1. Сохранение стоимости НЭВ тесно отслеживает тенденцию цен на новые автомобили, снижаясь к 2023 году.
Сохранение стоимости новых энергетических автомобилей тесно следует за ценовой тенденцией новых автомобилей и продолжает снижаться в 2023 году
Сохранение стоимости новых энергетических автомобилей тесно следует за рыночной ценовой тенденцией новых автомобилей. В 2022 году цена на сырье для литий-ионных аккумуляторов резко выросла, что прямо повлияло на стоимость батарей, что непосредственно повлияло на конечную цену новых автомобилей, стимулируя рост сохранения стоимости новых энергетических автомобилей с той же частотой; в 2023 году цена на новые автомобили начала снижаться, и стоимость сохранения старых автомобилей также снизилась соответственно.
Сравнивая общую стоимость сохранения со стоимостью сохранения автомобилей в течение 3 лет, обе тенденции в целом совпадают, достигая пика в четвертом квартале 2022 года и продолжая снижаться в 2023 году вместе с рынком новых автомобилей.
2. Сохранение стоимости электромобилей на батарейном и гибридном приводе схожи, отслеживая изменения на рынке.
Сохранение стоимости электромобилей на батарейном и гибридном приводе не сильно отличается, и изменения тесно следуют за рыночными тенденциями.
Сохранение стоимости автомобилей различных типов топлива в течение 3 лет не сильно отличается. Среди них электромобили на батарейном и гибридном приводе тесно следуют за базой отрасли, то есть показывают инвертированную форму "увеличение сначала, а затем уменьшение". Сохранение стоимости электромобилей упало с пика 75,9% до 65,4%, что является более значительным падением, чем у гибридных автомобилей, в то время как сохранение стоимости автомобилей с расширенным запасом преодолевает падение.
Возраст автомобилей с расширенным запасом относительно низкий, поэтому их общая стоимость сохранения практически совпадает с тенденцией автомобилей в течение 3 лет, с незначительными различиями.
3. Сохранение стоимости седанов в течение 3 лет превышает сохранение стоимости универсалов/минивэнов, но общие показатели сохранения стоимости близки.
Сохранение стоимости седанов в течение 3 лет выше, чем у внедорожников и минивэнов, но общий показатель сохранения стоимости не сильно отличается от внедорожников.
Сохранение стоимости седанов и внедорожников в течение 3 лет тесно следует за базой отрасли, то есть показывает инвертированную форму "увеличение сначала, а затем уменьшение". Сохранение стоимости седанов снизилось с 76,4% на пике до 66,0%, что является более значительным падением, чем у внедорожников. В то же время сохранение стоимости минивэнов относительно стабильно и практически не изменилось.
Существуют различия в показателях сохранения стоимости различных типов моделей в течение 3 лет. Показатель сохранения стоимости седанов в 2023 году достиг 66,0%, что выше, чем у внедорожников и минивэнов; но по сравнению с общим показателем сохранения стоимости, седаны и внедорожники не сильно отличаются, в то время как минивэны ниже, менее 40%.
4. Сохранение стоимости традиционных независимых брендов равно новым силам, превосходит совместные бренды.
Показатель сохранения стоимости традиционных независимых брендов в течение 3 лет эквивалентен новым силам и выше, чем у совместных брендов.
Показатель сохранения стоимости независимых брендов (традиционных) и новых сил в течение 3 лет тесно следует за базой отрасли, то есть показывает инвертированную форму "увеличение сначала, а затем уменьшение", в то время как показатель сохранения стоимости совместных брендов продолжает снижаться; сравнивая показатели сохранения стоимости трех, независимые бренды (традиционные) и новые силы эквивалентны и выше, чем у совместных брендов.
Из-за относительно высокого возраста традиционных независимых брендов их общий показатель сохранения стоимости снижается, что делает их ниже, чем у новых сил и совместных брендов.
5. Показатель сохранения стоимости Leapmotor лидирует среди других новых силовых брендов и занимает первое место
Независимые бренды: В 2023 году показатель сохранения стоимости автомобилей возрастом 3 года основных производителей в целом снизился, среди которых Geometry и Aion снизились примерно на 6% год к году, что выше, чем у других марок производителей. Показатели сохранения стоимости ТОП5 марок производителей все превышают 70%, среди которых Ora превосходит SAIC-GM-Wuling с показателем сохранения стоимости 79,3% и занимает первое место.
Новые бренды: Только у 3 производителей брендов значение сохранения стоимости более 70% за 3 года, среди которых Leapmotor имеет значение сохранения стоимости 78,6% и занимает первое место, в то время как у Lantu Auto значение сохранения стоимости менее 60%.
6. Porsche имеет значение сохранения стоимости 83% за 3 года, занимая первое место в списке роскошных брендов
Совместные бренды не смогли сохранить свои преимущества на традиционном треке энергии, и значение сохранения стоимости новых энергетических автомобилей уступает отечественным брендам. В 2023 году значение сохранения стоимости основных производителей за 3 года все ниже 70%, среди которых Dongfeng Nissan и SAIC-GM Buick имеют значение сохранения стоимости менее 50%.
Значение сохранения стоимости роскошных брендов: Porsche имеет значение сохранения стоимости 83% за 3 года, занимая первое место.
7. В пределах 100 000 юаней: Leapmotor T03 имеет значение сохранения стоимости почти 80% за три года, занимая первое место
На рынке новых энергетических автомобилей в пределах 100 000 юаней значение сохранения стоимости популярных моделей за три года обычно выше 65%, только Yidong менее 60%, среди которых Leapmotor T03 имеет значение сохранения стоимости 79,6%, занимая первое место;
Коэффициент сохранения стоимости ТОП-5 моделей с возрастом в три года составляет около 80%, и разница незначительна, среди которых коэффициент сохранения стоимости за один год превышает 80%.
8. 100 000-200 000 юаней: AION Y имеет значение сохранения стоимости почти 73,3% за три года, занимая первое место
Как основной рынок новых энергетических автомобилей, коэффициент сохранения стоимости популярных моделей обычно не высок. Только у AION Y коэффициент сохранения стоимости более 70% за три года, а коэффициенты сохранения стоимости Song, Roewe Ei5 и VELITE 6 менее 60%;
Коэффициент сохранения стоимости Nezha U за три года снизился на 11% по сравнению с прошлым годом, что выше, чем у других моделей.
9. 200 000-300 000: Han имеет значение сохранения стоимости 70,9% за 3 года, занимая первое место
В рынке новых энергетических автомобилей в пределах 200 000-300 000 коэффициент сохранения стоимости у двух моделей BYD Han и Tang лидирует среди других серий автомобилей. Среди них Han имеет коэффициент сохранения стоимости 70,9% за 3 года, занимая первое место на рынке, и коэффициент сохранения стоимости за 1 год почти 80%;
Коэффициент сохранения стоимости Xpeng P7 за три года снизился на 12% по сравнению с прошлым годом, что выше, чем у других серий автомобилей.
10. 300 000-500 000: Model Y имеет значение сохранения стоимости 76,4% за 3 года, занимая первое место
На рынке новых энергетических автомобилей в пределах 300 000-500 000 Tesla две модели Model Y и Model 3 имеют значение сохранения стоимости 76,4% и 69,2% за три года соответственно, занимая первое и второе места, среди которых Model Y имеет значение сохранения стоимости за 1 год почти 90%, по-прежнему занимая первое место.
Коэффициент сохранения стоимости новых энергетических автомобилей серий Ideal ONE и NIO ES6 за три года снизился на 12,7% и 15,3% по сравнению с прошлым годом, опустившись ниже 70%.
11. 500 000-1 000 000: Mercedes-Benz GLE-class имеет значение сохранения стоимости 76,9% за 3 года, занимая первое место
На рынке новых энергетических автомобилей в пределах 300 000-500 000 BBA занимает 4 из 5 лидирующих автомобильных серий с наивысшим коэффициентом сохранения стоимости, среди которых Mercedes-Benz GLE-class имеет значение сохранения стоимости 76,9% за 3 года, занимая первое место, а возраст автомобиля в 1 год составляет целых 85,4%.
Коэффициент сохранения стоимости NIO ES6 за три года снизился на 12% по сравнению с прошлым годом, что выше, чем у других серий автомобилей.
