空打ちは、油圧ブレーカのピストンが作動中にチゼルに接触しない場合に発生します。この現象は、油圧ブレーカとその部品に重大なリスクと損傷をもたらす可能性があります。危険を理解し、予防策を実施することは、機器の整合性を維持し、安全性を確保し、性能を最適化するために重要です。
危険分析
1. 部品の損傷
- チゼルピンの故障： 空打ち中、材料を破壊するための衝撃力は、代わりにチゼルピンなどの内部部品を通じて伝達されます。これにより、チゼルピンが過度のストレスで破損する可能性があります。
- クロスピンクラック： 力はまた、チゼルピンのクロスピンに分散され、内孔の縁に亀裂を生じさせ、最終的には下部シリンダー本体の破損を引き起こします。
2. 構造的故障
- 重要部品の破損： 頻繁な空打ちは、フロントボディ、フラットピン、ボルト、ガード、ブーム、チゼルなどの重要な部品に亀裂や破損を引き起こす可能性があります。このような構造的故障は、油圧ブレーカの効率を低下させ、その寿命を短縮します。
3. 油圧システムの故障
- 漏れ： 空打ちにより、柔らかいおよび硬い油圧ラインに漏れが発生し、貴重な油圧流体が無駄になり、環境汚染を引き起こし、メンテナンスコストが増加します。
4. エネルギーの浪費
- 熱の発生： 完全な空打ちの場合、ピストンがチゼルに全く接触しないため、油圧システムによって生成されたすべてのエネルギーが熱に変換され、有用な作業を行わず、機器を過熱させる可能性があります。
5. 摩耗の加速
- 衝撃力の増加： 不完全な空打ちでは、ピストンがチゼルに接触しても、掘削機が適切に安定していない場合、全体のアセンブリが持ち上がり、チゼルが後退し、ピストンと共に前進します。最終的に、チゼルがフラットピンに当たります。この過程で、チゼル、ピストン、フラットピン、フロントシリンダー本体、ボルトロッドはすべて追加の衝撃力を受け、摩耗が加速します。
- 壊滅的な故障： ピストンの後退中にチゼルが打撃を受けると、次のフラットピンに大きな損傷を与え、「ブローアウト」に似た壊滅的な故障を引き起こす可能性があります。
空打ちの原因
1. 操作エラー
- 不適切なチゼルの位置： 油圧ブレーカを始動する前に、チゼルがターゲット材料にしっかりと押し付けられていることを確認しないと、空打ちが容易に発生します。
- 材料破壊後の継続操作： 材料が破壊された後もブレーカを操作し続けると、空打ちを引き起こす可能性があります。
2. 不十分なメンテナンス
- 定期的なチェックの欠如： オペレーターマニュアルは空打ちを明示的に禁止していますが、さまざまな部品の状態を確認および調整しないなどの不十分な定期メンテナンスは、間接的に空打ちを引き起こす可能性があります。
予防策
1. 操作手順の標準化
- メーカーのガイドラインに従う： 油圧ブレーカのユーザーマニュアルの指示に厳密に従ってください。作業を開始する前に、チゼルがターゲット材料にしっかりと押し付けられていることを確認し、85度から95度の最適な打撃角度を維持してください。これにより、各打撃が効果的にエネルギーを伝達します。
2. オペレーターのトレーニングを強化する
- 技術トレーニング： オペレーターに空打ちの危険性と油圧ブレーカの正しい操作方法を理解させるために、徹底的な技術トレーニングを提供します。安全意識とスキルレベルを向上させ、操作ミスを防ぎます。
3. 定期的な点検とメンテナンス
- 包括的な点検： 油圧ブレーカの定期的な包括的な点検を行い、高圧および低圧ホースの緩み、油圧流体の漏れ、適切な窒素圧力などの問題を確認します。問題を迅速に対処し、小さな問題が大きな故障に発展するのを防ぎます。
4. 高品質部品の使用
- 認定部品の選択： 空打ちのリスクを減らすために、オリジナルまたは認定された高品質の部品、例えばチゼルを選択してください。
5. 操作を合理的に計画する
- 条件に合わせた機器の選択： 実際の作業条件に基づいて、適切な油圧ブレーカのモデルと仕様を選択します。機器をその容量を超えて過負荷にしないようにし、不要なストレスを減らします。
結論
空打ちを完全に排除することは困難ですが、標準化された操作を実施し、オペレーターのトレーニングを強化し、定期的な点検とメンテナンスを行い、高品質の部品を使用することで、空打ちの可能性を大幅に減らし、その有害な影響を軽減できます。これらの対策は、油圧ブレーカの使用寿命を延ばし、安全で効率的な建設を確保し、機器への投資を保護します。
