貿易条件は長期の国際貿易実務で生まれました。これは、商品の価格構造を表現し、納品場所を説明し、リスク、費用、責任の分担を決定するために使用される特別な用語です。
一般的に使用される国際貿易用語の紹介:
EXW（工場渡し）
EXW - Ex Works（指定された場所）"とは、売り手が貨物を買い手の指定した場所（作業場、工場、倉庫など）に置き、売り手の輸出許可や貨物を任意の輸送手段に積むことなく、買い手の使用可能にするときに納品が行われることを意味します。この条件は、売り手が負担する義務が最も少ない貿易条件です。買い手が直接または間接的に貨物の輸出手続きを処理できない場合、この方法は使用されるべきではありません。
ただし、両当事者が売り手に出発時に貨物の積み込みを負担し、貨物の積み込みのすべての費用とリスクを負担させたい場合は、売買契約書に明記する必要があります。買い手が直接または間接的に輸出手続きを処理できない場合は、この条件は使用されるべきではありませんが、売り手が自身の費用とリスクで貨物を積むことに同意した場合は、FCAを使用する必要があります。
FCA（フリーキャリア）
FCAはフリーキャリアであり、「キャリア（指定された場所）への納品」という意味です。売り手は、指定された場所で買い手が指定したキャリアに貨物を引き渡し、輸出通関手続きを完了して納品を完了するだけです。納品場所の選択は、その場所での貨物の積み降ろしの義務に影響を与えます。売り手は、自身の場所で納品された場合に貨物の積み込みに責任を負い、他の場所で納品された場合には荷卸しに責任を負いません。
FAS（出荷港でのフリーアロングサイドシップ）
FASの貿易条件は、船舶の横での納品（出荷港指定）です。FASとは、売り手が出荷港で船の横に貨物を納品し、つまり納品を完了することを意味します。その時点から、買い手は貨物の損失や損傷のすべてのリスクを負担しなければなりません。FASでは、売り手が輸出通関手続きを行うことが求められます。
これは、以前のバージョンの内容とは異なり、買い手が輸出手続きを手配する必要があるとされていました。ただし、当事者が買い手に輸出手続きを行うことを希望する場合は、売買契約書に明記する必要があります。この条件は海上または内陸水路輸送にのみ適用されます。
FOB（出荷港でのフリーオンボード）
FOB（free on boardの頭字語）は、国際貿易で一般的に使用される貿易条件の1つです。FOBの完全なテキストは、Free On Board（出荷港指定）であり、出荷港でFOBと呼ばれることが通例です。この条件によれば、買い手は船を送って貨物を引き取る責任があり、売り手は契約で指定された期限内に出荷港で買い手が指定した船に貨物を積み込み、買い手に適時通知する必要があります。貨物が積み込まれる際に船の舷側を通過すると、リスクは売り手から買い手に移転します。
CFR（運賃込み）
この用語は英語で「Cost and Freight（named port of destination）」、つまり「Cost and Freight（named port of destination）」を意味します。これは、売り手が商品を指定された目的地港まで輸送するために必要な費用と運賃を支払わなければなりませんが、商品が船のデッキに引き渡された後、商品の損失や損傷のリスクや事故による追加費用は、商品が船のデッキに引き渡された後、売り手から買い手に移行します。さらに、売り手は商品の輸出に関する通関手続きを行う必要があります。この用語は海上または内陸水路輸送に適用されます。
CIF（運賃・保険料込み）
定義：CIFは、COST、INSURANCE、AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）の最初の文字を大文字にしたもので、中国語では指定された港までの費用プラス保険プラス運賃（指定された港まで）を意味します。実際には、船舶の船倉にある商品を指します。売り手は、出荷港から目的地港までの商品の運賃、保険料などを支払わなければなりませんが、商品の損傷や損失のリスクは積み込み後に買い手が負担しなければなりません。
CPT（送料着払い）
Carriage paid to（CPT）英語はCarriage Paid to）tid to（指定された目的地の名前）、つまり、（指定された目的地の名前）までの運賃を支払うことを意味します。この用語は、同じ義務の追加として、売り手は買い手の輸送中の商品の損失または損傷のリスクに対して貨物保険を取得し、保険契約を締結し、保険料を支払う必要があります。
CIP（運賃保険料込み）
Carriage and insurance paid to、つまり、（指定された目的地の名前）までの運賃と保険料を支払うことを意味します。これは、売り手が（指定された目的地までの運賃と同じ義務を負っているだけでなく、輸送中に買い手が負担すべき商品の損失または損傷のリスクに対して海上保険を申請し、保険料を支払う必要があることを意味します。この用語は、どの交通手段にも適用されます。
DAF（デリバリーフロンティア）
DAFは、Frontierで納入されたという略語です。この用語の後には指定された場所が続きます。DAFは、売り手が指定された場所で、国の税関の国境の前で、まだ配達中で降ろされていない商品を買い手に引き渡し、商品の通関手続きが完了しているがまだ納入されていないときに意味します。輸入通関手続きが完了したときに配達が完了します。
