Manual de Instalação e Operação de Transformadores Imersos em Óleo de 35kV

1. Transporte

1.1 Embalagem

O transformador ≤ 4000 kVA é normalmente transportado inteiro. Como o absorvedor de umidade e o controlador de temperatura são fáceis de serem danificados, o transformador é desmontado antes do transporte.

O transformador ≥ 5000 kVA é transportado separadamente. É necessário descarregar o óleo isolante 100 mm até a tampa do tanque, e todos os radiadores, conservadores de óleo, absorvedores de umidade, controladores de temperatura e buchas de alta/baixa tensão e ventilador para transformador de 10000kVA e acima devem ser desmontados e embalados em caixas separadas para transporte, e levar óleo isolante suficiente junto com o corpo principal para reposição.

1.2 Transporte

Quando o transformador é transportado, a direção do eixo longo do corpo principal não pode ser inclinada mais de 15°, enquanto a direção do eixo curto não pode ser inclinada mais de 10°; a velocidade média deve ser de 40 km/h e não mais que 60 km/h no máximo.

Quando o transformador ≥ 31500 kVA é transportado, deve montar o registrador de impacto tridimensional montado na parede do tanque de óleo ou na tampa do tanque. A faixa de medição é ±1±5g (g é a aceleração da gravidade), a sensibilidade do registro é de 1,5~2 mm/g e pode registrar 500~3000 vezes.

1.3 Descarregar

Quando o transformador é transportado para o destino, descarregue e coloque-o no local especificado.

2. Aceitação após Verificação

2.1 Após receber o transformador, o cliente deve verificar os registros antes do descarregamento e tirar fotos para referência, se necessário.

1. O deslocamento do transformador no veículo (verifique a marca no local de contato do produto e o fundo do veículo quando o transformador é carregado no veículo).
2. Nos cabos de aço puxando o produto estão quebrados.
3. Se as superfícies do produto estiverem danificadas por batidas.

2.2 Após o descarregamento, verifique o modelo, tamanho, número do produto na placa de identificação se são idênticos aos do pedido; verifique os documentos acompanhados com a lista de documentos de fábrica se estão completos, se o tamanho e número de documentos acompanhados são perfeitos após verificação cuidadosa.

2.3 Se o produto tiver vazamento de óleo, verifique a parte do vazamento de óleo e suas razões.

3. Armazenamento

Quando o produto é armazenado, o nível de óleo deve ser mantido acima da tampa do tanque de óleo para garantir que o nível de óleo seja mais alto que a tampa do tanque de óleo e possa atender à demanda de mudança de temperatura. Se o local onde o transformador é colocado estiver em construção, o transformador deve ser coberto para evitar danos.

4. Instalação do Transformador

1.1 Se o produto estiver normal durante o transporte e atender às estipulações nos parágrafos 3.1 e 4.2, pode realizar a montagem dos acessórios, enchimento de óleo, colocação estática, teste e operação de teste sem o içamento central.

4.2.1 Preparação do Içamento Central

1. Familiarize-se com os materiais técnicos relevantes.
2. Meça as resistências DC nos lados de alta e baixa tensão pela ponte elétrica e faça a comparação com os valores de fábrica. Se as diferenças forem ≤ 5%, significa que as conexões internas do produto estão boas, caso contrário, os fios internos estão quebrados ou rachados.
3. Materiais: fita de papel NOMEX seca com largura de 25 mm, papelão NOMEX de 0,5 mm e vareta de solda de cobre-fósforo.
4. Ferramentas e equipamentos: chave de boca móvel, grampo de fita de vedação (feito de fio de ferro 8#), barril de óleo, calços quadrados, garrafa de oxigênio, cilindro de acetileno, pistola de solda, fita de vedação, faca de eletricista, corda de amianto, chaleira de água, placa de amianto, ponte elétrica, megômetro etc.

4.2.2 Condições do Içamento Central

1. Comece a contar o tempo a partir do momento em que o óleo está sendo descarregado quando o corpo está exposto ao ar;

Umidade relativa do ar ≤ 65%, 16h; mm

Umidade relativa do ar < 75%, 16h;

Umidade relativa do ar > 75%, nenhum içamento central é permitido.

1. Temperatura ambiente > -15°C.
2. O local do içamento central deve estar limpo, sem chuva, neve, poeira e outros poluentes.

4.2.3 Içamento Central

Como os transformadores têm diferentes capacidades e estrutura de tanque de óleo, aqueles ≤ 6300kVA normalmente têm tanque de óleo em barril. Primeiro, descarregue o óleo até cerca de 100 mm abaixo da tampa do tanque, remova os parafusos da tampa diagonalmente e uniformemente, pendure a corda na placa de içamento da tampa e comece a içar intermitentemente. Ajuste a posição do gancho na mesma linha vertical do centro de gravidade do corpo, levante o corpo se o içamento de teste for normal. Antes de mover horizontalmente o corpo, cubra o tanque de óleo para evitar que o óleo caia sobre o corpo. Finalmente, coloque o corpo sobre os calços quadrados. Quando fizer o içamento de teste, se o corpo não puder ser levantado, significa que as porcas na haste de suspensão caíram. Coloque o corpo para baixo e remova a bucha de alta tensão no lado que não pôde ser levantado, estenda a mão através do orifício para verificar se a porca na haste de suspensão sob a tampa caiu, monte a porca sobressalente se ela caiu, então levante o corpo, caso contrário, continue a verificar a porca na extremidade inferior da haste de suspensão para ver se caiu. Monte a porca sobressalente se ela caiu. Se o fixador na outra extremidade da haste de suspensão também caiu, monte-o da mesma maneira, ou remova todas as buchas e chaves de toque na tampa do tanque para içar a tampa do tanque do corpo, então levante o corpo.

O transformador ≥ 8000 kVA normalmente possui o tanque de óleo tipo campânula. Primeiro, descarregue todo o óleo e remova os parafusos nas bordas do tanque diagonalmente e uniformemente, e todas as buchas de alta e baixa tensão, bucha aterrada e chaves de toque, então levante a parte superior do tanque de óleo e coloque-a sobre os calços quadrados, o corpo do transformador fica completamente exposto.

4.2.4 Itens de Verificação e Teste do Içamento Central

1. Geralmente observe se o corpo tem torção ou deformação severa, se existe deslocamento em relação ao fundo do tanque (referente ao tanque de óleo tipo campânula).
2. Se a almofada no final do enrolamento estiver movida.
3. Se os cabos estiverem desoldados ou quebrados.
4. Se a isolação dos cabos estiver perfeita.
5. Se os fixadores estiverem soltos.
6. Se a resistência de contato do comutador de derivação for ≤ 500μΩ.
7. Se o núcleo de ferro estiver aterrado em um ponto ou se a isolação contra o solo estiver boa.

4.2.5 Tratamento e Instalação

Trate os problemas encontrados na verificação de içamento central e faça registros adequados, depois limpe o corpo e remonte a caixa inferior, feche a tampa e preencha o óleo até o nível 20~30 mm acima do nível estipulado.

Referente à mistura de óleo de transformador com diferentes marcas, os óleos misturados devem ter a mesma base de óleo e o óleo de reposição deve ter valor de resistência à tensão qualificado e tgδ.

4.3 Remontagemtodos os acessórios removidos, como termômetro de mercúrio, controlador de temperatura, relé de gás, válvula de alívio de pressão, relé de pressão de óleo de ação rápida, absorvedor de umidade etc. Pontos de atenção da instalação podem ser vistos no apêndice <Manual de Operação de Montagens> ou conforme material fornecido pelo fabricante.

4.4 Teste

4.4.1 Teste de Estanqueidade

Após o óleo ser preenchido no transformador, abra todas as válvulas borboleta e tubulações (ou seja, válvulas borboleta do radiador e relé de pressão de óleo de ação rápida), então preencha com 50kPa de gás seco e comprimido a partir do orifício de enchimento no topo do conservador de óleo e coloque-o estaticamente por 8h, então verifique se existe vazamento de óleo.

4.4.2 Teste do Óleo do Transformador

Após confirmar que não há vazamento de óleo no transformador, libere o gás do relé de gás e das buchas, coloque-o estaticamente por 21h e depois colete uma amostra de óleo para teste de resistência à tensão. A tensão de ruptura não deve ser inferior a 35kV.

4.4.3 Pontos de Atenção de Entrega e Aceitação

1. Abra a alavanca de bloqueio no topo da válvula de alívio de pressão.
2. As buchas e o relé de gás devem ser preenchidos com óleo de transformador.

4.4.4 Itens de Teste de Entrega e Aceitação

1. Meça a resistência de isolamento do enrolamento, que deve ser ≥ 70% do valor de fábrica.
2. Meça as resistências CC de todas as derivações do enrolamento, a taxa de desequilíbrio da resistência linear deve ser ≤ 2% enquanto a taxa de desequilíbrio da resistência de fase deve ser ≤ 4%.
3. Teste de resistência à tensão de frequência de potência aplicada, que é 90% da tensão de teste padrão, dura 1 minuto.
4. Meça a corrente e a perda sem carga, se as condições permitirem, e compare com os valores de fábrica, que não devem ter diferenças óbvias.
5. Teste de relação variável dos comutadores de derivação e assegure que as derivações trifásicas estejam na mesma posição de derivação.

4.4.5 Itens de Verificação e Ajuste após Teste

1. Configuração do dispositivo de proteção: como relé de gás, relé de pressão de óleo de ação rápida, relé de sobrecorrente e relé diferencial.
2. Verifique o nível de óleo do conservador (verifique a pressão do ar na cápsula, se disponível) e verifique se a válvula borboleta no topo do relé de gás está aberta.
3. Calibre a temperatura do controlador de temperatura.
4. Verifique se ocorrem anormalidades em todos os lugares do transformador.
5. Verifique o aterramento do transformador se estiver bom, se estiver aterrado em um ponto.
6. Se existe vazamento de óleo.
7. Antes de colocar em operação de teste, conecte o terminal de sinal do relé de gás ao circuito de disparo de corrente, a configuração do limite de tempo de sobrecorrente é o valor de ação instantânea.
8. Se o relé de pressão de óleo de ação rápida estiver montado, conecte seu terminal de sinal à fonte de alimentação do relé intermediário e ao circuito de disparo antes de colocá-lo em operação de teste.

5. Colocação em Operação do Transformador

5.1 Colocação em Operação de Teste

Quando as estipulações no parágrafo 6.4.5 forem concluídas, conecte a fonte de alimentação do lado de alimentação do transformador e ouça cuidadosamente se ocorre som anormal, monitore as mudanças de corrente e tensão, desligue a fonte de alimentação se ocorrer anormalidade e verifique as razões, caso contrário, desligue a fonte de alimentação após durar 30 minutos.

5.2 Colocação em Operação

5.2.1 Se tudo estiver normal após operação de teste por 30 minutos, conecte o terminal de sinal do relé de gás ao circuito de sinal e conecte o terminal de gás pesado ao circuito de disparo, e redefina as configurações de proteção de sobrecorrente e sobretensão.

5.2.2 Faça de 3 a 5 vezes de impacto de comutação sem carga do transformador, durando 5 minutos cada vez com intervalo de 10 minutos para verificar a confiabilidade da proteção do relé sob o papel da corrente de fuga de excitação.

5.2.3 Libere todo o gás nas buchas e no relé de gás pela última vez.

5.2.4 Conecte o transformador à rede elétrica se tudo no transformador estiver normal e opere-o sem carga por 24h. Adicione carga se nenhuma anormalidade ocorrer e a carga deve ser aumentada gradualmente.

6. Pontos de Atenção após Novo Transformador Entrar em Operação

a. Para o transformador montado com o relé de gás, como o novo óleo do transformador deve decompor um pouco de gás no relé de gás quando está apenas entrando em operação, libere-o a tempo se encontrado para evitar ação errônea do relé de gás.

b. Após entrar em operação sob carga, observe o aumento de temperatura do óleo, que não deve ser superior a 55K, caso contrário, verifique razões como medição incorreta do termômetro ou ausência de óleo de transformador no assento do termômetro etc.

c. A manutenção do transformador em operação normal deve seguir o “Regulamento de Operação” do departamento de fornecimento de energia.