중국 도시에서 자전거의 부활
철도 및 항공 운송과 마찬가지로, 도시 내 교통도 중국에서 고유한 특성을 가지고 있으며 최근 몇 년 동안 크게 발전했습니다. 인구가 많은 중국은 1980년대에 자전거의 최대 생산국이자 소비국으로 여겨졌으며, 자동차가 등장하기 전까지는 그랬습니다. 자전거 공유의 출현으로 중국의 자전거 제조 산업은 생산량과 이익의 상당한 증가뿐만 아니라 산업 업그레이드도 달성했습니다. 중국은 또한 전기 자전거의 세계적인 생산국입니다. 중국 자전거 협회(정부가 승인한 산업 그룹)의 데이터에 따르면, 2004년 중국 제조업체들은 전국적으로 750만 대의 전기 자전거를 판매했으며, 이는 2003년 판매량의 거의 두 배에 달했습니다. 국내 판매는 2005년에 1,000만 대, 2006년에는 1,600만 대에서 1,800만 대에 이르렀습니다. 2007년까지 전기 자전거는 많은 주요 도시에서 모든 이륜차의 10%에서 20%를 차지하는 것으로 여겨졌습니다. 전자 자전거 외에도 도시 철도 교통 및 도시 내 이동 수단의 혁신적인 방법들은 중국 도시 교통의 새로운 모습을 보여줍니다.
도시 철도 교통의 확장
중국의 도시 철도 교통은 지하철, 경전철, 트램 및 마그레브를 포함한 광범위한 도시 및 교외 전기 여객 철도 대중 교통 시스템을 포괄합니다. 2019년 1월까지 중국에는 총 38개의 도시 지하철이 있었습니다. 세계에서 가장 긴 지하철 시스템 상위 15개 중 8개가 중국에 있으며, 세계에서 가장 바쁜 지하철 시스템 상위 10개 중 절반을 차지하고 있습니다. 중국 본토의 첫 번째 지하철 시스템은 베이징 지하철로, 1965년에 건설되어 1969년에 완공되었으며 1971년 1월에 시운전에 들어갔습니다.
1993년에 개통된 상하이 지하철은 세계에서 가장 크고 긴 지하철 시스템입니다. 상하이 자기부상열차, 장장 트램, 송장 트램 및 중국 철도 운영의 진산 통근 철도 서비스와 함께 상하이 대도시 철도 교통 네트워크의 가장 큰 구성 요소입니다. 이 지하철 시스템은 상하이의 다른 형태의 대중교통과도 통합되어 있습니다. 상하이 자기부상열차 또는 상하이 트랜스래피드는 상하이에서 운영되는 자기부상열차(마그레브) 노선입니다. 이 노선은 영국의 버밍엄 마그레브와 독일의 M-반에 이어 역사상 세 번째로 상업적으로 운영된 자기부상 노선이며, 최초의 상업용 고속 마그레브입니다. 세계에서 가장 빠른 상업용 고속 전기 열차입니다. 이 열차 노선은 상하이 푸동 국제공항과 롱양 로드 역(중앙 푸동 외곽)을 연결하며, 승객은 상하이 지하철로 환승하여 시내 중심으로 여행을 계속할 수 있습니다.
새로운 여행 트렌드: 자전거 공유 및 온라인 차량 호출
Uber와 Airbnb처럼 자전거 공유는 공유 경제의 한 형태로 중국에서 그 목소리를 찾고 있습니다. 자전거 공유는 기업이 캠퍼스, 지하철역, 버스 정류장, 주거 지역, 상업 지구 및 공공 서비스 지역에서 자전거 공유 서비스를 제공하는 것을 의미합니다. 이는 시간 공유 대여 모델입니다. 공유 자전거는 새로운 형태의 환경 공유 경제이자 새로운 유형의 차량 대여 사업으로, 주로 자전거라는 운송 수단에 의존합니다. 이 새로운 자전거 대여 방식은 급속한 경제 발전으로 인한 여행 불편을 해결하는 데 도시를 최대한 활용할 수 있습니다. 자전거 사용자는 스마트폰에 앱을 다운로드하여 근처 자전거를 저렴한 가격으로 찾고 잠금을 해제할 수 있습니다. 여행이 끝나면 교통이나 보행자에 방해가 되지 않는 한 공공 장소에 자전거를 주차할 수 있습니다. 이러한 유연성은 전통적인 자전거 대여 및 다른 대중교통 옵션과 비교하여 자전거 공유를 돋보이게 만듭니다. 이러한 새로운 형태의 자전거 개발로 중국은 다시 자전거의 나라가 되었습니다.
2016년 말부터 자전거 공유가 갑자기 인기를 끌기 시작했습니다. Mobike, ofo 및 Hellobike와 같은 초기 시장 진입자 외에도 2016년에는 최소 25개의 새로운 브랜드가 시장에 진입했으며, 전기 자전거 공유 브랜드도 포함되었습니다. 동시에 이러한 회사들은 이미 해외 시장으로 사업을 확장했습니다.
자전거 공유와 유사하게, DiDi로 대표되는 온라인 차량 호출 서비스도 중국인의 여행 및 생활 방식을 크게 변화시켰습니다. DiDi는 중국의 차량 공유, 인공지능(AI) 및 자율 기술 대기업으로, 스마트폰 애플리케이션을 통해 중국 고객에게 택시 호출, 개인 차량 호출, 사회적 차량 공유, 자전거 공유 및 음식 배달 서비스를 제공합니다. "DiDi" 앱은 전통적인 택시 이용 방식을 크게 변화시켰으며, 모바일 인터넷 시대의 사용자들에게 현대적인 여행 방식을 확립하고 발전시켰습니다. 즉각적인 소통과 편리한 온라인 결제는 택시 승객의 경험을 최적화하여 시간, 에너지 및 자원을 절약합니다. DiDi 외에도 Meituan Dache는 강력한 경쟁자입니다.
