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中国における都市交通:公共および非公共の選択肢

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FAN Xiangtaoによって05/03/2025で
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都市交通
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公共交通機関: 手頃で便利

中国の公共交通システムもあなたを失望させません。市バスや地下鉄、その他の都市鉄道交通手段を選ぶことができます。利点は、中国のほとんどの都市で比較的低価格で便利であることです。中国の地元の生活を体験したい場合、市内のバスツアーや地下鉄の利用も完璧かもしれません。ほとんどのバスや地下鉄は市内の人気のある場所に停車します。

地下鉄: 都市部で最速の方法

今日では、中国の都市を移動する最良の方法は地下鉄だと言えるでしょう。2019年1月までに、中国には合計38の都市地下鉄がありました。世界で最も長い地下鉄システムのトップ15のうち、8つが中国にあり、世界で最も混雑した地下鉄システムのトップ10の半分を占めています。中国の大都市のほとんどで交通渋滞が常態化していることを考えると、特にラッシュアワーには地下鉄が間違いなく最速の方法です。バスのチケットとほぼ同じ価格(ほとんどの路線で30セントから60セントUSD)で、地下鉄を利用することは同じルートでタクシーを利用するのと同じくらい速いかもしれません。最も長い距離や空港に行く場合のみ、運賃が1 USD(6.3 RMB)を超えることがあります。チケットの支払いは非常に簡単です。券売機で購入するか、Alipayや他の地下鉄アプリを介してQRコードをスキャンするだけです。

市バス: ロマンチックな探索方法

都市によってバスは異なる場合がありますが、基本的には同じ方法で機能します。市内を巡るバスツアーは、都市全体を観察し感じる直接的でロマンチックな方法です。北京の市バスを例にとると、一部の市バスは北京内外の観光地に運行しています。最小料金は最初の10 kmで2元で、追加の5 kmごとに1元が追加されます。最大料金は10〜12元です。北京交通スマートカードで支払う乗客は、ダウンタウンのバスで50%の割引を受けられます。身長1.3 m未満の子供は、すべての公共バスを無料で利用できます。

都市内の非公共交通システム

観光客は公共交通システムを利用することで多くの利益を得ることができますが、中国ではタクシー、DiDi、自転車シェアリングなど、より多くのオプションがあることは間違いありません。デジタル時代とシェアリングエコノミーの到来は、私たちの移動方法を変えました。市民としても旅行者としても、人々の体験はより最適化された次元で変わりました。

タクシーでの旅行

タクシーは都市によって異なりますが、ほとんどの場合、清潔で空調が効いています。

タクシー乗り場を探すか、タクシーを合図する際には脇道を試してみてください。料金は車のメーターに基づいて計算され、標準は都市によって異なる場合があります。たとえば、北京では最初の3 kmで13元ですが、桂林では8元です。

オンライン配車サービスによる旅行

DiDi、Meituan Dache、Caocao Chuxingなど、多くの配車サービスの出現により、中国での旅行の方法が完全に変わり、タクシーを利用する従来の方法が大きく変わりました。モバイルインターネット時代におけるユーザーの現代的な旅行モードを確立し、育成しました。旅行者はこれらのアプリのいずれかをダウンロードし、目的地と出発地点を含むルートを設定し、近くの車が注文を受けて迎えに来るのを待つだけです。これはUberやLyftに似ていますが、「フリーライド」や代行運転など、より拡張された機能があります。

自転車シェアリング: 柔軟で風光明媚なオプション

中国での旅行体験を最適化するために、自転車シェアリングサービスを利用することもできます。ほとんどの都市では、主要な通りに共有自転車があります。同様に、自転車利用者はこれらの自転車シェアリングブランドのアプリをダウンロードするか、WeChatのミニプログラムを見つけるだけで、スマートフォンで近くの自転車を非常に低価格で見つけてロック解除できます。旅行が終わったら、交通や歩行者に影響を与えない限り、公共の場所に自転車を駐車できます。この柔軟性により、自転車シェアリングは従来の自転車レンタルや他の公共交通機関のオプションと比較して際立っています。これらの自転車は定期的にメンテナンスと更新が行われているため、安全性について心配する必要はありません。したがって、交通渋滞に巻き込まれた場合、地下鉄の混雑から逃れたい場合、観光客として運転に疲れた場合、そして最も重要なことに、屋外の都市の景色を体験したい場合は、これらのアプリを使用して自転車シェアリングの旅を始めてください。

FAN Xiangtao
著者
ファン・シャンタオ博士は、南京航空航天大学の外国語学部の学部長であり、中国古典文献の翻訳を専門としています。中国文化の国際的な普及において豊富な経験を持ち、50以上の国際論文を発表し、関連する書籍を10冊以上執筆しています。
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