Yol silindiri, aynı zamanda toprak silindiri olarak da bilinir, inşaat makineleri kategorisine aittir.
Yol silindirleri, yüksek sınıf otoyollar, demiryolları, havaalanı pistleri, barajlar ve stadyumlar gibi büyük ölçekli mühendislik projelerinin doldurma ve sıkıştırma operasyonlarında yaygın olarak kullanılır. Kumlu, yarı viskoz ve yapışkan toprakları, yol tabanı stabilize toprakları ve asfalt betonu tabakalarını sıkıştırabilirler. Silindir, makinenin kendi ağırlığını kullanır ve çeşitli sıkıştırma operasyonları için uygundur, haddelenmiş tabakanın kalıcı olarak deforme olmasına ve sıkıştırılmasına neden olur. Silindirler, çelik tekerlek tipi ve lastik tipi olmak üzere iki türe ayrılır.
Silindirlerin sınıflandırılması ve kullanım alanı
Silindirin çalışma prensibine göre, silindirler statik silindirler, titreşimli silindirler ve sıkıştırma makineleri olmak üzere üç kategoriye ayrılabilir.
- Statik silindirler
Statik silindirler, haddelenmiş tabakanın deforme olmasına ve sıkıştırılmasına neden olacak çeşitli sıkıştırma operasyonları için uygundur. Çeşitli tipte hafif tekerlekli silindirler, lastik tekerlekli silindirler (lastik silindirler olarak da adlandırılır), koyun ayağı silindirleri (koyun ayağı silindirleri olarak da adlandırılır), konveks silindirler (konveks silindirler olarak da adlandırılır) ve çeşitli çekme silindirleri içerir.
- Titreşimli silindirler
Tek tekerlekli titreşimli silindirlerin çalışma ağırlığı genellikle 10-25t veya 30-50t'dir. Otoyolların gelişmesiyle, büyük tonajlı titreşimli silindirler yaygın olarak kullanılmaktadır.
Çift tekerlekli titreşimli silindirlerin çalışma ağırlığı genellikle hafif (2-4t), orta (5-8t) ve ağır (10-14t) olarak belirlenmiştir.
1.1 Silindirlerin uygulama kapsamı
- Hafif tekerlekli silindirler
Hafif tekerlekli silindirlerin birim çizgi basıncı küçüktür ve sıkıştırma derinliği sığdır. Hafif ve orta büyüklükteki hafif tekerlekli silindirler genel toprak tabanları, çakıl ve kırık taş tabanları için uygunken, ağır ve ekstra ağır hafif tekerlekli silindirler blok dolgulu yol tabanlarını ve kırık taş yapı katmanlarını sıkıştırabilir.
- Koyun ayağı silindiri (koyun ayağı silindiri olarak da adlandırılır)
Koyun ayağı silindirinin büyük birim basıncı (koyun ayağının sıkıştırma kuvvetini içerir), büyük ve homojen bir sıkıştırma derinliği vardır ve toprak bloklarını ezebilir, bu nedenle iyi bir sıkıştırma etkisine ve yüksek verimliliğe sahiptir ve genellikle yapışkan toprakların katmanlı sıkıştırılması için kullanılır. Yukarıdaki avantajlardan dolayı, koyun ayağı silindiri, koyun ayağının birim basıncını artırarak veya azaltarak ayarlayabilir. Sık kullanılan birim basınç ayarı yaparak, genellikle toprak baraj inşaatında geçirimsiz yapışkan toprağı sıkmak için kullanılır. Koyun ayağı silindiri, yapışkan olmayan toprak ve yüksek su içeriğine sahip kil üzerinde kötü bir sıkıştırma etkisine sahip olduğundan, kullanıma uygun değildir.
- Lastik silindir
Lastik silindir iyi hareket kabiliyetine sahiptir ve transferi kolaydır. Sıkıştırma yaparken, toprak ve lastik aynı anda deforme olur, tam basınç uzun süre etki eder, temas alanı geniştir ve yoğurma etkisine sahiptir, bu da sıkıştırma etkisini artırır. Lastik silindir, kil, kumlu kil, kumlu toprak, çakıl vb. gibi yapışkan ve yapışkan olmayan toprakları sıkıştırmak için uygundur.
- Titreşimli silindir
Titreşimli silindirin birim çizgi basıncı büyüktür ve titreşim kuvveti derin bir etkiye sahiptir, bu nedenle sıkıştırma derinliği büyüktür ve buna bağlı olarak silindirleme sayısı azalır. Titreşimli silindirlerin birçok türü vardır ve geniş bir şekilde kullanılmaktadır. Düz tekerlekli titreşimli silindir, yapışkan olmayan toprakları (kum, çakıl), kırık taş ve blok taşı sıkıştırmak için uygundur. Bu tür bir silindir, titreşimciyi devre dışı bıraktıktan sonra seviyeleme operasyonları için statik bir sıkıştırma makinesi olarak da kullanılabilir.
Koyun ayağı veya konveks blok titreşimli silindirler, yapışkan olmayan toprakları ve düşük su içeriğine sahip viskoz ve ince taneli çakıl karışımlarını sıkıştırabilir. Titreşimli silindirlerin uygulanabilir kapsamı Tablo 4.4.1'de gösterilmiştir.
Titreşimli silindirin en büyük dezavantajı, yüksek frekanslı titreşimin operatöre aşırı yorgunluk vermesine neden olabilmesidir, bu da onun tanıtımını ve kullanımını etkiler. Şu anda, titreşimli silindirler, lastik titreşim azaltma, eklemli çerçeve ve hidrostatik iletim gibi çeşitli yeni yapıları benimsemiştir. Titreşim azaltma sorunu temel olarak çözülmüştür. Yurt içinde ve yurt dışında toprak-kaya barajı inşaatında, 5-15t titreşimli silindirler genellikle sıkıştırma için kullanılmaktadır.
Koyun ayağı veya konveks blok titreşimli silindirler, yapışkan olmayan kil toprakları ve viskoz ve ince taneli çakıl karışımlarını sıkıştırabilir. Titreşimli silindirlerin uygulanabilir kapsamı Tablo 4.4.1'de gösterilmiştir.
- Sıkıştırma makineleri
Titreşimli sıkıştırma, yapışkan olmayan kumlu kil, çakıl ve kırık taşları sıkıştırmak için uygunken, darbe sıkıştırma, kil, kumlu kil ve gri toprakları sıkıştırmak için uygundur.
Bir hafif tekerlekli silindir bir operatörle donatılmışken, çekilen koyun ayağı silindiri, çekilen titreşimli silindir ve titreşimli silindir iki operatörle donatılmıştır.
2. Silindir satın alırken hangi performans endeks parametreleri dikkate alınmalıdır
Silindirlerin yaygın performans endeks parametreleri arasında titreşim frekansı ve genlik, lineer yük, ağırlık ve itme kuvveti, seyahat hızı ve tırmanma kabiliyeti bulunmaktadır. Bunların uygun şekilde ayarlanması ve kontrolü, inşaat verimliliği ve kalitesi üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olacaktır.
- Titreşim frekansı ve genlik
Titreşim frekansı, dakikadaki titreşim sayısını ifade eder ve genlik, titreşen tekerleğin veya titreşen çelik tekerleğin maksimum titreşim genliğini ifade eder. Titreşim frekansı ve genlik, silindirin ana performans göstergelerinden biridir. Fonksiyonları, sıkıştırma kuvvetini artırmak, toprağın yoğunluğunu ve stabilitesini artırmak ve yol yüzeyinin taşıma kapasitesini ve dayanıklılığını artırmaktır. Genellikle titreşim frekansı ve genlik ters orantılıdır, yani titreşim frekansı ne kadar yüksek olursa, genlik o kadar küçük olur; genlik ne kadar büyük olursa, titreşim frekansı o kadar küçük olur. Daha iyi bir sıkıştırma etkisi elde etmek için, titreşim frekansı ve genliği farklı yol kesitleri ve farklı toprak koşullarına göre ayarlamak gerekmektedir.
- Lineer yük
Lineer yük, silindir kasnağı veya lastiğinin birim uzunluğundaki yükü ifade eder. Silindirin sıkıştırma kapasitesini ve sıkıştırma derinliğini belirler ve titreşim frekansı ve genliği ile yakından ilişkilidir. Genellikle, lineer yük ne kadar büyük olursa, sıkıştırma kapasitesi o kadar güçlü olur, ancak yol yüzeyine verilen zarar derecesi de göz önünde bulundurulmalıdır. Ayrıca, inşaat sırasında lineer yükün dağılımı dikkate alınmalı ve kontrol edilmelidir, aşırı konsantrasyonun yol yüzeyine zarar vermesi ve sıkıştırma etkisinin kötü olması önlenmelidir.
- Ağırlık ve itme
Ağırlık ve itme aynı zamanda silindirin ana performans göstergelerinden biridir. Doğrudan sıkıştırma kuvveti büyüklüğünü ve inşaat verimliliği seviyesini etkiler. Genel olarak, ağırlık ne kadar büyükse, itme o kadar büyük olur, yol yüzeyinin sıkıştırma kapasitesi ve sıkıştırma derinliği de o kadar büyük olur; tersine, ağırlık ne kadar küçükse, itme o kadar küçük olur ve verimlilik de düşük olur. Bir silindir seçerken, uygun ağırlık ve itme, gerçek iş ihtiyaçları ve saha koşullarına göre seçilmelidir.
- Seyahat hızı ve tırmanma kabiliyeti
Seyahat hızı ve tırmanma kabiliyeti, diğer önemli performans göstergeleridir. Seyahat hızı, inşaat verimliliği üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Uygun seyahat hızı, inşaat sahasına ve ihtiyaca göre seçilmeli ve çok hızlı veya çok yavaş olmaktan kaçınılmalıdır. Tırmanma kabiliyeti, yol eğiminin büyük olduğu durumlarda veya tırmanma inşaatının gerektiği durumlarda çok önemlidir. Bir silindir seçerken, tırmanma kabiliyetinin ihtiyaçları karşılayıp karşılamadığına dikkat edilmelidir.
3. Silindirlerin Avantajları
- Yüksek verimlilik
Yol silindirleri, zeminin güçlendirilmesinde güçlü bir etki elde edebilir, daha hızlı çalışma hızına ve daha yüksek güçlendirme kalitesine sahiptir. Yolların, köprülerin, sitelerin ve diğer projelerin temel inşaatında, silindirlerin kullanımı diğer güçlendirme ekipmanlarından belirgin bir güçlendirme etkisine sahiptir.
- Geniş inşaat alanı
Yol silindiri, farklı iş sahalarında ve arazi koşullarında kullanılabilen, çeşitli yol inşaat gereksinimlerine uyum sağlayabilen mobil mekanik bir ekipmandır.
- Kolay işletme
Yol silindiri işletmesi, diğer inşaat makinelerine göre oldukça basittir. Sadece temel eğitim gereklidir ve ustalıkla işletmek için yeterlidir.
- Enerji tasarrufu
Yol silindirinin tasarımı, yüksek enerji kullanım verimliliğine sahip olmasını sağlar, bu da yakıt ve motor işletme yükünü azaltarak enerji tüketimini azaltır ve kirlilik emisyonlarını azaltır.
4. Yol silindirinin İşletme Prosedürleri
- İşlem sırasında, yol silindiri titreşmeden önce çalıştırılmalı, içten yanmalı motor önce orta hızda olmalı ve daha sonra yüksek hıza ayarlanmalıdır.
- Hız değiştirirken ve geri vitese alırken makineyi önce durdurun ve hız değiştirirken içten yanmalı motorun hızını azaltın.
- Yol silindirinin katı zeminde titreşmesi kesinlikle yasaktır.
- Yumuşak yol tabakasını sıkıştırırken, önce titreşimsiz 1-2 kez sıkıştırılmalı ve ardından titreşimli olarak sıkıştırılmalıdır.
- Titreşim frekansı sıkıştırma sırasında tutarlı tutulmalıdır. Ayarlanabilir titreşimli silindirler için, işleme başlamadan önce titreşim frekansı ayarlanmalı ve titreşimsiz olarak ayarlanmamalıdır.
- Geri vites debriyajı, şok debriyajı ve fren ayarı, ana debriyaj çıkarıldıktan sonra yapılmalıdır.
- Yukarı veya aşağı giderken hızlı vites kullanılamaz. Keskin dönüşler yapılırken, dahil olmak üzere, eklemlenmiş titreşimli silindir küçük bir dönüşte dönerken hızlı vites kullanılması kesinlikle yasaktır.
- Yüksek hızda sürüş yaparken silindirin titreşim yapması kesinlikle yasaktır.
- Durduğunuzda, önce titreşimi durdurun, ardından geri vites mekanizmasını orta konuma getirin, şanzımanı boşa alın ve son olarak el freni kolu çekin, birkaç dakika boşta çalıştırdıktan sonra içten yanmalı motoru kapatın.
5. Silindirin Temizliği, Depolanması ve Taşınması
- Silindirin temizliği
Her işlemden sonra kir ve tozun yıkanması gerekir. Bu sırada, dizel motor, jeneratör, marş motoru, enjeksiyon pompası, enjektör, hidrolik pompa vb. temizlenmelidir. Bu yerleri kuru ve yumuşak bir bezle silin.
Eğer silindir uzun süre park edilecekse, motor su tankındaki suyun boşaltılması gerekir. Makinedeki kir ve toz dikkatlice temizlenmeli, her bileşenin dış yüzeyi ve tüm yağlayıcılar kerosenle silinmeli ve hemen yağlanmalıdır.
- Silindirlerin depolanması
Silindirler kuru depolama alanlarında saklanmalı ve ilgisiz eşyaların ve benzinin saklanması kesinlikle yasaktır. Açık havada park edilirken, zeminin kuru tutulması gerekmektedir. Mutlaka bir yağmurluk bezi ile örtülmelidir.
- Silindirlerin taşınması
Silindirlerin kısa mesafelerde taşınması durumunda, yol koşullarına göre yüksek hızlı silindirler seçilebilir. Silindirlerin uzun mesafelerde taşınması durumunda, kenar ekipmanlar düz yatak römork taşımacılığı için uygundur. Askıda ve taşıma sürecinde, gövde üzerindeki güvenlik kilitleme cihazı kullanılarak gövdenin birbirine göre dönmesini engellemek için çerçeve kilitlenir. Aynı zamanda düz yatak hazırlanır.