وادي الهيدروجين الأخضر في المغرب: ريادة ثورة في الطاقة المتجددة

فصل جديد في انتقال الطاقة في المغرب

لطالما تم الاعتراف بالمغرب كزعيم في مجال الطاقة المتجددة في أفريقيا. بفضل أشعة الشمس الوفيرة والرياح الساحلية، استثمرت البلاد بشكل كبير في مزارع الطاقة الشمسية مثل مجمع نور ورزازات ومشاريع الرياح الواسعة على طول ساحلها الأطلسي. بحلول عام 2030، يهدف المغرب إلى توليد أكثر من 52% من كهربائه من مصادر متجددة. ومع ذلك، فإن السعي لتحقيق الأمن الطاقي والتنويع الاقتصادي قد دفع المملكة الآن إلى متابعة رؤية أكثر طموحًا: أن تصبح مركزًا عالميًا لـ الهيدروجين الأخضر الإنتاج.

الهيدروجين الأخضر الذي يتم إنتاجه عن طريق تحليل الماء باستخدام الكهرباء من مصادر متجددة بنسبة 100% قد برز كحل واعد لإزالة الكربون من الصناعات التي يصعب تحويلها إلى الكهرباء، مثل صناعة الصلب والنقل الثقيل والتصنيع الكيميائي. بالنسبة للمغرب، يمثل الهيدروجين الأخضر فرصة ليس فقط لتقليل بصمته الكربونية الخاصة ولكن أيضًا ليصبح مصدرًا للطاقة النظيفة لأوروبا وما وراءها. أطلقت الحكومة المغربية وادي الهيدروجين الأخضر مبادرة في المناطق الاقتصادية الخاصة بالقرب من مناطق الساحل الأطلسي المباركة بإشعاع شمسي عالي السعة ورياح قوية وموثوقة. سيستفيد هذا المشروع من الطاقة المتجددة لتشغيل محللات كهربائية بحجم الجيجاوات، لإنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته (مثل الأمونيا الخضراء) للاستخدام المحلي والتصدير.

الرؤية لوادي الهيدروجين الأخضر متعددة الأوجه. من ناحية، تهدف إلى تلبية الطلب الداخلي للمغرب على الوقود الأنظف في النقل، خاصة لأسطوله المتزايد من الحافلات والسيارات الأجرة والشاحنات الكهربائية والهيدروجينية. من ناحية أخرى، تم تصميم المبادرة للاستفادة من الأسواق الأوروبية المربحة التي تتطلع إلى استيراد الهيدروجين الأخضر لتلبية أهدافها الخاصة بإزالة الكربون بموجب الصفقة الخضراء الأوروبية. من خلال وضع الإنتاج بالقرب من موانئ الأطلسي العميقة، يأمل المغرب في تبسيط طرق الشحن إلى روتردام وهامبورغ وغيرها من المراكز الأوروبية الرئيسية، مما يقلل من تكاليف اللوجستيات. من خلال القيام بذلك، يضع المغرب نفسه في طليعة التحول العالمي في الطاقة، مما يوضح كيف يمكن لدولة شمال أفريقية ذات دخل متوسط أن تستفيد من مواردها الطبيعية لتجاوز الاعتماد التاريخي على الوقود الأحفوري.

مع تقدم عام 2025، التزمت العديد من الجهات الفاعلة الكبرى بالفعل ببناء محطات تحليل كهربائي للهيدروجين الأخضر على نطاق واسع في المناطق الاقتصادية الجنوبية للمغرب، مثل ميناء الناظور ومدينة طنجة القريبة. وقعت اتحادات دولية تشمل مرافق أوروبية ومجموعات صناعية يابانية وصناديق ثروة سيادية من الشرق الأوسط مذكرات تفاهم مع الوكالة المغربية للطاقة المستدامة (MASEN) ووزارة الانتقال الطاقي. تشمل الحوافز الحكومية إعفاءات ضريبية، وتأجير أراضٍ مدعوم، وأولوية الوصول إلى الشبكة الوطنية. يتضمن الخطة الشاملة أيضًا برامج تدريب القوى العاملة لضمان أن يتمكن المهندسون والفنيون والمشغلون المغاربة المحليون من تولي وظائف ذات رواتب جيدة في هذا القطاع المتقدم.

بناء العمود الفقري الرقمي

في قلب وادي الهيدروجين الأخضر تكنولوجيا التحليل الكهربائي : تقوم المحللات الكهربائية الكبيرة الحجم بتقسيم الماء إلى هيدروجين وأكسجين باستخدام الكهرباء المتجددة. تشمل أنواع المحللات الكهربائية الأكثر اعتمادًا اليوم قلوي و غشاء تبادل البروتونات (PEM) أنظمة. ستقوم مشاريع المغرب الأولية بنشر مزيج من الاثنين لأن لكل منهما مزاياه: المحللات الكهربائية القلوية أكثر نضجًا وفعالية من حيث التكلفة للتشغيل المستمر على نطاق واسع جدًا، بينما تستجيب وحدات PEM بشكل أسرع للمدخلات الكهربائية المتغيرة وهي ميزة مهمة نظرًا لتقطع توليد الطاقة الشمسية والرياح. مع مرور الوقت، ومع انخفاض التكاليف، الخطة هي التوحيد على وحدات PEM المتقدمة والتكنولوجيات الناشئة (المحللات الكهربائية ذات الأكسيد الصلب) التي تعد بكفاءات أعلى.

لتزويد الكهرباء، سيستفيد وادي الهيدروجين الأخضر من محفظة متجددة هجينة . المرحلة الأولى تتصور حتى 1.5 جيجاوات (GW) من قدرة الطاقة الشمسية الفوتوفولتية المتواجدة مع 1 جيجاوات من مزارع الرياح البرية. ستتكون مزارع الطاقة الشمسية من ألواح ثنائية الوجه قادرة على توليد الطاقة من ضوء الشمس المنعكس عن سطح الصحراء، مما يعزز الإنتاج الكلي. ستستخدم منشآت الرياح توربينات متقدمة توربينات ذات دفع مباشر لتعظيم وقت تشغيل التوربينات وتقليل الصيانة في الهواء الساحلي المسبب للتآكل. ستتصل كل من منشآت الطاقة الشمسية والرياح بمحطة فرعية مخصصة ذات جهد عالي، لتزويد المحللات الكهربائية بالطاقة على على مدار الساعة من خلال دمج مجموعة من أنظمة تخزين البطاريات والتشغيل المتزامن عبر مخرجات الطاقة الشمسية والرياح.

تخزين الطاقة بالبطاريات هو أمر حاسم لضمان طاقة مستقرة وعالية الجودة للمحللات الكهربائية. بنوك بطاريات الليثيوم أيون، بحجم تقريبي 200 ميجاوات ساعة (MWh) في المرحلة الأولية، سيعمل على تخزين التقلبات قصيرة الأجل مثل الغطاء السحابي المفاجئ أو هدوء الرياح لمنع الإغلاقات المكلفة. بالإضافة إلى ذلك، يتم دراسة تخزين الطاقة بواسطة الضخ: توفر تضاريس المغرب، خاصة في المناطق الجبلية من سلسلة الأطلس، مواقع محتملة لبناء خزانات تخزين بالطاقة المائية يمكنها تخزين الطاقة الزائدة عن طريق ضخ المياه إلى أعلى التل خلال ساعات الذروة في التوليد وإطلاقها لتوليد الكهرباء عندما تنتج المصادر المتجددة أقل. على الرغم من أن جداول البناء لتخزين الطاقة بواسطة الضخ أطول، إلا أن التكنولوجيا توفر عقودًا من تخزين الطاقة الموثوق به ومنخفض التكلفة، مما يكمل استجابة الليثيوم أيون الأسرع ولكن بتكلفة أعلى لكل ميجاوات ساعة.

لتخزين الهيدروجين ونقله، سيستخدم الوادي كهف ملحي تحت الأرض التخزين في المواقع التي توجد فيها جيولوجيا مناسبة خاصة في سفوح الريف والأطلس، حيث يمكن إعادة استخدام القباب الملحية القديمة. هذه الكهوف، التي تتجاوز أحجامها 50,000 متر مكعب ، يمكن أن يحافظ على الهيدروجين عند ضغوط تتجاوز 200 بار ، مما يسمح بوجود مخزون مستمر من الهيدروجين يمكن الاعتماد عليه أثناء الشحن أو نقل الأنابيب. على جانب ميناء طنجة، توجد شبكة من الخزانات الأسطوانية الأرضية، بما في ذلك الهيدروجين السائل المبرد أوعية التخزين، ستدعم الصادرات البحرية. ستنقل خطوط الأنابيب المخصصة الهيدروجين من مواقع التحليل الكهربائي (بعضها يقع على بعد 100 كيلومتر داخليًا) إلى مناطق تخزين الموانئ.

الأمونيا الخضراء إنتاج الأمونيا (NH) هو مكون أساسي آخر. نظرًا لأن الهيدروجين لديه كثافة طاقة حجمية منخفضة، فإن تحويله إلى أمونيا (التي يسهل نقلها ولديها بنية تحتية شحن موجودة) يكون منطقيًا اقتصاديًا للشحنات طويلة المدى. من المرجح أن تقوم خطوط التصدير الأولى في المغرب بشحن الأمونيا الخضراء في خزانات مبردة عند -33 درجة مئوية إلى المحطات الأوروبية، حيث يمكن إعادة تحويلها إلى هيدروجين باستخدام تكسير الأمونيا أو استخدامها مباشرة كوقود خالٍ من الكربون في محطات الطاقة أو الشحن. موانئ المياه العميقة من ناظور ويست ميد وطنجة ميد جزء لا يتجزأ من الخطة. خضعت هذه الموانئ مؤخرًا لتوسعات، بما في ذلك التجريف لاستيعاب السفن الكبيرة من نوع Capesize، وتمديد أطوال الأرصفة، وترقية مرافق مناولة البضائع. بحلول عام 2026، من المقرر أن تكمل هذه الموانئ الهيدروجين المسال (LH) محطات، تتميز بأذرع تحميل مصممة للتعامل مع شحنات -253 درجة مئوية وأنظمة أمان واسعة لإدارة الغاز المغلي. ستضع هذه البنية التحتية المتخصصة المغرب بين عدد قليل من المصدرين العالميين القادرين على التعامل مع شحنات LH المبردة.

التحول الاجتماعي والاقتصادي وتطوير القوى العاملة

وادي الهيدروجين الأخضر هو أكثر من مجرد سلسلة من المنشآت الصناعية؛ إنه محفز لـ التنمية الاقتصادية الإقليمية و تكوين رأس المال البشري . تعاني الأقاليم الجنوبية المغربية مثل الداخلة وادي الذهب وكلميم وادي نون وسوس ماسة تاريخيًا من معدلات توظيف منخفضة ونشاط صناعي محدود يتجاوز الصيد التقليدي والزراعة والسياحة الصغيرة. من خلال إنشاء الوادي عبر مناطق اقتصادية رئيسية في مناطق أكادير والناظور، يهدف المشروع إلى توجيه هذه الاقتصادات نحو مستقبل عالي التقنية ومعرفة مكثفة.

خلق فرص العمل تشير التوقعات إلى أن المرحلة الأولى من وادي الهيدروجين الأخضر ستولد أكثر من 10,000 وظيفة بناء مباشرة خلال فترة البناء الأولية التي تستغرق خمس سنوات (2025-2030). بمجرد تشغيلها، ستوظف محطات التحليل الكهربائي والطاقة المتجددة والتخزين ومصانع الأمونيا حوالي 3,500 عامل دائم ، بما في ذلك المهندسين والفنيين ومشغلي المصانع وأخصائيي السلامة والموظفين الإداريين. بالإضافة إلى 5,000 وظيفة غير مباشرة من المتوقع في القطاعات الداعمة: اللوجستيات، عمليات الموانئ، صيانة المعدات، الضيافة، وتجارة التجزئة.

لتحقيق هذه الأهداف هو برنامج تدريب القوى العاملة بقيادة وزارة التعليم والتدريب المهني المغربية، بالشراكة مع الجامعات التقنية الدولية والشركاء الصناعيين. بدءًا من عام 2024، بدأت المراكز المهنية في أكادير والناظور في تقديم دورات الشهادات في تركيب الطاقة المتجددة، صيانة الكهرباء عالية الجهد، والسلامة الصناعية. تضمن المنح الدراسية والتدريب المهني، الممولة من منح الطاقة الخضراء، أن الشباب المغربي المحلي وخاصة النساء وسكان الريف يكتسبون المهارات التقنية. ثم يتم توجيه الخريجين إلى تدريبات مدفوعة الأجر في مواقع البناء والمزارع الشمسية والتوربينات الهوائية، مما يبني مجموعة من الفنيين المؤهلين قبل فترة طويلة من تفعيل أول محطات التحليل الكهربائي.

إلى جانب التدريب التقني، يؤكد وادي الهيدروجين الأخضر على مشاركة المجتمع . يتم استشارة المجالس المحلية وشيوخ القبائل بشأن استخدام الأراضي والوصول إلى المياه والحفاظ على البيئة. تم تأمين جزء كبير من الأراضي للمرحلة الأولى من خلال اتفاقيات الفوائد المجتمعية ، والتي تنص على أن جزءًا من إيرادات المشروع يمول البنية التحتية المحلية مثل الطرق والمدارس والعيادات الصحية المجتمعية. في مدن الموانئ، تقوم المدارس المهنية بتدريس دورات تقنية ثنائية اللغة (العربية والفرنسية) إلى جانب الإنجليزية الأساسية، مما يضمن أن العمال المحليين يمكنهم التواصل بفعالية مع الشركاء الدوليين والمستثمرين الأجانب في المستقبل.

على ريادي من الجانب، أطلقت وكالة المغرب للابتكار والتنمية الصناعية (AMDI) مسرع التكنولوجيا الخضراء في أكادير. يختار هذا البرنامج الشركات الناشئة المحلية الواعدة التي تعمل على تقنيات الهيدروجين وتخزين الطاقة وتحلية المياه (المدعومة بالطاقة المتجددة الزائدة) وحلول اللوجستيات المستدامة. تتلقى الشركات الناشئة المشاركة تمويلًا أوليًا يصل إلى 50,000 دولار أمريكي ، الإرشاد من قدامى المحاربين في الصناعة، والوصول إلى مرافق تجريبية داخل وادي الهيدروجين. تشمل الأمثلة شركة زراعية محلية تقوم بتطوير أنظمة تدفئة البيوت الزجاجية التي تعمل بالهيدروجين للمزارع المرتفعة وشركة هندسية تقوم بتطوير خزانات تخزين من مواد مركبة التي تقلل من وزن وتكلفة نقل الهيدروجين بنسبة 15%.

الآثار العالمية والطريق إلى الأمام

وادي الهيدروجين الأخضر في المغرب ليس فقط على وشك تحويل الاقتصاد المحلي ولكن أيضًا لإحداث تأثير كبير على أسواق الطاقة العالمية . بحلول عام 2030، تشير التقديرات إلى أن المغرب يمكن أن ينتج ما يصل إلى 2 مليون طن من الهيدروجين الأخضر (أو ما يعادل 12 مليون طن من الأمونيا الخضراء) سنويًا بما يكفي لإزاحة ما يقرب من 8 ملايين طن من الفحم المكافئ في توليد الطاقة أو خطوط شحن الوقود بين أوروبا وأمريكا الشمالية. تشير توقعات الاتحاد الأوروبي (EU) إلى أنه بحلول عام 2030، ستحتاج الكتلة إلى أكثر من 10 ملايين طن من الهيدروجين الأخضر للصناعات الصعبة، مما يخلق سوق تصدير ضخم للمغرب. تم التصديق مؤخرًا على اتفاقية الشراكة بين المغرب والاتحاد الأوروبي بشأن الهيدروجين الأخضر يحدد التعريفات التفضيلية وإجراءات الجمارك المبسطة لشحنات الأمونيا الخضراء، مما يسهل ممر التجارة المباشر إلى الموانئ الإسبانية والبرتغالية. من هناك، يمكن للأنابيب وشبكات الغاز الطبيعي الحالية نقل الهيدروجين إلى الداخل إلى ألمانيا وفرنسا ودول البنلوكس.

القرب الجغرافي للمغرب فقط 14 كيلومترًا من إسبانيا عند مضيق جبل طارق يجعلها مصدرًا مثاليًا. مقترح تحت البحر كابلات التيار المباشر عالي الجهد (HVDC)، المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2032، سيسمح أيضًا للمغرب بتصدير الكهرباء مباشرة إلى أوروبا عندما يتجاوز توليد الطاقة المتجددة الطلب المحلي على المحلل الكهربائي. يضمن هذا النموذج المزدوج للتصدير (الطاقة الكهربائية ومشتقات الهيدروجين) أن المغرب يمكنه تعظيم قيمة قدرته المتجددة.

بالإضافة إلى الأسواق الأوروبية، يستكشف المغرب شراكات في اليابان و كوريا الجنوبية، حيث تسعى التكتلات الصناعية للحصول على إمدادات طويلة الأجل من الهيدروجين الأخضر لإزالة الكربون من مصانع الصلب والكيماويات. قامت وفود من بيوت التجارة اليابانية بجولات في مواقع المحلل الكهربائي التجريبية في أكادير، بينما يقوم بناة السفن الكوريون الجنوبيون بتقييم الهيدروجين كوقود للسفن الجديدة التي تعمل بالطاقة النظيفة في المحيط الهندي. تسلط هذه الحوارات الضوء على كيف يمكن أن يصبح وادي الهيدروجين الأخضر نقطة محورية لتدفقات التجارة الهيدروجينية بين الشمال والجنوب والشرق والغرب بحلول منتصف الثلاثينيات.

ومع ذلك، فإن التوسع من محطات تجريبية إلى عمليات تجارية كاملة ينطوي على تحديات. تكاليف المحلل الكهربائي يجب أن تستمر في الانخفاض اليوم، فهي تعمل تقريبًا 800 دولار أمريكي لكل كيلوواط من القدرة، لكن الأسواق تتوقع انخفاض الأسعار إلى 300-350 دولار أمريكي لكل كيلوواط بحلول عام 2030 مع زيادة التصنيع ونضوج التكنولوجيا. وبالمثل، تعريفات الطاقة المتجددة في المغرب يجب أن تظل تنافسية، مما يتطلب حوافز حكومية مستدامة وعمليات تصاريح فعالة لمنع تراكم المشاريع. من ناحية الطلب، يجب أن تتصلب سياسات إزالة الكربون الصناعية في أوروبا وشرق آسيا، مما يضمن أن تظل اتفاقيات الشراء للهيدروجين المغربي قابلة للتطبيق المالي.

تتصدى السلطات المغربية لهذه العقبات من خلال أطر السياسات الاستراتيجية. مراجعة 2024 لل الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين التعريفات المعتمدة للمحللات الكهربائية، مما يضمن سعرًا ثابتًا لكل كيلوغرام من الهيدروجين لأول 10 سنوات من التشغيل. علاوة على ذلك، تم إنشاء هيئة الهيدروجين المغربية هيئة وزارية مشتركة تشرف على التراخيص واللوائح الأمنية وبروتوكولات التصدير لتبسيط العمليات وتقليل التأخيرات البيروقراطية. من خلال إنشاء بيئة تنظيمية شفافة وقابلة للتنبؤ، يجذب المغرب رأس المال المخاطر المطلوب لبناء قدرات متعددة من المحلل الكهربائي بالجيجاوات.

أخيرًا، مع انتقال العالم نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات، سيكون مقياس النجاح الرئيسي هو مدى فعالية دمج المغرب الهيدروجين الأخضر داخل سوقها المحلي. الخطط جارية بالفعل ل محطات تعبئة الهيدروجين في المدن الكبرى مثل الرباط والدار البيضاء وأكادير لدعم الحافلات التي تعمل بالهيدروجين وأساطيل الشاحنات المستقبلية. مشاريع تجريبية في الأسمنت و الأسمدة يتم تعديل المحطات القريبة من مراكش لدمج الهيدروجين الأخضر مع المواد الخام للغاز الطبيعي مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من هذه العمليات الصناعية الصعبة بنسبة تصل إلى 40%. مجتمعة، تعمل هذه المبادرات المحلية كأرضية اختبار، مما يوضح الفوائد الاقتصادية والبيئية لاعتماد الهيدروجين قبل التوسع للتصدير.

الخاتمة

ال وادي الهيدروجين الأخضر هو أكثر من مجرد مشروع طاقة، فهو يمثل قفزة تحويلية لاقتصاد المغرب واستدامته البيئية وتأثيره الإقليمي. من خلال دمج الموارد الشمسية والرياح الوفيرة، وتقنيات المحلل الكهربائي المتقدمة، والبنية التحتية الاستراتيجية للموانئ، يرسم المشروع مسارًا من الاعتماد على الوقود الأحفوري إلى اقتصاد متنوع ونظيف للطاقة. الفوائد الاجتماعية والاقتصادية خلق فرص العمل، وتطوير القوى العاملة، وريادة الأعمال المحلية تعد برفع مستوى المحافظات الجنوبية المغربية وتوفير نموذج للنمو العادل المدفوع بالطاقة المتجددة.

على نطاق عالمي، يستعد المغرب ليصبح موردًا حيويًا للهيدروجين الأخضر والأمونيا إلى أوروبا وآسيا، مما يدعم إزالة الكربون من الصناعة الثقيلة والنقل وتوليد الطاقة. الدروس المستفادة هنا الشراكات المبتكرة بين القطاعين العام والخاص، والأطر التنظيمية المبسطة، والمشاركة المجتمعية ستتردد صداها إلى ما هو أبعد من شمال إفريقيا، مما يلهم الدول الأخرى لاستغلال إمكاناتها المتجددة الخاصة.

بينما يسعى العالم نحو صافي الانبعاثات الصفرية، وادي الهيدروجين الأخضر في المغرب يقف كمثال ساطع لما هو ممكن عندما تتماشى الرؤية والسياسة والتكنولوجيا. على مدى العقد المقبل، مع توسع قدرات المحلل الكهربائي وظهور طرق التصدير، لن يقوم الوادي فقط بتزويد مستقبل المملكة بالطاقة، بل سيساعد أيضًا في رسم مسار أنظف وأكثر استدامة لنظام الطاقة العالمي.