Panoramica delle vie navigabili della Cina
La Cina ha più di 140.000 chilometri di vie navigabili. La distribuzione delle vie navigabili è principalmente nel centro e nel sud della Cina, tranne per alcuni corsi d'acqua navigabili nel nord-est. Nel 2003 queste vie navigabili interne hanno trasportato quasi 1,6 trilioni di tonnellate di merci e 6,3 trilioni di passeggeri verso oltre 5.100 porti interni.
Il Gran Canale e il fiume Yangtze
Il Gran Canale
Il Gran Canale, noto ai cinesi come il Gran Canale Jing–Hang, è un sito del patrimonio mondiale dell'UNESCO. È la via d'acqua artificiale più lunga del mondo. Alcune delle sue sezioni seguono il corso naturale di un fiume, mentre altre parti sono scavate a mano. Il Gran Canale è uno dei canali più antichi e lunghi del mondo, con 1.794 km e serve 17 città tra Pechino e Hangzhou. Collega cinque grandi fiumi. Insieme alla Grande Muraglia e al karez, è anche conosciuto come uno dei tre grandi progetti dell'antica Cina, e la porzione meridionale è ancora oggi in uso intenso.
È un grande progetto creato dal popolo lavoratore nell'antica Cina e uno dei simboli dello status culturale della Cina. I lavori sul canale iniziarono già nel IV secolo a.C. e furono completati entro la fine del XIII secolo d.C. Forma un collegamento nord-sud di comunicazioni e trasporti tra le aree più densamente popolate della Cina. Ha permesso un commercio più veloce e ha promosso la crescita economica della Cina.
Il fiume Yangtze
Come arteria più importante della rete idrica della Cina, il fiume Yangtze ha origine dal "tetto del mondo"—il sud-ovest del picco Guerra Danon, nelle montagne Tanggula dell'altopiano del Qinghai-Tibet. È stato considerato il fiume madre della Cina. Il corso principale attraversa 11 province, regioni autonome e municipalità.
Il fiume Yangtze sfocia nel Mar Cinese Orientale a est dell'isola di Chongming. La lunghezza totale è di oltre 6.300 km, 800 km più lunga del fiume Giallo. È il fiume più lungo dell'Asia e il terzo fiume più lungo del mondo dopo il Nilo in Africa e l'Amazzonia in Sud America. Il fiume Yangtze è unico perché scorre interamente all'interno della Cina. È anche il sesto fiume più grande al mondo per volume di scarico. Copre un'area di 1,8 milioni di km2, rappresentando circa un quinto della superficie totale della Cina. La maggior parte del fiume Huai sfocia nel fiume Yangtze attraverso il Gran Canale. Lo Yangtze svolge un ruolo importante nella storia, cultura ed economia della Cina. Il prospero delta del fiume Yangtze genera fino al 20% del PIL della RPC.
Il sistema portuale fiorente della Cina
Porti principali
Grazie alla popolazione e al commercio fiorente in Cina, sette dei 10 porti principali del mondo si trovavano in Cina nel 2016. Essendo la più grande nazione commerciale del mondo, la Cina ospita quasi un quarto del commercio globale, il che significa che trilioni di dollari di merci entrano ed escono dal paese ogni anno. I porti svolgono un ruolo insostituibile nel completare grandi quantità di scambi di merci.
La Cina ha 34 porti principali e più di 2000 porti minori. I primi sono per lo più porti marittimi che si aprono al Mar Giallo, allo Stretto di Taiwan, al fiume delle Perle e al Mar Cinese Meridionale, mentre i secondi comprendono porti che si trovano lungo i fiumi principali e minori della Cina. La maggior parte delle principali città cinesi sono anche porti o sono facilitate da un porto nelle vicinanze.
Alla fine del 2004, i porti costieri della Cina avevano oltre 2.500 ormeggi di medie dimensioni o superiori, di cui 650 erano ormeggi di classe 10.000 tonnellate; la loro capacità di movimentazione era di 61,5 milioni di container standard per l'anno, classificandosi al primo posto nel mondo. I volumi di merci gestiti da alcuni grandi porti superano i 100 milioni di tonnellate all'anno; e Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Ningbo e Dalian sono stati elencati tra i primi 50 porti container del mondo.
Porto d'acqua profonda di Shanghai Yangshan: il porto più trafficato del mondo
Il porto d'acqua profonda di Yangshan a Shanghai è il porto più trafficato del mondo, con quasi 45.000 container in movimento ogni giorno. Nel 2015, l'area portuale ha gestito in media più di una dozzina di navi oceaniche al giorno. È come una catena che corre da nord a sud. Nel 2015, i cinesi hanno scambiato 3,6 miliardi di tonnellate di merci con il mondo attraverso la catena portuale, abbastanza da riempire navi da carico come 36.000 portaerei. Tra questi, il porto di Shanghai è stato classificato al primo posto nel mondo per sei anni consecutivi.
Tre porti di classe mondiale uno accanto all'altro
All'estremità meridionale della catena portuale della Cina, possiamo vedere un fenomeno interessante, dove i porti di Hong Kong, Shenzhen e Guangzhou sono vicini tra loro. Tutti e tre i porti sono tra i primi 10 porti container del mondo, rappresentando più di un quarto del totale del throughput in Cina. Il delta del fiume delle Perle è l'area manifatturiera più sviluppata dopo la riforma e l'apertura della Cina. Tre dei grandi porti del mondo sono tenuti occupati a causa dei milioni di fabbriche nel delta del fiume delle Perle.
