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리튬 배터리 시장 분석

견해:10
Grayson Griffith님(10/07/2024)
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리튬 배터리
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리튬 배터리 산업의 경쟁 구도

글로벌 시장 점유율에서 하류 리튬 배터리 산업의 집중도는 상류 재료 링크보다 높습니다. 글로벌 전력 저장 배터리의 CR2는 50%를 초과하고 CR4는 70%에 가까워, 고도로 과점적인 시장 구조(CR8>80%)에 속합니다. 이 시장 구조는 리튬 배터리 링크가 가치 사슬 분배에서 지배적인 위치를 차지하는 데 매우 유리합니다. 동시에 리튬 배터리 리더는 산업 체인의 기술 배당금과 최종 시장 이익을 충분히 얻을 수 있습니다. 주요 리튬 배터리 재료 링크 중에서 리튬 철 인산염 양극 링크는 경쟁 구도의 최적화를 가속화하고 있으며, 선도 기업은 시장 점유율의 3분의 1 이상을 확보했습니다. 전해질 및 다이어프램 링크도 가능한 한 빨리 안정적인 경쟁 구도를 달성할 것으로 기대됩니다.

기업 운영 비용, 1인당 노동 효율 및 1인당 수익 창출 관점에서 리튬 배터리의 주요 링크는 명확한 격차를 열었으며, 선도적 위치가 뚜렷합니다. 선도 기업의 단위 기간 비용은 낮은 수준에 있습니다. 이 특징은 양극, 전해질 및 다이어프램 링크에서 가장 완전히 반영됩니다. 이러한 링크의 사업 구조는 집중되어 있으며, 업계가 가장 먼저 정리된 것으로 인정받고 있습니다. 또한, 선도 기업은 명백히 더 나은 수익 기반을 가지고 있어, 미래의 수직 통합 전략 구현과 가치 사슬의 이익 분배 최적화를 위한 견고한 기반을 제공합니다.

전력 에너지 저장 배터리 산업 체인은 탈락 단계에 진입했습니다

신에너지 차량의 판매 성장률이든 에너지 저장 설치의 성장 리듬이든, 수요는 지난 2-3년과 비교하여 둔화되었습니다. 최종 자동차 기업과 에너지 저장 통합 기업은 단기적으로 관망하는 태도를 보이며, 가격 측면에서 중간 링크에 계속 압력을 가하고 있습니다. 공급 측면에서는 상류 리튬 탄산염, 중간 재료 및 배터리 생산 능력이 모두 크게 확장되어 생산 능력 병목 현상이 더 이상 존재하지 않습니다. 배터리 기업은 수요에 따라 엄격하게 생산하고 재고 수준을 신중하게 관리합니다. 1차 및 2차, 3차 기업은 생산 능력 활용도와 수익성 측면에서 차별화되었습니다. 또한, 리튬 배터리 산업 체인의 외부 수요는 상당한 도전에 직면해 있습니다. 미국과 유럽 연합은 무역 보호 조치를 계속 업그레이드하고, 차량 원자재 추적성과 무역 관세를 통해 국내 리튬 배터리 산업 체인에 계속 압력을 가하고 있습니다. 미래를 내다보면, 기술 및 규모의 이점을 가진 선도 기업은 해외 투자, 기술 라이선싱 등을 통해 유럽 및 미국의 신에너지 차량 및 에너지 저장 시장 개발에 계속 참여할 수 있으며, 이를 통해 리튬 배터리 산업 체인의 경쟁 구도를 어느 정도 최적화할 수 있습니다.

리튬 배터리 산업 체인의 특성은 우리나라의 산업 지배력을 보장합니다

첫째, 리튬 배터리의 상류 및 중류 재료 제조 링크는 연속 공정 기술 산업에 속하며, 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다:

1) 리튬 배터리 재료는 대부분 자본 집약적 산업으로, 생산 공정의 완전성과 장비의 매칭을 강조합니다. 생산 장비는 지속적으로 정밀화, 자동화, 통합 및 전문화되어야 합니다. 따라서 기업은 높은 수준의 연구개발 투자를 유지해야 하며, 연구개발 시스템, 자원, 기술 경로 및 개발 전략이 일치해야 합니다.

2) 리튬 배터리 재료는 또한 자원 기반 산업으로, 상류 자원의 안정적인 공급에 크게 의존하며, 일부 링크는 또한 고에너지 소비 산업이므로 에너지 절약 및 재활용 기술의 적용을 강조합니다. 미래에는 재료 산업의 경쟁이 저탄소 차원으로 이동할 것입니다. 현재 리튬 배터리 재료는 세계적으로 지배적인 위치에 있으며, 고급, 중급 및 저급의 다양한 시장 세그먼트를 포괄하고 있으며, 상류 광물 자원에 적극적으로 배치하고 있으며, 가치 사슬은 원자재 공급업체에 더 기울어져 있습니다.

둘째, 리튬 배터리와 일부 재료는 고도로 모듈화된 산업입니다.

우리나라의 리튬 배터리 중간 산업 체인은 기술 주도의 경쟁 우위를 형성하고 독립적인 연구개발 시스템과 제품 전략을 수립했으며, 하류 에너지 저장 통합, 전기차 및 배터리 교체 네트워크에 적극적으로 배치하여 가치 사슬의 "스마일 커브" 전 영역을 완전히 점유하고 있습니다. 기업들은 기술과 생산 능력을 수출하여 국제 개발 경로를 개척하고, 상류 자원과 하류 최종 시장을 통합하여 현재 업계의 선도적 위치를 공고히 하고 있습니다. 리튬 배터리 산업은 글로벌 산업 지배력을 잃지 않을 것입니다.

Grayson Griffith
작가
그레이슨 그리피스는 전기 및 전자 산업을 전문으로 하는 전문 콘텐츠 작가입니다. 공급업체의 의사소통 효과성과 문의 및 문제에 대한 대응성을 평가하는 데 중점을 두고, 그레이슨은 공급업체 관계를 강화하려는 기업을 위해 통찰력 있는 분석과 지침을 제공합니다.
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