Opslaginzichten
Preventief onderhoud is een regelmatige focus van de meeste fabrieken. Soms over het hoofd gezien, echter, is dat preventief onderhoud begint voordat een kritische asset wordt geïnstalleerd met de juiste opslag van de asset. Wat is de juiste opslag? Vraag het aan een klassieke auto-enthousiasteling of verzamelaar, en hij of zij zal je vertellen hoe opslag direct verband houdt met het handhaven van omgevingscondities zoals temperatuur, vochtigheid en netheid. Juiste opslag gaat over het handhaven van die omstandigheden binnen acceptabele grenzen.
Temperatuur is een voorwaarde die moet worden gecontroleerd voor een juiste opslag van tandwielkasten. Afhankelijk van het seizoen en de locatie van uw fabriek kunnen temperatuurvariaties ernstig zijn. Het doel met temperatuur is consistentie; hoewel 70-80°F optimaal is, is 65-100°F acceptabel. Het is ook essentieel om de tandwielkast beschut en beschermd te houden tegen weersomstandigheden, aangezien gecondenseerd vocht zich kan ophopen in de behuizing van de reductor, wat roest en corrosie van tandwielen en lagers kan veroorzaken.De grootste factor bij het behouden van de conditie is de juiste locatie. Slechte opslag wordt niet altijd veroorzaakt door nalatigheid of een gebrek aan kennis; in plaats daarvan is het vaak te wijten aan het werken onder ongunstige omstandigheden.
Bijvoorbeeld, veel fabrieken zijn ontworpen en gebouwd met de juiste reserveopslag als een bijzaak. Zelfs in sommige nieuwe fabrieken is de ruimte die is toegewezen voor magazijnbehoeften onvoldoende. Dit dwingt het magazijnpersoneel om te improviseren en soms reserves op te slaan op ongewenste locaties die blootstaan aan extreme temperatuurschommelingen, weersomstandigheden, trillingen van apparatuur of verontreinigingen. Wat kan er veranderd worden?
Hoe assets op de juiste manier opslaan
Elk stuk kritieke apparatuur dat roteert of gevoelig is voor corrosie, loopt risico. Hier zijn opslagrichtlijnen voor drie belangrijke soorten assets die bijna alle industriële fabrieken hebben.
Lagers
Vanaf het begin is de juiste opslag cruciaal. Lagers moeten altijd worden opgeslagen in een schone, temperatuurgecontroleerde, vochtarme omgeving vrij van stof, schokken en trillingen. Veel topfabrikanten van lagers voorzien ze van een conserveermiddel op oliebasis om ze te beschermen tegen corrosie. Lange opslagtijden kunnen worden bereikt door lagers op te slaan in hun originele, ongeopende fabrieksverpakking.
Om de operationele levensduur van het lager te maximaliseren, gebruik de "first in, first out" inventarisbeleid. Als een lager open is (niet afgedicht en niet gesmeerd), kunnen lagers tot 10 jaar worden opgeslagen zonder de levensduur in gevaar te brengen.
Voor afgedichte lagers (lagers met afdichtingen of schilden) is de opslagtijd beperkt door de smeermiddelen en moeten ze maximaal drie jaar worden opgeslagen om de degradatie van de vetvulling te voorkomen.
Om verslechtering van opgeslagen lagers te voorkomen, overweeg deze basisopslagfactoren:
Sla lagers binnenshuis op in een condensvrije ruimte, waarbij de omgevingstemperatuur wordt gehandhaafd, met een maximum van 105°F (zie Figuur 1).
Sla op in trillingsvrije omstandigheden. Trillingen kunnen raceways beschadigen, dus het direct opslaan van lagers op de vloer moet worden vermeden.
Sla lagers horizontaal (plat) op, indien mogelijk, om schade te voorkomen die wordt veroorzaakt doordat het lager vanuit de rechtopstaande positie op zijn zij valt.
Open of beschadig de originele verpakking niet. Als uw onderhoudspersoneel een lagerverpakking opent om deze te identificeren, hebben ze meer training nodig.
Tandwielkasten
Opslaglocatie is ook de belangrijkste overweging voor een tandwielkast. Zoals aangegeven voor lagers in het algemeen, sla de tandwielkast op een plaats op vrij van grondtrillingen van bronnen zoals zwaar materieel (bijv. voertuigen, grote heftrucks, kranen) of spoorwegactiviteit. Terwijl stationaire, roterende elementen geen voldoende filmlaag hebben tussen de metalen oppervlakken, kunnen trillingen leiden tot valse brinelling doordat rollen oscilleren tegen de loopbanen.
Valse brinelling is een recept voor mislukking. Om lagerschade verder te ontmoedigen, moeten de assen van tandwielkasten elke twee maanden een paar volledige omwentelingen maken om de smeerfilm te verdelen en valse brinelling en fretting corrosie te voorkomen. Tag de reductoren, noteer de opslagdatum van de geplande rotaties en zorg ervoor dat iemand verantwoordelijk is voor het op schema houden ervan.
Temperatuur is een voorwaarde die moet worden gecontroleerd voor een juiste opslag van tandwielkasten. Afhankelijk van het seizoen en de locatie van uw fabriek kunnen temperatuurvariaties ernstig zijn. Het doel met temperatuur is consistentie; hoewel 70-80°F optimaal is, is 65-100°F acceptabel. Het is ook essentieel om de tandwielkast beschut en beschermd te houden tegen weersomstandigheden, aangezien gecondenseerd vocht zich kan ophopen in de behuizing van de reductor, wat roest en corrosie van tandwielen en lagers kan veroorzaken (zie Figuur 2).
Motorreductoren bestaande uit een tandwielkast en motorcombinatie kunnen speciale overwegingen vereisen voor de opslagleven als de motoren gebruikmaken van vetgevulde afgedichte lagers. Zoals hierboven vermeld, heeft vet een opslaglimiet, dus ken de shelf-life beperkingen van de vetgesmeerde apparatuur en stel een regelmatig nasmeerschema in indien nodig.
Voor interne conservering raden fabrikanten aan om dampcorrosieremmers (VCIs) te gebruiken, die worden aangebracht in de vrije ruimte van de tandwielkast. Met uitzondering van sommige voedselveilige smeermiddelen zijn veel VCI-merken speciaal ontworpen voor gebruik met smeeroliën, zodat eventuele bestaande olie in de tandwielkast kan blijven.
Als er een ontluchtingsopening is geïnstalleerd, vervang deze dan en sluit de ontluchtingsopening af met een afsluitplug. Voordat de versnellingsbak in gebruik wordt genomen, is het altijd een goede praktijk om deze te laten leeglopen en spoelen met het aanbevolen smeermiddel. Om roestschade aan de externe bewerkte oppervlakken zoals assen, flenzen en schroefdraadbevestigingspunten te voorkomen, moet een door de fabrikant aanbevolen corrosiepreventief worden aangebracht.
Afdichtingen kunnen worden gecoat met lager vet om ze te beschermen tegen ultraviolette (UV) schade en verontreinigingen. Vervolgens moet een hoogwaardige polyethyleenhars met UV-stabilisatoren worden afgedicht rond de buitenbehuizing om het ferrometaal van de versnellingsbak te beschermen tegen corrosie. Droogmiddel moet onder de hoes met de versnellingsbak worden bewaard en regelmatig worden vervangen.
Vaak zullen reserveversnellingsbakken pas na 5-10 jaar in gebruik worden genomen, dus het is ten zeerste aan te raden om een versnellingsbak van de distributeur/fabriek te bestellen met inbegrip van voorbereidingen voor langdurige opslag. Langetermijnopslagpakketten bestaan uit al het voorgaande. Een goed behandeld versnellingsbak - met een geschikte locatie en periodieke asrotaties - zou in nieuwstaat moeten zijn en klaar voor gebruik wanneer dat nodig is.
Controleer echter altijd de toestand van de versnellingsbak voordat deze wordt geïnstalleerd. Een goede praktijk is het gebruik van een niet-invasieve endoscoop om de versnellingsbak intern te inspecteren en de functionaliteit ervan te waarborgen.
Transportbandpulleys
Een transportbandpulley met versleten bekleding, verontreinigde of beschadigde lagerassemblages, of gecorrodeerde assen kan een eenvoudige vervanging tot een nachtmerrie voor materiaalbehandeling maken. Hier zijn aanbevelingen voor het opslaan van transportbandpulleys langer dan drie maanden.
Pulley-assemblages moeten binnenshuis worden opgeslagen bij een constante temperatuur en de atmosferische vochtigheid van de opslagomgeving mag niet groter zijn dan 40% relatieve vochtigheid. Gebieden met een hoge luchtvochtigheid kunnen extra maatregelen vereisen zoals ontvochtigers om de atmosfeer te handhaven. Als een pulley-assemblage voor langere tijd buiten moet worden bewaard, moet deze worden bedekt met een waterafstotend zeil. Het is het beste om geen polyfolie of andere niet-ademende zeilmaterialen te gebruiken omdat waterdamp kan worden ingesloten, wat condensatie en roest kan veroorzaken. Het gebruik van dergelijke niet-ademende materialen kan vereisen dat er droogmiddelzakjes onder de bedekking worden geplaatst om het verzamelde vocht op te nemen.
Het beschermen van pulley-oppervlakken tegen schade is een goede investering. Alle pulleys met urethaan, rubber of keramische bekleding moeten alle omtreksoppervlakken hebben die stevig zijn omwikkeld met een stalen plaat die er stevig omheen is gebonden. Het doel van deze plaat is om deze oppervlakken te beschermen tegen mechanische en omgevingsbeschadigingen - zoals UV-stralen - tijdens transport, opslag en initiële installatie. Alle blootgestelde en ongeverfde oppervlakken, zoals de assen en naven, moeten worden bedekt met een goedgekeurde roestwerende stof.
Pulleys kunnen erg zwaar zijn en die massa moet worden verdeeld om schade aan het bekledingsoppervlak te voorkomen. Alle beklede pulley-assemblages die meer dan 10.000 pond wegen, moeten worden ondersteund in houten wiegen die zijn ontworpen om het gewicht van de pulley-assemblage over een gebied te verdelen en druk op het bekledingsoppervlak te elimineren.
Als de pulley moet worden opgeslagen met vooraf geïnstalleerde lagers, moeten alle lagerhuizen tot het maximum worden gevuld met vet om eventuele luchtholtes waar condensatie kan optreden te minimaliseren. Pulleys met lagers moeten regelmatig elke 90 dagen worden geïnspecteerd en geroteerd om doorhangen, plasvormingcorrosie of andere problemen te voorkomen. Dit rotatieschema zal een juiste smeerfilm tussen rollen en lagers behouden.
Ondersteuning voor langetermijnopslagoplossingen
Preventief onderhoud begint wanneer reserveonderdelen arriveren of zelfs daarvoor als u de reserve al voorbereid bestelt voor langdurige opslag. De opslagomstandigheden van elke fabriek zijn anders en zelfs als er geen ideale opslag is voor elk onderdeel, begin dan met de meest kritieke items en ga van daaruit verder.
Distributeurs en fabrikanten willen dat u de volledige, betrouwbare levensduur haalt uit uw benodigde reserveonderdelen, dus neem contact met hen op voor advies en specifieke richtlijnen om uw opslagplan te creëren. Een lokale industriële oplossingsaanbieder kan zelfs diensten bieden om opgeslagen activa te inspecteren en te helpen bij geplande opslagcontroles en onderhoud. Met een beetje voorbereiding kunt u gerust zijn - zelfs na een storing - wetende dat reserveonderdelen klaar zijn voor gebruik.
