Vaisseau Spatial Habité Shenzhou V : Une Étape Importante dans l'Exploration Spatiale de la Chine
Le vaisseau spatial Shenzhou V est le premier vaisseau spatial habité lancé par la Chine. Il a une signification historique pour la Chine. À 9 heures le 15 octobre 2003, le vaisseau spatial portant les rêves spatiaux des Chinois a été lancé avec l'astronaute chinois Yang Liwei au Centre de Lancement de Satellites de Jiuquan. Le lancement réussi de ce vaisseau spatial a marqué la Chine comme le troisième pays au monde à envoyer des humains dans l'espace.
Ce vaisseau spatial est divisé en module orbital, capsule de retour, compartiment de propulsion et une section supplémentaire pour l'amarrage avec la station spatiale. Bien que la trappe soit petite, la zone de vie de l'astronaute, le stockage de la nourriture, de l'eau potable, des toilettes, des sacs de couchage, des applications spatiales et de l'équipement de test scientifique étaient tous disponibles. Des ailes de batteries solaires étaient montées de chaque côté du module orbital. Après que Yang Liwei soit revenu sur Terre dans la capsule de retour, le module orbital resterait dans l'espace pendant environ six mois en tant que satellite terrestre ou laboratoire spatial. La technologie utilisée dans le module orbital était une caractéristique de l'industrie aérospatiale chinoise.
En 21 heures dans l'espace, Yang Liwei a fait 14 fois le tour de la Terre. Les scientifiques au sol ont observé ses conditions physiques et l'achèvement de son travail pour préparer le prochain lancement de vaisseaux de la Chine. Le lendemain matin après le lancement, Yang Liwei a atterri avec succès en Mongolie intérieure dans la cabine de retour. Depuis lors, la technologie spatiale habitée de la Chine s'est développée rapidement. Par exemple, le vaisseau Shenzhou VI a accompli la tâche de "plusieurs personnes et plusieurs jours", transportant deux astronautes et volant pendant 115 heures et 32 minutes ; le vaisseau Shenzhou VII a permis aux astronautes chinois de sortir de la trappe dans l'espace pour la première fois ; le vaisseau Shenzhou IX a été lancé en 2012, lorsque pour la première fois, Liu Yang est devenue la première femme en Chine à voler dans l'espace ; le vaisseau Shenzhou X a été le premier à appliquer le Système de Transport Espace-Terre. Les capacités spatiales de la Chine progressent pas à pas et deviennent de plus en plus puissantes.
Le Système de Navigation par Satellite Beidou : La Solution de Navigation Globale de la Chine
En tant que l'un des quatre seuls systèmes mondiaux de navigation par satellite, avec le Système de Positionnement Global (GPS) des États-Unis, le système GLONASS russe et le système Galileo européen, le Système de Navigation par Satellite Beidou (BDS) a été construit et est exploité de manière indépendante par la Chine afin de répondre aux besoins de la sécurité nationale du pays et du développement social et économique, et de fournir des services aux utilisateurs mondiaux.
À la fin du 20e siècle, la Chine a commencé à développer son propre système de satellites de navigation. La construction du premier système Beidou (Beidou-1), officiellement appelé le Système Expérimental de Navigation par Satellite Beidou, qui se composait de seulement 3 satellites au total, avait été achevée à la fin de l'année 2000 et fournissait des services limités à l'ensemble de la nation et à ses régions voisines. La deuxième génération du système Beidou (Beidou-2), également connue sous le nom de COMPASS, est devenue opérationnelle à la fin de 2011. Avec 10 satellites en orbite, elle offrait une couverture plus large et fournissait des services aux utilisateurs de la région Asie-Pacifique depuis décembre 2012. La Chine a commencé à construire la troisième génération du système Beidou (Beidou-3) en 2015, et à la fin de 2018, un système préliminaire pour les services mondiaux avait été achevé avec un total de 19 satellites en fonctionnement. Beidou-3 comprendra finalement 30 satellites et devrait être achevé en 2020.
Beidou servira de système de navigation par satellite mondial alternatif au GPS des États-Unis, au GLONASS de la Russie et au Galileo de l'Europe et devrait être plus avancé en termes de précision de positionnement. En comparaison avec les 3 autres systèmes de navigation par satellite, le BDS possède trois caractéristiques uniques. Premièrement, le BDS exploite plus de satellites en orbite haute, offrant ainsi de meilleures capacités anti-blindage et une performance améliorée dans les zones de basse latitude. Deuxièmement, le BDS intègre des capacités de navigation et de communication. Il peut non seulement signaler la position actuelle de l'utilisateur mais aussi permettre des services de communication de messages entre différents utilisateurs. Troisièmement, le BDS fournit des signaux de navigation de multiples fréquences et peut améliorer considérablement la précision des services en utilisant des signaux multi-fréquences combinés.
La construction et le développement de BDS respectent les principes d'« indépendance, ouverture, compatibilité et progressivité ». En termes d'indépendance, BDS a été développé, construit et exploité de manière indépendante par la Chine. En ce qui concerne l'ouverture, les services BDS sont gratuits et ouverts aux utilisateurs du monde entier pour encourager les collaborations internationales à toutes les échelles. Concernant la compatibilité, BDS aura une compatibilité et une interopérabilité améliorées avec d'autres systèmes de navigation par satellite pour fournir de meilleurs services aux utilisateurs mondiaux. En ce qui concerne la progressivité, la construction de BDS est réalisée de manière progressive, et l'industrie de la navigation BDS est développée de manière coordonnée et durable.
À ce jour, BDS dessert près de 50 pays le long de l'initiative Belt and Road, et promeut activement le développement économique et social de ces pays. Alors que BDS s'associe à d'autres systèmes de navigation par satellite, il servira mieux le monde entier. Les produits de service BDS ont pénétré tous les aspects de la production sociale et de la vie quotidienne des gens, tels que la pêche maritime, les prévisions météorologiques, la cartographie et l'information géographique, la recherche et le sauvetage d'urgence, la prévention des incendies de forêt et d'autres domaines, contribuant de manière significative à l'économie mondiale et au développement social.
L'Œil du Ciel : Le Plus Grand Radiotélescope à Plat Unique du Monde
Le Radiotélescope Sphérique à Ouverture de 500 mètres (FAST) est le plus grand radiotélescope à plat unique du monde situé dans un bassin naturel, dans la province de Guizhou. La construction du projet FAST a commencé en mars 2011. Les principales difficultés rencontrées étaient l'emplacement éloigné du site et le mauvais accès routier. Le dernier panneau a été installé dans la matinée du 3 juillet 2016.
FAST est le projet national examiné par le Groupe de direction national pour la science et l'éducation. C'est l'une des principales infrastructures technologiques de la Chine, qui a été officiellement approuvée par la Commission nationale du développement et de la réforme le 10 juillet 2007. Il a été construit conjointement par l'Académie chinoise des sciences et le gouvernement populaire provincial de Guizhou. Le temps de construction est d'environ 5,5 ans à partir de la date du rapport de commencement de la construction. Le projet vise à construire un radiotélescope géant à haute sensibilité, en utilisant le design original des scientifiques chinois et les conditions topographiques uniques de la dépression karstique du sud du Guizhou.
Une fois terminé, FAST deviendra le plus grand radiotélescope du monde. FAST est environ 10 fois plus sensible que le télescope allemand de Bonn de 100 mètres, connu comme la « plus grande machine au sol ». Comparé au télescope américain d'Arecibo de 300 mètres, ses performances globales sont améliorées d'environ 10 fois. En tant que plus grand télescope à ouverture unique au monde, FAST maintiendra sa position de dispositif de classe mondiale pour les 20 à 30 prochaines années.
Le télescope a fait sa première découverte de deux nouveaux pulsars en août 2017. Les nouveaux pulsars ont également été appelés pulsar FAST #1 et #2 (FP1 et FP2), situés respectivement à 16 000 et 4 100 années-lumière. Ils ont été confirmés de manière indépendante par l'Observatoire de Parkes en Australie. Le télescope a découvert 44 nouveaux pulsars en septembre 2018.
