Ein Straßenwalzenzug, auch bekannt als Bodenverdichter, ist eine Art Straßenreparaturgerät, das in zwei Kategorien unterteilt ist: Stahlrad und Reifen. Walzen gehören zur Kategorie der Straßenausrüstung im Bauwesen und werden häufig für Füll- und Verdichtungsarbeiten in groß angelegten Ingenieurprojekten wie Hochleistungsstraßen, Eisenbahnen, Flughafenpisten, Dämmen und Sportstadien eingesetzt. Sie können sandige, halb kohäsive und kohäsive Böden, Straßenbettstabilisierte Böden und Asphaltbetonfahrbahnschichten verdichten. Der Walzenzug ist für verschiedene Verdichtungsarbeiten geeignet, da die Schwerkraft der Maschine selbst eine dauerhafte Verformung und Verdichtung der verdichteten Schicht verursacht.
Die Walzenstruktur umfasst Leichtwalzen, Rillenwalzen und Schaffußwalzen. Die häufigste Anwendung des Glattwalzens ist hauptsächlich das Verdichten der Fahrbahndeckschicht. Durch mechanische oder hydraulische Übertragung kann es die Kraft konzentrieren, um hervorstehende Teile zu verdichten, mit hoher Verdichtungsglätte, geeignet für Asphaltstraßenverdichtungsarbeiten.
Betriebsverfahren
1. Bei der Arbeit sollte der Walzenzug zuerst starten, bevor die Vibration gestartet wird, und der Verbrennungsmotor sollte zuerst auf mittlere Geschwindigkeit eingestellt und dann auf hohe Geschwindigkeit angepasst werden.
2. Beim Schalten oder Rückwärtsfahren sollte der Motor zuerst gestoppt werden, und beim Schalten sollte die Motordrehzahl reduziert werden.
3. Es ist strengstens untersagt, dass der Walzenzug auf festem Boden vibriert.
4. Beim Walzen weicher Straßenbetten sollten sie 1-2 Mal ohne Vibration gewalzt werden, bevor Vibrationswalzen durchgeführt werden.
5. Während der Verdichtung sollte die Vibrationsfrequenz konstant gehalten werden. Bei einstellbaren Vibrationswalzen sollte die Vibrationsfrequenz vor dem Betrieb eingestellt werden, und die Vibrationsfrequenz sollte nicht ohne Vibration eingestellt werden.
6. Die Einstellung der Rückwärtskupplung, der Stoßdämpferkupplung und der Bremse sollte nach dem Lösen der Hauptkupplung erfolgen.
7. Beim Bergauf- oder Bergabfahren darf der Schnellgang nicht verwendet werden. Es ist strengstens untersagt, den Schnellgang bei scharfen Kurven zu verwenden, einschließlich der Verwendung von gelenkigen Vibrationswalzen zum Walzen um kleine Kurven.
8. Der Walzenzug darf während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit keine Vibrationen ausführen.
9. Beim Abstellen des Motors sollte die Vibration zuerst gestoppt werden, dann sollte der Rückwärtsmechanismus in die Mittelstellung gebracht werden, das Getriebe sollte im Leerlauf sein und schließlich sollte der Handbremshebel gezogen werden. Der Verbrennungsmotor sollte einige Minuten im Leerlauf laufen, bevor er ausgeschaltet wird.
10. Andere Hausaufgabenanforderungen sollten den Vorschriften für statische Walzen entsprechen.
Ob bergauf oder bergab, die untere Schicht der Asphaltmischung muss sauber und trocken sein, und eine Asphaltbinderschicht muss aufgesprüht werden, um ein Verrutschen der Mischung während des Walzens zu verhindern.
Ob es sich um Bergauf- oder Bergabwalzen handelt, das Antriebsrad des Walzenzugs sollte hinten sein. Dieser Ansatz hat folgende Vorteile: Beim Bergaufgehen können die hinteren Antriebsräder die Steigung und die vom Gerät selbst bereitgestellte Antriebskraft aushalten, während die Vorderräder zunächst die Straßenoberfläche verdichten, um der größeren Scherkraft standzuhalten, die von den Antriebsrädern erzeugt wird; Beim Bergabgehen wird die durch das Eigengewicht des Straßenwalzenzugs erzeugte Aufprallkraft durch das Bremsen der Antriebsräder ausgeglichen. Nur die von den Vorderrädern zerkleinerte Mischung hat die Fähigkeit, die von den Antriebsrädern erzeugte Scherkraft zu unterstützen.
Beim Bergaufwalzen sollte der Walzenzug sanft starten, stoppen und beschleunigen, um übermäßige oder unzureichende Geschwindigkeit zu vermeiden.
Vor dem Bergaufwalzen sollte die Mischung auf die angegebene untere Grenztemperatur abgekühlt und dann einer statischen Vorbelastung unterzogen werden. Erst wenn die Temperatur der Mischung auf die untere Grenze (120 ) fällt, sollte Vibrationsverdichtung verwendet werden.
Beim Abwärtsrollen sollten plötzliche Geschwindigkeitsänderungen und Bremsen vermieden werden.
Beim Abwärtsrollen auf steilen Hängen sollte zuerst ein leichter Walzenzug zur Vorverdichtung verwendet werden, und dann sollte ein schwerer Walzenzug oder Vibrationswalzenzug zur Verdichtung verwendet werden.
Auswirkungen niedriger Temperaturen
Niedrige Temperaturen erschweren das Starten des Motors, hauptsächlich aufgrund der erhöhten Viskosität des Schmieröls, der verringerten Arbeitskapazität der Batterie und der schlechten Kraftstoffzerstäubung.
Die Viskosität des Motoröls nimmt mit sinkender Temperatur zu, was zu einer Verschlechterung der Fließleistung und der Schmierbedingungen des Motors führt, was zu einem Anstieg des Drehwiderstands der Kurbelwelle führt.
Wenn die Batterie bei niedriger Temperatur ist, erhöht sich die Viskosität des Elektrolyten, die Durchlässigkeit nimmt ab und der Innenwiderstand steigt, was zu einer erheblichen Verringerung der Batteriekapazität und der Endspannung führt und sogar zur Unfähigkeit zu entladen. Der Spannungsabfall verhindert, dass der Anlasser die erforderliche Ausgangsleistung erhält, was es schwierig macht, die erforderliche Startgeschwindigkeit zu erreichen.
Aufgrund der niedrigen Temperatur ist die Kurbelwellengeschwindigkeit beim Motorstart nicht hoch, die Temperatur des Ansaugrohrs und die Gasströmungsgeschwindigkeit sind niedrig, und die Qualität der Kraftstoffzerstäubung ist schlecht, was die Schwierigkeit des Motorstarts weiter erhöht.
Unter niedrigen Temperaturbedingungen haben verschiedene Öle eine hohe Viskosität und schlechte Fließfähigkeit, was die Bedienung des Walzenzugs erschwert und den Verschleiß der Komponenten verstärkt.
Die Viskosität des Schmieröls ist hoch, was den Rührkraftverlust während des Betriebs des Mechanismus erhöht, was zu einer Verringerung der Motorleistung und einer niedrigen Effizienz des Übertragungssystems führt, wodurch die Fahrfähigkeit des Walzenzugs und des Vibrationserregungsmechanismus verringert wird.
Die schlechte Fließfähigkeit des Schmieröls erhöht die Schwierigkeit, bestimmte Komponenten zu schmieren, verringert die Schmierwirkung und verstärkt so den Verschleiß von Motor- und Getriebekomponenten.
Die Viskosität des Arbeitsfluids ist hoch, was auch den Widerstand der Pipeline erhöht und den Betrieb der hydraulischen Lenkung erschwert. Die Effizienz der hydraulischen Antriebsbremse verschlechtert sich, was das Fahren des Fahrzeugs erschwert und sich nachteilig auf die Fahrsicherheit auswirkt.
Es besteht ein allgemeines Risiko des Einfrierens während der Bauarbeiten in kalten Jahreszeiten, wie das Einfrieren des Elektrolyten in Batterien, was dazu führen kann, dass sie ihren Betrieb einstellen; Das Einfrieren von Kühlwasser in wassergekühlten Motoren kann dazu führen, dass der Kühler und der Zylinderblock einfrieren und reißen.
