Multi-silinder cone crushers adalah peralatan pemrosesan mineral berenergi tinggi yang "menghancurkan bukan menggiling". Namun, karena penyertaan yang tak terhindarkan dari blok besi, gigi ember yang rusak, dan benda asing lainnya dalam bijih mentah selama penambangan, kelebihan beban besi selama operasi sangat mudah terjadi. Ini akan berdampak signifikan dan merusak multi-silinder hidrolik cone crusher China. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengoptimalkan desain sistem perlindungan overload.
Prinsip Kerja Multi-Silinder Hidrolik Cone Crusher
Rotasi motor mesin multi-silinder hidrolik cone crusher ditransmisikan ke lengan eksentrik melalui pulley, poros transmisi, dan roda gigi bevel sehingga lengan eksentrik berputar di sekitar poros utama yang tetap. Ketika lengan eksentrik berputar, kerucut penghancur yang didukung pada bantalan bola digerakkan oleh lengan eksentrik untuk berayun di sekitar titik tetap sehingga liner kerucut bergerak dari kerucut penghancur dalam rangka kadang mendekati dan kadang meninggalkan liner kerucut tetap yang dipasang pada lengan penyangga dan lengan penyesuaian. Setiap kali liner kerucut bergerak meninggalkan liner kerucut tetap, material yang masuk ke ruang penghancuran bergerak ke bawah sepanjang permukaan kerucut bergerak. Setiap kali liner kerucut bergerak mendekati liner tetap, material terus-menerus terkena dampak, ditekan, dibengkokkan dalam ruang penghancuran, dan kemudian dihancurkan. Material yang dihancurkan dibuang oleh berat dari ruang penghancuran dari lubang pembuangan.
Sistem Perlindungan Overload Multi-Silinder Hidrolik Cone Crusher
Sistem perlindungan overload adalah bagian integral dari multi-silinder hidrolik cone crushers, dan silinder hidrolik, pipa, berbagai kelompok katup, dan sistem hidrolik eksternal dipasang pada peralatan. Lengan penyangga dan rangka dirakit melalui rakitan silinder hidrolik. Fungsi utama dari silinder hidrolik adalah untuk memperluas lubang pembuangan saat melewati besi dan membersihkan rongga. Sistem silinder hidrolik harus responsif dan melindungi peralatan saat kelebihan beban untuk mengurangi risiko kerusakan multi-silinder hidrolik cone mining crusher.
Masalah Sistem Perlindungan Multi-Silinder Hidrolik Cone Crusher
Ketika multi-silinder hidrolik cone crusher Indonesia sedang bekerja, lengan penyangga dan rangka ditekan rapat oleh pegas untuk mengimbangi dorongan ke atas yang dihasilkan saat menghancurkan bijih dan memberikan gaya penghancuran untuk multi-silinder hidrolik cone rock crusher. Celah antara lengan penyangga dan rangka disesuaikan dengan menyesuaikan pegas, dan kemudian ruang penghancuran dan lubang pembuangan disesuaikan. Tekanan pada pegas juga mewakili gaya penghancuran yang dapat diberikan oleh multi-silinder hidrolik cone stone crusher.
Sebelum multi-silinder hidrolik cone granite crusher dioperasikan, motor pompa hidrolik dihidupkan, katup pembalik dialihkan ke posisi atas, dan minyak hidrolik masuk ke ruang bawah silinder hidrolik melalui pompa hidrolik. Ruang bawah terhubung ke lengan penyangga. Setelah pengisian minyak, katup pembalik dialihkan ke posisi tengah.
Selama operasi multi-silinder hidrolik cone quartz crusher, jika ada situasi besi yang melewati, minyak hidrolik di ruang bawah silinder hidrolik dengan cepat masuk ke akumulator sehingga batang piston menggerakkan lengan penyangga untuk bergerak ke atas, memberikan ruang bagi multi-silinder hidrolik cone river pebbles crusher untuk melewati besi. Ketika blok besi atau benda sulit dihancurkan lainnya melewati crusher, minyak hidrolik akumulator kembali ke ruang bawah silinder hidrolik dan crusher kembali ke keadaan kerja normalnya. Ketika crusher terblokir oleh bijih, katup pembalik dialihkan ke posisi bawah, motor pompa hidrolik dihidupkan, minyak dengan cepat kembali ke tangki minyak, dan celah antara lengan penyangga dan rangka dilepaskan untuk memfasilitasi operasi pembersihan rongga.
Ketika sistem kelebihan beban, katup pengaman dalam sistem hidrolik akan bekerja untuk melepaskan oli dan tekanan dari sistem hidrolik untuk mengurangi tekanan sistem, sehingga memainkan peran perlindungan kelebihan beban dan menghindari kerusakan pada motor sistem. Peran katup throttle satu arah dalam sistem adalah sebagai berikut: Setelah perlindungan kelebihan beban besi sistem selesai, oli akan kembali dari akumulator ke silinder hidrolik. Pada saat ini, katup throttle satu arah digunakan untuk mengontrol kecepatan pengembalian oli untuk menghindari.
Mencegah piston silinder hidrolik dan kerucut daya dari pengaturan ulang terlalu cepat, menyebabkan tabrakan dan kerusakan pada crusher. Ketika crusher mengalami kelebihan beban besi, tekanan hidrolik dapat segera mengalir dari ujung silinder hidrolik ke akumulator melalui katup throttle satu arah untuk mencapai respons cepat terhadap perlindungan kelebihan beban besi sistem.
Masalah Sistem Perlindungan Multi-Silinder Hidrolik Cone Crusher
Kinerja Penahanan Tekanan yang Buruk
Sistem hidrolik terutama menggunakan katup penghenti untuk menyegel oli guna mencapai operasi crusher yang berkelanjutan, tetapi perlindungannya buruk. Karena katup penghenti mengadopsi desain penyegelan permukaan ujung, penyegelannya tidak memadai; hal ini mudah menyebabkan kebocoran internal oli dari ujung tekanan tinggi ke ujung tekanan rendah, mempengaruhi operasi normal crusher. Ketika cone crusher bekerja, seluruh komponen kerja penghancuran akan menghasilkan getaran dan gaya benturan yang signifikan, mempengaruhi tekanan oli sistem. Jika penyegelan katup penghenti gagal, hal ini akan memperburuk kebocoran internal oli dalam sistem, mengakibatkan penurunan gaya penghancuran crusher.
Tingkat Kontrol Otomatis yang Rendah
Ketika menyesuaikan kapasitas beban crusher, sistem memerlukan operasi terkoordinasi oleh beberapa orang. Tidak hanya mereka perlu membuka dan menutup dua katup penghenti secara terpisah, tetapi mereka juga memerlukan orang yang berdedikasi untuk memeriksa posisi komponen penghancuran dari port pengamatan ruang penghancuran dan mengarahkan personel lain untuk menyesuaikan tekanan sistem agar memenuhi kondisi yang telah ditetapkan dari elemen penghancuran. Jika gaya penghancuran tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan peralatan, mesin harus dihentikan untuk mengompresi ulang pegas dan menambah tekanan pada silinder hidrolik.
Perlindungan Keamanan Kurang Andal
Sistem perlindungan kelebihan besi menggunakan pengukur tekanan kontak listrik untuk memantau tekanan oli sistem. Ketika crusher mengalami masalah kelebihan beban besi, crusher akan trip dan mati. Crusher memiliki gaya benturan yang signifikan saat bekerja, dan trip dan mati mendadak akan menyebabkan fluktuasi yang cukup besar dalam tekanan oli sistem. Pengukur tekanan kontak listrik memiliki ketahanan getaran yang buruk. Hal ini mudah terpengaruh ketika berhenti karena kelebihan beban, menyebabkan kehilangan kemampuan kerjanya, meningkatkan frekuensi kesalahan operasi perlindungan kelebihan beban crusher, dan mempengaruhi keselamatan, keandalan, dan efisiensi kerjanya.
