Hơn cả một bài hát: Hồn ma của Fitzgerald

Những hợp âm mở đầu vang lên. Cây đàn guitar 12 dây đó, như mưa lạnh trên kính chắn gió xe hơi. Bạn biết giọng nói đó.“Huyền thoại sống từ Chippewa trở xuống…” Đối với hàng triệu người, đó làchỉcâu chuyện. Một bài hát dân gian hoàn hảo, ám ảnh. Chúng ta đã quên điều thực sự. Chúng ta đã quênkinh hoàng.

Sự thật củaThe Wreck of the Edmund Fitzgeraldlạnh hơn, tối hơn và bạo lực hơn bất kỳ bản ballad dài sáu phút nào có thể nắm bắt.

Đó Không Chỉ Là Một Bài Hát. Đó Là Một Lời Cảnh Báo.

Sự kiện này giờ không thể tách rời khỏi nghệ thuật. Gordon Lightfoot không chỉ báo cáo tin tức; ông đã tạo ra bài điếu văn. Và chúng ta đã lắng nghe.

Nhưng một bài điếu văn là một sự đơn giản hóa. Đó là một câu chuyện sạch sẽ được gắn vào một kết thúc lộn xộn, hỗn loạn và tàn bạo. CácFitzgeraldkhông phải là huyền thoại. Đó là 729 feet thép Mỹ, kiêu ngạo và quặng sắt, đi vào cơn ác mộng tháng Mười Một.

Đó là một con quái vật chở taconite, con tàu lớn nhất trên các hồ. "Niềm tự hào của Cờ Mỹ." Niềm tự hào đó không có ý nghĩa gì khi nước dâng lên.

Tại saoEdmund FitzgeraldVẫn Ám Ảnh Chúng Ta

Chúng ta bị ám ảnh vì cảm thấysai. Một con tàu lớn như vậy không chỉbiến mất. Không phải trên một "hồ."

Cái "Hồ" Nghĩ Nó Là Một Đại Dương

Đây là sai lầm đầu tiên mà mọi người mắc phải. Hồ Superior không phải là một hồ. Đó là một biển nội địa. Đó là một vùng nước lạnh, sâu và cực kỳ bạo lực.

• Nó chứa 10% nước ngọt bề mặt thế giới.
• Nó lớn đến mức tạo ra thời tiết riêng của mình. Và vào ngày 10 tháng 11 năm 1975, nó đã tạo ra một con quái vật.
• Họ gọi những con sóng là "dốc, ngắn hạn." Đó là một thuật ngữ vô trùng cho những ngọn núi lỏng lao vào bạn quá nhanh để phục hồi. Sóng cao hơn 16 feet là nguy hiểm. CácFitzgeraldđối mặt với những con sóng được báo cáo cao 35 feet.

Hãy tưởng tượng điều đó. Không phải là một cuộn nhẹ nhàng. Một bức tường nước đen đặc, lạnh buốt, đập vào boong tàu. Lặp đi lặp lại.

Một Cơn Bão Hoàn Hảo Của Lỗi Con Người Và Cơn Thịnh Nộ Tự Nhiên

Các báo cáo chính thức rất lâm sàng. "Nắp hầm không được bảo đảm." "Chạm đáy trên một bãi cạn." "Thất bại cấu trúc."

Tất cả chỉ là tiếng ồn. Sự thật đơn giản hơn: một cơn bão lớn, một con tàu bị đẩy quá mạnh, và 29 người đàn ông biết rằng họ đang gặp rắc rối từ lâu trước khi cuộc gọi radio cuối cùng, lạnh lùng của Thuyền trưởng McSorley: "Chúng tôi đang giữ vững."

Họ không phải. Họ đã đi rồi. Con tàu bị bẻ đôi. Nó lao xuống đáy sâu 530 feet trong vài phút. Không có cuộc gọi cứu nạn. Không có thuyền cứu sinh. Chỉ... biến mất.

The Lightfoot Elegy: Làm Thế Nào Một Bài Hát Trở Thành Sự Thật

Và sau đó bài hát đến. Một năm sau,Summertime Dream lên kệ, và "The Wreck of the Edmund Fitzgerald" nằm trong đó. Nó không được dự định là một đĩa đơn.

Nó dài sáu phút rưỡi. Nó không có điệp khúc. Đó là một câu chuyện kể theo thứ tự thời gian về một thảm họa vận chuyển. Theo tất cả logic của ngành công nghiệp âm nhạc, nó đáng lẽ phải thất bại.

Nó trở thành một hit số một. Tại sao?

Bóng Ma Của Tôi Trên Đài Phát Thanh

Tôi nhớ chính xác tôi đã ở đâu. Tôi có thể tám hoặc chín tuổi, ngồi ở ghế sau của chiếc xe bán tải cũ của bố tôi, ghế vinyl dính trong cái nóng mùa hè. Một cơn bão sấm sét đang kéo đến, bầu trời có màu xanh xám bệnh hoạn đó. Ông bật đài, vàđóđoạn riff bắt đầu.

Mưa bắt đầu quất vào kính chắn gió, và giọng của Lightfoot cắt qua tiếng tĩnh. Đó không phải là một bài hát. Đó là một câu chuyện ma. Cách anh ấy hát "Lake Superior" khiến nó nghe như một con quái vật sống, thở. Tôi không biếtFitzgerald là có thật. Tôi nghĩ đó là truyền thuyết.

Khi tôi phát hiện ra, nhiều năm sau, rằng 29 người đàn ông thực sựđã chết... nó đã tái định hình mọi thứ. Bài hát không chỉ là nghệ thuật; nó là một đài tưởng niệm. Và nó cũng có thể là một sự bất công.

29 Người Đàn Ông, Một Bản Ballad

Bài hát rất đẹp. Chính Lightfoot gọi đó là tác phẩm hay nhất của mình. Nhưng nó đã đóng băngFitzgerald trong hổ phách.

Nó đã giảm một thảm họa hàng hải phức tạp, đáng sợ thành một bản ballad đơn giản, bi thảm. Chúng ta gõ chân theo nó. Chúng ta ngân nga giai điệu.

Chúng ta quên 29 người. Chúng ta quên bóng tối nghiền nát. Chúng ta quên 530 feet nước nghiền nát, đóng băng.

Chuông tại Học viện Hàng hải Great Lakes hiện kêu 31 lần: 29 cho thủy thủ đoàn, một cho tất cả các thủy thủ đã mất, và một cho Gordon Lightfoot. Ông đã được gấp vào chính thảm kịch mà ông đã ghi lại. Đó là sức mạnh của bài hát của ông.

Suy Nghĩ Cuối Cùng

Vậy, cái gìlà di sản củaEdmund Fitzgerald? Đó là vụ đắm tàu, hay đó là bài hát?

Lập trường của tôi là thế này: Chúng ta phải tách chúng ra. Chúng ta nợ 29 người đàn ông. Nghe bài hát. Ngưỡng mộ sự khéo léo của nó, cách kể chuyện của nó, cảm xúc thô của nó.

Sau đó, tắt nó đi. Ngồi trong im lặng. Và nghĩ vềthựcđiều. Hãy nghĩ về một người khổng lồ thép dài 729 foot bị bẻ đôi bởi nước. Hãy nghĩ về cái lạnh. Hãy nghĩ về bóng tối. Bài hát là một kiệt tác. Vụ đắm tàu là một thảm kịch. Chúng không giống nhau.

Quan điểm của bạn về The Wreck of the Edmund Fitzgerald là gì? Bài hát có tôn vinh những người đàn ông không, hay nó làm lu mờ thực tế? Chúng tôi rất muốn nghe ý kiến của bạn trong phần bình luận bên dưới.

Câu Hỏi Thường Gặp

Huyền thoại lớn nhất về Edmund Fitzgerald là gì?

Rằng đó là con tàu duy nhất chìm đêm đó. Cơn bão là một con quái vật đã đánh đậpnhiềutàu. CácFitzgeraldchỉ là con tàu lớn nhất bị mất hoàn toàn, hoàn toàn.

Tại sao Edmund Fitzgerald chìm?

Không ai biết 100%. Báo cáo chính thức của USCG cho rằng nắp hầm bị lỗi. NTSB nghiêng về việc mắc cạn trên một bãi cạn. Hiệp hội Vận tải Hồ đổ lỗi cho một "sóng lạc" khổng lồ (hoặc ba). Sự thật có thể là sự kết hợp: một con tàu bị hư hỏng trong một cơn bão không thể.

Xác tàu Edmund Fitzgerald sâu bao nhiêu?

Nó nằm ở độ sâu 530 feet trong vùng nước của Canada, cách Vịnh Whitefish, Michigan khoảng 17 dặm.

Gordon Lightfoot có sử dụng giấy phép nghệ thuật với bài hát không?

Có, và ông nổi tiếng đã sửa nó. Ban đầu ông hát, "Lúc 7 giờ tối, một cửa hầm chính bị sập." Sau khi có bằng chứng mới cho thấy đó không phải là nguyên nhân, ông đã thay đổi lời bài hát trong các buổi biểu diễn trực tiếp thành "Lúc 7 giờ tối, trời tối, và sau đó..."

Địa điểm đắm tàu có được bảo vệ không?

Có. Đó là một địa điểm mộ. Chính phủ Canada đã chỉ định nó là một di sản, và việc lặn hoặc chụp ảnh xác tàu mà không có giấy phép chính thức là bất hợp pháp, và giấy phép này hiếm khi được cấp.

Tại sao Hồ Superior lại nguy hiểm như vậy?

Đó là "3-C": Lạnh, Trong và Sâu. Nước lạnh đến mức (trung bình 40°F / 4°C) mà hạ thân nhiệt xảy ra ngay lập tức. Độ sâu và kích thước của nó cho phép tạo ra những con sóng "như đại dương", và bão có thể xuất hiện với tốc độ đáng sợ.