Ne Are The Wear Konditions Of Sealing Rings?
Conta performansı, hidrolik silindirlerin önemli özelliklerinden biridir. Conta halkasının uzun süreli aşınmasından kaynaklanan hasar, hidrolik silindirlerdeki yağ sızıntısının önemli nedenlerinden biridir.
Pistonun dış yüzeyindeki conta halkası, iki odacığı izole etmek ve sızıntıyı önlemek için kullanılır. Hidrolik silindir çalışırken, piston silindir namlusunda ileri geri doğrusal hareket yapar ve conta halkası her zaman silindir namlusunun iç yüzeyine sürtünür. Normal koşullarda, aşınması çevre boyunca eşit aşınmadır, bu nedenle düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Mühendislikte, çeşitli nedenlerden dolayı, conta halkası sıklıkla tek taraflı ve yerel olarak düzensiz aşınma gösterir, bu da piston silindirinin kısa sürede sızıntı nedeniyle conta halkasını değiştirmesi gerektiği anlamına gelir ve bu durum piston silindirinin çalışma verimliliğini doğrudan etkiler.
Ne Is The Reason Fveya Dneven Wear Of The Sealing Ring?
Conta halkasının eşit şekilde aşınıp aşınmadığı, esas olarak piston ve silindirin eş merkezli olup olmadığıyla ilgilidir. Pistonun dış yüzeyi silindirin iç yüzeyiyle tamamen eş merkezli olduğunda, conta halkası eşit şekilde aşınır; pistonun dış yüzeyi silindirin iç yüzeyiyle tamamen eş merkezli olmadığında, conta halkası eşit olmayan şekilde aşınır.
Piston ve silindirin eş merkezli olup olmadığı esas olarak aşağıdaki faktörlerden etkilenir:
1. Hidrolik silindirin imalatı ve montajı sırasında, piston ve silindirin kendisinin eş eksenlilik doğruluğu, piston ve silindirin eş merkezli olup olamayacağını etkiler.
2. Piston çubuğuyla ilgili
Piston ve piston çubuğu bir bütün olarak silindirde ileri geri doğrusal hareket yapar. İmalat sürecinin gereklilikleri nedeniyle, piston ve piston çubuğu genellikle ayrı ayrı üretilir ve ardından uygun bir bağlantı yöntemiyle birlikte sabitlenir. Piston ve piston çubuğunu bağlamanın birçok yolu vardır. Şu anda, temel olanlar rijit bağlantılardır, yani bağıl bağlantı parçaları arasında yer değiştirme olamaz.
Alternatif. Hidrolik Silindir Yapı Diyagramı
Piston ve piston çubuğu bağlandıktan sonra, piston ve silindir arasındaki eş eksenlilik hatasına neden olabilecek faktörler şunlardır:
(1) Piston çubuğu bağlantısının dış yüzeyi ile pistonun iç yüzeyi arasındaki eş eksenlilik hatası, yukarıdaki şekilde A'ya bakın;
(2) Piston çubuğunun dış yüzeyi ile silindir başlığının iç yüzeyi arasındaki eş eksenlilik hatası, yukarıdaki şekilde B'ye bakın;
(3) Silindirin iç yüzeyi ile silindir başının dış yüzeyi arasındaki eş eksenlilik hatası, yukarıdaki şekilde C'ye bakın.
Piston ve piston kolu rijit bir şekilde bağlandığında, üretim ve montaj hataları nedeniyle yukarıdaki üç neden, piston ekseni ile silindir ekseninin bir açı oluşturmasına neden olur, aşağıdaki şekil (a)'ya bakın.
Bu durumda, sızdırmazlık halkası üzerindeki deformasyon eşit değildir ve çevre boyunca sızdırmazlık halkası üzerinde düzensiz dağıtılan bir radyal kuvvet üretilir, yukarıdaki şekil (b)'ye bakın.
Düzensiz dağıtılan radyal kuvvet, sızdırmazlık halkasına etki eden pozitif basıncın eşit olmamasına neden olur, bu da sızdırmazlık halkası ile silindirin iç yüzeyi arasında çevresel yönde eşit olmayan sürtünmeye yol açar, bu da eşit olmayan aşınmaya ve nihayetinde sızdırmazlık halkasının çevresel yönde düzensiz aşınmasına neden olur.
3. Piston kolu tahrik edilen yüke bağlandığında, yük de piston ve silindirin eş eksenliliğini etkiler.
Yukarıdaki süperpozisyon nedeniyle oluşan hatalar nedeniyle piston ve silindir eş eksenli değildir, bu da sızdırmazlık halkasının düzensiz aşınmasına neden olur.
Özet
Conta halkasının düzensiz aşınması, piston ve silindir arasındaki eş eksenlilik hatasının azaltılmasıyla azaltılabilir. Belirli yöntemler şunlardır:
1. İlgili parçaların işleme doğruluğunu sağlayın, örneğin piston kolunun doğruluğu, piston sızdırmazlık yuvasının işleme doğruluğu ve piston kolu ile pistonun eş eksenliliği.
2. Hidrolik silindiri monte ederken, silindir gövdesi ile silindir başının ve silindir başı ile piston kolunun eş merkezliliğini sağlamaya çalışın ve hidrolik silindirin ekseninin hareket yönünden sapmasını önleyin.
3. Piston ve piston kolunun esnek bağlantısı ile düzensiz aşınmasının bir başka nedeni de aşırı sıkma ve kelepçelemedir. Esnek bağlantı sayesinde, piston ve piston kolu arasında büyük bir boşluk korunur ve pistonun iki uç yüzü ile iki basınç plakası arasında da büyük bir boşluk bırakılır. Pistonun dış yüzeyindeki sızdırmazlık halkasının elastik katsayısından daha küçük bir elastik katsayıya sahip olan bir O-ring, piston ve piston kolu arasında yapılandırılmıştır. Piston ve piston kolu arasındaki sızdırmazlık işlevine ek olarak, O-ring, kendi deformasyonu yoluyla piston kolu ile piston arasındaki bağlantı hatasından kaynaklanan pistonun dış yüzeyi ile silindirin iç yüzeyinin eş eksenliliği üzerindeki etkiyi de ortadan kaldırabilir.
