¿Dónde se necesita cargar automóviles eléctricos en frío extremo?
El norte de Europa, por ejemplo, es conocido por su clima helado. Países como Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia e Islandia están situados en el punto más septentrional del mundo, donde las temperaturas invernales pueden descender hasta los -30°C. Durante la Navidad, las horas de luz diurna pueden limitarse a solo unas pocas.
Además, partes de Canadá tienen climas subpolares donde la nieve permanece en el suelo durante todo el año, y las temperaturas invernales pueden bajar hasta los 47 grados Celsius. El clima inclemente hace que viajar sea una empresa más cautelosa.
Situación actual de la industria de carga de vehículos eléctricos
A medida que la industria de los vehículos eléctricos continúa expandiéndose rápidamente, la calidad del equipo de carga de vehículos eléctricos disponible en el mercado es variable. Las condiciones climáticas duras y complejas requieren requisitos más rigurosos para el rendimiento estable del equipo de carga de vehículos eléctricos. Esto desafía a las empresas de vehículos eléctricos a encontrar equipos de carga EVSE adecuados.
Impacto del clima extremo en la carga de automóviles eléctricos
Es posible que hayas observado que usar tu teléfono móvil en temperaturas frías al aire libre puede disminuir la vida útil de su batería, mientras que el calor excesivo puede hacer que se apague. Este fenómeno se atribuye a que las baterías, ya sean de teléfonos móviles, portátiles o vehículos, tienen un rango de temperatura óptimo de funcionamiento que maximiza la eficiencia energética.
El mismo principio se aplica a las baterías en los vehículos eléctricos, que, al igual que los humanos, funcionan de manera menos eficiente cuando se exponen a temperaturas fuera de su rango preferido.
En invierno, las condiciones de carreteras mojadas y nevadas aumentan la resistencia que los vehículos eléctricos deben superar mientras conducen, lo que lleva a un mayor consumo de electricidad que en carreteras secas. Además, las temperaturas bajas dificultan las reacciones químicas dentro de la batería, reduciendo su salida de energía y potencialmente disminuyendo el alcance, aunque sin dañar las baterías a largo plazo.
En condiciones climáticas severas, los vehículos eléctricos generalmente experimentan una reducción promedio del alcance de alrededor del 20%, en comparación con una disminución del 15-20% en MPG para vehículos con motor de combustión interna.
Como resultado, los conductores de vehículos eléctricos necesitan cargar sus vehículos con más frecuencia que durante condiciones climáticas favorables. Seleccionar equipos de carga apropiados y confiables para vehículos eléctricos también es un factor crucial a considerar.
¿Cuáles son las opciones de carga disponibles para vehículos eléctricos?
El componente principal que alimenta un vehículo eléctrico es el motor eléctrico, que depende de la batería para obtener energía. Hay dos métodos predominantes para cargar estas baterías: carga de corriente alterna (AC) y carga de corriente continua (DC).
Una de las opciones de carga más ampliamente y seguramente utilizadas que la carga de vehículos eléctricos de corriente continua (DC) es la carga de corriente alterna (AC), que también es el método recomendado para todos los propietarios de automóviles eléctricos, según BESEN.
Dentro del ámbito de la carga de corriente alterna (AC), existe el cargador de coche integrado. Este dispositivo recibe energía de corriente alterna (AC) como entrada, que posteriormente se convierte en energía de corriente continua (DC) antes de ser transmitida a la batería.
Esto es necesario porque la batería solo es compatible con energía de corriente continua (DC). Los cargadores integrados son la opción más comúnmente utilizada para la carga en casa y durante la noche.
Las velocidades de carga de los cargadores de vehículos eléctricos de corriente alterna (AC) varían de 3.6 kW a 43 kW/km/h, lo que los hace adecuados para su uso en condiciones climáticas extremadamente frías y proporciona un medio seguro y eficiente de cargar automóviles eléctricos.
¿Cuál es el equipo de suministro de vehículos eléctricos recomendado por BESEN?
Todos los productos BESEN son adecuados para la carga de corriente alterna (AC) y están disponibles actualmente como estaciones de carga de vehículos eléctricos, cargadores portátiles de vehículos eléctricos, cables de carga de vehículos eléctricos, accesorios de carga de vehículos eléctricos y otras series de productos, todos los cuales cumplen con estrictos estándares de impermeabilidad y robustez y pueden soportar condiciones climáticas extremas como lluvias intensas y frío extremo.
Si prefiere cargar su automóvil eléctrico en casa, considere la estación de carga de vehículos eléctricos de la serie BS20 de BESEN, que se puede instalar en su garaje o en la puerta de su casa.
Por otro lado, si viaja frecuentemente al aire libre y necesita cargar sobre la marcha, nuestro cargador portátil de vehículos eléctricos, que se puede llevar convenientemente en su vehículo, puede satisfacer completamente sus necesidades.
La gama de productos BESEN cumple con estrictos estándares de impermeabilidad y robustez y puede soportar condiciones climáticas extremas como lluvias intensas y frío.
Además, como un equipo de suministro de vehículos eléctricos que ha vendido sus productos a más de 40 países durante 13 años, BESEN ofrece servicios de OEM y ODM, habiendo completado 26 proyectos personalizados para múltiples clientes.
Puede elegir equipos de carga de vehículos eléctricos más seguros, estables y resistentes a la intemperie en BESEN para su estación de carga de automóviles eléctricos en el hogar.
Principio de carga de vehículos eléctricos en clima extremadamente frío
En condiciones de frío, el objetivo de la carga es calentar suavemente la batería aumentando gradualmente la cantidad de electricidad que recibe. Si la enciendes de repente, existe el riesgo de que algunos aspectos de la batería se calienten más rápido que otros, lo que podría ejercer presión sobre los químicos y materiales que forman la batería, causando potencialmente daños.
Por lo tanto, se recomienda girar gradualmente el dial para que la batería en su conjunto se caliente y esté lista para recibir todo el flujo de electricidad.
Esto significa que puedes experimentar tiempos de carga ligeramente más largos en climas fríos. Sin embargo, esto tiene poco impacto en tu experiencia general de carga: esperar unos minutos adicionales es mucho mejor que arriesgar una carga potencialmente insegura.
¿Por qué el equipo de carga de vehículos eléctricos de Besen puede hacer frente a condiciones climáticas extremas?
El equipo de carga de vehículos eléctricos de Besen está construido con materiales de primera calidad, incluidos sellos y recubrimientos, para mejorar el sellado y la resistencia al agua del producto. Además, la manga trasera del enchufe es impermeable.
Aún más impresionante, nuestro enchufe de extremo de automóvil cuenta con un diseño integrado único sin tornillos, lo que lo hace más robusto y capaz de soportar eficazmente condiciones climáticas extremas como lluvias intensas o tormentas de nieve al aire libre.
La selección de material de cable TPU no solo es ecológica en cumplimiento con los nuevos estándares europeos, sino que también garantiza la flexibilidad del producto en condiciones climáticas heladas.
El terminal adopta un diseño único de resorte de hoja que se ajusta perfectamente y puede eliminar eficazmente el polvo en la superficie del terminal durante el proceso de enchufado y desenchufado, garantizando al mismo tiempo una operación sin chispas.
Nuestra pantalla LCD industrial personalizada proporciona información de carga clara en cualquier condición sin neblina ni distorsión.
Aparte del rendimiento superior de aislamiento y resistencia al agua del producto, todos los productos de BESEN vienen con credenciales de certificación completas, lo que garantiza su calidad.
BESEN ofrece una gama completa de equipos de carga para vehículos eléctricos profesionales para satisfacer todas tus necesidades de carga.
Mejora de la tecnología de carga de vehículos eléctricos
Los fabricantes de automóviles eléctricos están mejorando la tecnología de control de temperatura para compensar algunos de estos problemas.
Por ejemplo, varios modelos ahora vienen equipados con calentadores de batería u otras tecnologías para calentar la batería y mejorar la eficiencia en climas fríos.
Otros consejos para ayudarte a recargar durante climas extremadamente fríos
Aquí hay algunos consejos para ayudar a los conductores a mejorar la eficiencia de sus coches eléctricos, anticipar cómo se desempeñarán en temperaturas extremas y enfrentar los desafíos del clima frío.
1. Haz que el coche eléctrico sea más cálido.
Si tienes la opción de elegir entre estacionamientos o al aire libre, elige estacionamientos más cálidos para las baterías. Podemos construir manualmente instalaciones de protección contra la lluvia y la nieve para equipos de carga domésticos.
2. Usa los accesorios con prudencia.
La inclusión de accesorios, a saber, los widgets de calentamiento y enfriamiento y los sistemas de entretenimiento, sin duda impactan la eficiencia del combustible de todos los modos de transporte. Aún así, su influencia es aún más pronunciada en lo que respecta a los vehículos eléctricos. Usar calentadores de asiento y volante en lugar de calentadores puede ahorrar energía y extender tu rango.
3. Comienza a calentar el vehículo eléctrico con anticipación.
Precalentar o preenfriar la cabina de un vehículo totalmente eléctrico o híbrido enchufable mientras aún está enchufado puede extender su rango eléctrico, especialmente en condiciones climáticas extremas.
4. Usa el modo económico.
Muchos vehículos eléctricos tienen un "modo económico" o una característica similar que maximiza la economía de combustible. El modo económico puede limitar otros aspectos del rendimiento del vehículo, como la aceleración, para ahorrar combustible.
5. Obedece los límites de velocidad.
A velocidades superiores a 50 millas por hora, la eficiencia generalmente disminuye.
6. Mantén tus neumáticos en buen estado.
Revisa la presión de los neumáticos, mantenlos adecuadamente inflados, evita arrastrar objetos en el techo, elimina el peso excesivo y mejora la eficiencia.
7. Evita el frenado brusco.
Evita el frenado brusco y anticipa las situaciones de frenado. Como resultado, el sistema de frenado regenerativo del vehículo se habilita para recuperar la energía cinética del movimiento hacia adelante del automóvil y retenerla en forma de energía eléctrica.
Por el contrario, el frenado brusco requiere el uso de los frenos de fricción convencionales del vehículo, que no pueden reciclar energía.
