1. El mercado de vehículos nuevos en 2023 experimenta una significativa volatilidad de precios con una tendencia a la baja.
Con la disminución del precio de los materiales para baterías de energía, la reducción en el costo de fabricación del vehículo completo y la desaceleración en la tasa de crecimiento de los vehículos de nueva energía, los fabricantes de automóviles han aumentado los descuentos para estimular el consumo terminal. La tasa de descuento de los vehículos de nueva energía en 2023 ha mostrado una tendencia continua al alza, y cada mes es mayor que en el mismo período de 2022. Aunque el precio fluctúa, aún muestra una tendencia a la baja en general (el precio ha seguido disminuyendo desde el segundo trimestre, y después de un breve aumento a mediados de año, el precio continuó cayendo hasta octubre, alcanzando el nivel más bajo del año, y el precio comenzó a subir al final del año).
2.Los sedanes ofrecen descuentos más altos y precios más bajos en comparación con los SUV y MPV.
En 2023, las tasas de descuento de sedanes, SUV y MPV continuaron aumentando. Aunque los precios fluctuaron, mostraron una tendencia general a la baja, pero las características de tendencia de los tres mostraron ciertas diferencias. Los precios de sedanes y SUV son básicamente iguales al mercado, alcanzando el nivel más bajo del año en octubre, y los precios repuntaron al final del año, pero los precios en cada mes son generalmente más bajos que en el mismo período de 2022; mientras que los precios de los MPV han seguido cayendo desde el primer trimestre, alcanzando el nivel más bajo del año en diciembre, pero los precios en cada mes siguen siendo más altos que en el mismo período de 2022.
Comparando las tasas de descuento promedio y los precios de sedanes, SUV y MPV, los sedanes tienen descuentos generales relativamente altos, y sus precios también son más bajos que los de SUV y MPV.
3. Segmentos del mercado secundario
Los precios de los automóviles compactos continúan cayendo, alcanzando el nivel más bajo del año en diciembre l Segmento de mercado micro-pequeño: la tasa de descuento sigue de cerca el mercado de la industria y continúa recuperándose, aumentando del 3.1% en enero al 9.2% en diciembre, un aumento de más del 6%, y la intensidad del descuento alcanza el nivel más alto del año al final del año; al mismo tiempo, los precios han seguido cayendo desde un breve repunte en marzo, y las fluctuaciones de precios se han ralentizado desde agosto, fluctuando alrededor de 75,000, que es más bajo que en el mismo período de 2022. l Mercado compacto: la tasa de descuento continuó aumentando siguiendo el mercado de la industria, aumentando del 1.9% en enero al 11.4% en diciembre, con el mayor aumento y una mayor fuerza de descuento que otros segmentos de mercado; al mismo tiempo, el precio continuó cayendo hasta agosto, y la caída comenzó a desacelerarse (se mantuvo alrededor de 144,000 yuanes durante 4 meses consecutivos), y cayó nuevamente en 6,000 yuanes al final del año, alcanzando el precio más bajo del año
Aunque el precio de los automóviles de tamaño mediano fluctuó, en general mostró una tendencia a la baja
Segmento de mercado mediano: aunque la tasa de descuento fluctuó, en general mostró una tendencia al alza (la fuerza de descuento en el cuarto trimestre alcanzó el nivel más alto del año), y fue mayor que en el mismo período de 2022; al mismo tiempo, el precio también fluctuó, pero la tendencia general fue a la baja, alcanzando el precio más bajo del año en octubre, y más bajo que el precio más bajo en 2022.
Segmentos de mercado medio y grande y superiores: después de que la fuerza de descuento se recuperara brevemente en junio, continuó aumentando en el tercer y cuarto trimestre hasta el final del año cuando el aumento comenzó a desacelerar (la fuerza de descuento en el cuarto trimestre alcanzó el nivel más alto del año); al mismo tiempo, el precio estaba en una tendencia a la baja hasta el final del año cuando la caída se desaceleró, manteniéndose alrededor de 330,000 yuanes, alcanzando el nivel más bajo del año
4. El aumento de precios en los nuevos modelos micro-mini conduce al aumento de precios de Dolphin.
Los descuentos de las series de automóviles más vendidas han aumentado en general. La tasa de descuento de Ora Good Cat y Leapmotor T03 ha aumentado en más del 10%, y el precio ha bajado casi 10,000 yuanes interanual, lo que es más alto que otras series de automóviles; la estrategia de "precio por volumen" de Hongguang MINI EV no ha traído un aumento significativo en las ventas.
Afectado por el aumento en el precio de referencia general de los nuevos modelos, aunque la tasa de descuento de Dolphin ha aumentado, el precio general sigue siendo más alto que en el mismo período de 2022; los descuentos de las series de automóviles recién lanzadas Seagull y Wuling Bingo son relativamente pequeños, pero
El rendimiento del mercado sigue siendo impresionante
5.Los coches compactos como VW ID.3, VELITE 6 ven una caída de precio de 20,000-30,000 yuan
La competencia de precios en el mercado subdividido es feroz, y las principales series de coches en venta generalmente aumentan los descuentos, bajan los precios y reducen la brecha de precios con productos competidores.
La tasa de descuento de Volkswagen ID3 aumentó un 21.8% interanual, con el mayor descuento entre los modelos más vendidos, y el precio cayó casi 30,000 yuan. VELITE 6 todavía mantiene un alto descuento, con una caída de precio de 20,000 yuan.
6. BMW i3 y Hongqi E-QM5 ofrecen grandes descuentos pero se rezagan en el rendimiento del mercado.
En el segmento de coches medianos, los descuentos de los modelos principales generalmente no son grandes. Las tasas de descuento de NIO ET5, NIO ES6, Model Y y Model 3 son inferiores al 1%, y el rango no cambia mucho, pero continúan bajando el precio de venta para captar cuota de mercado.
La tasa de descuento de BMW i3 y Hongqi E-QM5 aumentó más del 10% interanual, y la fuerza de descuento fue significativamente mayor que otros productos competidores. El precio cayó entre 20,000-30,000 yuan interanual, pero el rendimiento en el mercado todavía era inferior a los competidores en el mismo segmento de precio; por el contrario, el precio de Haibao, Deep Blue SL03 y Leapmotor C11 cayó, todos los cuales trajeron crecimiento de ventas en diferentes grados.
7.Wenjie M7 y Leapmotor C01 bajan de precio en 40,000-50,000 yuan, superando a los rivales.
Bajo la condición de una disminución general de precios en la industria, como un modelo de gran venta en el mercado de MPV en 2023, la tasa de descuento de Denza D9 repuntó ligeramente, y el precio aumentó alrededor de 7,000 yuanes; Ideal aumentó la promoción de 3 modelos, entre los cuales el precio de los modelos antiguos Ideal L8 y L9 cayó alrededor de 20,000 yuanes, y la fuerza de descuento del nuevo modelo L7 fue mayor que los dos coches antiguos.
El precio de Wenjie M7 y Leapmotor C01 bajó en 40,000-50,000 yuan, lo que fue mayor que los competidores en el mismo segmento de precio. Al mismo tiempo, las dos series de coches se ubicaron entre los 10 primeros en ventas por primera vez, lo que muestra que la reducción de precios también trajo un cierto efecto al crecimiento de las ventas.
8. Fabricantes
- Los precios de las marcas de empresas conjuntas continúan cayendo, y el precio promedio en la segunda mitad del año es inferior al de las marcas nacionales.
En comparación con las marcas de empresas conjuntas no lujosas, la fluctuación de precios de las marcas nacionales es relativamente suave, y el descuento no es tan fuerte como el de las marcas de empresas conjuntas no lujosas, pero no ha causado un impacto en la cuota de mercado; para captar cuota de mercado y estimular el consumo terminal,
los precios de las marcas de empresas conjuntas no lujosas continúan cayendo, especialmente en la segunda mitad del año, el precio promedio es más bajo que el de las marcas nacionales.
Los precios de las marcas de lujo también están cayendo constantemente, entre las cuales cayó a 314,000 yuanes en agosto, alcanzando el nivel más bajo del año. A finales de año, el descuento comenzó a recuperarse y el precio subió.
- La tasa de descuento de BMW Brilliance aumentó un 11.6% interanual, que es mayor que otras marcas
Fabricantes nacionales: La tasa de descuento de los fabricantes principales generalmente no es alta, y el margen de beneficio es limitado, pero aumentarán los esfuerzos de promoción en 2023. Entre ellos, la tasa de descuento de SAIC-GM-Wuling aumentó un 6.7%, y la tasa de descuento fue mayor que otras marcas, pero el precio aumentó un 22.8% (se lanzó el nuevo coche Wuling Bingo).
Fabricantes de empresas conjuntas: La tasa de descuento de los fabricantes principales es relativamente alta, y la fuerza de promoción ha aumentado significativamente. Entre ellos, la tasa de descuento de Dongfeng Nissan, FAW-Volkswagen y SAIC Volkswagen aumentó más del 10% interanual, que es mayor que otras marcas.
Marcas de lujo: Las marcas de lujo principales generalmente aumentaron sus tasas de descuento y bajaron sus precios. Entre ellas, la tasa de descuento de BMW Brilliance aumentó un 11.6% a 23.9%, más alta que otras marcas.
