Patins de rodas são equipamentos essenciais para atividades de patinação e são o equipamento mais importante. Diferentes disciplinas de patinação exigem diferentes requisitos para patins de rodas, resultando na criação de vários tipos de patins de rodas.
Embora existam muitos tipos de patins de rodas, geralmente eles compartilham características comuns. Os patins de rodas consistem na "bota" e no "chassi". A bota refere-se à parte do patim de rodas acima do quadro. O chassi refere-se ao próprio quadro, bem como às rodas, freios e outros componentes montados no quadro.
1. Classificação de Patins de Rodas
Patins de rodas vêm em uma variedade de classificações. Eles podem ser divididos em patins de rodas para crianças e patins de rodas para adultos com base no público-alvo. Se categorizados pela disposição das rodas, existem patins de rodas em linha e patins de rodas quad. Pelo método de conexão do sapato e do quadro, existem patins de rodas fixos e patins de rodas destacáveis. Se classificados por função, existem patins de rodas recreativos e patins de rodas competitivos. Distinções adicionais podem ser feitas com base em tipos específicos de atividades de patinação, como patins de rodas recreativos, patins de linha artística, patins de slalom freestyle (FSK), patins de rodas de velocidade, patins de rodas agressivos e patins especificamente projetados para hóquei em patins. Abaixo, vamos apresentar os patins de rodas para esses tipos específicos de atividades em detalhes.
- Patins de Rodas Recreativos
Os patins de rodas que comumente vemos no dia a dia são principalmente patins de rodas recreativos, que também são chamados de patins de rua. Eles são adequados para patinação em linha reta ou para fazer manobras de grande ângulo em superfícies planas. Os patins de rodas recreativos são confortáveis de usar, com rodas do mesmo tamanho que proporcionam boa aderência e estabilidade durante a patinação. O patim direito geralmente tem um dispositivo de freio na extremidade traseira, tornando-o mais adequado para a prática diária.
- Patins de Linha Artística
Patins de linha artística, comumente conhecidos como patins "flat flower", são conhecidos por sua excelente flexibilidade e manobrabilidade. Eles geralmente apresentam uma configuração de rodas banana (com as duas rodas do meio maiores do que as duas nas extremidades) ou têm todas as quatro rodas do mesmo tamanho, mas usam um quadro em forma de banana para levantar as extremidades do chão. Esses patins permitem uma variedade de manobras e curvas intrincadas em superfícies planas e são adequados para patinadores com alguma experiência. Eles não são tão adequados para iniciantes.
- Patins de Slalom Freestyle (FSK)
FSK significa "Free Skating", que é traduzido como "Patinação de Slalom Livre". Essa disciplina é caracterizada por seu forte elemento de liberdade e inclui estilos como patinação de rua freestyle, downhill, recreativa e FSK em parques.
FSK pode ser realizado com patins de linha ou patins quad. Os patins de linha FSK têm uma bota mais larga e robusta para suportar o impacto de vários terrenos; os patins quad FSK têm uma ponte mais estreita e são equipados com um freio, principalmente para facilitar manobras que exigem o uso de um freio e para fornecer frenagem de emergência para maior segurança durante a patinação de rua.
- Patins de Velocidade
Patins de velocidade geralmente têm um quadro maior e rodas maiores. Para reduzir a carga e aproveitar totalmente o poder dos tornozelos, os patins de velocidade apresentam uma bota de corte mais baixo, geralmente na altura ou abaixo do tornozelo, oferecendo maior flexibilidade. A bota é geralmente feita de couro integral, e os designs comumente têm 5 ou 4 rodas, embora alguns patins de velocidade de nível básico possam ter um design de 3 rodas.
- Patins Agressivos
Patins agressivos, também conhecidos como patins de truque, geralmente empregam uma combinação de cadarços e fivelas para fechamento. Eles têm rodas menores, com as rodas dianteira e traseira mais próximas, e uma placa de base mais baixa em comparação com os patins recreativos. A concha da bota é mais dura, e há uma placa de moagem sob a base para truques como moagem em bordas. A parte central do quadro é projetada com um sulco para facilitar truques em trilhos. Os quadros de patins agressivos são mais longos do que os dos patins regulares, com uma configuração de rodas que inclui um sulco rebaixado entre as rodas, e eles têm um freio menor, ou muitas vezes nenhum freio, para auxiliar na realização de truques em tigelas em forma de U ou saltar entre corrimãos de escadas.
- Patins de Hóquei em Patins
Patins de Hóquei em Patins
2. Análise dos Componentes Estruturais de Patins de Linha
Em termos estruturais, um par de patins de linha pode ser dividido em duas partes principais: a parte superior e a parte inferior do patim. A parte superior consiste principalmente de tudo acima do quadro, que inclui a concha, o CUFF e a bota interna; a parte inferior consiste principalmente de tudo abaixo do quadro, que inclui o quadro, as rodas e os rolamentos. A qualidade desses componentes determina diretamente a qualidade geral dos patins de linha. Portanto, ao comprar patins de linha, essas partes devem receber atenção especial. Vamos discutir como distinguir a qualidade desses componentes.
2.1 Parte Superior
- Casco
As botas podem ser divididas em botas de casco rígido, semi-rígido e macio.
Botas de casco rígido são totalmente estruturadas, frequentemente feitas de materiais de PVC e PU. Geralmente, o PU é melhor, pois oferece forte suporte, durabilidade, mas o conforto e o ajuste são médios, com quase nenhum amolecimento, danos ou vazamentos.
As botas semi-rígidas usam uma estrutura de malha para aumentar a área e a rigidez do quadro, visando um melhor suporte do que as botas macias. Elas são menos propensas a deformar ao realizar manobras difíceis. Por usarem menos couro e tecido, o ajuste não é tão apertado, mas são mais confortáveis e seguras no pé. As botas macias têm menos estrutura, oferecendo alto conforto, mas significativamente menos suporte.
Em geral, para conforto, patins inline recreativos e patins FSK (Freestyle Slalom) são frequentemente semi-rígidos; patins de slalom, FSK e agressivos geralmente têm um bom suporte semi-rígido ou casco rígido; patins FSK e agressivos escolhem semi-rígidos para conforto, mas exigem maior rigidez ao redor da canela. Patins profissionais de slalom são na maioria casco rígido. Patins de hóquei no gelo e patins de velocidade são bastante especiais, geralmente feitos de material de fibra de vidro, que é rígido e oferece bom suporte. Sua forma é semelhante às botas semi-rígidas, mas são muito rígidos e a maioria não tem um design de bota interna. Patins profissionais de hóquei no gelo e de velocidade também podem usar fibra de carbono como material. Além disso, os patins de velocidade têm um corte baixo para reduzir a carga e aproveitar ao máximo a potência dos tornozelos.
- Bota Interna
A bota interna é a parte dentro do casco que entra em contato direto com o pé, geralmente feita de esponja e pode ser desmontada independentemente para facilitar a limpeza. Uma boa bota interna é macia e confortável, com boa respirabilidade. É melhor escolher uma bota interna feita de material de espuma de memória, e ela deve ter espessura e densidade adequadas. Depois de usar por um tempo, a bota interna moldará de acordo com o seu pé, tornando mais confortável de usar e proporcionando melhor envolvimento.
- CUFF
A principal função do CUFF é fixar o patins inline e o pé, geralmente feito de materiais maduros, com alguns patins inline de alta qualidade usando material de fibra de carbono. O CUFF fornece suporte importante para os patins inline, especialmente na parte superior do casco e na área do tornozelo, melhorando significativamente o envolvimento e a resistência compressiva do pé. Ao comprar patins inline, você pode querer apertar o CUFF para ver se ele é suficientemente rígido, pois esta é a única maneira de fornecer aos iniciantes suporte e proteção suficientes.
2.2 Seção Inferior do Sapato
- Estrutura
O quadro, também conhecido como suporte ou base, é a estrutura que conecta as rodas ao casco da bota. Comumente referido como "suporte da lâmina" em termos leigos, a maioria dos quadros apresenta um design oco que é esteticamente agradável e reduz o peso. Os quadros podem ser divididos em quadros planos e quadros banana; um quadro plano significa que durante o patinete, todas as quatro rodas do mesmo tamanho tocam o chão, enquanto um quadro banana implica que apenas as duas rodas do meio tocam o chão primeiro, o que é principalmente usado para praticar movimentos de freestyle.
Com base no material, os quadros podem ser divididos em quadros de plástico de engenharia e quadros de liga de alumínio; e com base na estrutura, podem ser categorizados em quadros de uma peça e quadros divididos. Quadros de uma peça de liga de alumínio podem ser divididos ainda em tipos de fundição e extrusão de acordo com o processo de fabricação.
Em termos de resistência à ruptura, quer seja um quadro de plástico de engenharia ou um quadro de liga de alumínio, ambos são bastante robustos e improváveis de se romperem a menos que sejam danificados por ação humana ou acidente. No entanto, para alguns patinadores profissionais que sujeitam seus quadros a impactos frequentes, são usados principalmente quadros de liga de alumínio de uma peça ou quadros de plástico de engenharia extremos.
Quando se trata de estabilidade, os quadros de uma peça geralmente são mais estáveis do que os quadros divididos. Tipicamente, os quadros de liga de alumínio de uma peça têm a melhor estabilidade, seguidos pelos quadros de plástico de engenharia de uma peça e depois pelos quadros de liga de alumínio divididos.
O comprimento do quadro refere-se à distância do centro do primeiro furo do eixo da roda ao centro do último furo do eixo. Quanto mais longo o quadro, melhor a estabilidade durante o patinete; quanto mais curto o quadro, melhor a manobrabilidade. Quadros para patins freestyle geralmente são mais curtos para aumentar a agilidade, enquanto patins recreativos, urbanos e de velocidade geralmente optam por quadros mais longos para melhorar a estabilidade.
- Rodas
As rodas dos patins inline geralmente vêm em três tipos: rodas de plástico PVC, rodas de poliuretano PU e rodas de borracha.
As rodas de plástico PVC são conhecidas por sua alta dureza, mas falta de absorção de choque e aderência. Elas também são menos resistentes a danos. As rodas de poliuretano PU oferecem boa resistência ao calor e ao desgaste, com melhor elasticidade, razão pela qual a maioria dos patins inline usa rodas de PU. As rodas de borracha oferecem alta elasticidade, amortecimento e absorção de choque, proporcionando maior conforto. No entanto, em comparação com os outros dois tipos, as rodas de borracha têm uma vida útil mais curta e podem mudar de propriedades com diferentes condições ambientais.
As rodas padrão dos patins inline são explicitamente marcadas com o tamanho e a dureza da roda. O tamanho é geralmente indicado em milímetros (mm), e a dureza é denotada pela letra maiúscula "A". Quanto maior o número, maior e mais dura a roda.
Para patins em linha recreativos, o tamanho e a dureza das rodas geralmente variam entre 72~76mm e 78A~80A, respectivamente. As rodas de patins de velocidade costumam ter cerca de 80mm de tamanho, com uma dureza geralmente variando de 78A a 85A. As rodas de patins inline agressivos são geralmente menores, com menos de 65mm, e uma dureza entre 88A e 100A.
- Rolamentos
Os rolamentos são objetos metálicos colocados no centro das rodas dos patins em linha para facilitar a sua rotação. Cada roda requer um rolamento de cada lado, separados por um espaçador no meio. Geralmente, os patins de uma única fileira usam espaçadores de plástico, mas modelos de alta qualidade podem usar espaçadores de metal, que produzem menos atrito e permitem que os rolamentos mantenham a capacidade rotacional máxima, possibilitando que as rodas atinjam maiores velocidades.
Bons rolamentos são finamente trabalhados e parecem muito suaves. Cada uma das duas tampas dos rolamentos deve ser carimbada com a marca e a marcação "608ZZABEC-X", que denota o rolamento 608 comumente usado em patins inline de fileira única. "60" indica que a pista externa do rolamento tem um perímetro de 60mm, "8" refere-se a um diâmetro interno de 8mm, "Z" significa um escudo de poeira de metal, e "ZZ" significa que há um escudo de poeira de metal em ambos os lados. "ABEC" é a classe de tolerância para rolamentos de sete esferas, com graus incluindo 1, 3, 5 e 7. Patins inline recreativos geralmente usam rolamentos classificados de ABEC 3 a 5.
Além do ABEC, existe a classe de tolerância ILQ, que é para especificações de rolamentos de seis esferas (com graus como 7 e 9). Também há outro tipo de rolamento com a classificação SG, como SG-7 e SG-9, que é uma patente da Rollerblade. Geralmente, quanto maior o parâmetro seguindo a mesma marca de rolamento, mais preciso é o rolamento. No entanto, rolamentos de marcas diferentes e padrões de tolerância diferentes geralmente não podem ser comparados lateralmente.
Dicas e Estratégias para Comprar Patins em Linha
Ao comprar patins em linha, é crucial considerar suas necessidades reais. Antes de fazer uma compra, é melhor esclarecer as seguintes perguntas.
- Qual é o seu orçamento real?
O orçamento é essencial ao comprar qualquer coisa, pois a quantia que você planeja gastar determina diretamente o que você acabará comprando.
Dependendo do tipo e nível, o preço de um par de patins em linha comuns pode variar de algumas centenas a vários milhares de yuan. Geralmente, quanto maior o preço, melhores são os materiais usados nos patins, mais confortáveis são de usar e melhor é o seu desempenho.
- Qual tipo de patins em linha você deve escolher?
Para iniciantes no patins em linha, geralmente não é recomendado escolher patins de velocidade. Quanto a outros tipos de patins, seja recreativo, freestyle, FSK (Freestyle Slalom) ou agressivo, os iniciantes podem experimentar qualquer um deles se não houver requisitos rígidos. No entanto, como os patins freestyle oferecem alta manobrabilidade, é sugerido mudar para rodas planas ao usá-los.
É aconselhável que os iniciantes comecem com patins em linha de nível não profissional e depois passem para patins de nível profissional com melhor desempenho geral, uma vez que tenham uma base básica.
Além de escolher o tipo de patins em linha, os iniciantes também podem considerar patins com potencial de atualização. Dessa forma, se após algum tempo o quadro, as rodas ou os rolamentos não estiverem funcionando como desejado, eles podem ser substituídos ou atualizados. Claro, também é possível atualizar para rodas maiores e melhores ou rolamentos mais precisos para melhorar a usabilidade dos patins.
- Como Determinar o Tamanho dos Patins em Linha
Em geral, se você é novo no patins em linha, então deve escolher patins que correspondam ao comprimento do seu pé com o comprimento interno do patins. Se você já tem alguma experiência, pode optar por um tamanho ligeiramente menor (recomendado diminuir meio tamanho ou um tamanho completo) para um melhor ajuste. É aconselhável experimentar ambos os patins ao mesmo tempo ao comprar para garantir que seus pés não se movam dentro dos patins.
-
Como Escolher Equipamentos de Proteção para Patins em Linha
Do ponto de vista da segurança, é essencial equipar-se com um capacete e equipamentos de proteção ao andar de patins em linha. Os equipamentos de proteção incluem protetores de pulso, cotoveleiras e joelheiras. Os capacetes geralmente são compostos de espuma EPS e uma casca de ABS; a espuma EPS é geralmente preta, então é melhor escolher um capacete com um interior preto. Quanto aos equipamentos de proteção, a espessura é crucial - quanto mais espesso, melhor. Além disso, a casca de ABS deve ser durável o suficiente para não deformar após uma queda.
