Роликовые коньки являются неотъемлемым оборудованием для роликовых активностей и являются наиболее важным снаряжением. Различные виды роликовых дисциплин требуют различных требований к роликовым конькам, что приводит к созданию различных типов роликовых коньков.
Хотя существует много типов роликовых коньков, они обычно имеют общие характеристики. Роликовые коньки состоят из "ботинка" и "рамы". Ботинок относится к части роликовых коньков выше рамы. Рама относится к самой раме, а также к колесам, тормозам и другим компонентам, установленным на раме.
1. Классификация Роликовых Коньков
Роликовые коньки делятся на различные классификации. Они могут быть разделены на детские роликовые коньки и взрослые роликовые коньки в зависимости от возрастной категории пользователей. Если классифицировать по расположению колес, то существуют инлайн-коньки и квадроконьки. По способу соединения ботинка и рамы можно выделить фиксированные роликовые коньки и съемные роликовые коньки. Если классифицировать по функциональности, то существуют рекреационные роликовые коньки и соревновательные роликовые коньки. Дополнительные различия могут быть сделаны на основе конкретных видов роликовых активностей, таких как рекреационные роликовые коньки, артистические инлайн-коньки, ролики для фристайл-слалома (FSK), скоростные роликовые коньки, агрессивные роликовые коньки и коньки, специально разработанные для роликового хоккея. Ниже мы подробно рассмотрим роликовые коньки для этих конкретных видов активностей.
- Рекреационные Роликовые Коньки
Роликовые коньки, которые мы часто видим в повседневной жизни, в основном являются рекреационными роликовыми коньками, которые также называются уличными коньками. Они подходят для прямолинейного катания или выполнения крупных угловых маневров на ровных поверхностях. Рекреационные роликовые коньки удобны в ношении, с колесами одинакового размера, обеспечивающими хорошее сцепление и стабильность во время катания. На правом коньке обычно установлено устройство для торможения на заднем конце, что делает его более подходящим для ежедневной практики.
- Артистические Инлайн-Коньки
Артистические инлайн-коньки, часто называемые "плоскими цветами", известны своей отличной гибкостью и маневренностью. Они обычно имеют установку колес "банан" (средние два колеса больше, чем два на концах) или имеют все четыре колеса одинакового размера, но используют раму в форме банана, чтобы поднять концы с земли. Эти коньки позволяют выполнять различные сложные маневры и повороты на ровных поверхностях и подходят для катания для опытных катальщиков. Они не так хорошо подходят для начинающих.
- Фристайл-слалом (FSK)
FSK означает "Свободное Катание", что переводится как "Фристайл-Слалом". Эта дисциплина характеризуется сильным элементом свободы и включает стили, такие как фристайл-стрит-катание, спуск, рекреационное и FSK в парках.
FSK можно выполнять как на инлайн-коньках, так и на квадроконьках. Инлайн FSK коньки имеют более широкий и прочный ботинок, чтобы выдерживать удары от различных поверхностей; квадроконьки FSK имеют более узкий мостик и оснащены тормозом, в основном для облегчения маневров, требующих использования тормоза, и обеспечения аварийного торможения для повышения безопасности во время уличного катания.
- Скоростные Коньки
Скоростные коньки обычно имеют более крупную раму и большие колеса. Для снижения нагрузки и полного использования силы голеностопа скоростные коньки имеют ботинок с низким вырезом, обычно на уровне или ниже голеностопа, что обеспечивает большую гибкость. Ботинок обычно изготовлен из натуральной кожи, а дизайн обычно имеет 5 или 4 колеса, хотя некоторые начальные скоростные коньки могут иметь дизайн с 3 колесами.
- Агрессивные Коньки
Агрессивные коньки, также известные как трюковые коньки, обычно используют комбинацию шнуровки и пряжек для закрытия. У них меньшие колеса, с передним и задним колесами ближе друг к другу, и более низкая базовая пластина по сравнению с рекреационными коньками. Оболочка ботинка жестче, и под базовой пластиной есть шлифовочная пластина для трюков, таких как шлифовка на перилах. Средняя часть рамы спроектирована с желобом для облегчения трюков на перилах. Рамы агрессивных коньков длиннее, чем у обычных коньков, с установкой колес, которая включает в себя углубленный желоб между колесами, и у них есть меньший тормоз, или часто вообще нет тормоза, чтобы помочь в выполнении трюков в ковшевидных чашах или прыжках между перилами лестницы.
- Роликовые Хоккейные Коньки
Роликовые хоккейные коньки специально разработаны для занятий роликовым хоккеем. Они обычно имеют жесткий носок из инженерных пластиков, полумягкий ботинок для комфорта и наклоненную раму. Конфигурация колес High-Low состоит из двух меньших колес спереди и двух больших колес сзади, что облегчает спринт и ускорение. Дизайн часто включает несколько отверстий для шнуровки для более плотной посадки, подъем каблука и дополнительно длинный язык. Эти особенности специализированы для соревновательной игры.
2. Анализ Структурных Компонентов Инлайн-Коньков
Структурно пару инлайн-коньков можно разделить на две основные части: верхнюю и нижнюю конструкцию конька. Верхняя часть включает в себя все, что находится выше рамы, включая оболочку, манжету и внутренний ботинок; нижняя часть включает в себя все, что находится ниже рамы, включая раму, колеса и подшипники. Качество этих компонентов напрямую определяет общее качество инлайн-коньков. Поэтому при покупке инлайн-коньков этим частям следует уделить особое внимание. Давайте обсудим, как отличить качество этих компонентов.
2.1 Верхняя часть
- Корпус
Корпус можно разделить на жесткие корпусные ботинки, полутвердые и мягкие ботинки.
Жесткие корпусные ботинки полностью структурированы, часто изготовлены из ПВХ и ПУ материалов. Обычно ПУ лучше, так как он обеспечивает крепкую поддержку, долговечность, но комфорт и посадка средние, практически без умягчения, повреждений или утечек.
Полутвердые ботинки используют сетчатую структуру для увеличения площади и жесткости рамы, нацелены на лучшую поддержку, чем мягкие ботинки. Они менее подвержены деформации при выполнении сложных маневров. Поскольку они используют меньше кожи и ткани, посадка не такая плотная, но они более комфортны и надежно фиксируются на ноге. Мягкие ботинки имеют меньше структуры, обеспечивая высокий комфорт, но значительно меньшую поддержку.
В целом, для комфорта рекреационные инлайн-коньки и FSK (фристайл-слалом) коньки часто являются полутвердыми; коньки для слалома, FSK и агрессивные коньки обычно имеют хорошую поддержку полутвердого или жесткого корпуса; FSK и агрессивные коньки выбирают полутвердые для комфорта, но требуют более высокой жесткости в области голени. Профессиональные коньки для слалома в основном имеют жесткий корпус. Коньки для хоккея с шайбой и скоростные коньки довольно специальные, обычно изготовлены из стекловолокна, которое жесткое и обеспечивает хорошую поддержку. Их форма похожа на полутвердые ботинки, но они очень жесткие, и у большинства из них нет конструкции внутреннего ботинка. Профессиональные коньки для хоккея с шайбой и скоростные коньки также могут использовать углеродное волокно в качестве материала. Кроме того, скоростные коньки имеют низкий вырез для снижения нагрузки и полного использования силы голеностопа.
- Внутренний ботинок
Внутренний ботинок - это часть внутри корпуса, которая прямо контактирует с ногой, обычно изготовлен из поролона и может быть независимо разобран для удобной чистки. Хороший внутренний ботинок мягкий и комфортный с хорошей воздухопроницаемостью. Лучше всего выбирать внутренний ботинок из памяти, он должен иметь достаточную толщину и плотность. После носки внутренний ботинок примет форму вашей стопы, что делает его более удобным для ношения и обеспечивает лучшее обтягивание.
- МАНЖЕТА
Основная функция МАНЖЕТЫ - закреплять инлайн-коньки и стопу, обычно изготовлены из зрелых материалов, некоторые высококлассные инлайн-коньки используют материал из углеродного волокна. МАНЖЕТА обеспечивает важную поддержку для инлайн-коньков, особенно в верхней части корпуса и области щиколотки, значительно улучшая обтягивание и сжимающую прочность стопы. При покупке инлайн-коньков вы можете попробовать сжать МАНЖЕТУ, чтобы убедиться, что она достаточно жесткая, так как это единственный способ обеспечить начинающим достаточную поддержку и защиту.
2.2 Нижняя часть ботинка
- Рама
Рама, также известная как опора или основание, является конструкцией, которая соединяет колеса с корпусом ботинка. Обычно называемая "держателем лезвия" в бытовом понимании, большинство рам имеют полую конструкцию, которая одновременно приятна визуально и способствует снижению веса. Рамы могут быть разделены на плоские рамы и рамы банановой формы; плоская рама означает, что во время катания все четыре колеса одинакового размера касаются земли, в то время как рама банановой формы подразумевает, что сначала касаются земли только два средних колеса, что в основном используется для тренировки фристайл-движений.
На основе материала рамы можно разделить на рамы из инженерного пластика и рамы из алюминиевого сплава; и на основе структуры их можно классифицировать на однокусковые рамы и раздельные рамы. Однокусковые рамы из алюминиевого сплава могут быть дополнительно разделены на литые и экструдированные типы в зависимости от процесса производства.
Что касается стойкости к разрыву, как рамы из инженерного пластика, так и рамы из алюминиевого сплава, обе довольно прочные и маловероятно, что они разорвутся, если не будут повреждены человеческим воздействием или несчастным случаем. Однако для некоторых профессиональных катальщиков, которые подвергают свои рамы частым ударам, в основном используются однокусковые рамы из алюминиевого сплава или экстремальные рамы из инженерного пластика.
Что касается стабильности, однокусковые рамы обычно более стабильны, чем раздельные рамы. Обычно рамы из алюминиевого сплава имеют лучшую стабильность, за ними следуют однокусковые рамы из инженерного пластика, а затем раздельные рамы из алюминиевого сплава.
Длина рамы относится к расстоянию от центра первого отверстия для оси колеса до центра последнего отверстия для оси. Чем длиннее рама, тем лучше стабильность во время катания; чем короче рама, тем лучше маневренность. Рамы для фристайл-коньков обычно короче для увеличения ловкости, в то время как рекреационные, городские и скоростные коньки часто выбирают более длинные рамы для улучшения стабильности.
- Колеса
Колеса инлайн-коньков обычно поставляются в трех типах: колеса из ПВХ-пластика, колеса из полиуретана ПУ и резиновые колеса.
Колеса из ПВХ-пластика известны своей высокой твердостью, но лишены амортизации и сцепления. Они также менее устойчивы к повреждениям. Колеса из полиуретана ПУ обладают хорошей теплостойкостью и износостойкостью, с лучшей эластичностью, поэтому большинство инлайн-коньков используют колеса из ПУ. Резиновые колеса обеспечивают высокую эластичность, амортизацию и поглощение ударов, обеспечивая больший комфорт. Однако по сравнению с другими двумя типами, резиновые колеса имеют более короткий срок службы и могут менять свои свойства в зависимости от окружающих условий.
Стандартные колеса инлайн-коньков явно помечены размером и твердостью колеса. Размер обычно указывается в миллиметрах (мм), а твердость обозначается заглавной буквой "A". Чем больше число, тем больше и тверже колесо.
Для рекреационных роликовых коньков размер и жесткость колес обычно составляют от 72 до 76 мм и от 78A до 80A соответственно. Колеса для скоростного катания обычно имеют размер около 80 мм, а жесткость обычно варьируется от 78A до 85A. Колеса для агрессивных роликовых коньков обычно меньше, менее 65 мм, с жесткостью от 88A до 100A.
- Подшипники
Подшипники - это металлические объекты, размещенные в центре колес роликовых коньков для облегчения их вращения. Каждому колесу требуется по одному подшипнику с каждой стороны, разделенному прокладкой посередине. Обычно однорядные коньки используют пластиковые прокладки, но модели более высокого уровня могут использовать металлические прокладки, которые создают меньше трения и позволяют подшипникам сохранить максимальную вращающую способность, обеспечивая колесам достижение более высоких скоростей.
Хорошие подшипники тщательно изготовлены и выглядят очень гладкими. На каждой из двух крышек подшипника должны быть отпечатаны марка и обозначение "608ZZABEC-X", что обозначает широко используемый подшипник 608 в однорядных роликовых коньках. "60" указывает на окружность наружной кольцевой дорожки подшипника 60 мм, "8" относится к внутреннему диаметру 8 мм, "Z" обозначает металлический пылезащитный экран, а "ZZ" означает, что есть металлический пылезащитный экран с обеих сторон. "ABEC" - это класс точности для семишариковых подшипников, с оценками от 1 до 7. Для рекреационных роликовых коньков обычно используются подшипники с рейтингом ABEC 3 до 5.
Помимо ABEC, существует класс точности ILQ, который предназначен для подшипников с шестью шариками (с оценками, такими как 7 и 9). Существует также другой тип подшипников с рейтингом SG, например, SG-7 и SG-9, который является патентом Rollerblade. Как правило, чем выше параметр после того же бренда подшипника, тем более точен подшипник. Однако подшипники разных брендов и разных стандартов точности обычно не могут быть сравнены боковым образом.
3.Советы и стратегии по покупке роликовых коньков
При покупке роликовых коньков важно учитывать ваши реальные потребности. Прежде чем совершить покупку, лучше всего прояснить следующие вопросы.
- Каков ваш реальный бюджет?
Планирование бюджета является важным аспектом при покупке чего-либо, поскольку сумма, которую вы планируете потратить, непосредственно определяет то, что вы купите.
В зависимости от типа и уровня, цена обычной пары роликовых коньков может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч юаней. Обычно, чем выше цена, тем лучше материалы используются в коньках, тем удобнее их носить, и тем лучше их производительность.
- Какой тип роликовых коньков следует выбрать?
Для начинающих в катании на роликах обычно не рекомендуется выбирать скоростные коньки. Что касается других типов коньков, будь то рекреационные, фристайл, FSK (Фристайл Слалом) или агрессивные коньки, начинающие могут попробовать любой из них, если нет строгих требований. Однако поскольку фристайл-коньки обладают высокой маневренностью, рекомендуется переключиться на плоские колеса при их использовании.
Рекомендуется начинающим начинать с роликовых коньков не профессионального уровня, а затем переходить на коньки профессионального уровня с лучшей общей производительностью, как только у них будет базовый фундамент.
Помимо выбора типа роликовых коньков, начинающие могут также рассмотреть коньки с потенциалом для модернизации. Таким образом, если через некоторое время рама, колеса или подшипники не работают так, как хотелось бы, их можно заменить или улучшить. Конечно, также можно улучшить коньки, установив более крупные и лучшие колеса или более точные подшипники для улучшения их использования.
- Как определить размер роликовых коньков
В целом, если вы новичок в катании на роликах, то следует выбирать коньки, соответствующие длине вашей стопы внутренней длине конька. Если у вас уже есть опыт, вы можете выбрать немного меньший размер (рекомендуется уменьшить на половину или целый размер) для лучшей обтекаемости и посадки. Рекомендуется примерить оба конька одновременно при покупке, чтобы убедиться, что ваши ноги не двигаются внутри коньков.
-
Как выбрать защитное снаряжение для катания на роликах
С точки зрения безопасности важно оснастить себя шлемом и защитным снаряжением при катании на роликах. Защитное снаряжение включает налокотники, наколенники и налокотники. Шлемы обычно состоят из пены EPS и пластиковой оболочки ABS; пена EPS обычно черного цвета, поэтому лучше выбирать шлем с черным внутренним слоем. Что касается защитного снаряжения, толщина имеет значение - чем толще, тем лучше. Кроме того, пластиковая оболочка должна быть достаточно прочной, чтобы не деформироваться после падения.
