Nơi cần sạc xe điện trong điều kiện lạnh cực độ?
Bắc Âu, chẳng hạn, nổi tiếng với thời tiết lạnh giá. Các quốc gia như Đan Mạch, Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan và Iceland nằm ở điểm cực bắc của thế giới, nơi nhiệt độ mùa đông có thể giảm xuống tới -30°C. Trong dịp Giáng sinh, giờ ban ngày có thể chỉ giới hạn trong vài giờ.
Hơn nữa, một số khu vực của Canada có khí hậu cận cực, nơi tuyết phủ quanh năm và nhiệt độ mùa đông có thể giảm xuống tới -47 độ C. Thời tiết khắc nghiệt làm cho việc di chuyển trở nên thận trọng hơn.
Tình hình hiện tại của ngành công nghiệp sạc xe điện
Khi ngành công nghiệp xe điện tiếp tục mở rộng nhanh chóng, chất lượng của thiết bị sạc xe điện có sẵn trên thị trường là biến đổi. Các điều kiện thời tiết khắc nghiệt và phức tạp đòi hỏi các yêu cầu nghiêm ngặt hơn đối với hiệu suất ổn định của thiết bị sạc xe điện. Điều này thách thức các doanh nghiệp xe điện trong việc tìm nguồn cung cấp thiết bị sạc EVSE phù hợp.
Tác động của thời tiết khắc nghiệt đến việc sạc xe điện
Bạn có thể đã quan sát thấy rằng việc sử dụng điện thoại di động của bạn trong nhiệt độ ngoài trời lạnh giá có thể làm giảm tuổi thọ pin của nó, trong khi nhiệt độ quá cao có thể làm cho nó tắt nguồn. Hiện tượng này là do pin, dù trong điện thoại di động, máy tính xách tay hay xe cộ, đều có một phạm vi nhiệt độ hoạt động tối ưu để tối đa hóa hiệu quả năng lượng.
Nguyên tắc tương tự áp dụng cho pin trong xe điện, giống như con người, hoạt động kém hiệu quả hơn khi tiếp xúc với nhiệt độ ngoài phạm vi ưa thích của chúng.
Vào mùa đông, điều kiện đường ướt và có tuyết làm tăng lực cản mà xe điện phải vượt qua khi lái xe, dẫn đến tiêu thụ điện nhiều hơn so với trên đường khô. Hơn nữa, nhiệt độ thấp cản trở các phản ứng hóa học bên trong pin, giảm công suất đầu ra của nó và có thể giảm phạm vi, mặc dù không gây hại cho pin về lâu dài.
Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, xe điện thường trải qua mức giảm phạm vi trung bình khoảng 20%, so với mức giảm 15-20% MPG đối với xe động cơ đốt trong.
Kết quả là, người lái xe điện cần sạc xe của họ thường xuyên hơn so với điều kiện thời tiết thuận lợi. Việc chọn thiết bị sạc phù hợp và đáng tin cậy cho xe điện cũng là một yếu tố quan trọng cần xem xét.
Các tùy chọn sạc có sẵn cho xe điện là gì?
Thành phần chính cung cấp năng lượng cho xe điện là động cơ điện, dựa vào pin để lấy năng lượng. Có hai phương pháp chủ yếu để sạc các pin này: sạc AC và sạc DC.
Một trong những tùy chọn sạc được sử dụng rộng rãi và an toàn hơn so với sạc EV DC là sạc AC, cũng là phương pháp được khuyến nghị cho tất cả các chủ xe điện, theo BESEN.
Trong lĩnh vực sạc AC, có bộ sạc tích hợp trong xe. Thiết bị này nhận nguồn điện AC (dòng điện xoay chiều) làm đầu vào, sau đó chuyển đổi thành nguồn điện DC (dòng điện một chiều) trước khi truyền đến pin.
Điều này là cần thiết vì pin chỉ tương thích với nguồn điện DC. Bộ sạc tích hợp là lựa chọn phổ biến nhất cho việc sạc tại nhà và qua đêm.
Tốc độ sạc của bộ sạc EV AC dao động từ 3.6 kW đến 43 kW/km/h, làm cho chúng phù hợp để sử dụng trong điều kiện thời tiết cực lạnh và cung cấp một phương tiện sạc xe điện an toàn và hiệu quả.
Thiết bị cung cấp xe điện được BESEN khuyến nghị là gì?
Tất cả các sản phẩm BESEN đều phù hợp cho sạc AC và hiện có sẵn dưới dạng trạm sạc EV, bộ sạc EV di động, cáp sạc EV, phụ kiện sạc EV và các dòng sản phẩm khác, tất cả đều đáp ứng các tiêu chuẩn chống nước và bền bỉ nghiêm ngặt và có thể chịu được thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn và lạnh cực độ.
Nếu bạn thích sạc xe điện của mình tại nhà, hãy xem xét trạm sạc EV BS20 series của BESEN, có thể được lắp đặt trong gara hoặc ngay trước cửa nhà bạn.
Mặt khác, nếu bạn thường xuyên đi du lịch ngoài trời và cần sạc khi di chuyển, bộ sạc EV di động của chúng tôi, dễ dàng mang theo trong xe của bạn, có thể hoàn toàn đáp ứng nhu cầu của bạn.
Dòng sản phẩm BESEN đáp ứng các tiêu chuẩn chống nước và bền bỉ nghiêm ngặt và có thể chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn và lạnh.
Hơn nữa, là một thiết bị cung cấp xe điện đã bán sản phẩm của mình tới hơn 40 quốc gia trong 13 năm qua, BESEN cung cấp dịch vụ OEM và ODM, đã hoàn thành 26 dự án tùy chỉnh cho nhiều khách hàng.
Bạn có thể chọn thiết bị sạc EV an toàn hơn, ổn định hơn và chống thời tiết tại BESEN cho trạm sạc xe điện gia đình của bạn.
Nguyên lý sạc EV trong thời tiết cực lạnh
Trong điều kiện lạnh, mục tiêu sạc là làm ấm nhẹ pin bằng cách tăng dần lượng điện mà nó nhận được. Nếu bạn bật nó đột ngột, có nguy cơ một số phần của pin sẽ nóng lên nhanh hơn các phần khác, điều này có thể gây căng thẳng cho các hóa chất và vật liệu tạo thành pin, có thể gây hư hỏng.
Do đó, nên từ từ xoay núm điều chỉnh để pin nóng lên toàn bộ và sẵn sàng nhận toàn bộ dòng điện.
Điều này có nghĩa là bạn có thể trải nghiệm thời gian sạc lâu hơn một chút trong thời tiết lạnh. Tuy nhiên, điều này ít ảnh hưởng đến trải nghiệm sạc tổng thể của bạn - chờ thêm vài phút là tốt hơn nhiều so với việc mạo hiểm sạc không an toàn.
Tại sao thiết bị sạc xe điện của Besen có thể đối phó với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt?
Thiết bị sạc EV của Besen được chế tạo từ các vật liệu cao cấp, bao gồm các con dấu và lớp phủ, để tăng cường khả năng niêm phong và chống nước của sản phẩm. Ngoài ra, ống tay áo của đầu cắm cũng chống nước.
Thậm chí ấn tượng hơn, đầu cắm xe hơi của chúng tôi tự hào với thiết kế tích hợp độc đáo không có bất kỳ ốc vít nào, điều này làm cho nó chắc chắn hơn và có khả năng chịu đựng hiệu quả các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn hoặc bão tuyết ngoài trời.
Việc lựa chọn vật liệu cáp TPU không chỉ thân thiện với môi trường tuân thủ các tiêu chuẩn mới của châu Âu mà còn đảm bảo tính linh hoạt của sản phẩm trong điều kiện thời tiết băng giá.
Đầu cuối áp dụng thiết kế lò xo lá độc đáo vừa khít và có thể hiệu quả loại bỏ bụi trên bề mặt đầu cuối trong quá trình cắm và rút phích cắm đồng thời đảm bảo hoạt động không có tia lửa.
Màn hình LCD công nghiệp tùy chỉnh của chúng tôi cung cấp thông tin sạc rõ ràng trong mọi điều kiện mà không bị mờ hoặc biến dạng.
Ngoài hiệu suất cách nhiệt và chống thấm nước vượt trội, tất cả các sản phẩm từ BESEN đều đi kèm với các chứng chỉ toàn diện, đảm bảo chất lượng của chúng.
BESEN cung cấp một loạt các thiết bị sạc xe điện chuyên nghiệp để đáp ứng tất cả các nhu cầu sạc của bạn.
Cải tiến công nghệ sạc EV
Các nhà sản xuất xe điện đang cải thiện công nghệ kiểm soát nhiệt độ để bù đắp cho một số vấn đề này.
Ví dụ, một số mẫu xe hiện nay được trang bị máy sưởi pin hoặc các công nghệ khác để làm ấm pin và cải thiện hiệu suất trong khí hậu lạnh.
Các mẹo khác để giúp bạn sạc lại trong thời tiết cực lạnh
Dưới đây là một số mẹo giúp người lái xe cải thiện hiệu suất của xe điện, dự đoán cách chúng sẽ hoạt động trong nhiệt độ khắc nghiệt và đối mặt với những thách thức của thời tiết lạnh.
1. Làm ấm xe điện.
Nếu bạn có sự lựa chọn giữa bãi đậu xe hoặc ngoài trời, hãy chọn bãi đậu xe ấm hơn cho pin. Chúng ta có thể tự xây dựng các cơ sở bảo vệ mưa và tuyết cho thiết bị sạc gia đình.
2. Sử dụng phụ kiện một cách khôn ngoan.
Việc bao gồm các phụ kiện, cụ thể là các thiết bị làm ấm và làm mát và hệ thống giải trí, chắc chắn ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu của tất cả các phương tiện giao thông. Tuy nhiên, ảnh hưởng của chúng thậm chí còn rõ rệt hơn đối với xe điện. Sử dụng máy sưởi ghế và vô lăng thay vì máy sưởi có thể tiết kiệm năng lượng và kéo dài phạm vi hoạt động của bạn.
3. Bắt đầu làm ấm xe điện trước.
Làm ấm hoặc làm mát trước cabin của xe điện hoàn toàn hoặc xe hybrid cắm điện trong khi nó vẫn đang cắm sạc có thể kéo dài phạm vi hoạt động của nó, đặc biệt là trong thời tiết khắc nghiệt.
4. Sử dụng chế độ tiết kiệm.
Nhiều xe điện có chế độ "Tiết kiệm" hoặc tính năng tương tự để tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu. Chế độ tiết kiệm có thể hạn chế các khía cạnh khác của hiệu suất xe, chẳng hạn như tăng tốc, để tiết kiệm nhiên liệu.
5. Tuân thủ giới hạn tốc độ.
Ở tốc độ trên 50 dặm một giờ, hiệu suất thường giảm.
6. Giữ lốp xe trong tình trạng tốt.
Kiểm tra áp suất lốp, giữ lốp được bơm căng đúng cách, tránh kéo hàng hóa trên nóc xe, loại bỏ trọng lượng dư thừa và cải thiện hiệu suất.
7. Tránh phanh gấp.
Tránh phanh gấp và dự đoán các tình huống phanh. Kết quả là, hệ thống phanh tái tạo của xe được kích hoạt để thu hồi năng lượng động từ chuyển động về phía trước của xe và giữ nó dưới dạng điện năng.
Ngược lại, phanh đột ngột đòi hỏi phải sử dụng phanh ma sát thông thường của xe, không thể tái chế năng lượng.
