1.운송
1.1 포장
변압기 ≤ 4000 kVA는 일반적으로 전체로 운송됩니다. 습기 흡수기와 온도 조절기는 충격을 받기 쉬우므로 변압기는 운송 전에 분리됩니다.
변압기 ≥ 5000 kVA는 별도로 운송됩니다. 절연유를 탱크 덮개까지 100mm 배출해야 하며, 10000kVA 이상의 변압기의 모든 라디에이터, 오일 보존기, 습기 흡수기, 온도 조절기 및 고/저전압 슬리브와 팬은 분리하여 별도의 상자에 포장하여 운송해야 하며, 보충을 위해 본체와 함께 충분한 절연유를 운반해야 합니다.
1.2 운송
변압기가 운송될 때, 본체의 긴 축 방향은 15° 이상 기울어질 수 없으며, 짧은 축 방향은 10° 이상 기울어질 수 없습니다. 평균 속도는 40 km/h이어야 하며 최대 60 km/h를 초과할 수 없습니다.
변압기 ≥ 31500 kVA가 운송될 때, 오일 탱크의 벽이나 탱크 덮개에 3차원 충격 기록기를 장착해야 합니다. 측정 범위는 ±1±5g (g는 중력 가속도)이며, 기록 감도는 1.5~2 mm/g이고 500~3000회 기록할 수 있습니다.
1.3 하역
변압기가 목적지에 도착하면 지정된 위치에 하역하고 배치하십시오.
2. 검사 후 수락
2.1 변압기를 수령한 후, 고객은 하역 전에 기록을 확인하고 필요시 참고용 사진을 찍어야 합니다.
- 차량에 실린 변압기의 변위 (변압기가 차량에 실릴 때 제품과 차량 바닥의 접촉 지점에 있는 표시를 확인하십시오).
- 제품을 당기는 강철 와이어가 끊어졌는지 확인하십시오.
- 제품의 표면이 충격을 받아 손상되었는지 확인하십시오.
2.2 하역 후, 명판에 있는 제품의 모델, 크기, 수량이 주문서와 동일한지 확인하십시오. 출고 문서 목록과 함께 동봉된 문서가 완전한지, 철저한 확인 후 동봉된 문서의 크기와 수량이 완벽한지 확인하십시오.
2.3 제품에 오일 누출이 있는 경우, 오일 누출 부위와 그 원인을 확인하십시오.
3. 저장
제품이 저장될 때, 오일 레벨은 오일 탱크의 덮개 위에 유지되어야 하며, 이는 온도 변화의 요구를 충족할 수 있도록 오일 레벨이 탱크 덮개보다 높아야 합니다. 변압기가 놓인 장소가 공사 중인 경우, 변압기를 덮어 손상을 방지해야 합니다.
4. 변압기 설치
1.1 제품이 운송 중 정상이고 3.1 및 4.2 항의 규정을 충족하면 중심-호이스트 없이 부속품 장착, 오일 충전, 정적 배치, 시험 및 시운전을 수행할 수 있습니다.
4.2.1 중심-호이스트 준비
- 관련 기술 자료에 익숙해지십시오.
- 전기 브리지를 사용하여 고압 및 저압 측의 DC 저항을 측정하고 출고 값과 비교하십시오. 차이가 ≤ 5%이면 제품의 내부 연결이 양호함을 의미하며, 그렇지 않으면 내부 와이어가 끊어지거나 균열이 발생한 것입니다.
- 재료: 폭 25 mm의 건조된 NOMEX 종이 테이프, 0.5 mm NOMEX 종이판 및 인청동 용접봉.
- 도구 및 장비: 이동식 스패너, 밀봉 테이프 클램프 (8# 철사로 제작), 오일 배럴, 사각 스키드, 산소 병, 아세틸렌 실린더, 용접 총, 밀봉 테이프, 전기공 칼, 석면 로프, 물 주전자, 석면 판, 전기 브리지, 메가옴 미터 등.
4.2.2 중심-호이스트의 조건
- 본체가 공기에 노출될 때부터 오일이 배출되기 시작하는 시간을 계산하십시오;
공기의 상대 습도 ≤ 65%, 16시간; mm
공기의 상대 습도 < 75%, 16시간;
공기의 상대 습도 > 75%, 중심-호이스트는 허용되지 않습니다.
- 환경 온도 > -15°C.
- 중심-호이스트의 현장은 비, 눈, 먼지 및 기타 오염물이 없어야 합니다.
4.2.3 중심-호이스트
변압기는 용량과 오일 탱크의 구조가 다르므로, ≤ 6300kVA는 일반적으로 배럴 오일 탱크를 가지고 있습니다. 먼저 오일을 탱크 덮개 아래 약 100 mm까지 배출하고, 덮개의 볼트를 대각선으로 고르게 제거한 다음 덮개의 호이스트 플레이트에 로프를 걸고 간헐적으로 호이스트를 시작합니다. 본체의 중력 중심과 동일한 수직선에 후크의 위치를 조정하고, 시험 호이스트가 정상이라면 본체를 들어 올립니다. 본체를 수평으로 이동하기 전에 오일 탱크를 덮어 본체에 오일이 떨어지지 않도록 합니다. 마지막으로 본체를 사각 스키드에 놓습니다. 시험 호이스트 중 본체를 들어 올릴 수 없다면, 매달린 나사 막대의 너트가 떨어졌음을 의미합니다. 본체를 내려놓고 매달린 나사 막대 아래의 너트가 떨어졌는지 확인하기 위해 고압 슬리브를 제거하고 구멍을 통해 손을 뻗어 만져보십시오. 너트가 떨어졌다면 예비 너트를 장착한 후 본체를 들어 올리십시오. 그렇지 않으면 매달린 나사 막대의 하단 끝의 너트를 계속 만져보아야 합니다. 너트가 떨어졌다면 예비 너트를 장착하십시오. 매달린 나사 막대의 다른 끝의 패스너도 떨어졌다면 동일한 방식으로 장착하거나, 탱크 덮개에서 모든 슬리브와 탭 스위치를 제거하여 본체에서 탱크 덮개를 들어 올린 후 본체를 들어 올립니다.
변압기 ≥ 8000 kVA는 일반적으로 벨자 오일 탱크를 가지고 있습니다. 먼저 모든 오일을 배출하고 탱크 가장자리의 볼트를 대각선으로 고르게 제거한 다음 모든 고압 및 저압 슬리브, 접지 슬리브 및 탭 스위치를 제거한 후 오일 탱크의 상부를 들어 올려 사각 스키드에 놓고 변압기의 본체를 완전히 노출시킵니다.
4.2.4 중심-호이스트의 검사 및 시험 항목
- 일반적으로 본체에 심한 비틀림이나 변형이 있는지, 탱크 바닥에 대한 변위가 있는지 관찰하십시오 (벨자 오일 탱크와 관련하여).
- 권선 끝의 패드가 이동한 경우.
- 리드가 용접이 풀리거나 끊어진 경우.
- 리드의 절연이 완벽한지 확인하십시오.
- 패스너가 느슨해진 경우.
- 탭 스위치의 접촉 저항이 ≤ 500μΩ인지 확인하십시오.
- 철심이 한 지점에서 접지되었는지 또는 접지에 대한 절연이 양호한지 확인하십시오.
4.2.5 처리 및 설치
중앙 호이스트 점검에서 발견된 문제를 처리하고 기록을 잘 남긴 후, 본체를 청소하고 하부 케이스를 재장착하고, 덮개를 닫고 규정된 수준보다 20~30mm 높은 수준으로 오일을 채우십시오.
다른 브랜드의 변압기 오일을 혼합할 경우, 혼합된 오일은 동일한 오일 베이스를 가져야 하며 보충된 오일은 전압 방지 값과 tgδ가 적합해야 합니다.
4.3 재장착수은 온도계, 온도 조절기, 가스 릴레이, 압력 릴리프 밸브, 급속 작동 오일 압력 릴레이, 습기 흡수기 등과 같은 모든 제거된 부착물. 설치 시 주의사항은 부록에서 확인할 수 있습니다.<조립품의 작동 매뉴얼> 또는 제조업체가 제공한 자료에 따라.
4.4 테스트
4.4.1 기밀 테스트
변압기에 오일이 채워진 후, 모든 버터플라이 밸브와 파이프라인 (즉, 라디에이터와 급속 작동 오일 압력 릴레이의 버터플라이 밸브)을 열고, 오일 보존기 상단의 오일링 구멍에서 50kPa의 건조하고 압축된 가스를 채운 후 8시간 동안 정적으로 놓고 오일 누출이 있는지 확인하십시오.
4.4.2 변압기 오일 테스트
변압기에 오일 누출이 없는지 확인한 후, 가스 릴레이와 슬리브에서 가스를 방출하고 21시간 동안 정적으로 놓은 후 전압 방지 테스트를 위해 오일 샘플을 채취하십시오. 파괴 전압은 35kV 이상이어야 합니다.
4.4.3 인수인계 및 수락 시 주의사항
- 압력 릴리프 밸브 상단의 잠금 레버를 엽니다.
- 슬리브와 가스 릴레이는 변압기 오일로 채워져야 합니다.
4.4.4 인수인계 및 수락 테스트 항목
- 권선의 절연 저항을 측정하고, 출고 값의 ≥ 70%이어야 합니다.
- 모든 탭의 권선의 DC 저항을 측정하고, 선형 저항의 불균형률은 ≤ 2%이어야 하며, 위상 저항의 불균형률은 ≤ 4%이어야 합니다.
- 표준 시험 전압의 90%인 전력 주파수 전압 방지 테스트를 1분 동안 적용합니다.
- 조건이 허락하면 무부하 전류와 손실을 측정하고 출고 값과 비교하여 명백한 차이가 없어야 합니다.
- 탭 스위치의 변동 비율 테스트를 수행하고 3상 탭이 동일한 탭 위치에 있는지 확인하십시오.
4.4.5 테스트 후 점검 및 조정 항목
- 보호 장치 설정: 가스 릴레이, 급속 작동 오일 압력 릴레이, 과전류 릴레이 및 차동 릴레이 등.
- 보존기의 오일 레벨을 확인하고 (캡슐 내 공기 압력이 있는 경우 확인) 가스 릴레이 상단의 버터플라이 밸브가 열려 있는지 확인하십시오.
- 온도 조절기의 온도를 보정하십시오.
- 변압기의 모든 곳에서 이상이 발생하는지 확인하십시오.
- 변압기의 접지가 양호한지, 한 지점에서 접지되었는지 확인하십시오.
- 오일 누출이 있는지 확인하십시오.
- 시운전 전에 가스 릴레이의 신호 단자를 전류 트립 회로에 연결하고, 과전류의 시간 제한 설정은 순간 작동 값입니다.
- 급속 작동 오일 압력 릴레이가 장착된 경우, 시운전 전에 중간 릴레이의 전원 공급 및 트립 회로에 신호 단자를 연결하십시오.
5. 변압기 가동
5.1 시운전 시작
6.4.5 항의 규정이 완료되면, 변압기의 전원 측에서 전원을 연결하고 이상한 소리가 나는지 주의 깊게 듣고, 전류와 전압의 변화를 모니터링하며, 이상이 발생하면 전원을 차단하고 이유를 확인하십시오. 그렇지 않으면 30분 동안 지속한 후 전원을 차단하십시오.
5.2 가동 시작
5.2.1 30분 동안 시운전 후 모든 것이 정상인 경우, 가스 릴레이의 신호 단자를 신호 회로에 연결하고 중량 가스 단자를 트립 회로에 연결하며, 과전류 및 과전압 보호 설정을 재설정하십시오.
5.2.2 변압기의 무부하 충격 스위치 온을 3~5회 수행하고, 각 회는 5분 동안 지속하며 10분 간격으로 릴레이 보호의 신뢰성을 누설 전류의 역할 하에 확인하십시오.
5.2.3 마지막으로 슬리브와 가스 릴레이의 모든 가스를 방출하십시오.
5.2.4 변압기의 모든 것이 정상인 경우 전력망에 연결하고 24시간 동안 무부하 상태로 운전하십시오. 이상이 없으면 부하를 추가하고 부하는 단계적으로 증가시켜야 합니다.
6. 새 변압기 가동 후 주의사항
a. 가스 릴레이가 장착된 변압기의 경우, 새로운 변압기 오일이 가동 초기 가스 릴레이에 소량의 가스를 분해할 수 있으므로, 발견 시 즉시 방출하여 가스 릴레이의 오류 작동을 방지하십시오.
b. 부하 상태에서 가동 후, 오일의 온도 상승을 관찰하십시오. 55K를 초과하지 않아야 하며, 그렇지 않으면 온도계의 잘못된 측정 또는 온도계 시트에 변압기 오일이 없는 등의 이유를 확인하십시오.
c. 정상 작동 중 변압기의 유지보수는 전력 공급 부서의 "운영 규정"을 따라야 합니다.
