เครื่องจักรที่ใช้บ่อยในการก่อสร้างถนนคืออะไรบ้าง?

เครื่องจักรที่ใช้ระหว่างการก่อสร้างถนนมีความหลากหลายโดยแต่ละเครื่องจักรมีฟังก์ชันและวัตถุประสงค์เฉพาะตัวร่วมกันเพื่อความมั่นใจในประสิทธิภาพความปลอดภัยและคุณภาพของการก่อสร้างถนน ต่อไปนี้คือข้อมูลเบื้องต้นของเครื่องจักรที่ใช้งานทั่วไปบางรุ่น :

1 เครื่องจักรงานก่อสร้างย่อย

1.1 บูลโดเซอร์

บูลโดเซอร์จะทำการตัดหรือขนย้ายดินและวัสดุที่หลวมในระยะใกล้เป็นหลัก เป็นเครื่องจักรที่มีการขับเคลื่อนด้วยสายดินและขนส่งด้วยตัวเองมีลักษณะการทำงานที่ยืดหยุ่นการหมุนที่สะดวกและหน้าที่เล็กตามที่ต้องการ บูลโดเซอร์สามารถแบ่งออกเป็นประเภทตีนตะขาบและยางได้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เดิน กำลังการผลิตของบริษัทส่วนใหญ่จะพิจารณาจากกำลังเครื่องยนต์และบูลโดเซอร์ที่ใช้ในการก่อสร้างถนนจะแบ่งออกเป็นขนาดกลาง 59 (20-103kW) ขนาดใหญ่ (20-235 กิโลวัตต์ ) และขนาดใหญ่พิเศษ ( มากกว่า 118 กิโลวัตต์ ) โดยทั่วไปรถโดเซอร์จะเหมาะกับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีช่วงเวลาที่ชัดเจนและมีปริมาณงานมาก โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทำงานในระยะใกล้ 50 ม . เช่นการก่อสร้างใต้พื้นดินการขุดหลุมการปรับระดับไซต์การกำจัดรากต้นไม้การใช้หินล่าช้า และอื่นๆและยังสามารถทำให้ดินสำหรับเครื่องจักรสำหรับการขนส่งพลั่วและเครื่องจักรสำหรับการขุดช่วยขุดและลากอุปกรณ์พิเศษสำหรับการลากจูงต่างๆออกมาได้อีกด้วย เมื่อบูลโดเซอร์ดันขึ้นเนินจะใช้ระยะการทำงานที่ประหยัดต่ำสุดและเมื่อดันลงเนินจะใช้ระยะการทำงานสูงสุดที่ประหยัด ระยะการทำงานที่ประหยัดของบูลโดเซอร์หากเลือกอย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ ในสถานการณ์ปกติบูลโดเซอร์ยังมีผลผลิตสูงขึ้นภายในระยะ 100 เมตรแต่ผลผลิตจะลดลงอย่างมากเกิน 100 เมตร ภายในระยะการทำงานที่ประหยัดบูลโดเซอร์ยังมีผลผลิตสูงกว่าเครื่องจักรลำเลียงปุ้งกี๋เสย โดยทั่วไปรถโดเซอร์จะทำงานโดยคนขับสองคน

1.2 เครื่องขูด

เครื่องกวาดเป็นเครื่องจักรขนส่งที่เคลื่อนที่ด้วยสายดินสำหรับการทำงานตามรอบซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นประเภทลากจูงและขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ตามวิธีการเดินเท้า ปุ้งกี๋เสยอยู่ระหว่างอุปกรณ์ที่เคลื่อนที่ไปด้านหน้าและถอยหลังและวิธีการทำงานคือการทำงานตามรอบซึ่งประกอบด้วยสามส่วนได้แก่การขุดดินการขนส่งสายดินและการขับถอยหลัง ความสามารถในการผลิตของเครื่องกวาดส่วนใหญ่กำหนดโดยปริมาณของเครื่องตัก โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นขนาดเล็ก ( น้อยกว่า 5m³ μ 5 กลาง ( กลาง 15m³ – 15 ), ใหญ่ (2~2 30m³ ) และใหญ่พิเศษ ( มากกว่า 30m³ μ ตามปริมาณพลั่ว ระยะการทำงานที่ประหยัดสำหรับปุ้งกี๋เสยขนาดเล็กและขนาดกลางคือ 100 ถึง 350 เมตรในขณะที่สำหรับปริมาณปุ้งกี๋เสยขนาดใหญ่และใหญ่พิเศษ 800 ม . เครื่องกวาดส่วนใหญ่ใช้สำหรับโครงการขนย้ายดินขนาดใหญ่ระยะกลางและใช้อย่างกว้างขวางในการก่อสร้างถนนและทางรถไฟ เครื่องกวาดควรทำงานในดิน Class I และหากพบดิน Class II หรือ III ควรจะคลายออกล่วงหน้า ในแง่ของความชื้นดินเหมาะที่สุดสำหรับการก่อสร้างในทรายและดินเหนียวที่มีความชื้นน้อย ( ปริมาณน้ำต่ำกว่า 25 %) แต่ไม่เหมาะสำหรับการทำงานในทรายแห้งและดินเหนียวให้ปล่อยน้ำเปล่าตามลำพังในพื้นที่ที่มีน้ำบาดาลระดับสูงพื้นที่ชุ่มน้ำและพื้นที่หิน โดยทั่วไปแล้วเครื่องกวาดจะทำงานโดยไดรเวอร์สองตัว

1.3 รถขุด

รถขุดใช้สำหรับการขุดและการโหลดดินและหินเป็นหลักรวมถึงรถขุดปุ้งกี๋แบบปุ้งกี๋เดี่ยวและรถขุดแบบหลายปุ้งกี๋ ( ชนิดปุ้งกี๋ล้อยาง ) ที่ใช้รถขุดแบบปุ้งกี๋เดียวในการก่อสร้างถนน รถขุดแบบปุ้งกี๋เดียวทำงานกับปุ้งกี๋ที่แข็งหรือยืดหยุ่นต่อเนื่องในรอบการทำงานแบบไม่ต่อเนื่องและซ้ำๆและเป็นเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยสายดินชนิดหนึ่งซึ่งทำงานเป็นรอบ รถขุดปุ้งกี๋เดียวเหมาะสำหรับการขุดและโหลดดินทุกประเภทรวมทั้งหินระเบิด กำลังการผลิตของรถขุดจะกำหนดโดยความจุปุ้งกี๋ซึ่งอยู่ในช่วงตั้งแต่ 0.1 ถึง 3m³ โดยมีรุ่นที่แตกต่างกันมากกว่า 20 รุ่น รถขุดแบบปุ้งกี๋เดียวสามารถแบ่งออกเป็นประเภทครอลเลอร์ประเภทยางและประเภทรถบรรทุกได้ขึ้นอยู่กับประเภทของช่วงล่าง อุปกรณ์ทำงานสามารถแบ่งประเภทออกเป็นสี่ประเภทได้แก่รถขุดปุ้งกี๋เสยด้านหน้ารถขุดรถหน้าตักหลังขุดรถปุ้งกี๋ลากและรถขุดแบบฝาพับ

ลักษณะของการขุดด้วยรถขุดปุ้งกี๋เสยด้านหน้าคือ : การขุดขึ้นในขณะที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าโดยที่มีแรงขุดลงในดิน รถขุดเหล่านี้มีแรงขุดที่ยอดเยี่ยมและผลผลิตสูงและสามารถขุดประเภทสายดิน I ถึง IV เหนือพื้นผิวตำแหน่งของเครื่องจักรได้

ลักษณะของการขุดด้วยรถขุดหลังคือการขุดลงด้านล่างในขณะที่เคลื่อนที่ไปด้านหลังโดยที่ต้องบังคับให้ทำการขุดลงดิน รถขุดเหล่านี้มีแรงขุดน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถขุดด้านหน้าและสามารถขุดดินประเภท I ถึง II ต่ำกว่าพื้นผิวประจำของเครื่องจักรซึ่งเหมาะสำหรับหลุมขุดร่องดินและหลุมลึกประมาณ 4 เมตรรวมถึงการขุดในพื้นที่ที่มีน้ำบาดาลระดับสูง

ลักษณะของการขุดด้วยรถขุดปุ้งกี๋ลากได้แก่การขุดลงด้านล่างขณะเคลื่อนที่ไปด้านหลังการตัดลงในดินด้วยน้ำหนักของตัวเอง รถขุดเหล่านี้มีความลึกและรัศมีการขุดมากขึ้นสามารถขุดดินประเภท I ถึง II ต่ำกว่าพื้นผิวประจำของเครื่องจักรแต่ไม่มีความยืดหยุ่นและความแม่นยำเท่ากับรถขุดหลังขุด เหมาะสำหรับการขุดหลุมขนาดใหญ่และดินใต้น้ำ

ลักษณะของการขุดด้วยรถขุดแบบฝาพับคือการเคลื่อนที่ขึ้นและลงในแนวตรงการตัดลงในดินด้วยน้ำหนักของตัวเอง รถขุดเหล่านี้มีแรงขุดน้อยกว่าและสามารถขุดเฉพาะประเภทสายดิน I ถึง II เท่านั้นใช้สำหรับขุดหลุมและร่องที่แยกจากกันแบบแคบและลึก , คาสบุตรชายและเหมาะสำหรับการขุดใต้น้ำรวมถึงการขุดร่องดินสำหรับการสร้างผนังอย่างต่อเนื่อง

รถขุดปุ้งกี๋แบบปุ้งกี๋เดียวมีความสามารถในการขุดที่สูงความหลากหลายในการใช้งานที่ดีและสามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานที่แตกต่างกันได้ ในการก่อสร้างทางหลวงเมื่อพบปริมาณการขุดที่มากเป็นการเหมาะสมที่จะใช้รถขุดร่วมกับยานพาหนะสำหรับการขนส่งเพื่อการก่อสร้างที่เป็นระบบ

โดยทั่วไปรถขุดแบบปุ้งกี๋เดียวจะต้องใช้ผู้ควบคุมสองคน

1.4 รถตัก

รถตักมักใช้ในงานก่อสร้างทางหลวงสำหรับการขุดและขนย้ายดินและหินรวมทั้งสำหรับการเกลี่ยดินยกและการใช้งานอื่นๆ ตามลักษณะของช่วงล่างสามารถแบ่งออกเป็นประเภทยางและประเภทของตัวตระเวนได้

เมื่อระยะการขนส่งสั้นหรือเมื่อระยะห่างและการไล่ระดับถนนมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งเช่นเมื่อใช้รถตักร่วมกับรถบรรทุกแบบดัมพ์สำหรับการขนส่งประสิทธิภาพการทำงานอาจลดลงและต้นทุนอาจเพิ่มขึ้น ในกรณีดังกล่าวรถตักสามารถใช้เป็นอุปกรณ์โหลดด้วยตัวเองได้ จากประสบการณ์หากรอบการทำงานการโหลดและการขนส่งทั้งหมดน้อยกว่า 3 นาทีขอแนะนำให้ใช้รถตักเป็นอุปกรณ์โหลดด้วยตัวเอง

ความจุปุ้งกี๋ของรถตักควรเท่ากับปริมาตรของถังของรถบรรทุกดัมพ์และโดยทั่วไปแล้วเหมาะสมที่จะเติมรถบรรทุกด้วยปุ้งกี๋ 3 ถึง 5

โดยทั่วไปรถตักแบบครอลเลอร์จะต้องใช้ผู้ควบคุมสองคนรถตักแบบยางที่มีความจุ 2m³ μ m หรือน้อยกว่านั้นโดยทั่วไปแล้วต้องการผู้ควบคุมหนึ่งคนและรถตักแบบยางที่มีความจุตั้งแต่ 3m³ μ m ขึ้นไปและมีการติดตั้งฟังก์ชันขุดโดยทั่วไปแล้วต้องใช้ผู้ควบคุมสองคน

1.5 รถเกรดดิน

รถเกรดดินเป็นเครื่องจักรงานก่อสร้างถนนที่ติดตั้งใบเกรดดินเป็นหลักและอุปกรณ์ที่ใช้งานได้อื่นๆสำหรับการปรับระดับที่ดินและการปรับรูปร่างอย่างต่อเนื่อง ขึ้นอยู่กับโหมดต่างๆของหัวรถจักรซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นชนิดลากจูงและแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ ชนิดถูกลากเนื่องจากการเคลื่อนไหวและการใช้งานที่หนักหน่วงและไม่คล่องตัวจึงมักไม่ค่อยเกิดขึ้น รถเกรดดินขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีอุปกรณ์เดินเท้าแบบยางมีความยืดหยุ่นและเคลื่อนที่มีผลผลิตสูงและใช้กันอย่างกว้างขวาง ผลผลิตของรถเกรดดินจะพิจารณาจากความยาวของเครื่องขูดและกำลังของเครื่องยนต์ซึ่งแบ่งออกเป็นประเภทเบา : ความยาวเครื่องกวาดน้อยกว่า 44 ม . กำลังเครื่องยนต์ 3 ~66kW; ประเภทปานกลาง : ความยาวเครื่องกวาด 66 ถึง 3.7 ม ., กำลังเครื่องยนต์ 3.7 ถึง 110kW; ประเภทหนัก : ความยาวเครื่องกวาด 110 ม . กำลังเครื่องยนต์ ถึง 220kW
รถเกรดดินส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปรับระดับพื้นผิวดินและถนนกรวดการปรับระดับไซต์งานดินและการปรับระดับ นอกจากนี้ยังสามารถใช้กันเฉพาะทางลาดดินและทางลาดของถนนขุดร่องและร่องถนนฯลฯนอกจากนี้ยังสามารถใช้ผสมดินและดินหรือวัสดุปูพื้นอื่นๆบนทางลาดดิน ซ่อมแซมและดูแลรักษาถนนดินดิน , ดิน , กลบ , กำจัดวัชพืช , และกำจัดหิมะ , ฯลฯรถเกรดดินขับเคลื่อนด้วยตัวเองมักจะใช้งานโดยคนขับสองคน

1.6 ลูกกลิ้ง

1.6.1 การจำแนกประเภทของ Compaction Machinery

ตามหลักการของแรงอัดสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องจักรหมุนแบบคงที่เครื่องจักรหมุนแบบสั่นสะเทือนและเครื่องจักรดูดซับได้

เครื่องจักรที่ใช้หมุนแบบคงที่

ประกอบด้วยลูกกลิ้งแบบเรียบหลายรุ่นลูกกลิ้งยาง ( หรือเรียกกันทั่วไปว่าลูกกลิ้งยาง ) ลูกกลิ้งเท้าแกะ ( หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าลูกกลิ้งเท้าแกะ ), ลูกกลิ้งบล็อก ( หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าลูกกลิ้งบล็อก ) และลูกกลิ้งชนิดลากจูงหลากหลาย

เครื่องจักรหมุนแบบสั่นสะเทือน

ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยวโดยปกติจะมีน้ำหนักระหว่าง 10 ถึง 30 T หรือ 00~50T ด้วยการพัฒนาทางหลวงโรลเลอร์สั่นสะเทือนขนาดใหญ่จึงถูกใช้อย่างกว้างขวาง
โรลเลอร์สั่นสะเทือนของดรัมแบบคู่แบ่งออกเป็นประเภทเบา ( ความเร็ว 2 ถึง 4T), ปานกลาง ( ความเร็ว 5 ถึง 8T) และหนัก ( ขนาด 10 ถึง T)

เครื่องจักรสำหรับการอัดตามแบบ

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบดอัดดินสามารถแบ่งออกเป็นการบดอัดแบบสั่นสะเทือนและการบดอัดแบบกระแทกได้ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับบดอัดชั้นดินบนพื้นผิวการทำงานแคบ

1.6.2 ขอบเขตของ Compaction Machinery ที่ใช้ได้

ลูกกลิ้งแบบเรียบ

โรลเลอร์ล้อแบบเรียบมีแรงดันแนวตรงขนาดเล็กต่อยูนิตและความลึกการบดอัดตื้น โรลเลอร์ล้อเรียบขนาดกลางและเบาเหมาะสำหรับบดอัดดินเกรดย่อย , กรวดและหินบด ล้อที่เรียบและหนักเป็นพิเศษสามารถบดหินที่มีความละเอียดต่ำและชั้นโครงสร้างหินที่บดละเอียดได้

รถบดแกะ

โรลเลอร์สายพานแกะมีความดันหน่วยมาก ( รวมถึงแรงบีบของเท้าแกะ ) ความลึกการบดอัดที่มากและสม่ำเสมอและสามารถบดอัดบล็อคดินได้เพื่อให้ได้ผลการบดอัดที่ดีและผลผลิตสูง ซึ่งใช้กันอย่างกว้างขวางสำหรับการกลิ้งดินเชื่อมแน่นแบบหลายชั้น และเนื่องจากข้อดีเหล่านี้โรลเลอร์เท้าแกะจึงสามารถปรับความดันของหน่วยของเท้าแกะได้โดยการเพิ่มหรือลดน้ำหนักและมักจะใช้ในการกลิ้งดินเชื่อมแน่นที่ไม่สามารถซึมผ่านได้ในการสร้างเขื่อนดิน โรลเลอร์เท้าแกะไม่เหมาะสำหรับการบดอัดดินที่ไม่แน่นและดินเหนียวที่มีน้ำมากเนื่องจากผลการบดอัดที่ไม่ดี

ลูกกลิ้งยาง

โรลเลอร์ยางมีความคล่องตัวสูงและเคลื่อนย้ายได้ง่าย ระหว่างงานการบดอัดดินและยางจะเสียรูปไปพร้อมกันทำให้ได้ระยะการทำงานที่ยาวนานของแรงดันเต็มพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่และการนวดที่ส่งผลให้การบดอัดดี ล้อยางเหมาะสำหรับการบดอัดดินเชื่อมแน่นและดินที่ไม่เชื่อมแน่นเช่นดินเหนียวดินเหนียวทรายและกรวด

โรลเลอร์สั่นสะเทือน

โรลเลอร์สั่นสะเทือนมีแรงดันสายของยูนิตสูงและแรงสั่นสะเทือนส่งผลต่อช่วงลึกดังนั้นจึงมีความลึกการบดอัดที่มากขึ้นและจำนวนรอบการหมุนลดลงตามไปด้วย มีโรลเลอร์สั่นสะเทือนหลายประเภทและมีการใช้งานหลากหลาย โรลเลอร์สั่นสะเทือนแบบล้อเรียบเหมาะสำหรับการบดอัดดินที่ไม่เชื่อมแน่น ( ทรายกรวด ) หินบดและก้อนหิน เครื่องจักรบดอัดประเภทนี้ยังสามารถใช้เป็นเครื่องจักรบดอัดแบบคงที่สำหรับการใช้งานปรับระดับได้เมื่อไม่ได้ใช้งานกลไกการสั่นสะเทือน

เครื่องบดอัด

ตัวปรับแรงสั่นสะเทือนเหมาะสำหรับการบดอัดดินเหนียวทรายกรวดและหินบดหยาบๆขณะตัวปรับแรงกระแทกเหมาะสำหรับการบดอัดดินเหนียวดินเหนียวทรายและความร่วน

ผู้ควบคุมเพียงคนเดียวจำเป็นต้องใช้โรลเลอร์ล้อแบบเรียบในขณะที่โรลเลอร์เท้าของแกะที่ถูกลากโรลเลอร์สั่นสะเทือนแบบลากและโรลเลอร์สั่นสะเทือนต้องใช้ผู้ควบคุมสองคน

1.7 เครื่องจักรเจาะและคว้านหิน

เครื่องจักรเจาะหินและคว้านประกอบด้วยสว่านหิน , เครื่องเจาะและอุปกรณ์เสริม เครื่องจักรสำหรับการขุดเจาะหินเหล่านี้ใช้สำหรับการเจาะหลุมระเบิดโดยดอกเจาะหินเหมาะสำหรับการเจาะรูระเบิดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กและเครื่องจักรสำหรับเจาะที่เหมาะสำหรับการเจาะรูระเบิดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่

ในการก่อสร้างทางหลวงจะมีการใช้ท่าเจาะหินเป็นประจำ เมื่อเทียบกับเครื่องจักรขนย้ายดินขนาดใหญ่การขุดเจาะหินนับว่าเป็นเครื่องมือขนาดเล็ก ดังนั้นในโควต้าวิศวกรรมทางหลวงต้นทุนจะรวมอยู่ในการใช้เครื่องมือขนาดเล็กและไม่ได้แสดงรายการเป็นเครื่องจักรหลัก

การเจาะหินได้รับการจำแนกประเภทตามประเภทของกำลังการทำงานและแบ่งออกเป็นสี่ประเภท : การเจาะหินระบบนิวแมติก ( ใช้โดยทั่วไปในวิศวกรรมทางหลวง ) การเจาะหินไฮดรอลิกสว่านหินไฟฟ้าและสว่านหินสันดาปภายใน

2 เครื่องจักรสำหรับการปูพื้น

เครื่องจักรสำหรับงานวิศวกรรมการปูพื้นได้แก่เครื่องผสมดินและอุปกรณ์ผสมในโรงงานอุปกรณ์ผสมยางมะตอยรถบรรทุกขนย้ายและรถคานกระจายยางมะตอยเครื่องผสมแบบผสมสีดำอุปกรณ์ผสมยางมะตอยและเครื่องปูพื้นและเครื่องปูพื้นคอนกรีตฯลฯ

2.1 เครื่องผสมดินและอุปกรณ์ผสมในโรงงานแบบคงที่

อุปกรณ์ผสมในโรงงานดินที่มีความเสถียรจะมีรูปแบบโครงสร้างเช่นชนิดเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่ โดยแบ่งออกเป็นขนาดเล็ก (<200t/h), กลาง (400t/h) 200 ใหญ่ (6-600t/h) 400 และใหญ่พิเศษ (>600t/h) รถเหล่านี้ถูกใช้อย่างกว้างขวางในการก่อสร้างชั้นฐานและชั้นรองในทางหลวงและถนนในเมือง อุปกรณ์ผสมสำหรับโรงงานเคลื่อนที่มักใช้สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงที่กระจายตัวอยู่เป็นกลุ่มๆซึ่งจำเป็นต้องมีการย้ายที่ทำงานบ่อยในขณะที่อุปกรณ์ผสมสำหรับโรงงานอยู่กับที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนในเมืองหรือสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่และเข้มข้น

ความสามารถในการผลิตของเครื่องผสมดินที่เสถียรจะกำหนดโดยความกว้างความลึกและความเร็วการเคลื่อนที่ในการผสม ความกว้างในการผสมทั่วไปคือ 2100mm ซึ่งมีความลึกในการผสมตั้งแต่ 100 ถึง 48 มม . และความเร็วในการทำงานน้อยกว่า 1.5 กม ./ ชม เหมาะสำหรับวิธีการสร้างแบบฝังในสถานที่

โดยทั่วไปอุปกรณ์ผสมในโรงงานดินที่มีความเสถียรจะต้องมีทีมงานของผู้ควบคุมสามคนและเครื่องผสมดินที่มีความเสถียรจะต้องมีผู้ควบคุมสองคน

2.2 เครื่องผสมดินและอุปกรณ์ผสมในโรงงานแบบคงที่

การใช้เครื่องจักรเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการก่อสร้างถนนลดระยะเวลาการก่อสร้างและลดต้นทุนการก่อสร้าง เมื่อเลือกใช้เครื่องจักรก่อสร้างการตัดสินใจเลือกใช้เครื่องจักรอย่างเหมาะสมตามปริมาณงานและความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างถนนจะช่วยให้มั่นใจว่าคุณภาพการก่อสร้างและเศรษฐกิจจะดีที่สุด