Manual de Instalación y Operación de Transformadores Sumergidos en Aceite de 35kV

1. Transporte

1.1  Embalaje

El transformador ≤ 4000 kVA normalmente se transporta en su totalidad. Como el absorbedor de humedad y el controlador de temperatura son fáciles de golpear, por lo tanto, el transformador se desmonta antes del transporte.

El transformador ≥ 5000 kVA se transporta por separado. Se requiere descargar el aceite de aislamiento 100 mm hasta la tapa del tanque, y todos los radiadores, conservadores de aceite, absorbedores de humedad, controladores de temperatura y mangas de alta/baja tensión y ventilador para transformadores de 10000kVA y superiores deben ser desmontados y embalados en cajas separadas para el transporte, y llevar suficiente aceite de aislamiento junto con el cuerpo principal para el reabastecimiento.

1.2  Transporte

Cuando el transformador se transporta, la dirección del eje largo del cuerpo principal no debe inclinarse más de 15° mientras que la dirección del eje corto no debe inclinarse más de 10°; la velocidad promedio debe ser de 40 km/h y no más de 60 km/h como máximo.

Cuando el transformador ≥ 31500 kVA se transporta, debe montar el registrador de impacto tridimensional montado en la pared del tanque de aceite o en la tapa del tanque. El rango de medición es ±1±5g (g es la aceleración de la gravedad), la sensibilidad de registro es de 1.5~2 mm/g y puede registrar 500~3000 veces.

1.3  Descarga

Cuando el transformador se transporta al destino, descargue y colóquelo en la ubicación especificada.

2. Aceptación después de la Revisión

2.1  Después de recibir el transformador, el cliente debe verificar los registros antes de la descarga y tomar fotos para referencia si es necesario.

1. El desplazamiento del transformador en el vehículo (verifique la marca en el lugar de contacto del producto y el fondo del vehículo cuando el transformador está cargado en el vehículo).
2. En los cables de acero que tiran del producto están rotos.
3. Si las superficies del producto están golpeadas y dañadas.

2.2  Después de la descarga, verifique el modelo, tamaño, número del producto en la placa de identificación si son idénticos a los del pedido; verifique los documentos acompañantes con la lista de documentos de fábrica si están completos, si el tamaño y número de documentos acompañantes son perfectos después de una revisión cuidadosa.

2.3  Si el producto tiene fuga de aceite, verifique la parte de la fuga de aceite y sus razones.

3. Almacenamiento

Cuando el producto se almacena, el nivel de aceite debe mantenerse por encima de la tapa del tanque de aceite para asegurar que el nivel de aceite sea más alto que la tapa del tanque de aceite y pueda satisfacer la demanda de cambio de temperatura. Si el sitio donde se coloca el transformador está en construcción, el transformador debe cubrirse para evitar que se dañe.

4. Instalación del Transformador

1.1 Si el producto es normal durante el transporte y cumple con las estipulaciones en los párrafos 3.1 y 4.2, puede llevar a cabo el montaje de accesorios, llenado de aceite, colocación estática, prueba y operación de prueba sin el izado central.

4.2.1  Preparación del Izado Central

1. Familiarícese con los materiales técnicos pertinentes.
2. Mida las resistencias de CC en los lados de alta y baja tensión con el puente eléctrico y haga una comparación con los valores de fábrica. Si las diferencias ≤ 5%, significa que las conexiones internas del producto son buenas, de lo contrario, los cables internos están rotos o agrietados.
3. Materiales: cinta de papel NOMEX seca con ancho de 25 mm, tablero de papel NOMEX de 0.5 mm y varilla de soldadura de cobre-fósforo.
4. Herramientas y equipos: llave ajustable, pinza de cinta de sellado (hecha de alambre de hierro #8), barril de aceite, patines cuadrados, botella de oxígeno, cilindro de acetileno, pistola de soldadura, cinta de sellado, cuchillo de electricista, cuerda de asbesto, tetera, placa de asbesto, puente eléctrico, mega-ohmímetro, etc.

4.2.2  Condiciones del Izado Central

1. Comience a contar el tiempo desde que se descarga el aceite cuando el cuerpo está expuesto al aire;

Humedad relativa del aire ≤ 65%, 16h; mm

Humedad relativa del aire < 75%, 16h;

Humedad relativa del aire > 75%, no se permite el izado central.

1. Temperatura ambiente > -15°C.
2. El sitio del izado central debe estar limpio sin lluvia, nieve, polvo y otros contaminantes.

4.2.3  Izado Central

Como los transformadores tienen diferente capacidad y estructura de tanque de aceite, aquellos ≤ 6300kVA normalmente tienen tanque de aceite tipo barril. Primero descargue el aceite hasta unos 100 mm por debajo de la tapa del tanque, retire los pernos de la tapa de manera diagonal y uniforme, cuelgue la cuerda en la placa de izado de la tapa y comience a izar de manera intermitente. Ajuste la posición del gancho en la misma línea vertical del centro de gravedad del cuerpo, eleve el cuerpo si el izado de prueba es normal. Antes de mover el cuerpo horizontalmente, cubra el tanque de aceite para evitar que el aceite caiga sobre el cuerpo. Finalmente coloque el cuerpo sobre los patines cuadrados. Cuando al hacer el izado de prueba el cuerpo no se puede elevar, significa que las tuercas en la varilla de tornillo colgante se han caído. Coloque el cuerpo hacia abajo y retire la manga de alta tensión en el lado que no se pudo izar, extienda la mano a través del agujero para tocar si la tuerca en la varilla de tornillo colgante debajo de la tapa se ha caído, monte la tuerca de repuesto si se ha caído y luego eleve el cuerpo, de lo contrario continúe tocando la tuerca en el extremo inferior de la varilla de tornillo colgante para ver si se ha caído. Monte la tuerca de repuesto si se ha caído. Si el sujetador en el otro extremo de la varilla de tornillo colgante también se ha caído, móntelo de la misma manera, o retire todas las mangas y los interruptores de derivación en la tapa del tanque para izar la tapa del tanque del cuerpo, luego eleve el cuerpo.

El transformador ≥ 8000 kVA normalmente tiene el tanque de aceite tipo campana. Primero descargue todo el aceite y retire los pernos en los bordes del tanque de manera diagonal y uniforme, y todas las mangas de alta y baja tensión, manga de tierra e interruptores de derivación, luego eleve la parte superior del tanque de aceite y colóquela sobre los patines cuadrados, el cuerpo del transformador está completamente expuesto.

4.2.4  Verificación y Pruebas del Izado Central

1. Generalmente observe si el cuerpo tiene torsión o deformación severa, si existe desplazamiento contra el fondo del tanque (en relación con el tanque de aceite tipo campana).
2. Si la almohadilla al final del devanado se ha movido.
3. Si los conductores están desoldados o rotos.
4. Si el aislamiento de los conductores es perfecto.
5. Si los sujetadores están sueltos.
6. Si la resistencia de contacto del interruptor de taps es ≤ 500μΩ.
7. Si el núcleo de hierro está conectado a tierra en un punto o si el aislamiento contra tierra es bueno.

4.2.5 Tratamiento e Instalación

Tratar los problemas encontrados en la verificación de elevación central y hacer buenos registros, luego limpiar el cuerpo y volver a montar la caja inferior, cerrar la tapa y llenar de aceite hasta un nivel de 20~30 mm más alto que el nivel estipulado.

En referencia a la mezcla de aceite de transformador con diferentes marcas, los aceites mezclados deben tener la misma base de aceite y el aceite de reposición debe tener un valor de prueba de voltaje calificado y tgδ.

4.3 Remontajetodos los accesorios removidos como termómetro de mercurio, controlador de temperatura, relé de gas, válvula de alivio de presión, relé de presión de aceite de acción rápida, absorbedor de humedad, etc. Los puntos de atención de la instalación se pueden ver en el apéndice <Manual de Operación de Conjuntos> o según el material proporcionado por el fabricante.

4.4 Prueba

4.4.1 Prueba de Hermeticidad

Después de llenar el transformador con aceite, abrir todas las válvulas de mariposa y tuberías (es decir, válvulas de mariposa del radiador y relé de presión de aceite de acción rápida), luego llenar con 50kPa de gas seco y comprimido desde el orificio de llenado de aceite en la parte superior del conservador de aceite y colocarlo estáticamente durante 8h, luego verificar si existe fuga de aceite.

4.4.2 Prueba de Aceite de Transformador

Después de confirmar que no existe fuga de aceite en el transformador, descargar gas del relé de gas y las mangas, colocarlo estáticamente durante 21h y luego tomar una muestra de aceite para la prueba de resistencia al voltaje. El voltaje de ruptura no debe ser inferior a 35kV.

4.4.3 Puntos de Atención de Entrega y Aceptación

1. Abrir la palanca de bloqueo en la parte superior de la válvula de alivio de presión.
2. Las mangas y el relé de gas deben llenarse con aceite de transformador.

4.4.4 Elementos de Prueba de Entrega y Aceptación

1. Medir la resistencia de aislamiento del devanado, que debe ser ≥ 70% del valor de fábrica.
2. Medir las resistencias de CC de todos los taps del devanado, la tasa de desequilibrio de la resistencia lineal debe ser ≤ 2% mientras que la tasa de desequilibrio de la resistencia de fase debe ser ≤ 4%.
3. Prueba de resistencia al voltaje de frecuencia de potencia aplicada, que es el 90% del voltaje de prueba estándar durante 1 minuto.
4. Medir la corriente y pérdida sin carga si las condiciones lo permiten y comparar con los valores de fábrica, que no deben tener diferencias evidentes.
5. Prueba de relación variable de los interruptores de taps y asegurar que los taps de tres fases estén en la misma posición de tap.

4.4.5 Verificación y Ajuste de Elementos después de la Prueba

1. Configuración del dispositivo de protección: como relé de gas, relé de presión de aceite de acción rápida, relé de sobrecorriente y relé diferencial.
2. Verificar el nivel de aceite del conservador (verificar la presión de aire en la cápsula si está disponible) y verificar si la válvula de mariposa en la parte superior del relé de gas está abierta.
3. Calibrar la temperatura del controlador de temperatura.
4. Verificar si ocurren anomalías en todas partes del transformador.
5. Verificar la conexión a tierra del transformador si es buena, si está conectado a tierra en un punto.
6. Si existe fuga de aceite.
7. Antes de poner en operación de prueba, conectar el terminal de señal del relé de gas al circuito de disparo actual, el ajuste del límite de tiempo de sobrecorriente es el valor de acción instantánea.
8. Si el relé de presión de aceite de acción rápida está montado, conectar su terminal de señal al suministro de energía del relé intermedio y al circuito de disparo antes de poner en operación de prueba.

5. Puesta en Operación del Transformador

5.1 Puesta en Operación de Prueba

Cuando se terminen las estipulaciones en el párrafo 6.4.5, conectar el suministro de energía desde el lado de potencia del transformador y escuchar cuidadosamente si ocurre un sonido anormal, monitorear los cambios de corriente y voltaje, desconectar el suministro de energía si ocurre una anomalía y verificar las razones, de lo contrario desconectar el suministro de energía después de durar 30 minutos.

5.2 Puesta en Operación

5.2.1 Si todo es normal después de la operación de prueba durante 30 minutos, conectar el terminal de señal del relé de gas al circuito de señal y conectar el terminal de gas pesado al circuito de disparo, y restablecer los ajustes de protección de sobrecorriente y sobretensión.

5.2.2 Realizar de 3 a 5 veces de conexión de impacto sin carga del transformador, durando 5 minutos cada vez con un intervalo de 10 minutos para verificar la fiabilidad de la protección del relé bajo el papel de la corriente de fuga de excitación.

5.2.3 Descargar todo el gas en las mangas y el relé de gas por última vez.

5.2.4 Conectar el transformador a la red eléctrica si todo del transformador es normal y operarlo sin carga durante 24h. Añadir carga si no ocurre ninguna anomalía y la carga debe aumentarse paso a paso.

6. Puntos de Atención después de que el Nuevo Transformador se Ponga en Operación

a. Para el transformador montado con el relé de gas, ya que el nuevo aceite del transformador descompondrá un poco de gas en el relé de gas cuando se ponga en funcionamiento, descargarlo a tiempo si se encuentra para evitar una acción errónea del relé de gas.

b. Después de poner en funcionamiento bajo carga, observar el aumento de temperatura del aceite, que no debe ser superior a 55K, de lo contrario verificar razones como medición incorrecta del termómetro o falta de aceite de transformador en el asiento del termómetro, etc.

c. El mantenimiento del transformador en operación normal debe seguir el "Reglamento de Operación" del departamento de suministro de energía.