最近、海洋ネットワークシッピング（ONE）AP1ルートが正式に開通しました。ONEと中国招商港（華南）オペレーションセンターは共同で、深セン蛇口港でAP1ルートの初出航式を開催しました。この新しいルートはアジアと米国西海岸を結び、顧客にさらに柔軟で多様なサービスを提供します。
ONE香港・華南事業部長の李盛陽氏、中国商船港（華南）オペレーションセンター副総経理の張毅氏、および「SEASPAN BEYOND」船長が、処女航海式に招待された。
李盛陽氏は「AP1航路の開設は、アジアから西側へのサービスに対する顧客の需要の高まりに応えるものであり、顧客とビジネスパートナーに質の高いサービスを提供するという当社の取り組みを反映しています。AP1航路は、太平洋横断航路ネットワークにおけるONEの華南での存在感をさらに高めることができると考えています」と述べた。
AP1航路は、湾海運とONEが共同で開設したものと理解されている。寄港地の順序は、海フォン-外美-蛇口-厦門-台北-寧波-上海-ロサンゼルス-オークランド-蛇口-海坊である。
ONEは、同社にとっての太平洋横断市場の重要性を繰り返し強調してきた。アジアから西アメリカ市場への貨物量の継続的な増加を背景に、今回の新航路開設は、既存の航路網を補完し、市場地位を強化することになる。
最近、西海岸港湾交渉により米国東海岸に移されていた貨物が西海岸市場に戻りつつあり、米国西海岸からの輸入量は月ごとに増加している。
米国西海岸のロングビーチ港の取扱量は、今年4月に年間最高を記録し、8か月連続で増加した。ロングビーチ港とロサンゼルス港のデータを合わせると、今年第1四半期の西部の2大港のコンテナ取扱量は前年比23％増加した。
中国税関総署が発表したデータによると、今年1～4月の中国の対米輸出額は1兆800億元で、前年同期比2.4％増、貿易黒字は6924.1億元で、前年同期比5.4％拡大した。これは中国の対米輸出が引き続き安定した伸びを維持していることを示している。輸送需要が長期的な支えとなっている。
