極寒の中で電気自動車の充電が必要な場所
例えば、北ヨーロッパはその寒冷な気候で有名です。デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、アイスランドなどの国々は世界の最北端に位置し、冬の気温は-30°Cまで下がることがあります。クリスマスの間、日照時間はわずか数時間に限られることがあります。
さらに、カナダの一部地域は雪が一年中地面に残る亜極地気候であり、冬の気温は摂氏47度まで下がることがあります。悪天候は旅行をより慎重に行う必要があります。
電気自動車充電業界の現状
EV業界が急速に拡大し続ける中、市場に出回っているEV充電機器の品質はさまざまです。厳しく複雑な気象条件は、EV充電機器の安定した性能に対するより厳しい要件を必要とします。これは、適切なEVSE充電機器を調達するための電気自動車企業にとっての課題です。
極端な天候が電気自動車の充電に与える影響
寒冷な屋外で携帯電話を使用するとバッテリー寿命が短くなる一方で、過度の熱はシャットダウンを引き起こすことがあります。この現象は、携帯電話、ノートパソコン、車両のバッテリーがエネルギー効率を最大化するための最適な動作温度範囲を持っていることに起因します。
同じ原理が電気自動車のバッテリーにも適用され、人間と同様に、好ましい温度範囲外にさらされると効率が低下します。
冬季には、湿った雪道の条件が電気自動車が走行中に克服しなければならない抵抗を増加させ、乾燥した道路よりも多くの電力を消費します。さらに、浅い温度はバッテリー内部の化学反応を妨げ、出力を減少させ、範囲を減少させる可能性がありますが、長期的にはバッテリーに害を与えることはありません。
厳しい気象条件では、電気自動車は通常、平均で約20％の範囲減少を経験します。これは、内燃機関車両のMPGが15-20％減少するのと比較されます。
その結果、電気自動車のドライバーは好天時よりも頻繁に車両を充電する必要があります。電気自動車に適した信頼性のある充電機器を選択することも重要な要素です。
電気自動車の充電オプションは何ですか？
電気自動車を動かす主なコンポーネントは電動モーターであり、バッテリーからエネルギーを供給されます。これらのバッテリーを充電するための主な方法は、AC充電とDC充電の2つです。
BESENによると、DC EV充電よりも広く安全に使用されている充電オプションの一つがAC充電であり、これは全電動車の所有者に推奨される方法です。
AC充電の領域内には、内蔵車載充電器があります。この装置は入力としてAC（交流）電力を受け取り、それをDC（直流）電力に変換してバッテリーに送ります。
これは、バッテリーがDC電力にのみ対応しているためです。家庭や夜間の充電には、内蔵充電器が最も一般的に使用されるオプションです。
AC EV充電器の充電速度は3.6 kWから43 kW/km/hの範囲であり、非常に寒い気象条件でも使用に適しており、安全かつ効率的な電気自動車の充電手段を提供します。
BESENの推奨する電気自動車供給機器は何ですか？
すべてのBESEN製品はAC充電に適しており、現在、EV充電ステーション、ポータブルEV充電器、EV充電ケーブル、EV充電アクセサリー、およびその他の製品シリーズとして利用可能であり、すべて厳しい防水性と堅牢性の基準を満たし、大雨や極寒などの極端な気象条件に耐えることができます。
自宅で電気自動車を充電することを好む場合は、ガレージや玄関先に設置できるBESENのBS20シリーズEV充電ステーションを検討してください。
一方、頻繁に外出し、移動中に充電が必要な場合は、車両に便利に持ち運べるポータブルEV充電器が完全にニーズを満たすことができます。
BESENの製品範囲は厳しい防水性と堅牢性の基準を満たしており、大雨や寒冷などの極端な気象条件に耐えることができます。
さらに、13年以上にわたり40か国以上に製品を販売してきた電気自動車供給機器として、BESENはOEMおよびODMサービスを提供しており、複数のクライアント向けに26のカスタマイズプロジェクトを完了しています。
家庭用電気自動車ステーションには、BESENでより安全で安定した耐候性のあるEV充電機器を選択できます。
極寒の天候でのEV充電の原則
寒冷条件では、充電の目標は、バッテリーが受け取る電気の量を徐々に増やすことでバッテリーを優しく温めることです。急に電源を入れると、バッテリーの一部が他の部分よりも速く加熱され、バッテリーを形成する化学物質や材料にストレスを与え、損傷を引き起こす可能性があります。
したがって、バッテリー全体が温まり、電気の流れを完全に受け取る準備ができるように、ダイヤルを徐々に回すことをお勧めします。
これは、寒冷な天候では充電時間がわずかに長くなる可能性があることを意味します。しかし、全体的な充電体験にはほとんど影響がありません。数分待つことは、潜在的に安全でない充電をリスクにさらすよりもはるかに良いです。
なぜBesenの電気自動車充電設備は極端な天候条件に対応できるのか？
BesenのEV充電設備は、シールやコーティングを含む高品質の材料で構築されており、製品のシール性と耐水性を向上させます。さらに、プラグのテールスリーブは防水です。
さらに印象的なのは、車両端プラグがネジなしの一体型デザインを採用しており、豪雨や屋外の雪嵐などの極端な天候条件にも効果的に耐えることができる点です。
TPUケーブル素材の選択は、新しいヨーロッパの基準に準拠して環境に優しいだけでなく、氷点下の天候条件でも製品の柔軟性を確保します。
端子は独自のリーフスプリングデザインを採用しており、端子表面のほこりを効果的に除去しながら、プラグの抜き差し時に火花のない操作を保証します。
当社のカスタムメイドの産業用LCDスクリーンは、どのような条件下でもはっきりとした充電情報を提供し、曇りや歪みがありません。
優れた製品の断熱性と防水性能に加えて、BESENのすべての製品は包括的な認証資格を備えており、その品質を保証します。
BESENは、すべての充電ニーズに対応する包括的なプロフェッショナル電気自動車充電設備を提供します。
EV充電技術の改善
電気自動車メーカーは、これらの問題を補うために温度制御技術を改善しています。
たとえば、いくつかのモデルにはバッテリーヒーターやその他の技術が装備されており、寒冷な気候での効率を向上させることができます。
極寒の天候で充電するための他のヒント
ここでは、ドライバーが電気自動車の効率を向上させ、極端な温度での性能を予測し、寒冷な天候の課題に立ち向かうためのいくつかのヒントを紹介します。
電気自動車を暖かくする。
駐車場や屋外の選択肢がある場合は、バッテリーにとって暖かい駐車場を選びましょう。家庭用充電設備のために雨や雪の保護施設を手動で構築することができます。
2. アクセサリーを賢く使用する。
暖房および冷房装置やエンターテインメントシステムなどの付属品の使用は、すべての交通手段の燃費に影響を与えますが、電気自動車に関してはその影響がさらに顕著です。ヒーターの代わりにシートやステアリングホイールのヒーターを使用することで、エネルギーを節約し、範囲を延ばすことができます。
3. 電気自動車を事前に暖め始める。
全電動車やプラグインハイブリッド電動車のキャビンを事前に暖めたり冷やしたりすることで、特に極端な天候下で電動範囲を延ばすことができます。
4. エコノミーモードを使用する。
多くの電気自動車には、燃費を最大化する「エコノミーモード」や同様の機能があります。エコノミーモードは、燃費を節約するために加速などの車両性能の他の側面を制限する場合があります。
5. 制限速度を守る。
時速50マイルを超える速度では、効率が通常低下します。
6. タイヤを良好な状態に保つ。
タイヤの空気圧を確認し、適切に空気を入れ、屋根に荷物を引きずらず、余分な重量を取り除き、効率を向上させます。
7. 急ブレーキを避ける。
急ブレーキを避け、ブレーキ状況を予測します。その結果、車両の回生ブレーキシステムが作動し、車の前進運動から運動エネルギーを回収し、電力として保持します。
逆に、急ブレーキは車両の従来の摩擦ブレーキを使用する必要があり、エネルギーをリサイクルすることができません。
