현대 산업의 발전과 함께 유압 전송 기술은 전 세계의 많은 산업에서 널리 사용되고 발전해 왔습니다. 예를 들어, 건설 기계의 로더, 불도저 및 롤러; 리프팅 및 운송 기계의 지게차, 벨트 컨베이어 및 트럭 크레인; 건설 기계의 파일 드라이버, 유압 잭 및 그레이더; 농업 기계, 자동차 산업, 광산 기계, 금속 가공 기계 등이 있습니다.
유압 전송 시스템은 일반적으로 동력, 실행, 제어 및 보조의 네 가지 구성 요소로 구성됩니다. 유압 실린더는 360도 미만의 선형 왕복 운동 또는 왕복 스윙 운동을 실현하는 유압 메커니즘으로, 구조가 간단하고 작동이 신뢰할 수 있습니다. 또한 유압 시스템에서 가장 널리 사용되는 주요 액추에이터 중 하나입니다.
1. 유압 실린더의 분류
구조 형태: 피스톤형, 플런저형, 슬리브형 및 기어 랙형 등으로 나눌 수 있습니다;
운동 모드: 선형 왕복형 및 회전 스윙형으로 나눌 수 있습니다;
작동 형태: 단일 작용형 및 이중 작용형으로 나눌 수 있습니다;
설치 형태: 인장봉형, 귀걸이형, 발형, 힌지축형 등으로 나눌 수 있습니다;
압력 수준: 저압, 중압, 중고압, 고압, 초고압으로 나눌 수 있습니다.
2. 유압 실린더의 구조
단일 로드 이중 작용 피스톤 유압 실린더, 이 유형의 유압 실린더는 가장 간단하고 널리 사용됩니다. 다음은 단일 로드 이중 작용 피스톤 유압 실린더를 예로 들어 유압 실린더의 구조적 구성을 설명합니다.
유압 실린더는 일반적으로 후단 커버, 실린더 배럴, 피스톤 로드, 피스톤 어셈블리, 전단 커버 및 기타 주요 부품으로 구성됩니다. 유압 실린더에서 오일이 누출되거나 고압 챔버에서 저압 챔버로 누출되는 것을 방지하기 위해 실린더 배럴과 엔드 커버, 피스톤과 피스톤 로드, 피스톤과 실린더 배럴, 피스톤 로드와 전단 커버 사이에 씰링 장치가 제공됩니다. 전단 커버의 외부에는 방진 장치도 설치되어 있습니다. 피스톤이 빠르게 스트로크 끝으로 돌아올 때 실린더 커버에 부딪히는 것을 방지하기 위해 유압 실린더 끝에 완충 장치도 제공되며, 때로는 배기 장치도 필요합니다.
(1) 실린더: 실린더는 유압 실린더의 주요 부분입니다. 실린더 헤드, 피스톤 및 기타 부품과 함께 밀폐된 캐비티를 형성하여 피스톤을 이동시킵니다. 일반적으로 실린더와 엔드 커버 사이의 연결 형태에 따라 8가지 일반적인 실린더 구조가 선택됩니다.
(2) 실린더 헤드: 실린더 헤드는 유압 실린더의 양쪽 끝에 설치되어 실린더와 함께 밀폐된 오일 챔버를 형성합니다. 일반적으로 용접, 나사, 볼트, 키 및 타이로드와 같은 여러 연결 방법이 있습니다. 일반적으로 작업 압력, 실린더 연결 방법 및 사용 환경과 같은 요소를 기반으로 선택합니다.
(3) 피스톤 로드: 피스톤 로드는 유압 실린더에서 힘을 전달하는 주요 구성 요소입니다. 재료는 일반적으로 중탄소강(예: 45강)입니다. 실린더가 작동할 때 피스톤 로드는 추력, 인장 또는 굽힘 토크를 받기 때문에 강도를 보장해야 합니다. 또한 피스톤 로드는 가이드 슬리브에서 자주 슬라이드하며, 맞춤이 적절해야 합니다. 너무 타이트하면 마찰이 크고, 너무 느슨하면 걸림 및 일방적 마모가 발생하기 쉬우므로 표면 거칠기, 직진도 및 원형도가 적절해야 합니다.
(4) 피스톤: 피스톤은 유압 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 주요 구성 요소입니다. 그 유효 작업 면적은 유압 실린더의 힘과 이동 속도에 직접적인 영향을 미칩니다. 피스톤과 피스톤 로드 사이의 연결 형태는 다양하며, 일반적으로 사용되는 것은 클램프 타입, 슬리브 타입 및 너트 타입입니다. 가이드 링이 없을 때 피스톤은 고강도 주철 HT200~300 또는 연성주철로 만들어지며, 가이드 링이 있을 때 피스톤은 고품질 탄소강 No. 20, No. 35 및 No. 45로 만들어집니다.
(5) 가이드 슬리브: 가이드 슬리브는 피스톤 로드를 안내하고 지지합니다. 높은 매칭 정확도, 낮은 마찰 저항, 우수한 내마모성을 요구하며 피스톤 로드의 압력, 굽힘력 및 충격 진동을 견딜 수 있어야 합니다. 실린더 로드 캐비티의 밀봉을 보장하기 위해 내부에 밀봉 장치가 설치되어 있으며, 외부에는 불순물, 먼지 및 습기가 밀봉 장치로 유입되어 밀봉을 손상시키는 것을 방지하기 위해 먼지 링이 설치되어 있습니다. 금속 가이드 슬리브는 일반적으로 마찰 계수가 낮고 내마모성이 우수한 청동, 회주철, 연성주철 및 산화주철로 만들어지며, 비금속 가이드 슬리브는 폴리테트라플루오로에틸렌 및 폴리트리플루오로클로로에틸렌으로 만들 수 있습니다.
(6) 버퍼 장치: 피스톤과 피스톤 로드가 유압에 의해 구동될 때 큰 운동량을 가지며, 엔드 커버와 실린더 바닥에 들어갈 때 기계적 충돌을 일으켜 큰 충격 압력과 소음을 발생시킵니다. 버퍼 장치는 이러한 충돌을 방지하기 위해 사용됩니다. 그 작동 원리(아래 그림 참조)는 실린더의 저압 챔버에서 오일의 운동 에너지(전체 또는 일부)를 스로틀링을 통해 열 에너지로 변환하고, 순환 오일에 의해 유압 실린더에서 열 에너지를 배출하는 것입니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 조절 가능한 스로틀 타입과 가변 스로틀 타입입니다.
3. 유압 실린더의 일반적인 문제 및 수리
유압 실린더는 구성 요소이자 작업 장치로서 모든 기계 장비와 마찬가지로 장기간 작동 중 구조 부품에 다양한 정도의 마모, 피로, 부식, 느슨함, 노화, 열화 및 심지어 손상이 발생하여 유압 실린더의 작업 성능과 기술 상태를 악화시키고 전체 유압 장비의 고장 또는 심지어 고장을 직접적으로 초래합니다. 따라서 유압 실린더의 일상 작업에서 일반적인 문제를 제거하고 수리하는 것이 매우 중요합니다.
자주 묻는 질문 | 원인 | 해결책 |
누출 | 밀봉의 노화, 마모, 손상 등 | 밀봉 또는 부품 교체 |
유압 실린더 막힘 | 내부에 이물질이 있거나 피스톤이 막힘 | 내부 이물질을 청소하거나 피스톤 조정 |
느린 움직임 | 유압 오일 오염, 유압 펌프 고장 | 유압 오일 교체, 유압 시스템 청소, 유압 펌프 수리 또는 교체 |
정상적으로 복구할 수 없음 | 내부에 가스가 있거나 누출 | 가스를 제거하고 누출 수리 |
온도가 너무 높음 | 오일 과열, 압력 너무 높음 | 작업 압력을 줄이거나 냉각 장비 추가 |
