Het repareren van mallen wordt gedaan om slijtage te voorkomen voor de beste werking van de kunststof spuitgietmal. Voor een succesvol langdurig gietprogramma is onderhoud van de mal van groot belang. Helaas negeren veel kopers dit. Dit zal ook helpen bij een soepele werking en zal ook verlies voorkomen. Kleine defecten die kunnen uitgroeien tot een groter probleem kunnen in één keer worden voorkomen. Ook het verlies dat u ondervindt en de onnodige uitgaven voor het gehele reparatieproces kunnen worden weerstaan. Nu we een gedetailleerd idee hebben over onderhoud en een glimp van reparatie van spuitgietmallen, laten we uitkijken naar meer van hetzelfde.
Automotive kunststof spuitgieten speelt ook een vitale rol in de medische apparatenindustrie. Er zijn dus verschillende automotive spuitgietbedrijven in dienst. Daarom mag er bij het repareren van mallen geen nalatigheid zijn. Voor reparatie is één ding dat onverdeelde aandacht nodig heeft, dat het in een gestructureerde volgorde moet gebeuren. Het voordeel van werken in een toegewezen volgorde is dat het mentale fouten vermindert, probleemoplossende vaardigheden en nauwkeurigheid verbetert en de reparatietijd verkort.
Nu komen we bij de hoofdzaak, namelijk reparatie. Er zijn acht fasen voor en het gaat als volgt:
Voorbereiding
De technicus moet weten waar hij mee te maken heeft. Het geven van het verslag van alle eerdere problemen, gevolgd door welke corrigerende maatregelen zijn genomen, is de toegangspoort tot het hele proces.
Dit zal hen helpen hun manier aan te passen voor verdere activiteiten, zodat ze niets beschadigen. Het proces kan hierdoor langer duren, maar het niet doorlopen hiervan kan leiden tot ernstig verlies.
Demonteren
Het demonteren van alle onderdelen is de volgende stap. Het demonteren van mallen moet niet lukraak gebeuren. Er moet op de cyclus worden gelet. Dit willekeurig doen kan leiden tot ernstige schade, verspilling van mankracht en tijd.
In de industrie zijn drie niveaus van demontage heel gebruikelijk: afvegen, algemene en grote demontage. Er is ook een vierde stap, die van tijd tot tijd door bepaalde industrieën wordt uitgevoerd.
Hoe de mal demonteren?
Bevestig de status van de mal
Voordat de mal wordt gedemonteerd, moeten we eerst de status van de mal bevestigen en controleren of er abnormale omstandigheden zijn, zoals schade, vervorming, enz. Ondertussen is het noodzakelijk om de status van het malgebruik te kennen, zoals het aantal injecties, de levensduur van de mal, enz., om een correcte beoordeling van het demontageproces te maken.
De Gereedschappen Voorbereiden
Op basis van het malmodel en de specificaties, bereid geschikte verwijderingsgereedschappen voor, zoals moersleutels, schroevendraaiers en penentrekkers. Zorg er tegelijkertijd voor dat het gereedschap schoon en intact is, om onnodige schade tijdens demontage te voorkomen.
Reinigen
Voordat de spuitgietmal wordt gedemonteerd, moet eerst het oppervlak van de mal worden gereinigd. Omdat de mal meestal wordt beïnvloed door langdurig gebruik en de werkomgeving, zal het oppervlak een bepaalde hoeveelheid vuil en corrosie hebben. Daarom moet voor het demonteren van de mal het vuil en de corrosie op het oppervlak van de mal voorzichtig worden afgeveegd met een zachte doek om te voorkomen dat het gevallen vuil in de mal terechtkomt en het volgende gebruik beïnvloedt.
Draai de malhouder en borgbout los
In de malbasis zijn er meestal enkele vaste bouten voor het bevestigen van de malbasis. Deze vaste bouten moeten worden losgedraaid voordat ze worden verwijderd om de malbasis en de bewegende plaat te scheiden.
Trek de bewegende plaat eruit
Na het losdraaien van de vaste bout kunt u proberen de bewegende plaat uit de malbasis te trekken. Er moet worden opgemerkt dat er enkele belemmeringen kunnen zijn tussen de bewegende plaat en de malbasis, zoals restmaterialen, metaalfragmenten, enz., die moeten worden opgeruimd.
Verwijder de poortbus
De poortbus is een belangrijk onderdeel in de kunststofmal, die is verbonden met de spuitgietmachine om de injectie van kunststof te regelen. Bij het verwijderen van de poortbus moet deze met het geschikte gereedschap uit de spuitgietmachine worden getrokken.
Verwijder de sprue-bus
De sprue-bus is een onderdeel van de poortbus, het is verbonden met de spuitgietmachine en om de stroom van de sprue te regelen. Bij het verwijderen van de sprue-bus moet deze uit de spuitgietmachine worden getrokken
Verwijder het uitwerpmecanisme
Het uitwerpmecanisme is een van de belangrijke mechanismen in kunststofmallen, die wordt gebruikt om kunststofonderdelen uit de mal te werpen. Bij het verwijderen van het uitwerpmecanisme is het noodzakelijk om eerst de uitwerpstang en de uitwerpplaat te scheiden en vervolgens de uitwerpplaat uit de mal te verwijderen.
Verwijder de kern en holte
De kern en holte zijn de belangrijke onderdelen in de kunststofmal, die de vorm en grootte van het kunststofonderdeel bepalen. Bij het verwijderen van de kern en holte moeten ze worden gescheiden van de bewegende plaat en de vaste plaat, en vervolgens worden ze uit de mal verwijderd.
Probleemoplossing
Deze stap is afhankelijk van het vermogen van de technicus. Nauwkeurige detectie van de vroegere en huidige problemen wordt gemaakt met een goede inspectie en historische gegevens. De hele probleemoplossingsprocedure van kunststof spuitgietmalreparatie moet daarna worden gepland. Daarna moet alles worden genoteerd over hoe dingen zullen blijven werken.
Alle problemen moeten worden gescheiden en correcties moeten één voor één worden uitgevoerd.
Corrigerende actie
Nu komt de belangrijkste stap van het hele proces. Na de detectie van de locatie, is dit wat moet worden gedaan.
De pure inspectie zal niets betekenen als deze stap mislukt. Het vermogen van de reparatietechnicus samen met vaardige gereedschappen komt op dit punt in dienst.
Alles is op dit punt even belangrijk. Als er in één sector laksheid is, zal dat een slecht resultaat opleveren voor het hele systeem.
Reiniging
Nadat het oplossingsproces is uitgevoerd, is dit waar het naartoe gaat. Reiniging mag niet worden onderschat, omdat het tot verdere schade kan leiden. Houd alle gebruikte instrumenten weg en concentreer je hierop.
Reiniging, nogmaals, moet niet abrupt worden gedaan. De cyclus is hier het belangrijkste punt van zorg. De methode, het type en de frequentie van reiniging zijn ook gebaseerd op cycli, uren en de gebruikte materialen.
Montage
Nu de reiniging is voltooid, is het tijd om de rommel te assembleren en alles in elkaar te zetten. Nauwkeurige en vaardige gereedschappen moeten worden gebruikt in het proces, zodat de bevestiging op de juiste manier wordt uitgevoerd.
Het personeel moet bekwaam zijn en er mag geen haast zijn in deze stap. Als er een tijdsbeperking is, moet de juiste tijdsduur voor deze stap worden vastgesteld.
Als er na deze stap een probleem optreedt, is dat voornamelijk te wijten aan een gebrek aan focus, fysieke vaardigheid en ongeorganiseerde werkgewoonten. Ook als er meerdere reparatietechnici betrokken zijn bij de montage, kan dit leiden tot een storing van het hele systeem, wat resulteert in demontage.
Laatste controle
Veel kunststofvormfabrikanten neigen ernaar deze stap te negeren, maar wij raden aan dit niet te doen. Vergissen is menselijk. De technicus kan hier en daar wat foutjes achterlaten die de hele opstelling kunnen vernietigen.
Dus een laatste controle van de interne en externe uitlijning is een must. Er zijn veel momenten waarop enkele kleine problemen in deze stap worden gedetecteerd, wat de mal terug naar de werkplaats kan brengen voor reparatie.
Een andere zeer belangrijke reden hiervoor is dat het helpt om een groter probleem te detecteren terwijl het nog gemakkelijk oplosbaar is.
Controleer het uiterlijk van de mal
Nadat de installatie van de mal is voltooid, moet eerst de uiterlijke inspectie worden uitgevoerd. Dit omvat voornamelijk of er krassen op het oppervlak van de mal zijn, ongelijke holle en bolle problemen, of er vallen, vervormingen en andere verschijnselen zijn op malonderdelen. Bovendien moet ook worden gecontroleerd of de accessoires van de mal compleet zijn, zoals geleidestiften, geleidebussen, bouten, veren, enz.
Controleer de maat van de mal
Nadat de mal is geïnstalleerd, is het noodzakelijk om de afmetingen te controleren. Dit is een belangrijke stap om de productiekwaliteit van de mal te waarborgen. Het is noodzakelijk om meetinstrumenten te gebruiken, zoals micrometers, schuifmaten, enz., om de grootte van elk deel van de mal te controleren om ervoor te zorgen dat de grootte van elk deel aan de eisen voldoet.
Staging
Nadat alle stappen van demontage, probleemoplossing, corrigerende acties, reiniging, montage en laatste controle zijn uitgevoerd, moet het worden opgeslagen. Dat is ook een cruciale stap.
Er mag geen herschikking of mismatch zijn met de volgorde.
Als de opslagruimte problemen heeft, kan dit direct invloed hebben op de mal en dat zal alle stappen tevergeefs maken. Dus de opslagruimte moet van tevoren worden gepland.
Als al deze reparatiestappen met de grootste oprechtheid worden uitgevoerd, is er een zekerheid dat er in de toekomst geen falen zal optreden.
Conclusie
In deze blog hebben we een gedetailleerd idee gegeven van hoe het onderhouds- en reparatieproces in mallen wordt uitgevoerd. Hieruit kan gemakkelijk worden afgeleid dat effectief gereedschap en vakmanschap de sleutel zijn en dat geen enkele stap kan werken zonder deze.
Ook, zoals hierboven vermeld, is de volgorde ook van groot belang. Enkele van de stappen kunnen echt irrelevant klinken omdat ze op dat moment geen resultaat opleveren. Maar zo werkt het niet.
Wanneer bedrijven uitkijken naar onderhoud en reparatie van mallen, willen ze dat dit langdurig effectief is. Om dat te laten gebeuren, is het inspecteren en corrigeren van elk detail de enige manier. U kunt ook professionele fabrikanten van op maat gemaakte mallen inhuren om u te helpen bij het proces.
