ऑटो पार्ट्स निर्माण में उपयोग की जाने वाली कारों की सामग्री क्या हैं?

ऑटोमोटिव उद्योग प्राकृतिक या व्युत्पन्न मूल के कच्चे माल का सबसे बड़ा उपभोक्ता है। पिछले कुछ वर्षों में, उपयोगकर्ता मुख्य रूप से स्थिरता और दक्षता पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जब ऑटो पार्ट्स चुनने की बात आती है। ऑटोमोटिव उद्योग स्टील, एल्यूमिनियम, रबर, ग्लास आदि जैसे विभिन्न कच्चे माल का उपयोग करता है, और प्रत्येक भाग के निर्माण के लिए सामग्रियों के विभिन्न संयोजनों का उपयोग करता है। ऑटो पार्ट्स निर्माता हमेशा अपने कच्चे माल के स्रोतों की पसंद और अंतिम उत्पाद पर उनके प्रभाव को लेकर चिंतित रहते हैं। कुछ कच्चे माल इस प्रकार हैं:

स्टील

स्टील आधुनिक उद्योग में ऑटोमोबाइल निर्माण में सबसे भारी और व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में से एक है। यह कार के द्रव्यमान के एक बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार है। यह ऑटो पार्ट्स के वजन में महत्वपूर्ण योगदान देता है, वर्ल्ड स्टील एसोसिएशन की रिपोर्ट के अनुसार, 2019 में एक विशिष्ट मॉडल ने औसतन 1,800 पाउंड (900 किलोग्राम) स्टील का उपयोग किया। चूंकि औसत 2022 मॉडल का वजन 4,000 पाउंड से अधिक है, स्टील इसके द्रव्यमान के एक बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार है।

स्टील दरवाजे के पैनल, कार चेसिस और सपोर्ट बीम के निर्माण के लिए मुख्य सामग्री है, और कार के एग्जॉस्ट पाइप और मफलर में भी उपयोग किया जाता है। इसमें प्रभाव को अवशोषित करने की बेहतर क्षमता है। सेडान औसतन 2,400 पाउंड स्टील का उपयोग करते हैं, जबकि एसयूवी 3,000 पाउंड का उपयोग करते हैं। ऑटो पार्ट्स के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले स्टील को पृथ्वी में अयस्कों से निकाला जाता है, और विभिन्न भागों को बनाने के लिए विभिन्न प्रकार के स्टील का उपयोग किया जाता है। वे आपको सड़क पर सुरक्षित रहने में मदद करते हैं क्योंकि यह एक धातु है जो कार के वजन और समर्थन के लिए जिम्मेदार है।

प्लास्टिक

प्लास्टिक ऑटोमोबाइल निर्माण में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्री है। हाल के वर्षों में, इसने विशिष्ट मॉडल की मात्रा का लगभग 50% हिस्सा लिया है। अध्ययनों के अनुसार, कार के वजन का 8 से 10 प्रतिशत प्लास्टिक से बना होता है। मजबूत, लागत प्रभावी, और लगभग किसी भी आकार और रूप में ढाला जा सकता है, प्लास्टिक का उपयोग आपकी कार के एयर कंडीशनिंग वेंट, फर्श, स्विच, हैंडल और आपके इंजन के अंदर कई भागों के निर्माण में किया जाता है। वे मोल्डेबल हैं और फिर भी संरचना के आकार को बनाए रखने के लिए पर्याप्त मजबूत हैं, यह धातु से हल्का है, जो वाहन के कुल वजन को कम करने में मदद करता है, इस प्रकार ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करता है।

कार निर्माण में अपनी प्रमुखता के कारण प्लास्टिक स्टील के लिए एक चुनौती है। प्लास्टिक लगभग आधे ऑटोमोटिव भागों का निर्माण करते हैं, और उनकी स्थायित्व, बहुमुखी प्रतिभा और हल्के गुण उन्हें विभिन्न भागों के लिए आदर्श सामग्री बनाते हैं।

एल्यूमिनियम

जैसे-जैसे ऑटो पार्ट्स निर्माता इसकी कठोरता और मजबूती को महसूस कर रहे हैं, एल्यूमिनियम का उपयोग बढ़ रहा है। एल्यूमिनियम अन्य धातुओं की तुलना में हल्का और टिकाऊ है, जो इसे कुछ ऑटोमोटिव भागों के लिए आदर्श बनाता है, और इसका उपयोग ऑटोमोटिव भागों के निर्माण उद्योग में अपनी जगह बना चुका है।

1970 में, यह कुल ऑटो पार्ट्स का केवल 2% था; आज, यह कुल ऑटो पार्ट्स का 15% है। एल्यूमिनियम पहियों के निर्माण में एक महत्वपूर्ण घटक बन गया है और इसे विभिन्न इंजन भागों को बनाने के लिए भी उपयोग किया जाता है क्योंकि इसकी मोल्डेबिलिटी ईंधन की खपत को कम करती है और प्रदर्शन में सुधार करती है। हालांकि यह लोहे जितना टिकाऊ नहीं है, यह हल्का है, जो प्रदर्शन में सुधार करता है।

रबर

ज्यादातर लोग नहीं जानते कि उत्पादित रबर का एक बड़ा हिस्सा ऑटोमोटिव पार्ट्स बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। प्लास्टिक की तरह, रबर सस्ता, टिकाऊ और लचीला होता है। यह विभिन्न घटकों में काम करता है और कार के गर्म होने पर गर्मी को अच्छी तरह से संभालता है। रबर इंजन माउंट, वाइपर ब्लेड सील, होसेस और बेल्ट बनाता है।

फाइबरग्लास

ज्यादातर लोग कांच और फाइबरग्लास को एक ही सामग्री मानते हैं। हालाँकि, ऐसा नहीं है। फाइबरग्लास ज्यादातर हवा की छोटी धारियों से बना होता है जो बुनी जाती हैं और एक रेजिन कोटिंग के साथ लेपित होती हैं जो तन्यता ताकत और गर्मी प्रतिरोध प्रदान करती है, साथ ही यह कुछ छोटा और हल्का भी बनाती है।

फाइबरग्लास ऑटोमोटिव उद्योग के लिए कई लाभ लाता है। ऑटोमोटिव उद्योग में फाइबरग्लास का उपयोग करने का मुख्य उद्देश्य इन्सुलेशन प्रदान करना है। इसे फ्रंट बंपर, दरवाजे, छत, केसिंग और पहियों पर इस्तेमाल किया जा सकता है। यह गैर-संक्षारक है, इस प्रकार उन क्षेत्रों में स्टील को बदलने में मदद करता है जहां स्टील संक्षारण के प्रति संवेदनशील होता है। फाइबरग्लास अग्निरोधक है। दुर्घटना की स्थिति में, उपयोगकर्ता बिना किसी चोट के वाहन से बाहर निकल सकते हैं। इसके अलावा, फाइबरग्लास का एक और लाभ यह है कि यह जंग के प्रति संवेदनशील नहीं है।

टाइटेनियम

टाइटेनियम एक महंगी धातु है जो जंग प्रतिरोधी होती है और इसकी घनत्व कम होती है। कोई भी ऑटो पार्ट्स निर्माता टाइटेनियम का उपयोग करके कार के विभिन्न हिस्से बना सकता है।

टाइटेनियम का मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन के हिस्सों के निर्माण में उपयोग किया जाता है। इस धातु का उपयोग करने से ईंधन की खपत कम हो सकती है और कारों की दक्षता बढ़ सकती है, और यह इंजन दहन के दौरान शोर के स्तर को भी कम करने में मदद करता है। कुछ कंपनियां इसे धातु के हिस्सों पर उपयोग कर रही हैं जो पारंपरिक रूप से स्टील और एल्यूमीनियम का उपयोग करती हैं, मुख्य रूप से कारों को अधिक सौंदर्यपूर्ण रूप से आकर्षक बनाने के लिए। हालांकि, इसकी उच्च लागत के कारण, इस धातु का उपयोग कुछ निर्माताओं तक ही सीमित है।

तांबा

तांबे का मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल वायरिंग और अन्य इलेक्ट्रॉनिक घटकों में उपयोग किया जाता है। हालांकि मात्रा बड़ी नहीं होती है, यह वायरिंग प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। तांबे की तारें कार के विभिन्न सिस्टमों में चलती हैं, जैसे कि रेडियो, सुरक्षा सिस्टम और चार्जिंग पॉइंट्स। इस धातु की थर्मल चालकता बेहतर होती है और इसका उपयोग रेडिएटर्स और अन्य विद्युत कनेक्शनों में किया जाता है। इसके अलावा, इसका उपयोग स्टार्टर, रेडियो और अन्य सुरक्षा सिस्टम में भी किया जाता है।

सीसा

ऑटोमोटिव उद्योग में सीसे का सबसे महत्वपूर्ण उपयोग बैटरियों में होता है। अधिकांश पहिए सीसा, एल्यूमीनियम और कुछ फाइबरग्लास से बने होते हैं। क्योंकि सीसा एक उत्कृष्ट धातु है क्योंकि यह भारी है और कार को संतुलित करने में मदद करता है। यहां तक कि स्वचालित और इलेक्ट्रिक कारों की बैटरियों में भी सीसे का निर्माण होता है, और चूंकि यह धातु वजन सहन करने के लिए थोड़ी भारी होती है, फाइबरग्लास टायरों में सीसे के विभिन्न अनुपात जोड़े जाते हैं ताकि उनकी भार वहन क्षमता बढ़ सके।

बैटरी भी सीसे से बनी होती है, जो कार के गर्म होने पर भी इसे सुरक्षित तापमान पर रखती है। क्योंकि वे तापमान को बनाए रखते हैं और इसे सुरक्षित स्तर पर रखते हैं। इसलिए जब स्थिरता और वजन संतुलन की बात आती है, तो एकमात्र धातु जो उपयोग की जाती है वह सीसा है।

मैग्नीशियम

1930 के दशक से, मैग्नीशियम का उपयोग स्टीयरिंग व्हील और कई आंतरिक हिस्सों को बनाने के लिए किया जाता रहा है क्योंकि इसके हल्के गुण इसे हल्का और बेहतर प्रदर्शन करने वाला बनाते हैं। यह उल्लेखनीय है क्योंकि यह स्टील से 75% हल्का और एल्यूमीनियम से 33% हल्का है। हालांकि, इसे केवल एक छोटे क्षेत्र में उपयोग किया जाता है ताकि वाहन का संतुलन न खो जाए।

इसके अलावा, मैग्नीशियम का उपयोग कारों के फ्रंट एंड में भी किया जाता है, जो बेहतर हैंडलिंग और स्टीयरिंग में भी योगदान देता है। इसलिए यह ऑटो पार्ट्स निर्माण उद्योग में भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

ग्लास

वर्तमान में, कार विंडशील्ड, नेविगेशन स्क्रीन के लिए ग्लास का उपयोग किया जाता है, और प्रौद्योगिकी के आगमन के साथ, ग्लास का उपयोग रियर लेंस बनाने के लिए किया जाता है, जो पीछे से स्पष्ट दृश्य प्राप्त करने में भी मदद करता है, और यह ड्राइवर को अधिक स्पष्ट रूप से समझने में मदद कर सकता है कि उन्हें क्या करना है और कहाँ जाना है, यह ट्रैफिक दुर्घटनाओं से अधिक नुकसान को रोकता है, लेमिनेटेड ग्लास का उपयोग कारों के विभिन्न हिस्सों को बनाने के लिए भी किया जाता है।

विंडशील्ड्स को लेमिनेटेड ग्लास से बनाया जाता है, जिसमें दो कांच के टुकड़ों के बीच एक पतली विनाइल की परत लगाई जाती है। यह सुनिश्चित करता है कि जब कांच टूटे तो शटर दिखाई न दे। ग्लास लेमिनेशन उपयोगकर्ताओं के लिए उच्चतम स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करता है, विशेष रूप से दुर्घटना के मामले में।

उपरोक्त जानकारी के साथ, आपने प्रश्न "कारें किससे बनी होती हैं?" को समझ लिया है और आप अपनी कार को बेहतर समझ सकते हैं। कार में उपयोग की जाने वाली धातु और अन्य सामग्री लागत और वजन को निर्धारित करेगी। कार निर्माण इतना सरल नहीं है क्योंकि इसमें विभिन्न अनुपातों में विभिन्न सामग्रियों का उपयोग होता है। संक्षेप में, ऑटोमोटिव उद्योग उत्पादन प्रक्रिया में खपत होने वाले कच्चे माल की बड़ी मात्रा का सबसे महत्वपूर्ण स्रोत है। अधिक जानने के लिए हमें फॉलो करें।