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Como carregar um veículo elétrico em clima extremamente frio

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Estação de Carregamento de Veículos Elétricos
Carregador Portátil para Veículos Elétricos
Cabo de Carregamento EV

Onde é necessário carregar carros elétricos em frio extremo?

A Europa do Norte, por exemplo, é conhecida por seu clima gelado. Países como Dinamarca, Noruega, Suécia, Finlândia e Islândia estão situados no ponto mais ao norte do mundo, onde as temperaturas de inverno podem cair para até -30°C. Durante o Natal, as horas de luz do dia podem ser limitadas a apenas algumas.

Além disso, partes do Canadá têm climas subpolares onde a neve permanece no chão durante todo o ano, e as temperaturas de inverno podem cair para até 47 graus Celsius. O clima inclemente torna a viagem uma empreitada mais cautelosa.

Situação atual da indústria de carregamento de veículos elétricos

À medida que a indústria de EV continua a se expandir rapidamente, a qualidade dos equipamentos de carregamento de EV disponíveis no mercado é variável. As condições climáticas adversas e complexas exigem requisitos mais rigorosos para o desempenho estável dos equipamentos de carregamento de EV. Isso desafia as empresas de veículos elétricos na busca de equipamentos de carregamento EVSE adequados.

Impacto do clima extremo no carregamento de carros elétricos

Você pode ter observado que usar seu telefone celular em temperaturas frias ao ar livre pode diminuir a vida útil da bateria, enquanto o calor excessivo pode fazer com que ele desligue. Esse fenômeno é atribuído às baterias, seja em celulares, laptops ou veículos, que possuem uma faixa de temperatura de operação ideal que maximiza a eficiência energética.

O mesmo princípio se aplica às baterias em veículos elétricos, que, como os humanos, funcionam de forma menos eficiente quando expostas a temperaturas fora de sua faixa preferida.

No inverno, as condições de estrada molhadas e nevadas aumentam a resistência que os veículos elétricos devem superar enquanto dirigem, levando a um maior consumo de eletricidade do que em estradas secas. Além disso, temperaturas baixas impedem as reações químicas dentro da bateria, reduzindo sua potência de saída e potencialmente diminuindo o alcance, embora sem prejudicar as baterias a longo prazo.

Em condições climáticas severas, os veículos elétricos geralmente experimentam uma redução média de alcance de cerca de 20%, em comparação com uma diminuição de 15-20% no MPG para veículos com motor de combustão interna.

Como resultado, os motoristas de veículos elétricos precisam carregar seus veículos com mais frequência do que em condições climáticas favoráveis. Selecionar equipamentos de carregamento apropriados e confiáveis para veículos elétricos também é um fator crucial a ser considerado.

Quais são as opções de carregamento disponíveis para veículos elétricos?

O principal componente que alimenta um veículo elétrico é o motor elétrico, que depende da bateria para obter energia. Existem dois métodos predominantes para carregar essas baterias: carregamento AC e carregamento DC.

Uma das opções de carregamento mais amplamente e seguramente usadas do que o carregamento DC EV é o carregamento AC, que também é o método recomendado para todos os proprietários de carros elétricos, de acordo com a BESEN.

Dentro do reino do carregamento AC, existe o carregador embutido no carro. Este dispositivo recebe energia AC (corrente alternada) como entrada, que é posteriormente convertida em energia DC (corrente contínua) antes de ser transmitida para a bateria.

Isso é necessário porque a bateria é compatível apenas com energia DC. Carregadores embutidos são a opção mais comumente usada para carregamento doméstico e noturno.
As velocidades de carregamento dos carregadores AC EV variam de 3,6 kW a 43 kW/km/h, tornando-os adequados para uso em condições climáticas extremamente frias e proporcionando um meio seguro e eficiente de carregar carros elétricos.

Qual é o equipamento de fornecimento de veículos elétricos recomendado pela BESEN?

Todos os produtos BESEN são adequados para carregamento AC e estão atualmente disponíveis como estações de carregamento EV, carregadores EV portáteis, cabos de carregamento EV, acessórios de carregamento EV e outras séries de produtos, todos atendendo a rigorosos padrões de impermeabilidade e robustez e podendo suportar condições climáticas extremas, como chuvas fortes e frio extremo.

Se você preferir carregar seu carro elétrico em casa, considere a estação de carregamento EV da série BS20 da BESEN, que pode ser instalada em sua garagem ou na porta de sua casa.

Por outro lado, se você viaja frequentemente ao ar livre e precisa de carregamento em movimento, nosso carregador EV portátil, convenientemente transportado em seu veículo, pode satisfazer plenamente suas necessidades.
A linha de produtos BESEN atende a rigorosos padrões de impermeabilidade e robustez e pode suportar condições climáticas extremas, como chuvas fortes e frio.

Além disso, como um equipamento de fornecimento de veículos elétricos que vendeu seus produtos para mais de 40 países ao longo de 13 anos, a BESEN oferece serviços OEM e ODM, tendo concluído 26 projetos personalizados para vários clientes.

Você pode escolher equipamentos de carregamento de EV mais seguros, estáveis e resistentes às intempéries na BESEN para sua estação de carregamento de carro elétrico doméstico.

Princípio de carregamento de EV em clima extremamente frio

Em condições de frio, o objetivo do carregamento é aquecer suavemente a bateria, aumentando gradualmente a quantidade de eletricidade que ela recebe. Se você ligá-la abruptamente, há o risco de que alguns aspectos da bateria aqueçam mais rápido do que outros, o que pode exercer pressão sobre os produtos químicos e materiais que formam a bateria, potencialmente causando danos.

Portanto, é recomendável girar o dial gradualmente para que a bateria como um todo aqueça e esteja pronta para receber todo o fluxo de eletricidade.

Isso significa que você pode experimentar tempos de carregamento ligeiramente mais longos em climas mais frios. No entanto, isso tem pouco impacto na sua experiência geral de carregamento - esperar alguns minutos extras é muito melhor do que arriscar um carregamento potencialmente inseguro.

 

Por que o equipamento de carregamento de veículos elétricos da Besen pode lidar com condições climáticas extremas?

O equipamento de carregamento de EV da Besen é construído com materiais premium, incluindo selos e revestimentos, para melhorar a vedação e a resistência à água do produto. Além disso, a manga traseira do plugue é à prova d'água.

Ainda mais impressionante, nosso plugue de extremidade de carro possui um design integrado exclusivo sem parafusos, o que o torna mais robusto e capaz de suportar efetivamente condições climáticas extremas, como chuvas fortes ou tempestades de neve ao ar livre.

A seleção do material do cabo TPU não é apenas ecologicamente correta em conformidade com os novos padrões europeus, mas também garante a flexibilidade do produto em condições de clima gelado.

O terminal adota um design exclusivo de mola de lâmina que se encaixa perfeitamente e pode remover efetivamente a poeira na superfície do terminal durante o processo de plugue e desplugue, garantindo uma operação sem faíscas.

Nossa tela LCD industrial personalizada fornece informações claras de carregamento em qualquer condição, sem qualquer neblina ou distorção.

Além do desempenho superior de isolamento e impermeabilização do produto, todos os produtos da BESEN vêm com credenciais de certificação abrangentes, garantindo sua qualidade.
A BESEN oferece uma gama abrangente de equipamentos profissionais de carregamento de veículos elétricos para atender a todas as suas necessidades de carregamento.

Melhoria da tecnologia de carregamento de EV

Os fabricantes de carros elétricos estão melhorando a tecnologia de controle de temperatura para compensar alguns desses problemas.

Por exemplo, vários modelos agora vêm equipados com aquecedores de bateria ou outras tecnologias para aquecer a bateria e melhorar a eficiência em climas frios.

Outras dicas para ajudar você a recarregar durante o clima extremamente frio

Aqui estão algumas dicas para ajudar os motoristas a melhorar a eficiência de seus carros elétricos, antecipar como eles se comportarão em temperaturas extremas e enfrentar os desafios do clima frio.

1. Torne o carro elétrico mais quente.

Se você tiver a opção de estacionar em garagens ou ao ar livre, escolha garagens mais quentes para as baterias. Podemos construir manualmente instalações de proteção contra chuva e neve para equipamentos de carregamento doméstico.

2. Use acessórios com sabedoria.

A inclusão de acessórios, como os widgets de aquecimento e resfriamento e sistemas de entretenimento, sem dúvida impacta a eficiência de combustível de todos os modos de transporte. Ainda assim, sua influência é ainda mais pronunciada em relação aos veículos elétricos. Usar aquecedores de assento e volante em vez de aquecedores pode economizar energia e estender seu alcance.

3. Comece a aquecer o veículo elétrico com antecedência.

Pré-aquecer ou pré-resfriar a cabine de um veículo totalmente elétrico ou híbrido plug-in enquanto ainda está conectado pode estender seu alcance elétrico, especialmente em climas extremos.

4. Use o modo econômico.

Muitos veículos elétricos têm um "modo econômico" ou recurso semelhante que maximiza a economia de combustível. O modo econômico pode limitar outros aspectos do desempenho do veículo, como a aceleração, para economizar combustível.

5. Obedeça aos limites de velocidade.

Em velocidades acima de 50 milhas por hora, a eficiência geralmente diminui.

6. Mantenha seus pneus em boas condições.

Verifique a pressão dos pneus, mantenha os pneus adequadamente inflados, evite arrastar cargas no teto, remova o peso excessivo e melhore a eficiência.

7. Evite frenagens bruscas.

Evite frenagens bruscas e antecipe situações de frenagem. Como resultado, o sistema de frenagem regenerativa do veículo é ativado para recuperar a energia cinética do movimento para frente do carro e retê-la na forma de energia elétrica.

Por outro lado, a frenagem abrupta exige o uso dos freios de fricção convencionais do veículo, que não podem reciclar energia.

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