Nave Espacial Tripulada Shenzhou V: Un Hito en la Exploración Espacial de China
La nave espacial Shenzhou V es la primera nave tripulada lanzada por China. Tiene un significado trascendental para China. A las 9 en punto del 15 de octubre de 2003, la nave espacial que llevaba los sueños espaciales de los chinos fue lanzada con el astronauta chino Yang Liwei en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. El exitoso lanzamiento de esta nave marcó a China como el tercer país en el mundo en enviar humanos al espacio.
Esta nave espacial está dividida en módulo orbital, cápsula de retorno, compartimento de propulsión y una sección adicional para acoplamiento con la estación espacial. Aunque la escotilla era pequeña, el área de vida del astronauta, el almacenamiento de alimentos, agua potable, inodoros, sacos de dormir, aplicaciones espaciales y equipos de pruebas científicas estaban todos disponibles. Alas de baterías solares estaban montadas en ambos lados del módulo orbital. Después de que Yang Liwei regresara a la Tierra en la cápsula de retorno, el módulo orbital permanecería en el espacio durante aproximadamente medio año como un satélite terrestre o laboratorio espacial. La tecnología utilizada en el módulo orbital era una característica de la industria aeroespacial china.
En las 21 horas en el espacio, Yang Liwei dio 14 vueltas a la Tierra. Los científicos en tierra observaron sus condiciones físicas y la realización de su trabajo para preparar el próximo lanzamiento de naves de China. En la mañana siguiente al lanzamiento, Yang Liwei aterrizó con éxito en Mongolia Interior en la cabina de retorno. Desde entonces, la tecnología espacial tripulada de China ha desarrollado rápidamente. Por ejemplo, la nave Shenzhou VI logró la tarea de "múltiples personas y muchos días", llevando a dos astronautas y volando durante 115 horas y 32 minutos; la nave Shenzhou VII permitió a los astronautas chinos salir de la escotilla en el espacio por primera vez; la nave Shenzhou IX lanzada en 2012, cuando por primera vez, Liu Yang se convirtió en la primera mujer en China en volar al espacio; la nave Shenzhou X fue la primera en aplicar el Sistema de Transporte Espacial y Terrestre. Las capacidades espaciales de China están progresando paso a paso, y volviéndose cada vez más poderosas.
El Sistema de Navegación por Satélite Beidou: La Solución de Navegación Global de China
Como uno de los cuatro sistemas globales de navegación por satélite, junto con el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de Estados Unidos, el sistema GLONASS de Rusia y el sistema Galileo de Europa, el Sistema de Navegación por Satélite Beidou (BDS) ha sido construido y operado de manera independiente por China para satisfacer las necesidades de seguridad nacional y desarrollo social y económico del país, y para proporcionar servicios a usuarios globales.
A finales del siglo XX, China comenzó a desarrollar su propio sistema de navegación por satélite. La construcción del primer sistema Beidou (Beidou-1), oficialmente llamado Sistema Experimental de Navegación por Satélite Beidou, que consistía en solo 3 satélites en total, se completó a finales de 2000 y proporcionó servicios limitados a toda la nación y sus regiones vecinas. La segunda generación del sistema Beidou (Beidou-2), también conocido como COMPASS, se volvió operativa a finales de 2011. Con 10 satélites en órbita, proporcionó una cobertura más amplia y ha estado ofreciendo servicios a usuarios en la región Asia-Pacífico desde diciembre de 2012. China comenzó a construir la tercera generación del sistema Beidou (Beidou-3) en 2015, y para finales de 2018 se había completado un sistema preliminar para servicios globales con un total de 19 satélites en funcionamiento. Beidou-3 eventualmente consistirá en 30 satélites y se planea completar en 2020.
Beidou servirá como un sistema de navegación por satélite global alternativo al GPS de Estados Unidos, el GLONASS de Rusia y el Galileo de Europa, y se espera que sea más avanzado en términos de precisión de posicionamiento. En comparación con los otros 3 sistemas de navegación por satélite, BDS posee tres características únicas. En primer lugar, BDS opera más satélites en órbitas altas, lo que ofrece mejores capacidades anti-interferencia y un rendimiento mejorado en las áreas de baja latitud. En segundo lugar, BDS integra capacidades de navegación y comunicación. No solo puede informar la ubicación actual del usuario, sino que también permite servicios de comunicación de mensajes entre diferentes usuarios. En tercer lugar, BDS proporciona señales de navegación de múltiples frecuencias y puede mejorar significativamente la precisión del servicio utilizando señales multifrecuencia combinadas.
La construcción y el desarrollo de BDS se rigen por los principios de "independencia, apertura, compatibilidad y gradualidad". En términos de independencia, BDS ha sido desarrollado, construido y operado de manera independiente por China. Con respecto a la apertura, los servicios de BDS son gratuitos y están abiertos a usuarios globales para fomentar colaboraciones internacionales a todas las escalas. En cuanto a la compatibilidad, BDS tendrá una compatibilidad e interoperabilidad mejoradas con otros sistemas de navegación por satélite para proporcionar mejores servicios a los usuarios globales. En lo que respecta a la gradualidad, la construcción de BDS se lleva a cabo de manera gradual, y la industria de navegación de BDS se desarrolla de manera coordinada y sostenible.
Hasta la fecha, BDS ha estado sirviendo a casi 50 países a lo largo de la iniciativa de la Franja y la Ruta, y promoviendo activamente el desarrollo económico y social de esos países. A medida que BDS se une a otros sistemas de navegación por satélite, servirá mejor al mundo entero. Los productos de servicio de BDS han estado penetrando en todos los aspectos de la producción social y la vida diaria de las personas, como la pesca marina, la previsión meteorológica, la cartografía y la información geográfica, la búsqueda y rescate de emergencia, la prevención de incendios forestales y otros campos, contribuyendo significativamente a la economía global y al desarrollo social.
El Ojo del Cielo: El Radiotelescopio de Plato Único Más Grande del Mundo
El Telescopio Esférico de Apertura de 500 metros (FAST) es el radiotelescopio de plato único más grande del mundo ubicado en una cuenca natural, en la provincia de Guizhou. La construcción del proyecto FAST comenzó en marzo de 2011. Las dificultades significativas encontradas fueron la ubicación remota del sitio y el mal acceso por carretera. El último panel fue instalado en la mañana del 3 de julio de 2016.
FAST es el proyecto nacional revisado por el Grupo de Liderazgo Nacional de Ciencia y Educación. Es una de las principales infraestructuras tecnológicas de China, que fue aprobada oficialmente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma el 10 de julio de 2007. Fue construida conjuntamente por la Academia China de Ciencias y el Gobierno Popular Provincial de Guizhou. El tiempo de construcción es de aproximadamente 5.5 años desde la fecha del informe de inicio de la construcción. El proyecto tiene la intención de construir un radiotelescopio gigante de alta sensibilidad, utilizando el diseño original de científicos chinos y las condiciones topográficas únicas de la depresión kárstica en el sur de Guizhou.
Cuando FAST esté completado, se convertirá en el radiotelescopio más grande del mundo. FAST es aproximadamente 10 veces más sensible que el telescopio alemán de Bonn de 100 metros, conocido como la "máquina más grande en el suelo". En comparación con el telescopio estadounidense de Arecibo de 300 metros, su rendimiento general se mejora en aproximadamente 10 veces. Como el telescopio de un solo calibre más grande del mundo, FAST mantendrá su posición como un dispositivo de clase mundial durante los próximos 20 a 30 años.
El telescopio hizo su primer descubrimiento de dos nuevos púlsares en agosto de 2017. Los nuevos púlsares también fueron referidos como púlsar FAST #1 y #2 (FP1 y FP2), a 16,000 y 4,100 años luz de distancia, respectivamente. Fueron confirmados de manera independiente por el Observatorio de Parkes en Australia. El telescopio descubrió 44 nuevos púlsares para septiembre de 2018.
