Los términos comerciales se producen en la práctica comercial internacional a largo plazo. Es un término especial utilizado para expresar la estructura de precios de las mercancías, explicar el lugar de entrega y determinar los riesgos, costos y división de responsabilidades.
Introducción a los términos comerciales internacionales comúnmente utilizados:
EXW (En fábrica)
EXW - En fábrica (lugar designado)" significa que la entrega se realiza cuando el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones o en otro lugar designado como un taller, fábrica o almacén, sin el despacho de exportación del vendedor o la carga de la mercancía en cualquier medio de transporte. Este término es el término comercial que menos obligaciones impone al vendedor. Si el comprador no puede manejar directa o indirectamente los procedimientos de exportación de la mercancía, este método no debe utilizarse.
Sin embargo, si ambas partes desean que el vendedor sea responsable de cargar la mercancía en el momento de la salida y asumir todos los costos y riesgos de carga de la mercancía, esto debe indicarse claramente en el contrato de venta. El término no debe utilizarse cuando el comprador no puede exportar directa o indirectamente, pero se debe utilizar FCA si el vendedor acepta cargar la mercancía a su cargo y riesgo.
FCA (Franco transportista)
FCA es un transportista libre, es decir, "entrega al transportista (lugar designado)" significa que el vendedor solo necesita entregar la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar designado, y completar los trámites de despacho de exportación para completar la entrega. Cabe señalar que la elección del lugar de entrega tendrá un impacto en la obligación de cargar y descargar la mercancía en ese lugar. El vendedor será responsable de cargar la mercancía si se entrega en su ubicación y no será responsable de la descarga si se entrega en cualquier otro lugar.
FAS (Franco al costado del buque en puerto de embarque)
El término comercial de FAS es entrega junto al buque (puerto de embarque designado). El término comercial FAS significa que el vendedor entrega la mercancía al lado del buque en el puerto de embarque designado, es decir, completa la entrega. A partir de ese momento, el comprador debe asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía. FAS requiere que el vendedor realice los trámites de despacho de exportación.
Esto es contrario al contenido de la versión anterior, que requería que el comprador se encargara de los trámites de exportación. Sin embargo, si las partes desean que el comprador realice los procedimientos de exportación, debe indicarse claramente en el contrato de venta. Este término se aplica solo al transporte marítimo o por vías navegables interiores.
FOB (Franco a bordo en puerto de embarque)
FOB (el acrónimo de franco a bordo), también conocido como "Free On Board", es uno de los términos comerciales comúnmente utilizados en el comercio internacional. El texto completo de FOB es Franco a bordo (puerto de embarque designado), es decir, entrega a bordo (puerto de embarque designado), que comúnmente se llama FOB en el puerto de embarque. Según este término, el comprador es responsable de enviar el barco para recoger la mercancía, y el vendedor debe cargar la mercancía en el barco designado por el comprador en el puerto de embarque y dentro del plazo especificado en el contrato, y notificar al comprador a tiempo. Cuando la mercancía pase la borda del barco durante la carga, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador.
CFR (Costo y Flete)
Este término es "Costo y Flete (nombre del puerto de destino)" en inglés, es decir, "Costo y Flete (nombre del puerto de destino)". Significa que el vendedor debe pagar los gastos y flete necesarios para transportar la mercancía al puerto de destino designado, pero después de que la mercancía se entregue en la cubierta del barco, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía y los gastos adicionales causados por el accidente, después de que la mercancía se entregue en la cubierta del barco, la carga se transferirá del vendedor al comprador. Además, se requiere que el vendedor realice los trámites de despacho de aduana para la exportación de la mercancía. Este término se aplica al transporte marítimo o fluvial.
CIF (Costo, Seguro y Flete)
Definición: CIF es la capitalización de la primera letra de las tres palabras COSTO, SEGURO Y FLETE (NOMBRE DEL PUERTO DE DESTINO), lo que significa costo más seguro más flete (puerto de destino designado) en chino. , (en realidad en la bodega del barco de carga), el vendedor completa la entrega. El vendedor debe pagar por el flete, seguro, etc. de la mercancía desde el puerto de embarque hasta el puerto de destino, pero el riesgo de daño y pérdida de la mercancía después de la carga será asumido por el comprador.
CPT (Transporte Pagado Hasta)
Transporte pagado hasta (CPT) en inglés es Transporte Pagado hasta) tid to (lugar de destino especificado), es decir, flete pagado hasta (lugar de destino especificado). Este término se refiere a la venta significa que además de las mismas obligaciones bajo el término, el vendedor también debe obtener un seguro de carga contra el riesgo de pérdida o daño de la mercancía en tránsito del comprador, celebrar un contrato de seguro y pagar la prima de seguro.
CIP (Transporte y Seguro Pagados Hasta)
Transporte y seguro pagados hasta, es decir, flete y seguro pagados hasta (lugar de destino especificado). Significa que además de que el vendedor tiene la misma obligación que el flete pagado hasta (destino especificado), el vendedor también debe solicitar un seguro marítimo y pagar la prima de seguro por el riesgo de pérdida o daño de la mercancía que debe ser asumido por el comprador durante el transporte. Este término se aplica a cualquier modo de transporte.
DAF (Entregado en Frontera)
DAF es la abreviatura de entregado en Frontera. El término va seguido de un lugar específico. DAF significa que cuando el vendedor se encuentra en el lugar designado y punto de entrega específico en la frontera, antes de la frontera aduanera del país, la mercancía que aún está en tránsito y no ha sido descargada se entrega al comprador, y los procedimientos de despacho de aduana para la mercancía se han completado pero aún no se ha entregado. La entrega se considera completa cuando se completa el despacho de aduana de importación.
