مزايا نظام TIR
تبسيط إجراءات العبور، تحسين كفاءة التجارة الدولية، تقليل تكاليف النقل، يكفي إجراء الجمارك في نقطة الانطلاق والوجهة، وإعفاء من التفتيش الجمركي في الدول العابرة، وتوفير دفع الرسوم الجمركية والضمان؛ دعم النقل متعدد الوسائط، وتحقيق الترقيم الرقمي
بالمقارنة مع النقل البري التقليدي، لا يتطلب نظام النقل TIR تحميل أو تفريغ طوال العملية بأكملها. خلال عملية التخليص الجمركي، إذا تم التحقق من معلومات شهادة TIR وفحص ختم الجمارك للمركبة، لا حاجة لفتح الصندوق للتفتيش، ولا دفع للضرائب والضمانات
ما هي إجراءات التخليص الجمركي المطلوبة
"عندما تمر البضائع TIR بإجراءات التخليص الجمركي على الطريق، يحتاج جمارك كل دولة فقط إلى التحقق من معلومات شهادة TIR وختم الجمارك لوحدة النقل. يمكن إطلاقها مباشرة دون فتح الصندوق للتفتيش، مما يقلل من وقت تواجد البضائع في الميناء ويقلل من تكاليف النقل للشركات.
من المفهوم أن متوسط وقت النقل بنظام TIR بين الصين وأوروبا هو 10-15 يومًا، وهو أسرع بأسبوع من السكك الحديدية، وأكثر من أسبوعين من النقل البحري، وأبطأ بأسبوع من النقل الجوي، ولكن التكلفة المتوسطة للنقل أقل من 50٪ من النقل الجوي. بالمقارنة مع النقل الجوي والبحري والسكك الحديدية وغيرها من وسائل النقل، يتميز النقل بنظام TIR بانخفاض الاعتماد على البنية التحتية، والمرونة، وسهولة التحميل والتفريغ. وهو مناسب بشكل خاص للبضائع ذات الأسعار الوحدية العالية ومتطلبات الزمنية العالية. يمكن للنقل بنظام TIR للشركات التعامل مع الإجراءات الجمركية ذات الصلة في المنطقة الداخلية، ويمكن لمركبات النقل بنظام TIR المرور عبر الدول التي تنفذ أيضًا اتفاقية TIR بوثيقة واحدة (وثيقة TIR). في النقل البري العابر للحدود بنظام TIR، لا حاجة لمواصلة تحميل وتغيير البضائع في منتصف العملية التجارية بنظام TIR، وعمومًا لا تفتح الجمارك في الدولة العابرة الصندوق للتفتيش، مما يمكن تقليل الوقت المستغرق في انتظاره في ميناء الحدود. يُقدر أنه بالمقارنة مع النقل البري العابر للحدود غير بنظام TIR، يمكن للنقل بنظام TIR توفير ما يصل إلى 58٪ من وقت النقل و38٪ من تكاليف النقل. حاليًا تستمر أسعار الشحن البحري والجوي في الارتفاع. من أجل التخفيف من التأثيرات السلبية لنقص الطاقة على التجارة الواردة والصادرة، يعتبر النقل بنظام TIR خيارًا جيدًا لشركات التصدير.
مسارات TIR من الصين إلى آسيا وأوروبا
في 28 يونيو 2021، بدأت عدة شاحنات حاويات محملة بأضواء سلسلة، وقابس شحن وغيرها من البضائع ببطء من منطقة سيتشوان تيانفو الجديدة، مما يشير إلى افتتاح رسمي لمسار النقل البري عابر الحدود TIR من سيتشوان إلى أوروبا (تشنغدو-بودابست).
في 19 سبتمبر 2023، تم افتتاح مسار النقل البري الدولي TIR من الصين ليني-قرغيزستان بيشكيك. تم فحص دفعة من الأشرطة المنتجة في ليني وختمها من قبل الجمارك في ليني ثم تم إرسالها إلى قرغيزستان بالسيارة عبر 5600 كيلومتر. هذه هي أول شحنة تصديرية TIR في البلاد مع قرغيزستان كبلد وجهة.
في 9 يونيو 2023، انطلقت أربع شاحنات محملة بعلامات TIR وتحمل معدات وآلات تقدر قيمتها بحوالي مليون دولار أمريكي ومنتجات التجارة الإلكترونية عبر الحدود من منفذ مطار شيشيان الشامل للمنطقة المرتبطة في مقاطعة شنشي وسيتوجهون مباشرة إلى دوستيك، كازاخستان. يعني هذا ليس فقط افتتاح أول مسار نقل بري دولي TIR في مقاطعة شنشي، ولكنه يعني أيضًا تحسين القناة المفتوحة من شنشي إلى آسيا الوسطى وحتى العالم.
في 20 فبراير 2023، في منطقة عمليات الميناء في منطقة السلع المرتبطة الشاملة في زينغتشو شينزهنغ، انطلقت مركبة نقل TIR محملة بلوازم المكتب تحت إشراف جمارك زينغتشو، وتم افتتاح مسار النقل البري الدولي TIR بين زينغتشو وموسكو رسميًا.
في 7 ديسمبر 2023، دخلت مركبة نقل دولية TIR بلوحة ترخيص هنان A ومحملة بالكامل بأقراص الحالة الصلبة وموجهات وغيرها من البضائع ببطء إلى طشقند، عاصمة أوزبكستان، مما يشير إلى تشغيل ناجح لأول مسار نقل بري دولي TIR من هنان إلى آسيا الوسطى.
من المفهوم أن المركبة أكملت إجراءات الجمارك في منطقة السلع المرتبطة الشاملة في زينغتشو في مساء 29 نوفمبر، وانطلقت من زينغتشو، مرت عبر ميناء إيركيشتام في شينجيانغ، وعبرت من خلال قيرغيزستان. بعد 8 أيام، وصلت أخيرًا إلى طشقند. يعني هذا أن مسار النقل البري الدولي TIR بين زينغتشو وطشقند تم افتتاحه رسميًا. كما أنه المسار الدولي البري العابر للحدود الثاني في مقاطعتنا منذ افتتاح مسار زينغتشو-موسكو TIR في فبراير 2023.
في 15 مايو 2024، انطلقت شاحنة نقل "صينية" محملة بلوحة TIR محملة ببضائع التجارة الإلكترونية من مركز النقل متعدد الوسائط في أورومتشي وتوجهت إلى جورجيا. تتكون البضائع أساسًا من مصابيح وقطن عازل للصوت، وزنها حوالي 5 أطنان وتبلغ قيمتها حوالي 220,000 يوان. بعد مغادرة البلاد من ميناء هورغوس الطريق السريع، ستمر المركبة عبر ميناء كوريك في كازاخستان، تعبر بحر قزوين، وتصل إلى ميناء باكو في أذربيجان، وأخيرًا تصل إلى وجهتها، تبليسي، عاصمة جورجيا. المسافة الإجمالية للنقل هي 3000 كيلومتر ومن المتوقع وصولها في حوالي 10 أيام.
