Velen van ons in de productiewereld kennen het maar al te goed – die vervelende bramen en flitsen op plastic onderdelen. Ze zijn als de kleine gremlins van de productie, die opduiken en allerlei hoofdpijn veroorzaken. Maar maak je geen zorgen, we zijn hier om dit probleem direct aan te pakken en enkele snelle, effectieve oplossingen te vinden.
Vandaag wil ik delen waarom er flitsen/bramen op plastic monsters zijn, en hoe de problemen met de mal te verbeteren.
Bramen en flitsen verschijnen voornamelijk op contactoppervlakken. Terwijl de smelt door de ruimte tussen de bewegende mal en de vaste mal stroomt, het schuivende deel van de schuif, evenals de spleet van de inzet en de uitwerppin, enzovoort, worden overmatige flitsen of bramen gevormd op het gegoten product. Dergelijke flitsen of bramen fungeren als hefboom tijdens het kunststof spuitgietproces om de flitsen of bramen verder te vergroten, wat leidt tot lokale deuken op de mal, waardoor flitsen of bramen in een vicieuze cirkel terechtkomen. Daarom moet de mal zo snel mogelijk worden aangepast als er in het begin flitsen of bramen worden gevonden.
1. Wat veroorzaakt flitsdefecten bij spuitgieten en hoe los je ze op?
1.1 Oude mal
Oude mal kan een flits op het kunststof onderdeeloppervlak veroorzaken. Het past niet strak samen, en kunststof ontsnapt hierdoor vanwege deze losheid. Oude mal of versleten malproblemen kunnen worden opgelost met malreparatie of malherontwerp.
1.2 Een onjuiste balans van malstroom en druk
Druk, temperatuur en stroom zijn enkele normale redenen voor flitsen. De verpakking zal niet uniform zijn als de holtevulling niet uniform is.
1.3 Problemen met mal klemmen
Vergeleken met het geprojecteerde gebied van het gegoten onderdeel, als de klemkracht klein is, zal er een opening ontstaan tussen de bewegende en vaste mallen als gevolg van injectiedruk, en zullen er onvermijdelijk bramen verschijnen. Vooral wanneer een zijpoort wordt geplaatst op het gat nabij het midden van het onderdeel, omdat deze vormpoort een grote injectiedruk vereist, is het uiterst gevoelig voor bramen.
Het verlagen van de injectiedruk of het verhogen van de klemmkracht kan dit defect elimineren. Het is soms zeer effectief om over te schakelen naar laagdrukvormen met behulp van een vloeibare kunststof, afhankelijk van de specifieke situatie.
1.4 Problemen met malbeschadiging
Parting line mismatches en eventuele obstakels voor correct klemmen kunnen worden opgelost door het maloppervlak en de schuiven schoon te maken. U moet ook de gereedschapsschade van de mal, verkeerde uitlijning van de klem en machinewaterpas controleren. Met behulp van drukgevoelig papier kunt u deze problemen controleren en oplossen.
1.5 Malontwerp probleem
Druk- of flitsproblemen op het onderdeeloppervlak kunnen worden veroorzaakt door een slecht ontwerp en overmatige ruimte in de mal, vooral bij complexe geometrieën en meerdere onderdelen. Om dit probleem op te lossen, overweeg het opnieuw gereedschap en herontwerp van de mal.
1.6 Vloeibaarheid van kunststof is te goed
Eenvoudige reden is dat kunststof te vloeibaar is, wat in theorie niet de oorzaak van bramen is. Echter, wanneer de vloeibaarheid van kunststof te goed is, kan zelfs fijne spleetplastic worden ingeboord, waardoor bramen extreem gemakkelijk verschijnen. Om deze braam te elimineren, kan de smelttemperatuur of injectiedruk worden verlaagd, de maltemperatuur of injectiesnelheid kan ook worden verlaagd.
1.7 Problemen met te lage viscositeit
Flitsen of bramen kunnen ontstaan als de viscositeitsdruk te laag is. In dit geval wordt de hars te vloeibaar. Enkele redenen waarom de hars te vloeibaar wordt, zijn:
** De aanwezigheid van vocht door onjuiste droogheid.
** Overmatige hoeveelheid kleurstof bestaande uit smeermiddel.
** Hoge smelttemperatuur.
** Overmatige verblijftijd die degradatie veroorzaakt.
U kunt de smelttemperatuur en smeltstroom testen. Dit zal volgens de instructies van de leverancier zijn. Spuitgietbedrijven controleren temperatuur en malstroom in het spuitgietproces. Met betrekking tot niet-gevulde hars kunt u een verandering van 30% in smeltstroom aanbrengen. Voor gevulde hars verandert u ook de smeltstroom met minstens 40% of meer.
1.8 Te veel smelt injecteren
Dit is niet de directe oorzaak van bramen. Het is verkeerd om te veel gesmolten materiaal te injecteren om krimp te voorkomen, en het moet worden gevormd door de injectietijd of de houdtijd te verlengen (zie krimp).
1.9 Vreemde materie op het maloppervlak
Vreemde materie op het klemoppervlak van de mal zal onvermijdelijk bramen veroorzaken. Om dit probleem op te lossen, moet het oppervlak van de schone mal uiteraard worden gereinigd en kan het klemoppervlak nauw worden gehecht.
1.10 Veroorzaakt door malafbuiging
Als de originaliteit van de mal onvoldoende is, zal afbuiging optreden als gevolg van injectiedruk. Als er een gat in de buurt van het midden is, zullen er bramen rond het gat ontstaan. Wanneer een centrale poort wordt gebruikt om een zijpoort te openen, kunnen er ook bramen rond het gat en de runner ontstaan. Bramen veroorzaakt door deze oorzaak worden veroorzaakt door slechte malproductie, dus het is moeilijk te repareren. Versterkte mallen kunnen bramen verminderen.
1.11 Mal is niet strak lokaal
Allereerst wordt het probleem van los klemmen van bewegende en vaste mallen besproken. Hoewel de mal zelf strak gesloten is, wordt het vaak veroorzaakt door slechte malparalleliteit of slechte afstelling van het klemapparaat wanneer een injectiemachine met een elleboogtype klemmechanisme wordt gegoten, verschijnselen zoals onevenwichtig klemmen van de linker- en rechterkant, dat wil zeggen, slechts één kant van de linker- en rechterkant is vergrendeld, en de andere kant is niet nauw gehecht. Op dit moment moeten trekstangen (twee of vier trekstangen) worden aangepast om ze gelijkmatig te laten strekken. Ten tweede is er ook een gebrek aan nauwe hechting door slechte passing van de mal zelf, vooral wanneer er een vormgat in het midden van het onderdeel is. Vanwege het ondersteunende effect van dit deel zijn bramen ook geneigd te ontstaan wanneer de klemkracht onvoldoende is.
Bovendien is het een schuifkern. Aangezien de volgkern een actie mechanisme is, worden er vaak bramen gegenereerd, dus de samenwerking van de schuifkern is erg belangrijk. Vooral voor links en rechts gescheiden Huff-mallen wordt het projectiegebied aan de zijkant ook beïnvloed door de gietdruk. Als het ontwerp deze druk niet volledig kan weerstaan, ontstaan er vaak bramen. Met betrekking tot de opening tussen inzetstukken en uitwerppin, zal niet alleen de vicieuze cirkel van bramen toenemen, maar ook de uitwerpweerstand zal toenemen.
2. Wat zijn de definities van ontbramen en afbramen technieken?
Ontbramen en afbramen zijn de belangrijkste stappen in het kunststof spuitgietproces. De productiekosten kunnen stijgen na het ontbramen en afbramen. De kosten hangen af van de grootte van de kunststof onderdelen, het type materiaal en onderdelen, en de precisie van het product. Ontbramen is een proces waarbij ongewenste scheidingslijnen worden verwijderd. Het verwijdert het residu en puin dat overblijft in een giet- of gietproces.
Afbramen is een methode om de rand af te werken en glad te maken. Het vindt plaats na het snij- en lasproces.
3. Enkele tips voor verbetering van bramen
3.1 Verlaag de injectiesnelheid
Het verlagen van de injectiesnelheid bij flitsinjectie kan helpen de vorming van bramen en flitsen te beheersen door de materiaaldichtheid en cyclustijd te verhogen, hoewel het de flits niet volledig kan uitroeien. Flits kan verschijnen tijdens de verpakkingsstap of de vulfase. Je kunt flits zien bij dunwandige onderdelen en conventionele onderdelen. Door de druk in de verpakkingsfase te minimaliseren, kan de flits worden verminderd. Het moet minder dan 500 psi kunststofdruk zijn.
Tijdens de eerste stap moet de injectie ten minste 92% tot 99,9% van de onderdelen vullen. De holte moet volledig worden gevuld. Minimale druk is effectief voor het inspecteren van korte shots in de beginfase. Als er bramen zijn op de korte shot, let dan op de parameters die de eerste fase van de injectie kunnen beïnvloeden. Als er helemaal geen shot is, pas dan het overdrachtspunt aan om overvulling van de holte te voorkomen.
3.2 Verbeter flitsen door vuil en plastic te verwijderen
In het geval van een mismatch van de scheidingslijn in de mal, kan er flitsen optreden op onderdelen met een gemiddelde wanddikte. Om problemen met de volledige sluiting van de mal te voorkomen, is het noodzakelijk om de mal te reinigen van plastic, vuil en verontreinigingen. Zorgvuldige inspectie van de mal is vereist om een goede werking te garanderen, aangezien plastic zich achter schuiven of in de pocketpinnen kan bevinden. Als er flitsen verschijnen, kun je de mismatch van de scheidingslijn controleren met drukgevoelig papier. Het kan de klem van de mal met de scheidingslijnen identificeren.
Een onjuiste balans van de gesmolten stroom is een van de redenen voor bramen in de multi-cavity. Onevenwichtige vulling leidt tot onevenwichtige verpakking. Dit is de reden voor bramen in één holte en krimpsporen tijdens dezelfde shot. Er zijn veel methoden voor het bepalen van de malbalans. Gebrek aan malondersteuning is ook verantwoordelijk voor bramen. Dus je moet de spuitgietmachines kennen.
3.3 Controle van de klem
Te weinig klemdruk is ook een oorzaak van flitsen. Dit type flits kan worden verwijderd door de klemdruk te verhogen. Je hebt mogelijk 35.000 tot 60.000 psi kunststofdruk nodig in het mondstukgebied. Het zal een hogesnelheidsvulproces zijn bij dunwandig gebruik. In het geval dat de machine niet op het juiste niveau staat, zal er ook flitsen optreden. Het verbeteren van flitsvormingsdefecten als gevolg van klemuitlijning kan met enige inspanning worden bereikt. Een van de voorgestelde, maar kostbare methoden is een nieuwe laserbenadering. Spuitgietbedrijven gebruiken deze techniek om de afwezigheid van klemparallelisme te detecteren. Overmatige klemdruk leidt tot flitsen en bramen in het midden van de mal.
4. Conclusie
Het omgaan met bramen en flitsen op kunststof onderdelen kan een grote uitdaging zijn, maar met de juiste technieken en preventieve maatregelen kun je deze problemen direct aanpakken. Of je nu handmatige methoden gebruikt voor kleine series of geavanceerde technologieën zoals thermisch of cryogeen ontbramen voor productie op grote schaal, er is een oplossing voor jou. Door de injectiesnelheid te verlagen, vuil te verwijderen en de klem te controleren, kun je deze problemen minimaliseren en je productielijn soepel laten verlopen.
