1. Mô Hình Bưu Chính Bưu Kiện
Mạng lưới bưu chính cơ bản bao phủ toàn cầu, rộng lớn hơn bất kỳ kênh logistics nào khác. Điều này chủ yếu là do Liên Hiệp Bưu Chính Quốc Tế và Tổ chức Bưu Chính Kahala (KPG). Liên Hiệp Bưu Chính Quốc Tế là một cơ quan chuyên biệt dưới sự quản lý của Liên Hợp Quốc về các vấn đề bưu chính quốc tế. Nó cải thiện dịch vụ bưu chính quốc tế và phát triển hợp tác quốc tế trong lĩnh vực bưu chính thông qua một số hiệp định và quy định.
Vì Liên Hiệp Bưu Chính Quốc Tế có nhiều thành viên và hệ thống bưu chính giữa các quốc gia thành viên phát triển không đồng đều, việc thúc đẩy hợp tác bưu chính sâu rộng giữa các quốc gia thành viên là khó khăn. Vì vậy, vào năm 2002, các bộ phận bưu chính của sáu quốc gia và vùng lãnh thổ có hệ thống bưu chính tương đối phát triển (Trung Quốc, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Úc, Hàn Quốc và Hồng Kông) đã tổ chức một cuộc họp cấp cao của các CEO bưu chính tại Hoa Kỳ và thành lập Tổ chức Bưu Chính Kahala. Sau đó, Tây Ban Nha và Vương Quốc Anh cũng tham gia tổ chức này. Tổ chức Kahala yêu cầu rằng thời gian giao hàng của tất cả các quốc gia thành viên phải đáp ứng 98% tiêu chuẩn chất lượng. Nếu hàng hóa không được giao đến người nhận vào ngày quy định, người vận hành chịu trách nhiệm giao hàng phải bồi thường cho khách hàng 100% giá của hàng hóa. Những yêu cầu nghiêm ngặt này đã thúc đẩy các quốc gia thành viên tăng cường hợp tác và nỗ lực cải thiện mức độ phục vụ.
Ví dụ, bưu phẩm gửi từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ thông thường có thể đến trong vòng 15 ngày. Theo số liệu không đầy đủ, 70% các bưu kiện của xuất khẩu thương mại điện tử xuyên biên giới của Trung Quốc được giao thông qua hệ thống bưu chính, trong đó Bưu điện Trung Quốc chiếm khoảng 50%. Các dịch vụ bưu chính khác mà các người bán Trung Quốc sử dụng bao gồm Bưu điện Hồng Kông, Bưu điện Singapore, v.v.
2. Mô Hình Giao Hàng Thương Mại Quốc Tế
Đề cập đến bốn ông lớn giao hàng thương mại, đó là DHL, TNT, FEDEX và UPS. Các công ty giao hàng quốc tế này sử dụng mạng lưới toàn cầu của riêng mình, hệ thống công nghệ thông tin mạnh mẽ và dịch vụ cục bộ trên toàn thế giới để mang lại trải nghiệm logistics xuất sắc cho người dùng nước ngoài mua hàng Trung Quốc trực tuyến.
Ví dụ, các bưu kiện gửi đến Hoa Kỳ bằng UPS có thể đến trong vòng 48 giờ nhanh nhất. Tuy nhiên, dịch vụ chất lượng cao đi kèm với giá cả đắt đỏ. Thông thường, các thương nhân Trung Quốc chỉ sử dụng dịch vụ giao hàng thương mại quốc tế để giao hàng khi khách hàng có yêu cầu về tính kịp thời mạnh mẽ.
3. Mô Hình Giao Hàng Nội Địa
Bưu chính nội địa chủ yếu đề cập đến EMS, SF Express và "Sitong Yida". Về logistics xuyên biên giới, trong số "Bốn Express và Một Giao Hàng", STO và YTO được thành lập sớm hơn, nhưng chỉ gần đây họ mới bắt đầu mở rộng. Ví dụ, STO tại Hoa Kỳ đã được ra mắt vào tháng 3 năm 2014, và YTO chỉ bắt đầu hợp tác với CJ Korea Express vào tháng 4 năm 2014, trong khi ZTO, Huitong và Yunda mới chỉ bắt đầu kinh doanh logistics xuyên biên giới.
Dịch vụ quốc tế của SF Express đã phát triển mạnh mẽ hơn. Họ đã mở dịch vụ giao hàng nhanh đến Hoa Kỳ, Úc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và các quốc gia khác. Bưu phẩm gửi đến các quốc gia châu Á thông thường có thể được giao trong 2-3 ngày. Trong số các dịch vụ giao hàng nội địa, dịch vụ quốc tế của EMS là đầy đủ nhất. Dựa vào các kênh bưu chính, EMS có thể trực tiếp đến hơn 60 quốc gia trên thế giới. Chi phí thấp hơn so với bốn ông lớn giao hàng. Khả năng thông quan tại Trung Quốc rất mạnh mẽ. Mất 2-3 ngày để đến các quốc gia châu Á và khoảng 5-7 ngày để đến châu Âu và Hoa Kỳ.
4. Mô Hình Logistics Đường Dành
Logistics đường dành xuyên biên giới thường được vận chuyển đến các nước ngoại bằng chuyến bay thuê, sau đó được giao đến quốc gia đích thông qua các công ty hợp tác. Ưu điểm của logistics đường dành là nó có thể tập trung lượng lớn hàng hóa đến một quốc gia hoặc khu vực cụ thể, giảm chi phí thông qua quy mô kinh tế. Do đó, giá cả của nó thường thấp hơn so với dịch vụ giao hàng thương mại. Về tính kịp thời, logistics đường dành chậm hơn một chút so với dịch vụ giao hàng thương mại, nhưng nhanh hơn nhiều so với bưu phẩm bưu chính. Các sản phẩm logistics đường dành phổ biến nhất trên thị trường là đường dành Mỹ, đường dành Châu Âu, đường dành Úc, đường dành Nga, v.v., và nhiều công ty logistics cũng đã ra mắt đường dành Trung Đông, đường dành Nam Mỹ, đường dành Châu Phi, v.v.
5. Mô hình Kho hàng Nước ngoài
Dịch vụ kho hàng nước ngoài đề cập đến dịch vụ kiểm soát và quản lý một cửa cho các nhà bán hàng xuyên biên giới thực hiện việc lưu trữ, sắp xếp, đóng gói và giao hàng hàng hóa tại điểm bán hàng. Để chính xác, kho hàng nước ngoài nên bao gồm ba phần: vận chuyển chân đầu, quản lý kho và phân phối địa phương.
Vận chuyển chân đầu: Các nhà thương mại Trung Quốc vận chuyển hàng hóa đến kho hàng nước ngoài bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ hoặc vận chuyển kết hợp.
Quản lý kho: Các nhà thương mại Trung Quốc sử dụng hệ thống thông tin logistics để vận hành từ xa hàng hóa trong kho hàng nước ngoài và quản lý tồn kho theo thời gian thực.
Phân phối địa phương: Các trung tâm kho hàng nước ngoài giao hàng cho khách hàng thông qua dịch vụ bưu chính hoặc giao hàng nhanh địa phương dựa trên thông tin đơn hàng.
Các chế độ trên đề cập đến hiện tại các chế độ logistics và đặc điểm của thương mại điện tử xuyên biên giới, nhưng cũng có một số "lựa chọn". Ví dụ, mặc dù Bưu điện Bỉ thuộc chế độ bưu phẩm bưu chính, nhưng nó được định vị cho các nhà bán hàng chất lượng cao và cung cấp sản phẩm và dịch vụ tốt hơn nhiều so với các sản phẩm bưu chính khác.
Ví dụ, một chế độ giao hàng mới - kho hàng nước ngoài ảo, chế độ giao hàng của kho hàng nước ngoài ảo tương tự như chế độ giao hàng trực tiếp tự vận chuyển. Sự khác biệt duy nhất là mặc dù hàng hóa được vận chuyển từ Trung Quốc, địa chỉ giao hàng được hiển thị trên vận đơn là Hoa Kỳ. Điều này có thể cung cấp cho người tiêu dùng niềm tin mua hàng đến một mức độ nhất định và giải quyết hiệu quả hành vi đổi trả và trao đổi xấu của người tiêu dùng. Tất nhiên, bằng cách chọn chế độ giao hàng của kho hàng nước ngoài ảo, các nhà bán hàng xuyên biên giới không cần phải dự trữ hàng trước, và không có áp lực tồn kho. Để biết thêm chi tiết, vui lòng tham khảo trực tiếp hướng dẫn về cách sử dụng kho hàng nước ngoài ảo.
Đối với các nhà bán hàng thương mại điện tử xuyên biên giới, trước hết, họ nên chọn mô hình logistics phù hợp dựa trên đặc điểm của sản phẩm bán (kích thước, an toàn, tiện lợi trong khai quan, v.v.). Ví dụ, các sản phẩm lớn (như đồ nội thất) không phù hợp với kênh bưu phẩm bưu chính, nhưng lại phù hợp hơn với mô hình kho hàng nước ngoài; thứ hai, họ nên linh hoạt sử dụng các phương pháp logistics khác nhau trong mùa cao điểm và mùa thấp điểm. Ví dụ, họ có thể sử dụng Bưu phẩm Nhỏ của Bưu điện Trung Quốc để giảm chi phí logistics trong mùa thấp điểm, và sử dụng Bưu điện Hồng Kông, Bưu điện Singapore hoặc thậm chí Bưu điện Bỉ để đảm bảo tính kịp thời trong mùa cao điểm hoặc các hoạt động khuyến mãi quy mô lớn; cuối cùng, họ nên nêu rõ đặc điểm của các phương pháp logistics khác nhau cho người mua trước khi bán hàng, cung cấp cho người mua nhiều lựa chọn logistics, và để người mua chọn phương pháp logistics dựa trên nhu cầu thực tế của họ.
