शहरी चीन में साइकिलों का पुनरुत्थान
रेल और हवाई परिवहन की तरह, चीन में शहर के भीतर परिवहन की भी अपनी विशेषताएँ हैं और हाल के वर्षों में इसमें काफी प्रगति हुई है। बड़ी आबादी के साथ, चीन को 1980 के दशक में साइकिलों का सबसे बड़ा उत्पादक और उपभोक्ता माना जाता था, इससे पहले कि ऑटोमोबाइल दृश्य में आए। बाइक शेयरिंग के उदय के साथ, चीन के साइकिल निर्माण उद्योग ने न केवल उत्पादन और मुनाफे में उल्लेखनीय वृद्धि हासिल की है, बल्कि औद्योगिक उन्नयन भी किया है। चीन इलेक्ट्रिक साइकिलों का भी दुनिया का अग्रणी उत्पादक है। चीन साइकिल एसोसिएशन, एक सरकारी-प्रमाणित उद्योग समूह के आंकड़ों के अनुसार, 2004 में चीन के निर्माताओं ने देश भर में 7.5 मिलियन इलेक्ट्रिक साइकिलें बेचीं, जो 2003 की बिक्री का लगभग दोगुना था; घरेलू बिक्री 2005 में 10 मिलियन और 2006 में 16 से 18 मिलियन तक पहुंच गई। 2007 तक, इलेक्ट्रिक साइकिलों को कई प्रमुख शहरों में सभी दो-पहिया वाहनों का 10 से 20 प्रतिशत हिस्सा माना जाता था। इलेक्ट्रॉनिक साइकिलों के अलावा, शहरी रेल पारगमन और शहर के भीतर घूमने के अधिक नवीन साधन सभी चीन में शहर के परिवहन का एक नया रूप प्रस्तुत करते हैं।
शहरी रेल पारगमन का विस्तार
चीन में शहरी रेल पारगमन में शहरी और उपनगरीय इलेक्ट्रिक यात्री रेल मास ट्रांजिट सिस्टम की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है, जिसमें मेट्रो, लाइट रेल, ट्राम और मैग्लेव शामिल हैं। जनवरी 2019 तक, चीन में कुल 38 शहरी मेट्रो थे। दुनिया की शीर्ष 15 सबसे लंबी मेट्रो प्रणालियों में से 8 चीन में हैं, जो दुनिया की शीर्ष दस सबसे व्यस्त मेट्रो प्रणालियों में से आधी का भी मालिक है। मुख्य भूमि चीन में पहली मेट्रो प्रणाली बीजिंग मेट्रो थी, जिसे 1965 में बनाया गया था, 1969 में पूरा किया गया और जनवरी 1971 में परीक्षण संचालन में रखा गया।
शंघाई मेट्रो, जो 1993 में खोला गया, दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे लंबी मेट्रो प्रणाली है। यह शंघाई महानगरीय रेल पारगमन नेटवर्क का सबसे बड़ा घटक है, साथ ही शंघाई मैग्लेव ट्रेन, झांगजियांग ट्राम, सोंगजियांग ट्राम और जिनशान के लिए चीन रेलवे द्वारा संचालित कम्यूटर रेल सेवाएं भी हैं। मेट्रो प्रणाली शंघाई में अन्य सार्वजनिक परिवहन के रूपों के साथ भी एकीकृत है। शंघाई मैग्लेव ट्रेन या शंघाई ट्रांसरेपिड एक चुंबकीय उत्तोलन ट्रेन (मैग्लेव) लाइन है जो शंघाई में संचालित होती है। यह ब्रिटिश बर्मिंघम मैग्लेव और जर्मन एम-बान के बाद इतिहास में तीसरी वाणिज्यिक रूप से संचालित चुंबकीय उत्तोलन लाइन है, और पहली वाणिज्यिक उच्च गति मैग्लेव है। यह दुनिया की सबसे तेज वाणिज्यिक उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक ट्रेन है। ट्रेन लाइन शंघाई पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और लोंगयांग रोड स्टेशन (केंद्रीय पुडोंग के बाहरी इलाके में) को जोड़ती है, जहां यात्री शंघाई मेट्रो में स्थानांतरित कर सकते हैं और अपनी यात्रा शहर के केंद्र तक जारी रख सकते हैं।
नई यात्रा प्रवृत्तियाँ: बाइक - शेयरिंग और ऑनलाइन कार - हेलिंग
उबर और एयरबीएनबी की तरह, बाइक शेयरिंग, एक साझा अर्थव्यवस्था के रूप में, चीन में अपनी आवाज़ पाता है। बाइक शेयरिंग का मतलब है कि उद्यम परिसर, मेट्रो स्टेशन, बस स्टेशन, आवासीय क्षेत्र, व्यावसायिक जिले और सार्वजनिक सेवा क्षेत्रों में बाइक शेयरिंग सेवाएं प्रदान करते हैं। यह एक समय-साझाकरण किराये का मॉडल है। साझा साइकिल एक नई तरह की पर्यावरणीय साझा अर्थव्यवस्था और वाहन किराये का एक नया प्रकार है, जो मुख्य रूप से वाहक - साइकिल पर निर्भर करता है। बाइक किराये का यह नया तरीका तेजी से आर्थिक विकास के कारण उत्पन्न यात्रा संकट की स्थिति में शहर का पूरा उपयोग कर सकता है। बाइक उपयोगकर्ता अपने स्मार्टफोन पर एक ऐप डाउनलोड कर सकते हैं, जो उन्हें बहुत कम कीमत पर पास की बाइक का पता लगाने और अनलॉक करने की अनुमति देता है। जब वे यात्रा समाप्त कर लेते हैं, तो वे साइकिल को किसी भी सार्वजनिक स्थान पर पार्क कर सकते हैं, जब तक कि यह यातायात या पैदल यात्री में बाधा न डाले। लचीलापन पारंपरिक बाइक किराये और अन्य सार्वजनिक पारगमन विकल्पों की तुलना में बाइक शेयरिंग को अलग बनाता है। इस नए प्रकार की साइकिल के विकास के साथ, चीन फिर से साइकिलों का देश बन जाता है।
2016 के अंत से, बाइक शेयरिंग अचानक लोकप्रिय हो गया है। मोबाइक, ओफो और हेलोबाइक के अलावा, जो पहले बाजार में आए, 2016 में कम से कम 25 नए ब्रांड बाजार में आए, जिनमें इलेक्ट्रिक साइकिल शेयरिंग ब्रांड भी शामिल हैं। इस बीच, इन कंपनियों ने पहले ही अपने व्यापार बाजार को विदेशी बाजार तक बढ़ा दिया है।
बाइक-शेयरिंग की तरह, ऑनलाइन कार-हेलिंग, जिसका प्रतिनिधित्व दीदी द्वारा किया जाता है, ने भी चीनी लोगों के यात्रा और यहां तक कि जीवन के तरीकों को काफी हद तक बदल दिया है। यह एक चीनी राइड-शेयरिंग, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) और स्वायत्त प्रौद्योगिकी समूह है, जो स्मार्टफोन एप्लिकेशन के माध्यम से चीन में ग्राहकों को टैक्सी हेलिंग, निजी कार हेलिंग, सोशल राइड-शेयरिंग, बाइक शेयरिंग और फूड डिलीवरी सहित सेवाएं प्रदान करता है। "दीदी" ऐप ने टैक्सी लेने के पारंपरिक तरीके को काफी हद तक बदल दिया है, मोबाइल इंटरनेट के युग में उपयोगकर्ताओं के आधुनिक यात्रा मोड को स्थापित और विकसित किया है। तात्कालिक संचार और सुविधाजनक ऑनलाइन भुगतान टैक्सी यात्री के अनुभव को समय, ऊर्जा और संसाधनों की बचत करके अनुकूलित करता है। दीदी के अलावा, मीटुआन डाचे एक मजबूत प्रतिस्पर्धी है।
