도로 건설 중 사용되는 기계는 다양하며, 각각이 고유한 기능과 목적을 갖고 있어 도로 건설의 효율성, 안전성, 품질을 보장합니다. 여기에는 일반적으로 사용되는 몇 가지 기계에 대한 소개가 있습니다:
1. 하부 구조 공사 기계
1.1 불도저
불도저는 주로 토양이나 느슨한 재료를 절단하거나 짧은 거리로 운반합니다. 불도저는 유연한 작업, 편리한 회전, 필요한 작업 면적이 작은 특징을 가지고 있습니다. 걷기 장치에 따라 불도저는 크롤러형과 타이어형으로 나뉩니다. 그들의 생산 능력은 주로 엔진 출력에 의해 결정되며, 도로 건설에 사용되는 불도저는 중형(59~103kW), 대형(118~235kW), 초대형(235kW 이상)으로 나뉩니다. 불도저는 일반적으로 강한 계절성과 집중된 작업량이 있는 건설 환경에 적합합니다. 그들은 주로 50~100m의 짧은 거리 작업을 위해 사용되며, 하부 구조 공사, 구덩이 발굴, 현장 평탄화, 나무 뿌리 제거, 돌 조각 밀어내기 등과 같은 작업에 사용될 수 있으며, 토양을 풀어 삽 운반 기계 및 삽 운반 기계, 삽을 돕고 다양한 견인 작업 장치를 견인할 수 있습니다. 불도저가 오르막길을 밀어 올릴 때는 최소 경제적 운행 거리를 사용하고, 내리막길을 밀어 내릴 때는 최대 경제적 운행 거리를 사용합니다. 불도저의 경제적 운행 거리는 적절하게 선택되면 그 효과를 극대화할 수 있습니다. 일반적으로 불도저는 100m 이내의 거리에서 더 높은 생산성을 갖지만, 100m를 초과하면 생산성이 크게 감소합니다. 경제적 운행 거리 내에서 불도저는 삽 운반 기계보다 더 높은 생산성을 갖습니다. 불도저는 일반적으로 두 명의 운전사가 운전합니다.
1.2 스크레이퍼
스크레이퍼는 주기적인 작업의 토양 운반 기계로, 걷기 방법에 따라 견인형과 자주식형으로 나뉩니다. 그들의 삽은 전진 및 후진 이동 장치 사이에 위치하며, 작업 방법은 토양 파기, 토양 운반 및 후진으로 구성됩니다. 스크레이퍼의 생산 능력은 주로 삽의 용량에 의해 결정됩니다. 일반적으로 삽의 용량에 따라 소형(5m³ 미만), 중형(5~15m³), 대형(15~30m³), 초대형(30m³ 이상)으로 나뉩니다. 소형 및 중형 삽 용량의 경제적 운행 거리는 100~350m이며, 대형 및 초대형 삽 용량의 경우 800~1500m입니다. 스크레이퍼는 주로 중거리 대규모 토공사업 전송 프로젝트에 사용되며 도로 및 철도 건설에 널리 사용됩니다. 스크레이퍼는 I급 토양에서 작업해야 하며, II급 또는 III급 토양을 만나면 미리 풀어야 합니다. 토양 수분면에서는 작은 습도(수분 함유량이 25% 미만)를 가진 모래와 질토에서 건설에 가장 적합하지만, 건조한 질토나 젖은 질토에서는 작업하기 적합하지 않으며, 지하수 수위가 높은 지역, 습지 및 암석 지역에서도 적합하지 않습니다. 스크레이퍼는 일반적으로 두 명의 운전사가 운전합니다.
1.3 굴착기
굴착기는 토양 및 돌을 파고 적재하는 데 주로 사용되며, 단일 버킷 굴착기와 다중 버킷(휠 버킷 형) 굴착기로 나뉩니다. 단일 버킷 굴착기는 일시적이고 반복적인 주기로 작동하는 강제 버킷을 사용하며, 사이클로 동작하는 자주식 토공 기계입니다. 단일 버킷 굴착기는 모든 종류의 토양과 폭발된 암석을 파고 적재하는 데 적합합니다. 굴착기의 생산 능력은 주로 버킷 용량에 의해 결정되며, 0.1에서 3m³까지 다양한 모델이 있습니다. 트랙 형식에 따라 단일 버킷 굴착기는 크롤러형, 타이어형 및 트럭형으로 나뉠 수 있으며, 작업 장치에 따라 전면 삽 굴착기, 후면 굴착기, 드래그라인 굴착기, 클램쉘 굴착기로 분류될 수 있습니다.
전면 삽 굴착기로 파는 특징은 전진하면서 위로 파는 것이며, 토양에 강제로 절단합니다. 이러한 굴착기는 큰 파기 힘과 높은 생산성을 갖고 있으며, 기계의 기준 표면 위에 있는 I부터 IV급 토양을 파낼 수 있습니다.
백호 굴착기로 파는 특징은 후진하면서 아래로 파는 것으로, 토양에 강제로 절단합니다. 이러한 굴착기는 전면 삽 굴착기보다 작은 파기 힘을 갖고 있으며, 기계의 기준 표면 아래 I부터 II급 토양을 파낼 수 있어 구덩이, 배수로, 도랑 등 약 4m 깊이의 파기에 적합하며, 지하수 수위가 높은 지역에서의 굴착에 사용됩니다.
클램쉘 굴착기로 파는 특징은 직선으로 위아래로 이동하면서 자체 무게로 토양을 절단하는 것입니다. 이러한 굴착기는 작은 파기 힘을 갖고 있으며, 기계의 기준 표면 아래 I부터 II급 토양을 파낼 수 있어 좁고 깊은 고립된 구덩이와 배수로, 케이슨 등을 파는 데 적합하며, 수중 굴착에 적합하며 연속 벽 건설을 위한 도랑을 파는 데 사용됩니다.
드래그라인 굴착기로 파는 특징은 후진하면서 아래로 파는 것으로, 자체 무게로 토양을 절단합니다. 이러한 굴착기는 더 큰 파기 깊이와 반경을 갖고 있으며, 기계의 기준 표면 아래 I부터 II급 토양을 파낼 수 있지만 백호 굴착기만큼 유연하고 정확하지는 않습니다. 큰 구덩이와 수중 토양을 파는 데 적합합니다.
단일 버킷 굴삭기는 강력한 채굴 능력을 가지고 있으며 다양한 운영 요구를 충족시킬 수 있습니다. 고속도로 건설에서 대량의 채굴량을 만날 때, 조직적인 건설을 위해 굴삭기를 운송 차량과 조합하여 사용하는 것이 합리적입니다.
단일 버킷 굴삭기는 일반적으로 두 명의 운전자가 필요합니다.
로더
로더는 공사 현장에서 흙과 돌을 삽히고 운반하거나 불도직하고 들어올리는 등 다양한 작업에 사용됩니다. 언더캐리지의 특성에 따라 타이어형과 크롤러형으로 나뉩니다.
운송 거리가 짧거나 거리와 도로 경사가 자주 변경되는 경우, 로더를 덤프 트럭과 조합하여 운송 작업에 사용할 때 작업 효율이 감소하고 비용이 증가할 수 있습니다. 이러한 경우에는 로더를 자체적으로 적재 장비로 사용할 수 있습니다. 경험에 따르면, 전체 적재 및 운송 작업 주기가 3분 미만인 경우 로더를 자체 적재 장비로 사용하는 것이 좋습니다.
로더의 버킷 용량은 덤프 트럭의 용기 용량과 일치해야 하며, 일반적으로 트럭을 3에서 5개의 버킷으로 채우는 것이 적절합니다.
크롤러형 로더는 일반적으로 두 명의 운전자가 필요하며, 용량이 2m³ 이하인 타이어형 로더는 일명 운전자가 필요하며, 3m³ 이상의 용량을 가지고 채굴 기능이 있는 타이어형 로더는 일반적으로 두 명의 운전자가 필요합니다.
1.5 그레이더
그레이더는 주로 토양 스크레이핑 블레이드와 지속적인 레벨링 및 형태 조작 작업을 위한 다른 교체 가능한 작업 장치로 장착된 도로 건설 기계입니다. 이동 방식에 따라 견인형과 자주형으로 나뉩니다. 견인형은 기동성이 낮고 수고스러운 작업으로 인해 거의 사용되지 않습니다. 자주형 그레이더는 타이어 이동 장치가 있어 유연하고 이동성이 뛰어나며 생산성이 높아 널리 사용됩니다. 그레이더의 생산성은 스크레이퍼의 길이와 엔진 출력에 의해 결정되며, 가벼운 유형: 스크레이퍼 길이가 3m 미만, 엔진 출력 44~66kW; 중형: 스크레이퍼 길이 3~3.7m, 엔진 출력 66~110kW; 중량형: 스크레이퍼 길이 3.7~4.2m, 엔진 출력 110~220kW로 나뉩니다.
그레이더는 하부층 및 자갈 도로 표면을 평탄하게 하는 데 주로 사용되며, 토공 프로젝트에서 현장을 형성하고 레벨링 작업을 수행합니다. 또한 하부층의 단면을 다듬고 도로의 측방포와 경사를 수리하고, 측방 포와 도로 홈을 파내는 데 사용될 수 있습니다. 또한 하부층의 토양이나 다른 포장 재료를 혼합하고 안정화하는 데 사용될 수 있으며, 재료를 퍼뜨리고, 흙길을 수리하고 유지보수하며, 토양을 풀어주고, 채워주고, 잡초를 제거하고 눈을 제거하는 등의 용도로 사용될 수 있습니다. 자주형 그레이더는 일반적으로 두 명의 운전자가 작동합니다.
롤러
1.6.1 조밀화 기계의 분류
압축력의 원리에 따라 정적 롤링 기계, 진동 롤링 기계 및 탬핑 기계로 나뉩니다.
- 정적 롤러 기계
부드러운 바퀴 롤러, 타이어 롤러(일반적으로 타이어 롤러로 알려짐), 양발 롤러(일반적으로 양발 롤러로 알려짐), 블록 롤러(일반적으로 블록 롤러로 알려짐) 및 다양한 유형의 견인 롤러를 포함합니다.
- 진동 롤링 기계
단일 드럼 진동 롤러는 일반적으로 10~25t 또는 30~50t의 무게를 가지며, 고속도로의 발전에 따라 대톤수 진동 롤러가 널리 사용됩니다.
더블 드럼 진동 롤러는 주로 가벼운(2~4t), 중형(5~8t), 중량(10~14t) 유형으로 나뉩니다.
- 탬핑 기계
토양을 조밀하게 하는 데 주로 사용되며 진동 조밀 및 충격 조밀로 나뉩니다. 좁은 작업 표면의 토양층을 조밀하게 하는 데 주로 사용됩니다.
1.6.2 조밀화 기계의 적용 범위
- 부드러운 바퀴 롤러
부드러운 바퀴 롤러는 단위당 작은 선형 압력과 얕은 조밀 깊이를 가지고 있습니다. 가벼운 및 중형 부드러운 바퀴 롤러는 일반 토양 하부층, 자갈 및 파쇄 돌 기초층을 조밀하게 하는 데 적합합니다. 중형 및 초중량 부드러운 바퀴 롤러는 블록 돌로 채워진 하부층과 파쇄 돌 구조층을 조밀하게 할 수 있습니다.
- 양발 롤러
양발 롤러는 단위 압력(양발의 압착 힘 포함)이 크고 균일한 압축 깊이를 가지며 토양 덩어리를 분쇄할 수 있어 좋은 조밀화 효과와 높은 생산성을 가지고 있습니다. 점토층의 층별 롤링에 널리 사용됩니다. 이러한 장점으로 인해 양발 롤러는 양발의 무게를 추가하거나 제거하여 양발의 단위 압력을 조절할 수 있으며, 토지 댐 건설에서 불투수한 점토를 롤링하는 데 자주 사용됩니다. 양발 롤러는 조밀화 효과가 나쁘기 때문에 비점토 토양과 고습도 점토를 조밀하게 하는 데 적합하지 않습니다.
타이어 롤러
타이어 롤러는 좋은 기동성을 가지고 이전하기 쉽습니다. 조밀 작업 중에 토양과 타이어가 동시에 변형되어 전압이 오래 지속되고 큰 접촉 면적 및 반죽 효과로 이어져 좋은 조밀화 효과를 가져옵니다. 타이어 롤러는 점토, 모래 점토, 모래, 자갈 등의 점토와 비점토 토양을 조밀하게 하는 데 적합합니다.
진동 롤러
진동 롤러는 높은 단위 선 압력을 가지고 진동 힘이 깊은 범위에 영향을 미치므로 조밀 깊이가 크고 롤링 횟수가 상응하여 줄어듭니다. 다양한 유형의 진동 롤러가 있으며 다양한 응용 분야가 있습니다. 원활한 바퀴 진동 롤러는 비응집성 토양(모래, 자갈), 파쇄 돌 및 큰 바위를 조밀하는 데 적합합니다. 이 유형의 조작 기계는 진동 메커니즘이 해제될 때 평탄화 작업을 위한 정적 조밀 기계로도 사용할 수 있습니다.
조작 기계
진동 탬퍼는 비응집성 모래 질톱, 자갈 및 파쇄 돌을 조밀하게 하는 데 적합하며, 충격 탬퍼는 질톱, 모래 질톱 및 로에스를 조밀하게 하는 데 적합합니다.
원활한 바퀴 롤러는 단일 작업자가 필요하며, 견인식 양발 롤러, 견인식 진동 롤러 및 진동 롤러는 두 명의 작업자가 필요합니다.
1.7 록 드릴링 및 굴착 기계
록 드릴링 및 굴착 기계에는 록 드릴, 굴착기 및 보조 장비가 포함됩니다. 이들은 작은 직경의 폭약 구멍을 드릴 때 사용되는 록 발파 기계로, 록 드릴은 작은 직경의 폭약 구멍을 드릴 때 적합하고 굴착기는 큰 직경의 폭약 구멍을 드릴 때 적합합니다.
고속도로 건설에서는 일반적으로 록 드릴이 사용됩니다. 대형 토공 기계와 비교했을 때 록 드릴은 작은 도구로 간주됩니다. 따라서 고속도로 공학 할당량에는 그들의 비용이 소형 도구 사용에 포함되어 있으며 주요 기계로 나열되지 않습니다.
록 드릴은 작업 동력 유형에 따라 분류되며, 공기 압축식 록 드릴(고속도로 공학에서 일반적으로 사용됨), 유압 록 드릴, 전기 록 드릴 및 내연기관 록 드릴로 나뉩니다.
2. 포장 공학 기계
포장 공학 기계는 주로 안정화된 토양 믹서 및 공장 혼합 장비, 아스팔트 에멀젼 장비, 아스팔트 운반 트럭 및 분산기, 검은 색 산소 믹서, 아스팔트 혼합물 혼합 장비 및 포장기, 시멘트 콘크리트 포장기 등을 포함합니다.
2.1 안정화된 토양 믹서 및 공장 혼합 장비
안정화된 토양 공장 혼합 장비는 모바일 및 정적 유형과 같은 구조 형태로 제공됩니다. 그들의 생산 능력은 소형(<200t/h), 중형(200-400t/h), 대형(400-600t/h) 및 초대형(>600t/h) 크기로 분류됩니다. 그들은 주로 고속도로 및 도시 도로의 기초 및 하부층 건설에 사용됩니다. 모바일 공장 혼합 장비는 자주 이동해야 하는 분산된 고속도로 건설 프로젝트에 자주 사용되며, 정적 공장 혼합 장비는 도시 도로 건설이나 대규모 및 집중된 건설 프로젝트에 적합합니다.
안정화된 토양 믹서의 생산 능력은 혼합 폭, 깊이 및 작업 이동 속도에 의해 결정됩니다. 일반적인 혼합 폭은 2100mm이며, 혼합 깊이는 100에서 485mm로 범위가 있으며, 작업 속도는 1.5 km/h 미만입니다. 이들은 주로 현장 혼합 공법에 적합합니다.
안정화된 토양 공장 혼합 장비는 일반적으로 세 명의 작업자 팀이 필요하며, 안정화된 토양 믹서는 일반적으로 두 명의 작업자가 필요합니다.
2.2 안정화된 토양 믹서 및 공장 혼합 장비
안정화된 토양 공장 혼합 장비는 모바일 및 정적 유형과 같은 구조 형태로 제공됩니다. 그들의 생산 능력은 소형(<200t/h), 중형(200-400t/h), 대형(400-600t/h) 및 초대형(>600t/h) 크기로 분류됩니다. 그들은 주로 고속도로 및 도시 도로의 기초 및 하부층 건설에 사용됩니다. 모바일 공장 혼합 장비는 자주 이동해야 하는 분산된 고속도로 건설 프로젝트에 자주 사용되며, 정적 공장 혼합 장비는 도시 도로 건설이나 대규모 및 집중된 건설 프로젝트에 적합합니다.
안정화된 토양 믹서의 생산 능력은 혼합 폭, 깊이 및 작업 이동 속도에 의해 결정됩니다. 일반적인 혼합 폭은 2100mm이며, 혼합 깊이는 100에서 485mm로 범위가 있으며, 작업 속도는 1.5 km/h 미만입니다. 이들은 주로 현장 혼합 공법에 적합합니다.
안정화된 토양 공장 혼합 장비는 일반적으로 세 명의 작업자 팀이 필요하며, 안정화된 토양 믹서는 일반적으로 두 명의 작업자가 필요합니다.
이러한 기계의 사용은 도로 건설의 효율성과 품질을 크게 향상시키며 건설 기간을 단축시키고 건설 비용을 줄입니다. 건설 기계를 선택할 때는 도로 건설 프로젝트의 작업량과 건설 진행 상황을 고려하여 합리적인 선택을 해야 하며 건설 품질과 경제적 이익을 최대화해야 합니다.
