Shenzhou V İnsanlı Uzay Aracı: Çin'in Uzay Keşfinde Bir Dönüm Noktası
Shenzhou V uzay aracı, Çin tarafından fırlatılan ilk insanlı uzay aracıdır. Çin için çağ açıcı bir öneme sahiptir. 15 Ekim 2003 tarihinde saat 9'da, Çinli astronot Yang Liwei'yi taşıyan uzay aracı, Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi'nde fırlatıldı. Bu uzay aracının başarılı bir şekilde fırlatılması, Çin'i dünyada insanları uzaya gönderen üçüncü ülke olarak işaretledi.
Bu uzay aracı, yörünge modülü, dönüş kapsülü, itici bölme ve uzay istasyonu ile kenetlenme için ek bir bölüm olarak bölünmüştür. Kapak küçük olmasına rağmen, astronotun yaşam alanı, yiyecek depolama, içme suyu, tuvaletler, uyku tulumları, uzay uygulamaları ve bilimsel test ekipmanları mevcuttu. Yörünge modülünün her iki tarafına güneş pili kanatları monte edilmiştir. Yang Liwei dönüş kapsülünde Dünya'ya döndükten sonra, yörünge modülü yaklaşık yarım yıl boyunca bir Dünya uydusu veya uzay laboratuvarı olarak uzayda kalacaktır. Yörünge modülünde kullanılan teknoloji, Çin havacılık ve uzay endüstrisinin bir özelliğiydi.
Uzayda 21 saat boyunca Yang Liwei, Dünya'nın etrafında 14 kez döndü. Yerdeki bilim insanları, fiziksel durumunu ve Çin'in bir sonraki uzay aracı fırlatmasına hazırlık için yaptığı işleri gözlemledi. Fırlatmadan sonraki sabah, Yang Liwei dönüş kapsülünde İç Moğolistan'a başarıyla indi. O zamandan beri, Çin'in insanlı uzay teknolojisi hızla gelişti. Örneğin, Shenzhou VI Aracı, iki astronot taşıyarak ve 115 saat 32 dakika uçarak "birden fazla kişi ve birçok gün" görevini başardı; Shenzhou VII Aracı, Çinli astronotların uzayda ilk kez kapaktan çıkmasına izin verdi; Shenzhou IX Aracı, 2012'de fırlatıldığında, Liu Yang'ın Çin'den uzaya uçan ilk kadın olmasını sağladı; Shenzhou X Aracı, Uzay ve Dünya Taşıma Sistemi'ni ilk kez uyguladı. Çin'in uzay yetenekleri adım adım ilerliyor ve giderek daha güçlü hale geliyor.
Beidou Uydu Navigasyon Sistemi: Çin'in Küresel Navigasyon Çözümü
Amerika Birleşik Devletleri'ne ait Küresel Konumlama Sistemi (GPS), Rus GLONASS ve Avrupa Galileo sistemleri ile birlikte sadece dört küresel navigasyon uydu sisteminden biri olan Beidou Uydu Navigasyon Sistemi (BDS), Çin tarafından bağımsız olarak inşa edilmiş ve işletilmektedir. Ülkenin ulusal güvenlik ve sosyal ve ekonomik gelişim ihtiyaçlarını karşılamak ve küresel kullanıcılara hizmet sunmak amacıyla geliştirilmiştir.
20. yüzyılın sonlarında, Çin kendi navigasyon uydu sistemini geliştirmeye başladı. İlk Beidou sistemi (Beidou-1), resmi olarak Beidou Uydu Navigasyon Deneysel Sistemi olarak adlandırılan ve toplamda sadece 3 uydudan oluşan sistemin inşası, 2000 yılının sonunda tamamlandı ve tüm ulusa ve komşu bölgelere sınırlı hizmetler sağladı. İkinci nesil Beidou sistemi (Beidou-2), COMPASS olarak da bilinir, 2011'in sonlarında faaliyete geçti. Yörüngede 10 uydu ile daha geniş bir kapsama alanı sağladı ve Aralık 2012'den beri Asya-Pasifik bölgesindeki kullanıcılara hizmet sunuyor. Çin, üçüncü nesil Beidou sistemini (Beidou-3) 2015 yılında inşa etmeye başladı ve 2018'in sonunda küresel hizmetler için öncü bir sistem, toplamda 19 çalışan uydu ile tamamlandı. Beidou-3, sonunda 30 uydudan oluşacak ve 2020'de tamamlanması planlanıyor.
Beidou, Amerika Birleşik Devletleri'nin GPS, Rusya'nın GLONASS ve Avrupa'nın Galileo sistemlerine alternatif bir küresel navigasyon uydu sistemi olarak hizmet verecek ve konumlandırma doğruluğu açısından daha gelişmiş olması bekleniyor. Diğer 3 navigasyon uydu sistemi ile karşılaştırıldığında, BDS üç benzersiz özelliğe sahiptir. İlk olarak, BDS, yüksek yörüngelerde daha fazla uydu çalıştırır, bu nedenle daha iyi anti-gölgeleme yetenekleri sunar ve düşük enlem bölgelerinde performansı artırır. İkincisi, BDS, navigasyon ve iletişim yeteneklerini entegre eder. Kullanıcının mevcut konumunu raporlamakla kalmaz, aynı zamanda farklı kullanıcılar arasında mesaj iletişim hizmetleri de sağlar. Üçüncüsü, BDS, çoklu frekanslarda navigasyon sinyalleri sağlar ve birleştirilmiş çoklu frekans sinyalleri kullanarak hizmet doğruluğunu önemli ölçüde artırabilir.
BDS inşaatı ve gelişimi, "bağımsızlık, açıklık, uyumluluk ve kademelilik" ilkelerine uymaktadır. Bağımsızlık açısından, BDS Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilmiş, inşa edilmiş ve işletilmektedir. Açıklık konusunda, BDS hizmetleri ücretsizdir ve tüm ölçeklerde uluslararası işbirliklerini teşvik etmek amacıyla küresel kullanıcılara açıktır. Uyumluluk açısından, BDS, küresel kullanıcılara daha iyi hizmet sunmak için diğer navigasyon uydu sistemleriyle uyumluluğunu ve birlikte çalışabilirliğini artıracaktır. Kademelilik açısından, BDS inşaatı aşamalı bir yaklaşımla yürütülmekte ve BDS navigasyon endüstrisi koordineli ve sürdürülebilir bir şekilde geliştirilmektedir.
Bugüne kadar, BDS, Kuşak ve Yol girişimi boyunca neredeyse 50 ülkeye hizmet vermekte ve bu ülkelerin ekonomik ve sosyal gelişimini aktif bir şekilde teşvik etmektedir. BDS, diğer navigasyon uydu sistemleriyle el ele vererek tüm dünyaya daha iyi hizmet verecektir. BDS hizmet ürünleri, deniz balıkçılığı, hava tahmini, haritalama ve coğrafi bilgi, acil arama ve kurtarma, orman yangını önleme gibi sosyal üretim ve insanların günlük yaşamının her alanına nüfuz etmekte ve küresel ekonomi ve sosyal gelişime önemli katkılarda bulunmaktadır.
Gökyüzü Gözü: Dünyanın En Büyük Tek Çanaklı Radyo Teleskopu
500 metre Açıklıklı Küresel Radyo Teleskopu (FAST), Guizhou Eyaleti'nde doğal bir havzada bulunan dünyanın en büyük tek çanaklı radyo teleskopudur. FAST projesinin inşaatı Mart 2011'de başlamıştır. Karşılaşılan önemli zorluklar, alanın uzak konumu ve kötü yol erişimiydi. Son panel 3 Temmuz 2016 sabahı monte edilmiştir.
FAST, Ulusal Bilim ve Eğitim Liderlik Grubu tarafından gözden geçirilen ulusal bir projedir. Çin'in büyük teknolojik altyapılarından biridir ve 10 Temmuz 2007'de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından resmi olarak onaylanmıştır. Çin Bilimler Akademisi ve Guizhou Eyalet Halk Hükümeti tarafından ortaklaşa inşa edilmiştir. İnşaat süresi, inşaat raporunun başlama tarihinden itibaren yaklaşık 5,5 yıldır. Proje, Çinli bilim insanlarının orijinal tasarımını ve güney Guizhou'daki karst çöküntüsünün benzersiz topografik koşullarını kullanarak yüksek duyarlılığa sahip dev bir radyo teleskopu inşa etmeyi amaçlamaktadır.
FAST tamamlandığında, dünyanın en büyük radyo teleskopu olacaktır. FAST, "yerdeki en büyük makine" olarak bilinen Alman Bonn 100 metre teleskopundan yaklaşık 10 kat daha hassastır. ABD'nin Arecibo 300 metre teleskopuyla karşılaştırıldığında, genel performansı yaklaşık 10 kat iyileştirilmiştir. Dünyanın en büyük tek kalibreli teleskopu olarak, FAST önümüzdeki 20 ila 30 yıl boyunca dünya çapında bir cihaz olarak konumunu koruyacaktır.
Teleskop, Ağustos 2017'de iki yeni pulsar keşfini gerçekleştirdi. Yeni pulsarlar, FAST pulsar #1 ve #2 (FP1 ve FP2) olarak da adlandırıldı ve sırasıyla 16.000 ve 4.100 ışık yılı uzaklıktadır. Bu pulsarlar, Avustralya'daki Parkes Gözlemevi tarafından bağımsız olarak doğrulandı. Teleskop, Eylül 2018'e kadar 44 yeni pulsar keşfetti.
