Modello di concorrenza dell'industria delle batterie al litio
Nel mercato globale, la concentrazione dell'industria downstream delle batterie al litio è superiore a quella del collegamento upstream dei materiali. Il CR2 della batteria di accumulo di energia globale supera il 50%, e il CR4 è vicino al 70%, che appartiene a una struttura di mercato altamente oligopolistica (CR8>80%). Questa struttura di mercato è molto favorevole al collegamento delle batterie al litio per occupare una posizione dominante nella distribuzione della catena del valore. Allo stesso tempo, il leader delle batterie al litio può anche ottenere pienamente i dividendi tecnologici e i profitti del mercato terminale della catena industriale. Tra i principali collegamenti dei materiali delle batterie al litio, il collegamento dell'elettrodo positivo al fosfato di litio sta accelerando l'ottimizzazione del modello di concorrenza, e le imprese leader hanno ottenuto più di un terzo della quota di mercato; i collegamenti dell'elettrolita e del diaframma sono anche previsti per raggiungere un modello di concorrenza stabile il prima possibile.
Dal punto di vista dei costi operativi aziendali, dell'efficienza del lavoro per capita e della generazione di ricavi per capita, i principali collegamenti delle batterie al litio hanno aperto un divario chiaro, e la posizione di leadership è evidente. Il costo unitario delle imprese leader è a un livello inferiore. Questa caratteristica è più pienamente riflessa nei collegamenti dell'elettrodo positivo, dell'elettrolita e del diaframma. La struttura aziendale di questi collegamenti è concentrata, ed è anche riconosciuto che l'industria è la prima ad essere ripulita. Inoltre, le imprese leader hanno chiaramente una migliore base di ricavi, che fornisce una solida base per l'attuazione della futura strategia di integrazione verticale e per l'ulteriore ottimizzazione della distribuzione dei profitti della catena del valore.
La catena dell'industria delle batterie di accumulo di energia è entrata nella fase di eliminazione
Sia che si tratti del tasso di crescita delle vendite di veicoli a energia nuova o del ritmo di crescita delle installazioni di stoccaggio energetico, la domanda si è rallentata rispetto ai precedenti 2-3 anni. Le aziende automobilistiche terminali e le aziende di integrazione dello stoccaggio energetico hanno mostrato un comportamento di attesa a breve termine, e continuano a mettere pressione sui collegamenti midstream sul lato dei prezzi. Dal lato dell'offerta, il carbonato di litio upstream, i materiali midstream e la capacità produttiva delle batterie si sono tutti espansi significativamente, e il collo di bottiglia della capacità produttiva non esiste più. Le aziende di batterie sono relativamente rigorose nella produzione in base alla domanda e nel controllo dei livelli di inventario con un atteggiamento cauto. Le aziende di prima e seconda e terza fascia si sono differenziate in termini di utilizzo della capacità e redditività. Inoltre, la domanda esterna della catena dell'industria delle batterie al litio affronta sfide significative. Gli Stati Uniti e l'Unione Europea continuano a potenziare le misure di protezione commerciale e continuano a mettere pressione sulla catena dell'industria delle batterie al litio nazionale attraverso la tracciabilità dei materiali grezzi dei veicoli e i dazi doganali. Guardando al futuro, le aziende leader con vantaggi tecnologici e di scala possono continuare a partecipare allo sviluppo dei mercati europei e americani dei veicoli a energia nuova e dello stoccaggio energetico attraverso investimenti all'estero, licenze tecnologiche, ecc., accelerando così l'ottimizzazione del panorama competitivo della catena dell'industria delle batterie al litio in una certa misura.
Le caratteristiche della catena dell'industria delle batterie al litio garantiscono la dominanza dell'industria nel mio paese
Innanzitutto, i collegamenti di produzione di materiali upstream e midstream delle batterie al litio appartengono a industrie tecnologiche a processo continuo, con le seguenti caratteristiche:
1) I materiali delle batterie al litio sono per lo più industrie ad alta intensità di capitale, che enfatizzano l'integrità dei processi produttivi e il matching dell'attrezzatura. L'attrezzatura di produzione deve essere continuamente raffinata, automatizzata, integrata e specializzata. Pertanto, le imprese devono mantenere un alto livello di investimenti in R&S, e il sistema di R&S, le risorse, le rotte tecniche e le strategie di sviluppo devono corrispondere.
2) I materiali delle batterie al litio sono anche industrie basate sulle risorse, altamente dipendenti dall'approvvigionamento stabile delle risorse upstream, e alcuni collegamenti sono anche industrie ad alto consumo energetico, quindi enfatizzano l'applicazione di tecnologie a risparmio energetico e riciclo. In futuro, la concorrenza nell'industria dei materiali si sposterà anche verso la competizione nella dimensione a basso tenore di carbonio. Attualmente, i materiali delle batterie al litio occupano una posizione dominante nel mondo, coprendo segmenti di mercato alti, medi e bassi diversi, e stanno attivamente dispiegando le risorse minerarie upstream, con la catena del valore che si inclina maggiormente verso i fornitori di materie prime.
In secondo luogo, le batterie al litio e alcuni materiali sono industrie altamente modulari.
La catena dell'industria midstream delle batterie al litio del nostro paese ha formato un vantaggio competitivo guidato dalla tecnologia, ha stabilito un sistema di R&S indipendente e una strategia di prodotto, e si è attivamente dispiegata nei settori downstream dell'integrazione dello stoccaggio energetico, dei veicoli elettrici e delle reti di sostituzione delle batterie, occupando pienamente l'intera area della "curva del sorriso" della catena del valore. Le imprese stanno cercando attivamente di esportare tecnologia e capacità produttiva per aprire un percorso di sviluppo internazionale; e integrando le risorse upstream e i mercati terminali downstream per consolidare la posizione di leadership attuale nell'industria. L'industria delle batterie al litio non perderà la sua dominanza industriale globale come risultato.
