A indústria automotiva é a maior consumidora de matérias-primas de origem natural ou derivada. Nos últimos anos, os usuários têm se concentrado principalmente na estabilidade e eficiência ao escolher peças automotivas. A indústria automotiva utiliza uma variedade de matérias-primas, como aço, alumínio, borracha, vidro, etc., e utiliza diferentes combinações de materiais para fabricar cada peça. Os fabricantes de peças automotivas estão sempre preocupados quando se trata de sua escolha de fontes de matérias-primas e seu impacto no produto final. Algumas matérias-primas são as seguintes:
Aço
O aço é um dos materiais mais pesados e amplamente utilizados na fabricação de automóveis na indústria moderna. Ele representa uma grande parte da massa de um carro. Contribui significativamente para o peso das peças automotivas, com a World Steel Association relatando que um modelo típico usava em média 1.800 libras (900 quilos) de aço em 2019. Como o modelo médio de 2022 pesa pouco mais de 4.000 libras, o aço representa uma grande parte de sua massa.
O aço é o principal material para a fabricação de painéis de portas, chassis de carros e vigas de suporte, e também é usado em tubos de escape e silenciadores de carros. Tem melhor capacidade de absorver impacto. Sedans usam em média 2.400 libras de aço, enquanto SUVs usam 3.000 libras. O aço usado na fabricação de peças automotivas é extraído de minérios na terra, e diferentes tipos de aço são usados para fazer diferentes peças. Eles ajudam você a se manter seguro na estrada porque é um metal responsável pelo peso e suporte do carro.
Plástico
O plástico é o material mais comumente usado na fabricação de automóveis. Nos últimos anos, ele representou aproximadamente 50% do volume típico de um modelo. De acordo com estudos, 8 a 10 por cento do peso de um carro é feito de plástico. Forte, econômico e capaz de ser moldado em quase qualquer forma e formato, o plástico é usado nas saídas de ar condicionado do seu carro, pisos, interruptores, alças e na construção de muitas peças dentro do seu motor. Eles são maleáveis e ainda fortes o suficiente para manter a forma da estrutura, é mais leve que o metal, o que ajuda a reduzir o peso total do veículo, melhorando assim a economia de combustível.
Os plásticos são um concorrente do aço devido à sua proeminência na fabricação de automóveis. Os plásticos compõem quase metade de todas as peças automotivas, e sua durabilidade, versatilidade e propriedades leves os tornam materiais ideais para diferentes peças.
Alumínio
O uso de alumínio está aumentando à medida que os fabricantes de peças automotivas percebem sua rigidez e resistência sem ser tão pesado. O alumínio é leve e durável em comparação com outros metais, tornando-o ideal para certas peças automotivas, e seu uso encontrou seu lugar na indústria de fabricação de peças automotivas.
Em 1970, representava apenas 2% do total de peças automotivas; hoje, representa 15% do total de peças automotivas. O alumínio tornou-se um componente importante na fabricação de rodas e também é usado para fazer diferentes peças de motor devido à sua maleabilidade, o que reduz o consumo de combustível e melhora o desempenho. Embora não seja tão durável quanto o ferro, é mais leve, o que melhora o desempenho.
Borracha
O que a maioria das pessoas não sabe é que uma grande parte da borracha produzida é usada para fabricar peças automotivas. Assim como o plástico, a borracha é barata, durável e flexível. Funciona em uma variedade de componentes e lida bem com o calor à medida que o carro aquece. A borracha faz suportes de motor, vedações de lâminas de limpador, mangueiras e correias.
Fibra de vidro
A maioria das pessoas pensa no vidro e na fibra de vidro como o mesmo material. No entanto, não é. A fibra de vidro é feita principalmente de pequenos fios de ar trançados e revestidos com uma camada de resina que proporciona resistência à tração e resistência ao calor, além de permitir algo menor e mais leve.
A fibra de vidro traz muitos benefícios para a indústria automotiva. O principal objetivo do uso de fibra de vidro na indústria automotiva é fornecer isolamento. Pode ser usada em para-choques dianteiros, portas, tetos, carcaças e rodas. É não corrosiva, ajudando assim a substituir o aço em áreas onde o aço é suscetível à corrosão. A fibra de vidro é resistente ao fogo. Em caso de acidente, os usuários podem sair do veículo ilesos. Além disso, outro benefício da fibra de vidro é que ela não é propensa a ferrugem.
Titânio
O titânio é um metal caro que é resistente à corrosão e tem uma densidade mais baixa. Qualquer fabricante de autopeças pode usar titânio para fazer diferentes partes do carro.
O titânio é usado principalmente na fabricação de peças de motores de combustão interna. Usar este metal pode reduzir o consumo de combustível e aumentar a eficiência dos carros, além de ajudar a reduzir os níveis de ruído durante a combustão do motor. Algumas empresas estão usando-o em peças metálicas que tradicionalmente usariam aço e alumínio, principalmente para tornar os carros mais esteticamente agradáveis. No entanto, devido ao seu alto custo, o uso deste metal é limitado a alguns fabricantes.
Cobre
O cobre é usado principalmente na fiação de automóveis e em quaisquer outros componentes eletrônicos. Embora a quantidade não seja grande, desempenha um papel vital no processo de fiação. Fios de cobre percorrem diferentes sistemas no carro, como rádios, sistemas de segurança e pontos de carregamento. Este metal tem melhor condutividade térmica e é usado em radiadores e outras conexões elétricas em carros. Além disso, também é usado em motores de partida, rádios e outros sistemas de segurança.
Chumbo
O uso mais importante do chumbo na indústria automotiva é em baterias. A maioria das rodas é feita de chumbo, alumínio e alguma fibra de vidro. Porque o chumbo é um excelente metal por ser pesado e ajuda a equilibrar o carro. Mesmo as baterias para carros automáticos e elétricos contêm chumbo em sua construção, e como este metal é um pouco mais pesado para suportar peso, proporções variadas de chumbo são adicionadas aos pneus de fibra de vidro para aumentar sua capacidade de carga.
A bateria também é feita de chumbo, o que a mantém em uma temperatura segura mesmo quando o carro aquece. Porque eles mantêm a temperatura e a mantêm em um nível seguro. Portanto, quando se trata de estabilidade e equilíbrio de peso, o único metal usado é o chumbo.
Magnésio
Desde a década de 1930, o magnésio tem sido usado para fazer volantes e muitas partes interiores devido às suas propriedades leves, que o tornam mais leve e com melhor desempenho. É notável porque é 75% mais leve que o aço e 33% mais leve que o alumínio. No entanto, é usado apenas em uma pequena área para não perder o equilíbrio do veículo.
Além disso, o magnésio também é usado na parte frontal dos carros, o que também contribui para melhor manuseio e direção. Portanto, é amplamente utilizado na indústria de fabricação de autopeças.
Vidro
Atualmente, o vidro é usado para para-brisas de carros, telas de navegação e, com o advento da tecnologia, o vidro é usado para fazer lentes traseiras, o que também ajuda a obter uma visão clara da parte de trás, e pode ajudar o motorista a entender mais claramente o que estão fazendo e para onde ir, isso previne mais danos de acidentes de trânsito, o vidro laminado também é usado para fazer diferentes partes dos carros.
Os para-brisas são feitos de vidro laminado, que envolve a colocação de uma fina camada de vinil entre duas peças de vidro. Isso garante que o estilhaçamento não ocorra quando o vidro é quebrado. A laminação do vidro garante o mais alto nível de segurança para os usuários, especialmente em caso de acidente.
Com as informações acima, você entendeu a pergunta "Do que são feitos os carros?" e pode entender melhor o seu carro. O tipo de metal e outros materiais usados no carro determinarão o custo e o peso. A fabricação de automóveis não é tão simples, pois envolve diferentes materiais em diferentes proporções. Em resumo, a indústria automotiva é a fonte mais importante de grandes quantidades de matérias-primas consumidas no processo de produção. Siga-nos para aprender mais.
