligne, vous devriez choisir des patins qui correspondent à la longueur de votre pied par rapport à la longueur intérieure du patin. Si vous avez déjà de l'expérience, vous pouvez opter pour une taille légèrement plus petite (il est recommandé de descendre d'une demi-taille ou d'une taille entière) pour un meilleur ajustement. Il est conseillé d'essayer les deux patins en même temps lors de l'achat pour vous assurer que vos pieds ne bougent pas à l'intérieur des patins.
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Comment choisir des équipements de protection pour le patinage en ligne
D'un point de vue de la sécurité, il est essentiel de s'équiper d'un casque et d'équipements de protection lors du patinage en ligne. Les équipements de protection comprennent des protège-poignets, des coudières et des genouillères. Les casques sont généralement composés de mousse EPS et d'une coque en ABS ; la mousse EPS est généralement noire, il est donc préférable de choisir un casque avec un intérieur noir. En ce qui concerne les équipements de protection, l'épaisseur est cruciale - plus c'est épais, mieux c'est. De plus, la coque en ABS doit être suffisamment durable pour ne pas se déformer après une chute.
