1. Posta Paketi Modu
Posta ağı temel olarak dünyayı kapsar, bu diğer lojistik kanallardan daha geniştir. Bu durum, Evrensel Posta Birliği ve Kahala Posta Organizasyonu (KPG) sayesinde gerçekleşmektedir. Evrensel Posta Birliği, uluslararası posta işlerinde Birleşmiş Milletler'e bağlı bir uzman kuruluştur. Bazı sözleşmeler ve düzenlemeler aracılığıyla uluslararası posta hizmetlerini geliştirir ve posta alanında uluslararası işbirliğini artırır.
Evrensel Posta Birliği'nin birçok üyesi ve üye ülkeler arasındaki posta sistemleri çok eşitsiz gelişmiş olduğundan, üye ülkeler arasında derinlemesine posta işbirliğini teşvik etmek zordur. Bu nedenle, 2002 yılında, görece gelişmiş posta sistemlerine sahip altı ülke ve bölgenin posta departmanları (Çin, ABD, Japonya, Avustralya, Güney Kore ve Hong Kong), ABD'de bir posta CEO zirvesi düzenledi ve Kahala Posta Organizasyonu'nu kurdu. Daha sonra, İspanya ve Birleşik Krallık da organizasyona katıldı. Kahala Organizasyonu, tüm üye ülkelerin teslimat süre sınırlarının kalite standartlarının %98'ini karşılaması gerektiğini belirtir. Eğer ürünler belirtilen tarihte alıcıya ulaştırılmazsa, teslimattan sorumlu operatör müşteriye ürünün fiyatının %100'ü kadar tazminat ödemek zorundadır. Bu sıkı gereksinimler, üye ülkeleri işbirliğini derinleştirmeye ve hizmet seviyelerini artırmaya teşvik etmiştir.
Örneğin, Çin'den ABD'ye gönderilen posta paketleri genellikle 15 gün içinde varabilir. Tam olmayan istatistiklere göre, Çin'in sınır ötesi e-ticaret ihracatının %70'i posta sistemi aracılığıyla teslim edilmektedir, bunun yaklaşık %50'si Çin Postası tarafından gerçekleştirilmektedir. Çinli satıcıların kullandığı diğer posta hizmetleri arasında Hong Kong Postası, Singapur Postası vb. bulunmaktadır.
2. Uluslararası Express Modu
DHL, TNT, FEDEX ve UPS gibi dört büyük ticari express devini ifade eder. Bu uluslararası express şirketleri, kendi küresel ağlarını, güçlü IT sistemlerini ve dünyanın her yerinde yerelleştirilmiş hizmetleri kullanarak, Çin ürünleri satın alan yurtdışı kullanıcılara mükemmel lojistik deneyimler sunar.
Örneğin, UPS ile ABD'ye gönderilen paketler en hızlı şekilde 48 saat içinde varabilir. Ancak, yüksek kaliteli hizmetler yüksek fiyatlarla birlikte gelir. Genellikle, Çinli tüccarlar, müşterilerin güçlü zamanında teslimat gereksinimleri olduğunda yalnızca uluslararası ticari express teslimatı kullanır.
3. Yurt İçi Express Modu
Yurt içi express genellikle EMS, SF Express ve "Sitong Yida"yı kapsar. Sınır ötesi lojistik açısından, "Dört Express ve Bir Teslimat" arasında STO ve YTO daha önce kurulmuş olsalar da, genişlemeye ancak son zamanlarda başladılar. Örneğin, STO'nun Amerika'da başlatılması Mart 2014'te gerçekleşti ve YTO sadece Nisan 2014'te CJ Korea Express ile işbirliğine başladı, ZTO, Huitong ve Yunda ise sınır ötesi lojistik işine yeni başladılar.
SF Express'in uluslararası işi daha olgun. ABD, Avustralya, Güney Kore, Japonya, Singapur, Malezya, Tayland, Vietnam ve diğer ülkelere express teslimat hizmetleri sunmuştur. Asya ülkelerine gönderilen express postalar genellikle 2-3 gün içinde teslim edilebilir. Yurt içi express teslimat arasında EMS'nin uluslararası işi en kapsamlı olanıdır. Posta kanallarına dayanarak, EMS dünya genelinde 60'tan fazla ülkeye doğrudan ulaşabilir. Maliyet, dört büyük express devlerinden daha düşüktür. Çin'deki gümrük kapasitesi çok güçlüdür. Asya ülkelerine 2-3 gün, Avrupa ve Amerika'ya ise yaklaşık 5-7 gün içinde ulaşılabilir.
4. Özel Hat Lojistiği Modeli
Sınır ötesi özel hat lojistiği genellikle yabancı ülkelere hava kiralama yoluyla taşınır ve ardından işbirlikçi şirketler aracılığıyla varış ülkesine teslim edilir. Özel lojistiğin avantajı, büyük miktarlarda malı belirli bir ülkeye veya bölgeye yoğunlaştırabilmesi ve ölçek ekonomileri yoluyla maliyetleri düşürebilmesidir. Bu nedenle, genelde ticari express teslimattan daha düşük fiyatlıdır. Zamanında teslimat açısından, özel lojistik ticari express teslimattan biraz daha yavaş, ancak posta paketlerinden çok daha hızlıdır. Pazarda en yaygın özel lojistik ürünleri arasında ABD özel hattı, Avrupa özel hattı, Avustralya özel hattı, Rusya özel hattı vb. bulunmaktadır ve birçok lojistik şirketi Orta Doğu özel hattı, Güney Amerika özel hattı, Güney Afrika özel hattı vb. başlatmıştır.
5. Yurtdışı Depolama Modeli
Yurtdışı depolama hizmeti, sınır ötesi satıcıların satış hedefindeki malların depolanması, sıralanması, paketlenmesi ve teslimatının yapıldığı tek noktalı bir kontrol ve yönetim hizmetidir. Daha doğru olmak gerekirse, yurtdışı depolama üç bölümü içermelidir: ilk aşama taşımacılık, depo yönetimi ve yerel dağıtım.
İlk aşama taşımacılık: Çinli tüccarlar deniz, hava, kara veya kombine taşımacılık ile malları yurtdışındaki depolara taşırlar.
Depo yönetimi: Çinli tüccarlar lojistik bilgi sistemlerini kullanarak uzaktan yurtdışındaki depolardaki malları işletir ve envanteri gerçek zamanlı olarak yönetirler.
Yerel dağıtım: Yurtdışı depolama merkezleri, sipariş bilgilerine dayanarak malları yerel posta veya ekspres teslimat yoluyla müşterilere ulaştırırlar.
Yukarıdaki beş mod temel olarak şu anda mevcut olan lojistik modları ve sınır ötesi e-ticaretin özelliklerini kapsamaktadır, ancak bazı "alternatifler" de bulunmaktadır. Örneğin, Belçika Postası posta parsel moduna ait olmasına rağmen, yüksek kaliteli satıcılar için konumlandırılmıştır ve diğer posta ürünlerinden çok daha iyi ürünler ve hizmetler sunmaktadır.
Örneğin, yeni teslimat modu - sanal yurtdışı depo, sanal yurtdışı depo teslimat modu, kendinden teslim doğrudan posta moduna benzer. Tek fark, ürünlerin Çin'den sevk edilmesine rağmen, kargo fişinde gösterilen teslimat adresinin Amerika Birleşik Devletleri olmasıdır. Bu, tüketicilere belirli bir satın alma güveni sağlayabilir ve tüketicilerin kötü niyetli iade ve değişim davranışlarını etkili bir şekilde çözebilir. Tabii ki, sanal yurtdışı depo teslimat modunu seçerek, sınır ötesi satıcıların önceden stok yapmalarına gerek yoktur ve envanter baskısı olmaz. Detaylar için doğrudan sanal yurtdışı depo nasıl kullanılır konulu öğreticiye başvurun.
Sınır ötesi e-ticaret satıcıları için, öncelikle satılan ürünlerin özelliklerine (boyut, güvenlik, gümrük kolaylığı vb.) dayanarak uygun lojistik modelini seçmelidirler. Örneğin, büyük ürünler (örneğin mobilya) posta parsel kanalları için uygun değildir, ancak yurtdışı depo modelleri için daha uygun olabilir; ikincisi, sezonluk zirve ve düşük sezonlarda farklı lojistik yöntemlerini esnek bir şekilde kullanmalıdırlar. Örneğin, düşük sezonlarda lojistik maliyetleri azaltmak için Çin Posta Küçük Parsel kullanabilirler ve zirve sezonunda veya büyük ölçekli promosyon etkinliklerinde zamanında teslimatı sağlamak için Hong Kong Post, Singapur Post veya hatta Belçika Postası kullanabilirler; son olarak, satmadan önce farklı lojistik yöntemlerin özelliklerini alıcıya açıkça belirtmeli, alıcılara çeşitli lojistik seçenekleri sunmalı ve alıcıların gerçek ihtiyaçlarına göre lojistik yöntemlerini seçmelerine izin vermeli ve yönlendirmelidirler.
