중국의 항행 가능한 수로 개요
중국에는 140,000km 이상의 항행 가능한 수로가 있습니다. 수로의 분포는 주로 중앙 및 남중국에 있으며, 동북 지역에는 몇 개의 항행 가능한 하천이 있습니다. 2003년 이 내륙 수로는 거의 1.6조 톤의 화물과 6.3조 명의 승객을 5,100개 이상의 내륙 항구로 운송했습니다.
대운하와 양쯔강
대운하
대운하는 중국어로 징항 대운하로 알려져 있으며, 유네스코 세계 문화유산입니다. 세계에서 가장 긴 인공 수로입니다. 일부 구간은 강의 자연적인 흐름을 따르며, 다른 부분은 손으로 파졌습니다. 대운하는 세계에서 가장 오래되고 긴 운하 중 하나로, 1,794km에 달하며 베이징과 항저우 사이의 17개 도시를 연결합니다. 이는 5개의 주요 강을 연결합니다. 만리장성과 카레즈와 함께 고대 중국의 3대 프로젝트 중 하나로 알려져 있으며, 남부 부분은 현재까지도 활발히 사용되고 있습니다.
이는 고대 중국의 노동자들이 만든 위대한 프로젝트이며 중국의 문화적 지위를 상징하는 것 중 하나입니다. 운하 작업은 기원전 4세기 초에 시작되어 서기 13세기 말에 완료되었습니다. 이는 중국에서 가장 인구가 밀집된 지역 간의 남북 연결 통신 및 운송을 형성합니다. 이는 더 빠른 무역을 가능하게 했고 중국의 경제 성장을 촉진했습니다.
양쯔강
중국 수로 네트워크의 가장 중요한 동맥인 양쯔강은 "세계의 지붕"인 칭하이-티베트 고원의 탕구라 산맥에 있는 게르라 다논 봉우리 남서쪽에서 발원합니다. 중국의 어머니 강으로 여겨져 왔습니다. 주요 흐름은 11개의 성, 자치구 및 직할시를 통과합니다.
양쯔강은 충밍섬 동쪽에서 동중국해로 흘러 들어갑니다. 총 길이는 6,300km 이상으로, 황하보다 800km 더 깁니다. 아시아에서 가장 긴 강이며, 아프리카의 나일강과 남미의 아마존강에 이어 세계에서 세 번째로 긴 강입니다. 양쯔강은 중국 내에서만 흐르는 독특한 강입니다. 또한 세계에서 여섯 번째로 유량이 많은 강입니다. 180만 km2의 면적을 덮고 있으며, 이는 중국 전체 면적의 약 5분의 1에 해당합니다. 대부분의 화이강은 대운하를 통해 양쯔강으로 흘러 들어갑니다. 양쯔강은 중국의 역사, 문화 및 경제에 큰 역할을 합니다. 번영하는 양쯔강 델타는 중국 GDP의 20%를 차지합니다.
중국의 번영하는 항구 시스템
주요 항구
중국의 인구와 급성장하는 무역 덕분에 2016년 세계 10대 항구 중 7개가 중국에 위치했습니다. 세계 최대의 무역 국가로서 중국은 전 세계 무역의 거의 4분의 1을 차지하며, 이는 매년 수조 달러의 상품이 국가 안팎으로 이동한다는 것을 의미합니다. 항구는 대량의 상품 교환을 완료하는 데 있어 대체할 수 없는 역할을 합니다.
중국에는 34개의 주요 항구와 2,000개 이상의 소규모 항구가 있습니다. 전자는 주로 황해, 대만 해협, 펄 리버 및 남중국해로 개방된 해양 항구이며, 후자는 중국의 주요 및 소규모 강을 따라 위치한 항구로 구성됩니다. 중국의 주요 도시 대부분은 항구이거나 인근에 항구가 있습니다.
2004년 말, 중국의 해안 항구에는 중형 이상의 부두가 2,500개 이상 있었으며, 그중 650개는 10,000톤급 부두였습니다. 연간 처리 능력은 6,150만 표준 컨테이너로 세계 1위를 차지했습니다. 일부 대형 항구에서 처리하는 화물량은 연간 1억 톤을 초과하며, 상하이, 선전, 칭다오, 톈진, 광저우, 샤먼, 닝보 및 다롄은 세계 50대 컨테이너 항구에 포함되었습니다.
상하이 양산 심수항: 세계에서 가장 바쁜 항구
상하이 양산 심수항은 세계에서 가장 바쁜 항구로, 매일 약 45,000개의 컨테이너가 이동합니다. 2015년에는 항구 지역이 하루 평균 12척 이상의 대양 항해 선박을 처리했습니다. 이는 북쪽에서 남쪽으로 이어지는 사슬과 같습니다. 2015년, 중국은 이 항구 체인을 통해 세계와 36억 톤의 상품을 거래했으며, 이는 항공모함 36,000척을 가득 채울 수 있는 양입니다. 그중 상하이 항구는 6년 연속 세계 1위를 차지했습니다.
서로 인접한 세계적 수준의 세 항구
중국 항구 체인의 남쪽 끝에는 홍콩, 선전, 광저우 항구가 서로 가까이 있는 흥미로운 현상을 볼 수 있습니다. 이 세 항구는 세계 10대 컨테이너 항구 중 하나로, 중국 전체 처리량의 4분의 1 이상을 차지합니다. 펄 리버 델타는 중국의 개혁 개방 이후 가장 발전된 제조 지역입니다. 펄 리버 델타의 수백만 개의 공장 덕분에 세계의 위대한 세 항구가 바쁘게 운영되고 있습니다.
