Visão Geral das Vias Navegáveis da China
A China tem mais de 140.000 quilômetros de vias navegáveis. A distribuição das vias navegáveis está principalmente no centro e sul da China, exceto por alguns riachos navegáveis no nordeste. Em 2003, essas vias navegáveis interiores transportaram quase 1,6 trilhão de toneladas de carga e 6,3 trilhões de passageiros para mais de 5.100 portos interiores.
O Grande Canal e o Rio Yangtze
O Grande Canal
O Grande Canal, conhecido pelos chineses como o Grande Canal Jing–Hang, é um Patrimônio Mundial da UNESCO. É a via navegável artificial mais longa do mundo. Algumas de suas seções seguem o curso natural de um rio, enquanto outras partes são escavadas à mão. O Grande Canal é um dos canais mais antigos e longos do mundo, com 1.794 km e serve 17 cidades entre Pequim e Hangzhou. Ele liga cinco grandes rios. Junto com a Grande Muralha e o karez, é também conhecido como um dos três grandes projetos da antiga China, e a porção sul ainda permanece em uso intenso até os dias de hoje.
É um grande projeto criado pelo povo trabalhador na antiga China e um dos símbolos do status cultural da China. O trabalho no canal começou já no século IV a.C. e foi concluído no final do século XIII d.C. Ele forma uma ligação de comunicação e transporte norte-sul entre as áreas mais densamente povoadas da China. Ele permitiu um comércio mais rápido e promoveu o crescimento econômico da China.
O Rio Yangtze
Como a artéria mais importante na rede de vias navegáveis da China, o Rio Yangtze se origina do "teto do mundo"—o sudoeste do Pico Guerra Danon, nas Montanhas Tanggula do Planalto Qinghai-Tibet. Ele tem sido considerado o rio mãe da China. O fluxo principal atravessa 11 províncias, regiões autônomas e municípios.
O Rio Yangtze deságua no Mar da China Oriental a partir do leste da Ilha Chongming. O comprimento total é de mais de 6.300 km, 800 km mais longo que o Rio Amarelo. É o rio mais longo da Ásia e o terceiro rio mais longo do mundo, depois do Nilo na África e do Amazonas na América do Sul. O Rio Yangtze é único porque flui inteiramente dentro da China. É também o sexto maior rio em volume de descarga no mundo. Ele cobre uma área de 1,8 milhão de km², representando cerca de um quinto da área total da China. A maior parte do Rio Huai flui para o Rio Yangtze através do Grande Canal. O Yangtze desempenha um grande papel na história, cultura e economia da China. O próspero Delta do Rio Yangtze gera até 20% do PIB da RPC.
Sistema Portuário Florescente da China
Portos Principais
Graças à população e ao comércio em expansão na China, sete dos 10 principais portos do mundo estavam localizados na China em 2016. Como a maior nação comercial do mundo, a China abriga quase um quarto do comércio global, o que significa que trilhões de dólares em mercadorias entram e saem do país todos os anos. Os portos desempenham um papel insubstituível na realização de grandes quantidades de trocas de mercadorias.
A China tem 34 portos principais e mais de 2000 portos menores. Os primeiros são principalmente portos marítimos que se abrem para o Mar Amarelo, Estreito de Taiwan, Rio das Pérolas e Mar do Sul da China, enquanto os últimos compreendem portos que se encontram ao longo dos rios principais e menores da China. A maioria das grandes cidades da China também são portos ou são facilitadas por um porto próximo.
No final de 2004, os portos costeiros da China tinham mais de 2.500 berços de tamanho médio ou superior, dos quais 650 eram berços de classe 10.000 toneladas; sua capacidade de movimentação era de 61,5 milhões de contêineres padrão para o ano, classificando-se em primeiro lugar no mundo. Os volumes de frete movimentados por alguns grandes portos excedem 100 milhões de toneladas por ano; e Xangai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Ningbo e Dalian foram listados entre os 50 principais portos de contêineres do mundo.
Porto de Águas Profundas de Yangshan em Xangai: o Porto Mais Movimentado do Mundo
O Porto de Águas Profundas de Yangshan em Xangai é o porto mais movimentado do mundo, com quase 45.000 contêineres circulando todos os dias. Em 2015, a área do porto movimentou em média mais de uma dúzia de navios oceânicos por dia. É como uma cadeia que vai de norte a sul. Em 2015, os chineses comercializaram 3,6 bilhões de toneladas de mercadorias com o mundo através da cadeia de portos, o suficiente para encher cargueiros como 36.000 porta-aviões. Entre eles, o porto de Xangai foi classificado em primeiro lugar no mundo por seis anos consecutivos.
Três Portos de Classe Mundial Lado a Lado
No extremo sul da cadeia de portos da China, podemos ver um fenômeno interessante, onde os portos de Hong Kong, Shenzhen e Guangzhou estão próximos uns dos outros. Todos os três portos estão entre os 10 principais portos de contêineres do mundo, representando mais de um quarto do total de movimentação na China. O Delta do Rio das Pérolas é a área de manufatura mais desenvolvida após a reforma e abertura da China. Três dos grandes portos do mundo estão ocupados devido aos milhões de fábricas no Delta do Rio das Pérolas.
