Los patines de ruedas son equipos esenciales para las actividades de patinaje y son el equipo más importante. Diferentes disciplinas de patinaje requieren diferentes requisitos para los patines de ruedas, lo que ha dado lugar a la creación de varios tipos de patines de ruedas.
Aunque hay muchos tipos de patines de ruedas, generalmente comparten características comunes. Los patines de ruedas constan de la "bota" y el "chasis". La bota se refiere a la parte del patín por encima del marco. El chasis se refiere al marco en sí, así como a las ruedas, frenos y otros componentes montados en el marco.
1. Clasificación de los Patines de Ruedas
Los patines de ruedas vienen en una variedad de clasificaciones. Se pueden dividir en patines de ruedas para niños y patines de ruedas para adultos según el grupo demográfico de usuarios. Si se clasifican por la disposición de las ruedas, hay patines de ruedas en línea y patines de ruedas quad. Por el método de conexión del zapato y el marco, hay patines de ruedas fijos y patines de ruedas desmontables. Si se clasifican por función, hay patines de ruedas recreativos y patines de ruedas competitivos. Se pueden hacer distinciones adicionales basadas en tipos específicos de actividades de patinaje, como patines de ruedas recreativos, patines en línea artísticos, patines de slalom estilo libre (FSK), patines de ruedas de velocidad, patines de ruedas agresivos y patines diseñados específicamente para hockey sobre patines. A continuación, presentaremos los patines de ruedas para estos tipos específicos de actividades en detalle.
- Patines Recreativos de Ruedas
Los patines de ruedas que comúnmente vemos en la vida cotidiana son en su mayoría patines de ruedas recreativos, que también se conocen como patines de calle. Son adecuados para el patinaje en línea recta o para realizar maniobras de gran ángulo en superficies planas. Los patines de ruedas recreativos son cómodos de llevar, con ruedas del mismo tamaño que proporcionan un buen agarre y estabilidad durante el patinaje. El patín derecho suele tener un dispositivo de freno en el extremo trasero, lo que lo hace más adecuado para la práctica diaria.
- Patines en Línea Artísticos
Los patines en línea artísticos, comúnmente conocidos como patines "flor plana", son conocidos por su excelente flexibilidad y maniobrabilidad. Suelen presentar una configuración de ruedas en forma de plátano (con las dos ruedas centrales más grandes que las dos de los extremos) o tienen las cuatro ruedas del mismo tamaño pero utilizan un marco en forma de plátano para levantar los extremos del suelo. Estos patines permiten una variedad de maniobras intrincadas y giros en superficies planas y son adecuados para patinadores con cierta experiencia. No son tan adecuados para principiantes.
- Patines de Slalom Estilo Libre (FSK)
FSK significa "Free Skating", que se traduce como "Patinaje de Slalom Estilo Libre". Esta disciplina se caracteriza por su fuerte elemento de libertad e incluye estilos como el patinaje callejero freestyle, descenso, recreativo y FSK en parques.
El FSK se puede realizar con patines en línea o patines quad. Los patines FSK en línea tienen una bota más ancha y resistente para soportar el impacto de varios terrenos; los patines FSK quad tienen un puente más estrecho y están equipados con un freno, principalmente para facilitar maniobras que requieren el uso de un freno y para proporcionar frenado de emergencia para una mayor seguridad al patinar en la calle.
- Patines de Velocidad
Los patines de velocidad generalmente tienen un marco más grande y ruedas más grandes. Para reducir la carga y aprovechar al máximo la potencia de los tobillos, los patines de velocidad cuentan con una bota de corte más bajo, típicamente a la altura o por debajo del tobillo, ofreciendo así una mayor flexibilidad. La bota suele estar hecha de cuero completo, y los diseños comúnmente tienen 5 o 4 ruedas, aunque algunos patines de velocidad de nivel básico pueden tener un diseño de 3 ruedas.
- Patines Agresivos
Patines Agresivos, también conocidos como patines de trucos, suelen utilizar una combinación de cordones y hebillas para el cierre. Tienen ruedas más pequeñas, con las ruedas delanteras y traseras más juntas, y una placa base más baja en comparación con los patines recreativos. La carcasa de la bota es más dura, y hay una placa de deslizamiento debajo de la base para trucos como deslizarse en bordillos. La parte media del marco está diseñada con una ranura para facilitar los trucos en barandillas. Los marcos de los patines agresivos son más largos que los de los patines regulares, con una configuración de ruedas que incluye una ranura empotrada entre las ruedas, y tienen un freno más pequeño, o a menudo sin freno alguno, para ayudar a realizar trucos en cuencos en forma de U o saltar entre barandillas de escaleras.
- Patines de Hockey sobre Patines
Los patines de hockey sobre patines están diseñados específicamente para el deporte del hockey sobre patines. Suelen contar con una puntera dura hecha de plásticos de ingeniería, una bota semi blanda para mayor comodidad y un marco inclinado. La configuración de ruedas High-Low consiste en dos ruedas más pequeñas en la parte delantera y dos ruedas más grandes en la parte trasera, lo que facilita el sprint y la aceleración. El diseño a menudo incluye múltiples agujeros para los cordones para un ajuste más ceñido, un talón elevado y una lengüeta extra larga. Estas características están especializadas para el juego competitivo.
2. Análisis de Componentes Estructurales de Patines en Línea
Estructuralmente, un par de patines en línea se puede dividir en dos partes principales: la parte superior y la parte inferior del patín. La parte superior consiste principalmente en todo lo que está por encima del marco, que incluye la carcasa, el CUFF y la bota interior; la parte inferior consiste principalmente en todo lo que está por debajo del marco, que incluye el marco, las ruedas y los rodamientos. La calidad de estos componentes determina directamente la calidad general de los patines en línea. Por lo tanto, al comprar patines en línea, se debe prestar especial atención a estas partes. Veamos cómo distinguir la calidad de estos componentes.
2.1 Parte Superior
- Carcasa
La carcasa se puede dividir en botas de carcasa dura, semi blandas y blandas.
Las botas de carcasa dura están completamente estructuradas, generalmente hechas de materiales de PVC y PU. Generalmente, el PU es mejor ya que ofrece un fuerte soporte, durabilidad, pero la comodidad y el ajuste son promedio, con casi ninguna suavización, daño o filtración.
Las botas semi blandas utilizan una estructura de malla para aumentar el área y la dureza del marco, con el objetivo de ofrecer un mejor soporte que las botas blandas. Son menos propensas a deformarse al realizar maniobras difíciles. Debido a que utilizan menos cuero y tela, el ajuste no es tan ceñido, pero son más cómodas y seguras en el pie. Las botas blandas tienen menos estructura, ofreciendo alta comodidad pero significativamente menos soporte.
En general, para mayor comodidad, los patines en línea recreativos y los patines FSK (Slalom estilo libre) suelen ser semi blandos; los patines de slalom, FSK y agresivos suelen tener un buen soporte semi blando o carcasa dura; los patines FSK y agresivos eligen semi blandos para mayor comodidad pero requieren una mayor rigidez alrededor de la espinilla. Los patines de slalom profesionales son en su mayoría de carcasa dura. Los patines de hockey sobre hielo y los patines de velocidad son bastante especiales, generalmente hechos de material de fibra de vidrio, que es duro y proporciona un buen soporte. Su forma es similar a las botas semi blandas, pero son muy rígidos y la mayoría no tienen un diseño de bota interior. Los patines de hockey sobre hielo y de velocidad profesionales también pueden utilizar fibra de carbono como material. Además, los patines de velocidad tienen un corte bajo para reducir la carga y aprovechar al máximo la potencia de los tobillos.
- Bota Interior
La bota interior es la parte dentro de la carcasa que entra en contacto directo con el pie, generalmente hecha de esponja y puede desmontarse de forma independiente para facilitar la limpieza. Una buena bota interior es suave y cómoda con buena transpirabilidad. Es mejor elegir una bota interior hecha de material de espuma viscoelástica, y debe tener un grosor y densidad adecuados. Después de usarla durante un tiempo, la bota interior se moldeará según tu pie, lo que la hará más cómoda de llevar y proporcionará un mejor ajuste.
- CUFF
La función principal del CUFF es fijar el patín en línea y el pie, generalmente hecho de materiales maduros, con algunos patines en línea de alta gama que utilizan material de fibra de carbono. El CUFF proporciona un soporte importante para los patines en línea, especialmente en la parte superior de la carcasa y el área del tobillo, mejorando significativamente el ajuste y la resistencia compresiva del pie. Al comprar patines en línea, es posible que desees pellizcar el CUFF para ver si es lo suficientemente duro, ya que esta es la única forma de proporcionar a los principiantes suficiente soporte y protección.
2.2 La Sección Inferior del Zapato
- Marco
El marco, también conocido como soporte o base, es la estructura que conecta las ruedas a la carcasa de la bota. Comúnmente conocido como el "portacuchillas" en términos sencillos, la mayoría de los marcos cuentan con un diseño ahuecado que es estéticamente agradable y reduce el peso. Los marcos se pueden dividir en marcos planos y marcos banana; un marco plano significa que durante el patinaje, las cuatro ruedas del mismo tamaño tocan el suelo, mientras que un marco banana implica que solo las dos ruedas centrales tocan el suelo primero, lo cual se utiliza principalmente para practicar movimientos de estilo libre.
Basado en el material, los marcos se pueden dividir en marcos de plástico de ingeniería y marcos de aleación de aluminio; y basado en la estructura, se pueden categorizar en marcos de una sola pieza y marcos divididos. Los marcos de aleación de aluminio de una sola pieza se pueden dividir aún más en tipos de fundición y extrusión según el proceso de fabricación.
En cuanto a la resistencia a la rotura, ya sea un marco de plástico de ingeniería o un marco de aleación de aluminio, ambos son bastante robustos y poco propensos a romperse a menos que sean dañados por acción humana o accidente. Sin embargo, para algunos patinadores profesionales que someten sus marcos a impactos frecuentes, se utilizan principalmente marcos de aleación de aluminio de una sola pieza o marcos de plástico de ingeniería extremos.
En cuanto a la estabilidad, los marcos de una sola pieza suelen ser más estables que los marcos divididos. Típicamente, los marcos de aleación de aluminio de una sola pieza tienen la mejor estabilidad, seguidos por los marcos de plástico de ingeniería de una sola pieza, y luego los marcos de aleación de aluminio divididos.
La longitud del marco se refiere a la distancia desde el centro del primer agujero del eje de la rueda hasta el centro del último agujero del eje. Cuanto más largo sea el marco, mejor será la estabilidad durante el patinaje; cuanto más corto sea el marco, mejor será la maniobrabilidad. Los marcos para patines de estilo libre suelen ser más cortos para aumentar la agilidad, mientras que los patines recreativos, urbanos y de velocidad a menudo optan por marcos más largos para mejorar la estabilidad.
- Ruedas
Las ruedas de los patines en línea suelen venir en tres tipos: ruedas de plástico PVC, ruedas de poliuretano PU y ruedas de goma.
Las ruedas de plástico PVC son conocidas por su alta dureza pero carecen de absorción de impactos y agarre. También son menos resistentes al daño. Las ruedas de poliuretano PU ofrecen buena resistencia al calor y al desgaste, con mejor elasticidad, razón por la cual la mayoría de los patines en línea utilizan ruedas de PU. Las ruedas de goma proporcionan alta elasticidad, amortiguación y absorción de impactos, ofreciendo mayor comodidad. Sin embargo, en comparación con los otros dos tipos, las ruedas de goma tienen una vida útil más corta y pueden cambiar de propiedades con diferentes condiciones ambientales.
Las ruedas estándar de los patines en línea están marcadas explícitamente con el tamaño y la dureza de la rueda. El tamaño se indica típicamente en milímetros (mm), y la dureza se denota con la letra mayúscula "A". Cuanto mayor sea el número, más grande y dura será la rueda.
Para patines en línea recreativos, el tamaño y la dureza de las ruedas suelen estar entre 72~76mm y 78A~80A, respectivamente. Las ruedas de patinaje de velocidad suelen tener alrededor de 80mm de tamaño, con una dureza que generalmente oscila entre 78A y 85A. Las ruedas de patines en línea agresivos suelen ser más pequeñas, inferiores a 65mm, con una dureza entre 88A y 100A.
- Rodamientos
Los rodamientos son objetos metálicos colocados en el centro de las ruedas de los patines en línea para facilitar su rotación. Cada rueda requiere un rodamiento a cada lado, separados por un separador en el medio. Generalmente, los patines de una sola fila usan separadores de plástico, pero los modelos de gama alta pueden usar separadores de metal, que producen menos fricción y permiten que los rodamientos mantengan su capacidad rotativa máxima, lo que permite que las ruedas alcancen mayores velocidades.
Los buenos rodamientos están finamente elaborados y se ven muy suaves. Cada una de las dos tapas de los rodamientos debe llevar impreso la marca y la marca "608ZZABEC-X", que denota el rodamiento 608 comúnmente utilizado en patines en línea de una sola fila. "60" indica que la pista exterior del rodamiento tiene una circunferencia de 60mm, "8" se refiere a un diámetro interior de 8mm, "Z" significa un protector de polvo de metal, y "ZZ" significa que hay un protector de polvo de metal en ambos lados. "ABEC" es la clase de tolerancia para rodamientos de siete bolas, con grados que incluyen 1, 3, 5 y 7. Los patines en línea recreativos suelen utilizar rodamientos clasificados de ABEC 3 a 5.
Además de ABEC, existe la clase de tolerancia ILQ, que es para especificaciones de rodamientos de seis bolas (con grados como 7 y 9). También hay otro tipo de rodamiento con la calificación SG, como SG-7 y SG-9, que es una patente de Rollerblade. Generalmente, cuanto mayor sea el parámetro que sigue a la misma marca de rodamiento, más preciso será el rodamiento. Sin embargo, los rodamientos de diferentes marcas y diferentes estándares de tolerancia generalmente no se pueden comparar lateralmente.
3. Consejos y estrategias para comprar patines en línea
Al comprar patines en línea, es crucial considerar tus necesidades reales. Antes de realizar una compra, es mejor aclarar las siguientes preguntas.
- ¿Cuál es tu presupuesto real?
El presupuesto es esencial al comprar cualquier cosa, ya que la cantidad que planeas gastar determina directamente lo que terminarás comprando.
Dependiendo del tipo y nivel, el precio de un par de patines en línea ordinarios puede variar desde unos pocos cientos hasta varios miles de yuanes. Por lo general, cuanto mayor sea el precio, mejores serán los materiales utilizados en los patines, más cómodos serán de llevar y mejor será su rendimiento.
- ¿Qué tipo de patines en línea deberías elegir?
Para principiantes en el patinaje en línea, generalmente no se recomienda elegir patines de velocidad. En cuanto a otros tipos de patines, ya sean recreativos, estilo libre, FSK (Slalom estilo libre) o patines agresivos, los principiantes pueden probar cualquiera de estos si no hay requisitos estrictos. Sin embargo, debido a que los patines de estilo libre ofrecen una alta maniobrabilidad, se sugiere cambiar a ruedas planas al usarlos.
Se recomienda que los principiantes comiencen con patines en línea de nivel no profesional y luego pasen a patines de grado profesional con un mejor rendimiento general una vez que tengan una base básica.
Además de elegir el tipo de patines en línea, los principiantes también pueden considerar patines con potencial de actualización. De esta manera, si después de algún tiempo el marco, las ruedas o los rodamientos no funcionan como se desea, se pueden reemplazar o mejorar. Por supuesto, también es posible actualizar a ruedas más grandes y mejores o rodamientos más precisos para mejorar la usabilidad de los patines.
- Cómo determinar la talla de los patines en línea
En general, si eres nuevo en el patinaje en línea, debes elegir patines que coincidan con la longitud de tu pie con la longitud interior del patín. Si ya tienes algo de experiencia, puedes optar por una talla ligeramente más pequeña (se recomienda bajar media talla o una talla completa) para un mejor ajuste. Es recomendable probar ambos patines al mismo tiempo al comprar para asegurarse de que tus pies no se muevan dentro de los patines.
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Cómo elegir equipo de protección para patinaje en línea
Desde una perspectiva de seguridad, es esencial equiparse con un casco y equipo de protección al patinar en línea. El equipo de protección incluye muñequeras, coderas y rodilleras. Los cascos suelen estar compuestos de espuma EPS y una carcasa de ABS; la espuma EPS suele ser de color negro, por lo que es mejor elegir un casco con un interior negro. En cuanto al equipo de protección, el grosor es crucial: cuanto más grueso, mejor. Además, la carcasa de ABS debe ser lo suficientemente resistente como para no deformarse después de una caída.
