Главная Бизнес-информация Тенденции отрасли 2023 Рынок новых энергетических автомобилей: Взрывается ценовая война за новые автомобили, конкуренция брендов и выбор потребителей

2023 Рынок новых энергетических автомобилей: Взрывается ценовая война за новые автомобили, конкуренция брендов и выбор потребителей

Прочитали:28
От Ethan Johnson на 03/07/2024
Теги:
Новые энергетические автомобили
цены на новые энергетические автомобили
PHEV

1. Рынок новых энергетических технологий в 2023 году испытывает значительную волатильность цен с нисходящим трендом.

С уменьшением цен на сырье для энергетических батарей, снижением себестоимости производства автомобилей в целом и замедлением темпов роста новых энергетических автомобилей автопроизводители увеличили скидки для стимулирования конечного потребления. Уровень скидок на новые энергетические автомобили в 2023 году показывает непрерывный восходящий тренд, и каждый месяц выше, чем в тот же период 2022 года. Хотя цены колеблются, они все равно показывают общий нисходящий тренд (цены продолжали снижаться с начала второго квартала, и после короткого взлета в середине года цены продолжали снижаться до октября, достигнув самого низкого уровня года, и цены начали расти к концу года).

2.Седаны предлагают более высокие скидки и более низкие цены по сравнению с внедорожниками и микроавтобусами.

В 2023 году уровни скидок на седаны, внедорожники и микроавтобусы продолжали расти. Хотя цены колебались, они в целом показывали нисходящий тренд, но характеристики тренда у трех сегментов были различными. Цены на седаны и внедорожники в целом совпадают с рынком, достигнув самого низкого уровня года в октябре, и цены снова начали расти к концу года, но цены в каждом месяце в целом ниже, чем в тот же период 2022 года; в то время как цены на микроавтобусы продолжали снижаться с первого квартала, достигнув самого низкого уровня года в декабре, но цены в каждом месяце все еще выше, чем в тот же период 2022 года.
Сравнивая средние уровни скидок и цены на седаны, внедорожники и микроавтобусы, седаны имеют относительно высокие общие скидки, и их цены также ниже, чем у внедорожников и микроавтобусов.

3. Вторичные сегменты рынка

Цены на компактные автомобили продолжают снижаться, достигнув самого низкого уровня года в декабре. Микро-малый рынок: Уровень скидок тесно следует за рынком отрасли и продолжает восстанавливаться, возрос с 3,1% в январе до 9,2% в декабре, увеличившись более чем на 6%, и интенсивность скидок достигла максимального уровня года к концу года; в то же время цены продолжали снижаться после краткого всплеска в марте, и колебания цен замедлились с августа, колеблясь в районе 75 000, что ниже, чем в тот же период 2022 года. Рынок компактных автомобилей: Уровень скидок продолжал расти в соответствии с рынком отрасли, возрос с 1,9% в январе до 11,4% в декабре, с наибольшим увеличением и более высокой силой скидок, чем в других сегментах рынка; в то же время цена продолжала снижаться до августа, после чего снижение начало замедляться (оставалась на уровне около 144 000 юаней в течение 4 последовательных месяцев), и снова упала на 6 000 юаней к концу года, достигнув самого низкого уровня года

Хотя цены на среднеразмерные автомобили колебались, они в целом снижались

Сегмент среднего размера: Хотя уровень скидок колебался, он в целом был на восходящем тренде (сила скидок в четвертом квартале достигла максимального уровня года) и был выше, чем в тот же период 2022 года; в то же время цена также колебалась, но общий тренд был нисходящим, достигнув самой низкой цены года в октябре и ниже, чем самая низкая цена в 2022 году.

Сегменты среднего и крупного размера и выше: После того как сила скидок была кратковременно восстановлена в июне, она продолжала расти в третьем и четвертом кварталах до конца года, когда увеличение начало замедляться (сила скидок в четвертом квартале достигла максимального уровня года); в то же время цена находилась на нисходящем тренде до конца года, когда снижение замедлилось, оставаясь на уровне около 330 000 юаней, достигнув самого низкого уровня года

4. Повышение цен на новые модели микро-мини приводит к увеличению цены на Dolphin.

Скидки на популярные серии автомобилей в целом увеличились. Уровень скидок на Ora Good Cat и Leapmotor T03 увеличился более чем на 10%, а цена снизилась почти на 10 000 юаней по сравнению с прошлым годом, что выше, чем у других серий автомобилей; стратегия "цена за объем" Hongguang MINI EV не принесла значительного увеличения продаж.

Вследствие увеличения общего рекомендуемого ценника на новые модели, хотя уровень скидок на Dolphin увеличился, общая цена все равно выше, чем в тот же период 2022 года; скидки на недавно запущенные серии автомобилей Seagull и Wuling Bingo относительно невелики, но
Рыночная производительность все еще впечатляет

5. Компактные автомобили, такие как VW ID.3, VELITE 6, видят снижение цен на 20 000-30 000 юаней.

Ценовая конкуренция на подробном рынке жесткая, и основные серии автомобилей обычно увеличивают скидки, снижают цены и сокращают разрыв в ценах с конкурирующими продуктами. По сравнению с аналогичным ценовым диапазоном, у 4 моделей BYD относительно низкие скидки, но Song, Qin и Destroyer 05 увеличили свои скидки, цены снизились на 11 000-15 000 юаней по сравнению с прошлым годом.
Скидка на Volkswagen ID3 увеличилась на 21,8% по сравнению с прошлым годом, что является самой большой скидкой среди хорошо продаваемых моделей, и цена снизилась почти на 30 000 юаней. VELITE 6 по-прежнему поддерживает высокую скидку, снижение цены на 20 000 юаней. Стратегия обмена цены на объем дала определенные результаты, и их объем продаж будет в числе лидеров в 2023 году.

6. BMW i3 и Hongqi E-QM5 предлагают большие скидки, но отстают в рыночной производительности.

В сегменте среднеразмерных автомобилей скидки на основные модели обычно не велики. Скидки на NIO ET5, NIO ES6, Model Y и Model 3 составляют менее 1%, и диапазон не меняется сильно, но они продолжают снижать рекомендуемую цену, чтобы завоевать долю рынка.
Скидка на BMW i3 и Hongqi E-QM5 увеличилась более чем на 10% по сравнению с прошлым годом, и сила скидок значительно превышает другие конкурирующие продукты. Цена снизилась на 20 000-30 000 юаней по сравнению с прошлым годом, но рыночная производительность все равно оказалась хуже конкурентов в том же ценовом сегменте; наоборот, цены на Haibao, Deep Blue SL03 и Leapmotor C11 снизились, и все они принесли рост продаж в разной степени.

7. Цены на Wenjie M7 и Leapmotor C01 снизились на 40 000-50 000 юаней, опередив конкурентов.

При общем снижении цен в отрасли, как хорошо продаваемая модель на рынке микроавтобусов в 2023 году, ставка скидки на Denza D9 немного возросла, и цена увеличилась примерно на 7 000 юаней; Ideal увеличил продвижение 3 моделей, среди которых цена на старые модели Ideal L8 и L9 снизилась примерно на 20 000 юаней, а сила скидок на новую модель L7 была выше, чем у двух старых автомобилей.
Цена на Wenjie M7 и Leapmotor C01 снизилась на 40 000-50 000 юаней, что превысило конкурентов в том же ценовом сегменте. В то же время две серии автомобилей впервые вошли в топ-10 по продажам, что показывает, что снижение цен также повлияло на рост продаж.

8. Производители

  • Цены на совместные предприятия нелюкс продолжают снижаться, особенно во второй половине года, средняя цена ниже, чем у отечественных марок.

По сравнению с совместными предприятиями нелюкс, ценовая колеблемость у отечественных марок относительно умеренная, и скидки не такие сильные, как у совместных предприятий нелюкс, но это не повлияло на долю рынка; для захвата доли рынка и стимулирования терминального потребления,
Цены на совместные предприятия нелюкс продолжают снижаться, особенно во второй половине года, средняя цена ниже, чем у отечественных марок.
Цены на автомобили класса люкс также постоянно снижаются, снизившись до 314 000 юаней в августе, достигнув самого низкого уровня года. В конце года скидка начала восстанавливаться, и цена повысилась.

  • Скидка на BMW Brilliance увеличилась на 11,6% по сравнению с прошлым годом, что выше, чем у других брендов

Отечественные производители: Скидка на основных производителей обычно не очень высока, и маржа прибыли ограничена, но они увеличат усилия по продвижению в 2023 году. Среди них скидка SAIC-GM-Wuling увеличилась на 6,7%, и скидка была выше, чем у других брендов, но цена выросла на 22,8% (был запущен новый автомобиль Wuling Bingo).
Производители совместных предприятий: Скидка на основных производителей относительно высока, и сила продвижения значительно увеличилась. Среди них скидка Dongfeng Nissan, FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen увеличилась более чем на 10% по сравнению с прошлым годом, что выше, чем у других брендов.
Бренды класса люкс: Основные бренды класса люкс в целом повысили свои скидочные ставки и снизили цены. Среди них ставка скидки BMW Brilliance увеличилась с 11,6% до 23,9%, что выше, чем у других брендов.

Ethan Johnson
Автор
Итан Джонсон — опытный автор с обширным опытом в агропродовольственной отрасли. Он специализируется на стратегиях трансграничных закупок в агропродовольственном секторе. Итан обладает глубоким пониманием глобального ландшафта отрасли и предоставляет экспертные рекомендации, чтобы помочь бизнесу принимать обоснованные решения о закупках на этом постоянно развивающемся рынке.
— Пожалуйста, оцените эту статью —
  • Очень плохо
  • Плохо
  • Хорошо
  • Очень хорошо
  • Отлично
Рекомендуемые Товары
Рекомендуемые Товары