เศรษฐกิจอวกาศของจีน: การเปิดโอกาสในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์

อุตสาหกรรมอวกาศและอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนได้ก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา พัฒนาจากความสำเร็จในช่วงแรก ๆ ในการปล่อยดาวเทียมไปสู่โครงการสำรวจอวกาศที่ทะเยอทะยาน ภาคอวกาศของจีนซึ่งถูกครอบงำโดยรัฐวิสาหกิจ (SOEs) ได้บรรลุเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ เช่น การลงจอดบนด้านไกลของดวงจันทร์และการสร้างสถานีอวกาศเทียนกง อย่างไรก็ตาม เมื่อการแข่งขันด้านอวกาศทั่วโลกทวีความรุนแรงขึ้น รัฐบาลจีนจึงหันไปหาผู้เล่นเชิงพาณิชย์มากขึ้นเพื่อขับเคลื่อนนวัตกรรมและเพิ่มประสิทธิภาพของภาคส่วน

นับตั้งแต่เปิดอุตสาหกรรมอวกาศให้กับการลงทุนภาคเอกชนในปี 2014 ภาคอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนได้เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมี คาดการณ์ คาดการณ์ว่าอาจมีมูลค่ามากกว่า 900 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2029 แม้ว่าภาคส่วนนี้จะแสดงศักยภาพอย่างมาก แต่ก็ยังมีความท้าทายอยู่ บริษัทอวกาศเอกชนของจีนดำเนินงานภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลอย่างเข้มงวดและมักพึ่งพาเงินทุนจากรัฐ ซึ่งจำกัดความสามารถในการบรรลุนวัตกรรมที่ก่อกวนในระดับเดียวกับบริษัทตะวันตกอย่าง SpaceX อย่างไรก็ตาม โอกาสมีมากมายในโครงสร้างพื้นฐานดาวเทียม บริการปล่อยจรวด และแอปพลิเคชันที่ใช้ในอวกาศ ขณะที่จีนพยายามขยายเศรษฐกิจอวกาศและยกระดับตำแหน่งของตนบนเวทีโลก

รายงาน ประมาณการ ที่อุตสาหกรรมนี้อาจมีมูลค่า 6.6 ล้านล้านหยวน (906 พันล้านเหรียญสหรัฐ) ภายในปี 2029 โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการการสื่อสารผ่านดาวเทียม การสำรวจระยะไกล และบริการปล่อยจรวดขั้นสูง

สำหรับนักลงทุนและธุรกิจที่จับตามองเศรษฐกิจอวกาศที่กำลังขยายตัวของจีน โอกาสกำลังเกิดขึ้น ในโครงสร้างพื้นฐานดาวเทียม บริการปล่อยจรวด และแอปพลิเคชันที่ใช้ในอวกาศ ขณะที่จีนเร่งความพยายามในการสร้างกลุ่มดาวขนาดใหญ่และการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในอวกาศ ปีต่อ ๆ ไปจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการพิจารณาว่าประเทศนี้สามารถแข่งขันในสนามแข่งอวกาศระดับโลกได้จริงหรือไม่

การพัฒนาเศรษฐกิจอวกาศของจีน

เศรษฐกิจอวกาศของจีนได้พัฒนาอย่างมีนัยสำคัญในช่วงหกทศวรรษที่ผ่านมา โดยเริ่มจากเหตุการณ์สำคัญในอวกาศในช่วงแรก ๆ ในทศวรรษที่ 1960 ประเทศนี้ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญครั้งแรกในปี 1970 เมื่อประสบความสำเร็จในการปล่อยดาวเทียมพื้นเมืองดวงแรก ดงฟางหง 1 ทำให้จีนเป็นประเทศที่ห้าที่ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ ตามมาด้วยโครงการอวกาศที่มีโครงสร้างมากขึ้นภายใต้การนำของเติ้ง เสี่ยวผิงในทศวรรษที่ 1980 โดยโครงการ 863 วางรากฐานสำหรับความทะเยอทะยานในอวกาศในอนาคตของจีน ในทศวรรษที่ 1990 การก่อตั้งองค์การบริหารอวกาศแห่งชาติจีน (CNSA) ในปี 1993 ช่วยผลักดันเป้าหมายด้านอวกาศของประเทศให้ก้าวหน้าขึ้น ซึ่งรวมถึงภารกิจอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุม ภายในปี 2003 จีนสร้างประวัติศาสตร์ด้วยการปล่อยนักบินอวกาศคนแรกของตนเอง ทำให้สถานะของตนในอวกาศมั่นคง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้ก้าวหน้าอย่างมากในการสำรวจอวกาศ เช่น การเป็นประเทศแรกที่ลงจอดบนด้านไกลของดวงจันทร์ในปี 2019 และการปล่อยรถสำรวจดาวอังคารในปี 2020 ภาคอวกาศของจีนยังขยายตัวด้วยการสร้างสถานีอวกาศเทียนกง ซึ่งถูกกำหนดให้มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมอวกาศในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากสถานีอวกาศนานาชาติถูกปลดประจำการในปี 2031 ในปี 2021 จีน ประสบความสำเร็จในการปล่อยยานอวกาศเสินโจว-12, นำพานักบินอวกาศสามคนไปยังสถานีอวกาศที่กำลังก่อสร้าง เทียนกง ภารกิจนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญในความทะเยอทะยานด้านอวกาศของจีน เนื่องจากนักบินอวกาศใช้เวลา 3 เดือนในโมดูลหลักเทียนเหอ ทดสอบระบบช่วยชีวิต ดำเนินการทดลองในวงโคจร และมีส่วนร่วมในการประกอบสถานี

รัฐบาลยังได้เพิ่มการใช้จ่ายด้านอวกาศอย่างมาก ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 2.22 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2022 เป็น 14.43 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2023 แม้ว่าจะยังคงตามหลังสหรัฐฯ ในด้านการใช้จ่ายโดยรวม แต่การลงทุนของจีนก็กำลังให้ผลลัพธ์ที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทั้งโครงการที่นำโดยรัฐและเชิงพาณิชย์

การเติบโตนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถทางเทคโนโลยีของจีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปรารถนาที่จะเป็นผู้นำด้านอวกาศระดับโลกภายในปี 2045

ภาคอวกาศเชิงพาณิชย์ที่กำลังเติบโตในจีน ซึ่งขับเคลื่อนโดยทั้งบริษัทของรัฐและเอกชน เป็นอีกองค์ประกอบสำคัญของเศรษฐกิจอวกาศของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทอวกาศเอกชนอย่าง LandSpace กำลังก้าวหน้าในเทคโนโลยีจรวด ด้วยการปล่อยจรวดเชื้อเพลิงมีเทน-ออกซิเหลวที่ประสบความสำเร็จ การลงทุนของรัฐบาลจีนในภาคอวกาศเชิงพาณิชย์กำลังช่วยกระตุ้นนวัตกรรม รวมถึงความก้าวหน้าในการออกแบบยานอวกาศและเทคโนโลยีดาวเทียม

นอกจากนี้ เส้นทางสายไหมอวกาศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีน (BRI) กำลังขยายอิทธิพลของจีนโดยการให้บริการดาวเทียมและการนำทางแก่พันธมิตรทั่วโลก ซึ่งทำให้ประเทศนี้เป็นผู้เล่นหลักในการกำกับดูแลอวกาศระดับโลก ความทะเยอทะยานด้านอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนยังได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลท้องถิ่นและระดับจังหวัด ซึ่งได้ออกแผนปฏิบัติการเพื่อส่งเสริมนวัตกรรมและการเติบโตของธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับอวกาศ

ภาพรวมของตลาดอวกาศของจีน

ตลาดอวกาศของจีน ซึ่งมีมูลค่า 7.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ กำลังขยายตัวอย่างมาก โดยได้รับแรงหนุนจากการลงทุนที่เพิ่มขึ้นในด้านการป้องกัน เทคโนโลยีดาวเทียม และการบินพลเรือน การเติบโตนี้ได้รับการสนับสนุนจากโครงการริเริ่มที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลซึ่งสนับสนุนการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนในการสร้างนวัตกรรมด้านอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการสื่อสารผ่านดาวเทียมและการบินพาณิชย์

ผู้เล่นหลักและภูมิทัศน์การแข่งขัน

รัฐวิสาหกิจหลัก

อุตสาหกรรมอวกาศและอวกาศของจีนถูกครอบงำโดยรัฐวิสาหกิจหลักสองแห่ง:

• บริษัท China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC): หน่วยงานหลักที่รับผิดชอบโครงการอวกาศของจีน, CASC ดูแลโครงการสำคัญเช่น ตระกูลจรวด Long March, สถานีอวกาศ Tiangong, และการพัฒนากลุ่มดาวเทียม มีบทบาทสำคัญทั้งในด้านการป้องกันประเทศและการปล่อยดาวเทียมเชิงพาณิชย์
• บริษัท China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC): เชี่ยวชาญในโครงการอวกาศที่เกี่ยวข้องกับการป้องกัน, CASIC ยังได้ขยายไปสู่โครงการอวกาศเชิงพาณิชย์ รวมถึงกลุ่มดาวเทียมขนาดเล็กและการวิจัยยานพาหนะความเร็วเหนือเสียง บทบาทของบริษัทในกลยุทธ์การบูรณาการอวกาศ-ทหารของจีนมีความสำคัญ สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ที่กว้างขึ้นของประเทศในด้านการหลอมรวมพลเรือน-ทหาร

รัฐวิสาหกิจเหล่านี้ยังคงเป็นศูนย์กลางของความทะเยอทะยานด้านอวกาศของจีน ด้วยทรัพยากรที่กว้างขวาง ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา และการสนับสนุนนโยบายที่มั่นใจได้ว่ามีอำนาจเหนือในทั้งส่วนดั้งเดิมและส่วนที่เกิดใหม่ของอวกาศ

บริษัทเอกชนชั้นนำ

ตั้งแต่รัฐบาลจีนเปิดภาคอวกาศให้กับการลงทุนเอกชน บริษัทอวกาศเชิงพาณิชย์หลายแห่งได้เกิดขึ้น แข่งขันในด้านการปล่อยดาวเทียม, ยานปล่อยที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้, และการสำรวจอวกาศลึก ผู้เล่นหลักได้แก่:

• LandSpace: บริษัทจีนแห่งแรกที่ปล่อยจรวดเชื้อเพลวเหลวมีเทน-ออกซิเจน (Zhuque-2), LandSpace มุ่งเน้นไปที่ยานปล่อยที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เพื่อแข่งขันกับคู่แข่งระดับโลก
• iSpace: ผู้บุกเบิกในภาคอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีน, iSpace เป็นบริษัทเอกชนแห่งแรกที่ไปถึงวงโคจรด้วยจรวด Hyperbola-1 ของตน บริษัทกำลังทำงานกับยานปล่อยที่ใหญ่ขึ้นและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
• Galactic Energy: เป็นที่รู้จักจากจรวดเชื้อเพลิงแข็ง Ceres-1, Galactic Energy ได้ทำการปล่อยเชิงพาณิชย์สำเร็จหลายครั้งและกำลังขยายไปสู่จรวดเชื้อเพลวเหลวเพื่อเพิ่มความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่
• Deep Blue Aerospace: การพัฒนาจรวดที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้คล้ายกับซีรีส์ Falcon ของ SpaceX, Deep Blue Aerospace ได้ทำการทดสอบการขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง (VTVL) สำเร็จ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับการบินอวกาศที่คุ้มค่า
• CAS Space: ได้รับการสนับสนุนจากสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งชาติจีน, CAS Space มุ่งเน้นไปที่การปล่อยดาวเทียมขนาดเล็กและการท่องเที่ยวอวกาศเชิงพาณิชย์ วางตำแหน่งตัวเองเป็นคู่แข่งหลักในเศรษฐกิจอวกาศที่กำลังเติบโตของจีน

การเปรียบเทียบกับคู่แข่งระดับโลก

ภาคอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว แต่ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่แข็งแกร่งจากผู้เล่นที่มีชื่อเสียง:

• SpaceX (สหรัฐ): ด้วยระบบ Falcon 9 และ Starship ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ SpaceX เป็นผู้นำตลาดโลกในด้านการปล่อยจรวดที่คุ้มค่า การครองตลาดในด้านการปล่อยดาวเทียมเชิงพาณิชย์, Starlink, และภารกิจที่มีลูกเรือของ SpaceX ได้ตั้งมาตรฐานสูงสำหรับบริษัทจีน
• Blue Origin (สหรัฐ): มุ่งเน้นไปที่การปล่อยจรวดหนักและการท่องเที่ยวอวกาศ, Blue Origin เป็นความท้าทายทั้งในสัญญาเชิงพาณิชย์และรัฐบาล
• Arianespace (ยุโรป): ภาคอวกาศยุโรปที่นำโดย Arianespace เป็นคู่แข่งดั้งเดิม แม้ว่าจะเผชิญกับความท้าทายในด้านประสิทธิภาพต้นทุนเมื่อเทียบกับ SpaceX และบริษัทจีนที่เกิดใหม่
• Roscosmos (รัสเซีย) และ ISRO (อินเดีย): ในขณะที่ Roscosmos ได้เห็นการลดลงในด้านการแข่งขัน, การปล่อยจรวดที่คุ้มค่าของ ISRO ทำให้อินเดียเป็นผู้เล่นที่กำลังเติบโต โดยเฉพาะในด้านการปล่อยดาวเทียม

ข้อได้เปรียบของจีนอยู่ที่การสนับสนุนจากรัฐที่แข็งแกร่งและห่วงโซ่อุปทานที่บูรณาการในแนวดิ่ง ทำให้สามารถขยายการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม การขยายตัวในระดับโลกยังคงเป็นความท้าทายเนื่องจากการควบคุมการส่งออก ข้อจำกัดทางภูมิรัฐศาสตร์ และการครองตลาดของบริษัทสหรัฐและยุโรปในสัญญาดาวเทียมหลัก ปีต่อๆ ไปจะเป็นตัวกำหนดว่าบริษัทจีนจะสามารถทำให้บริการของตนเป็นสากลได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใดและแข่งขันในตลาดที่ขับเคลื่อนด้วยการนำกลับมาใช้ใหม่, น้ำหนักบรรทุกเชิงพาณิชย์, และกลุ่มดาวเทียมขนาดใหญ่

ศูนย์กลางภูมิภาคที่พัฒนาเศรษฐกิจอวกาศของจีน

อุตสาหกรรมอวกาศและอวกาศเชิงพาณิชย์ของจีนมีการกระจุกตัวในภูมิภาคเศรษฐกิจเชิงกลยุทธ์ โดยมีจีนตะวันออกและจีนเหนือเป็นบทบาทหลัก ปักกิ่ง ยังคงเป็นศูนย์กลางของการลงทุนอวกาศ สนับสนุนบริษัทเกือบ 200 แห่งในกลุ่มอวกาศเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะในเขตไห่เตี้ยน ซึ่งได้ตั้งเป้าหมายในการพัฒนาอีโคซิสเต็มอวกาศมูลค่า 100 พันล้านหยวน (13.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ) ปักกิ่งยังเป็นที่ตั้งของบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐชั้นนำ เช่น China SatNet ซึ่งดูแลกลุ่มดาวเทียม Guowang เสริมสร้างบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางนโยบายและเทคโนโลยีอวกาศของจีน

เซี่ยงไฮ้ ได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อเร่งการทำให้เป็นสากลของภาคอวกาศและอวกาศเชิงพาณิชย์ ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินพลเรือนของตนมีการจัดตั้งอย่างดี แผนปฏิบัติการอวกาศเชิงพาณิชย์ที่ทุ่มเทของตนมีเป้าหมายที่จะบูรณาการการพัฒนาดาวเทียมภาคเอกชนและนวัตกรรมยานปล่อยรุ่นต่อไป ในมณฑลเจียงซู, อู๋ซี รัฐบาลได้ให้ความสำคัญกับอวกาศเชิงพาณิชย์เป็นส่วนหนึ่งของ “โครงการอุตสาหกรรมอนาคต 5+X, โดยเสนอสิทธิประโยชน์ทางภาษีและเงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมการเติบโตของธุรกิจการบินและอวกาศเอกชน

ในทำนองเดียวกัน, เจ้อเจียงมณฑลได้จัดสรรพื้นที่เชิงพาณิชย์ให้สอดคล้องกับภาคส่วนล้ำสมัยอื่น ๆ เช่น ข้อมูลควอนตัมและปัญญาประดิษฐ์ที่คล้ายสมอง โดยวางตำแหน่งตัวเองเป็นศูนย์กลางในอนาคตสำหรับเทคโนโลยีดาวเทียมและการประยุกต์ใช้การบินและอวกาศที่ขับเคลื่อนด้วย AI

จีนตอนใต้ยังได้กลายเป็นผู้เล่นหลักในด้านอวกาศเชิงพาณิชย์ เซินเจิ้น, ซึ่งเป็นที่รู้จักมานานในด้านความแข็งแกร่งในด้านโทรคมนาคมและเทคโนโลยี ยังคงดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนในด้านการสื่อสารผ่านดาวเทียมและการประยุกต์ใช้การสำรวจระยะไกลมณฑลกวางตุ้ง, โดยมุ่งเน้นที่ การผลิตระดับไฮเอนด์, ได้ให้คำมั่นว่าจะสนับสนุนการพัฒนาอวกาศเชิงพาณิชย์ ในขณะที่เมืองหยางเจียงได้ประกาศแผนการจัดตั้งศูนย์ปล่อยอวกาศกวางตุ้ง (หยางเจียง) ในขณะเดียวกัน ศูนย์อวกาศเหวินชางของไห่หนาน ซึ่งเป็นสถานที่ปล่อยสำหรับภารกิจอวกาศแห่งชาติอยู่แล้ว กำลังขยายขีดความสามารถในการปล่อยอวกาศเชิงพาณิชย์ โดยมีแท่นปล่อยที่สามและสี่ใหม่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ภูมิทัศน์ด้านกฎระเบียบและการพัฒนานโยบาย

สำนักงานการบินพลเรือนของจีน (CAAC) ยังคงมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงการรับรองเครื่องบินให้มีประสิทธิภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินที่ผลิตในประเทศจะเป็นไปตามมาตรฐานกฎระเบียบระดับโลก ในปี 2024 CAAC ได้แนะนำมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อเร่งการอนุมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ C919 ที่ผลิตในประเทศของจีน โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของภาคการบินของตน

ในด้านพื้นที่เชิงพาณิชย์ นโยบายระดับจังหวัดมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรม ตั้งแต่การประชุมสองสมัยในปี 2024,เมื่อจีนจัดประเภทอวกาศเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการว่าเป็นภาคส่วนเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ รัฐบาลท้องถิ่นได้แนะนำการระดมทุนที่มีเป้าหมาย สิทธิประโยชน์ทางภาษี และการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อดึงดูดทั้ง SOE และสตาร์ทอัพเอกชนอู่ฮั่นตัวอย่างเช่น ได้วางตำแหน่งตัวเองเป็นศูนย์กลางนวัตกรรมดาวเทียม โดยบูรณาการการประยุกต์ใช้การนำทาง Beidou และเทคโนโลยีการสำรวจระยะไกลเข้ากับระบบนิเวศอุตสาหกรรมของตน มณฑลอานฮุยและเฮยหลงเจียงยังขยายการลงทุนในด้านการผลิตยานอวกาศและโครงการสำรวจอวกาศลึก

นอกเหนือจากการสนับสนุนทางอุตสาหกรรม ภาคอวกาศของจีนกำลังพัฒนาในบริบทของกลยุทธ์ทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น การพึ่งพาการสนับสนุนระดับจังหวัดและเทศบาลที่เพิ่มขึ้นสะท้อนถึงทั้งความจำเป็นในการเติบโตทางเศรษฐกิจและกลยุทธ์การบูรณาการทางทหารและพลเรือน ซึ่งเสริมสร้างความทะเยอทะยานของจีนในการแข่งขันระดับโลกในด้านการบินและอวกาศและอวกาศเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายยังคงมีอยู่ รวมถึงกฎระเบียบการควบคุมการส่งออก การแข่งขันระดับโลก (โดยเฉพาะจาก SpaceX) และข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทาน

มองไปข้างหน้า ปี 2025 จะเป็นปีที่สำคัญ โดยเป็นการทำขั้นตอนสุดท้ายของแผนห้าปีที่ 14 ของจีนและการกำหนดแผนห้าปีที่ 15 ซึ่งคาดว่าจะมีการแนะนำวัตถุประสงค์และนโยบายใหม่สำหรับทั้งอุตสาหกรรมการบินพลเรือนและอวกาศเชิงพาณิชย์ ด้วยยานปล่อยที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ กลุ่มดาวเทียมขนาดใหญ่ และความร่วมมือระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น ภูมิทัศน์การบินและอวกาศของจีนจะยังคงพัฒนาไป โดยได้รับอิทธิพลจากทั้งคำสั่งระดับชาติและนวัตกรรมระดับภูมิภาค

โอกาสและความท้าทายสำหรับธุรกิจต่างชาติ

ภาคส่วนอวกาศเชิงพาณิชย์และการบินและอวกาศของจีนมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมากสำหรับธุรกิจต่างชาติ โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายตัวอย่างรวดเร็วของประเทศในด้านการบินพลเรือนและแผนกลยุทธ์ของรัฐบาลในการยกระดับอุตสาหกรรมให้มีชื่อเสียงระดับโลก

ในฐานะตลาดการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองและเติบโตเร็วที่สุดในโลก จีนกำลังจะเป็นผู้นำในการขายเครื่องบินทั่วโลกในทศวรรษต่อ ๆ ไป โดยคาดว่าจะต้องการเครื่องบินเพิ่มเติมอีก 6,800 ลำภายในปี 2043 อย่างไรก็ตาม การเข้าสู่ตลาดที่มีกำไรนี้มีความซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทต่างชาติที่ต้องเผชิญกับภูมิทัศน์ด้านกฎระเบียบที่ถูกกำหนดโดย Made in China 2025 โครงการ

Made in China 2025 เป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ของรัฐบาลจีนในการเปลี่ยนแปลงจีนให้เป็นมหาอำนาจด้านการผลิตระดับโลก ภาคการบินและอวกาศเป็นจุดสนใจสำคัญของโครงการนี้ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาเทคโนโลยีและซัพพลายเออร์ต่างประเทศของประเทศ ภายในปี 2025 จีนตั้งใจที่จะบรรลุการจัดหาท้องถิ่น 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องบินภายในประเทศ นโยบายนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อธุรกิจต่างชาติที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีน เนื่องจากบริษัทต่าง ๆ จะต้องร่วมมือกับซัพพลายเออร์ในประเทศเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการจัดหาท้องถิ่น

แรงผลักดันนี้เพื่อความพอเพียงนำเสนอทั้งความท้าทายและโอกาสสำหรับธุรกิจต่างชาติ:

• ข้อกำหนดการจัดหาและการผลิตในท้องถิ่น: บริษัทต่างชาติที่ต้องการดำเนินงานในภาคการบินและอวกาศของจีนจะต้องปรับห่วงโซ่อุปทานของตนให้เป็นไปตามข้อกำหนดการจัดหาท้องถิ่น ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องบินที่ผลิตในจีนจะต้องจัดหาจากซัพพลายเออร์ในประเทศภายในปี 2025 สำหรับธุรกิจในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่น การจัดตั้งโรงงานผลิตในท้องถิ่น หรือการจัดหาชิ้นส่วนจากผู้ผลิตชาวจีน แม้ว่ากฎระเบียบเหล่านี้จะออกแบบมาเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการผลิตในประเทศของจีน แต่ก็เป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับบริษัทต่างชาติที่ต้องการรักษาการควบคุมห่วงโซ่อุปทานและทรัพย์สินทางปัญญาของตน
• โอกาสในกิจการร่วมค้าและความร่วมมือในท้องถิ่น: เพื่อให้สอดคล้องกับแผน Made in China 2025 บริษัทอวกาศต่างประเทศจะต้องมีส่วนร่วมในความร่วมมือกับธุรกิจจีนที่จัดตั้งขึ้นแล้ว กิจการร่วมค้ามีแนวโน้มที่จะเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการนำทางภูมิทัศน์ด้านกฎระเบียบ ช่วยให้บริษัทต่างประเทศสามารถเข้าถึงตลาดท้องถิ่นได้ ในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการจัดหาและการผลิตในท้องถิ่น ความร่วมมือเหล่านี้ยังสามารถมอบข้อได้เปรียบที่สำคัญ รวมถึงการลดต้นทุนการดำเนินงาน การเข้าถึงความเชี่ยวชาญในท้องถิ่น และความสามารถในการขยายการผลิตอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อความต้องการ
• ทรัพย์สินทางปัญญาและข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์: หนึ่งในความท้าทายสำคัญสำหรับธุรกิจต่างประเทศภายใต้แผน Made in China 2025 คือการแบ่งปันข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์ เพื่อที่จะร่วมมือกับซัพพลายเออร์ในท้องถิ่น บริษัทต่างประเทศจะต้องให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และการดำเนินธุรกิจของตน สิ่งนี้ก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา เนื่องจากเส้นแบ่งระหว่างการแบ่งปันข้อมูลที่จำเป็นและการปกป้องเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์อาจไม่ชัดเจน ดังนั้นบริษัทต่างๆ จะต้องประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเปิดเผยข้อมูลที่ละเอียดอ่อนอย่างรอบคอบ และใช้มาตรการป้องกันที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องทรัพย์สินทางปัญญาของตนในตลาดจีน
• การเติบโตของตลาดในระยะยาว: แม้จะมีความท้าทายด้านกฎระเบียบที่อาจเกิดขึ้น แต่ตลาดอวกาศของจีนก็มีโอกาสสำคัญสำหรับธุรกิจต่างประเทศที่พร้อมจะปรับตัว เมื่อรัฐบาลจีนมุ่งเน้นไปที่การพึ่งพาตนเองมากขึ้น จะมีความต้องการเทคโนโลยีอวกาศขั้นสูงและความเชี่ยวชาญที่ผู้ผลิตในท้องถิ่นอาจยังไม่มี สิ่งนี้นำเสนอโอกาสให้กับบริษัทต่างประเทศในการใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบทางเทคโนโลยีของตน ในขณะที่มีส่วนร่วมในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัทจีนที่สามารถช่วยตอบสนองความต้องการด้านการจัดหาท้องถิ่นของรัฐบาล

โอกาสการลงทุนในเศรษฐกิจอวกาศของจีน

เศรษฐกิจอวกาศที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วของจีนมอบโอกาสการลงทุนที่หลากหลายให้กับธุรกิจต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประเทศนี้พยายามที่จะวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีอวกาศ ภาคส่วนที่น่าสนใจ ได้แก่:

• การผลิตดาวเทียมและบริการปล่อยดาวเทียม: ความต้องการจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ในราคาประหยัดและการปล่อยดาวเทียมขนาดเล็กกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อจีนมุ่งเน้นไปที่การเข้าถึงอวกาศอย่างคุ้มค่า โอกาสในด้านการผลิตดาวเทียมและบริการปล่อยดาวเทียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับดาวเทียมขนาดเล็กและขนาดกลางนั้นมีมากมาย บริษัทต่างประเทศที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือการผลิตดาวเทียมสามารถสำรวจความร่วมมือหรือกิจการร่วมค้ากับผู้เล่นในท้องถิ่นเพื่อเจาะตลาดที่กำลังเติบโตนี้
• การประยุกต์ใช้ในภาคปลายน้ำ: การเติบโตของบริการดาวเทียม เช่น อินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม การสังเกตการณ์โลก และการวิเคราะห์เชิงพื้นที่ นำเสนอโอกาสในการลงทุนมากมาย บริษัทต่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลข้อมูล แพลตฟอร์มการวิเคราะห์ และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องสามารถใช้ประโยชน์จากความต้องการบริการขั้นสูงที่เพิ่มขึ้นของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนต่างๆ เช่น การเกษตร การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม และการวางผังเมือง
• การท่องเที่ยวในอวกาศและการสำรวจดวงจันทร์: การท่องเที่ยวในอวกาศยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แต่เป็นสาขาที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วทั่วโลก ภาคการท่องเที่ยวในอวกาศของจีนมีแนวโน้มที่จะเติบโตเมื่อบริษัทเอกชนร่วมมือกับหน่วยงานของรัฐ ในทำนองเดียวกัน ความทะเยอทะยานของประเทศในการสำรวจดวงจันทร์และการผจญภัยในอวกาศลึก ๆ เสนอโอกาสระยะยาวสำหรับการลงทุนในเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับยานอวกาศ บริการท่องเที่ยว และการสกัดทรัพยากรจากดวงจันทร์

ข้อมูลผู้เขียนต้นฉบับ

China Briefing เป็นหนึ่งในห้าสิ่งพิมพ์ Asia Briefing ระดับภูมิภาคที่ได้รับการสนับสนุนจาก Dezan Shira & Associates สำหรับการสมัครสมาชิกผลิตภัณฑ์เนื้อหาของ China Briefing ฟรี โปรดคลิกที่นี่

Dezan Shira & Associates ช่วยเหลือนักลงทุนต่างชาติในจีนและได้ทำเช่นนั้นมาตั้งแต่ปี 1992 ผ่านสำนักงานในปักกิ่ง เทียนจิน ต้าเหลียน ชิงเต่า เซี่ยงไฮ้ หางโจว หนิงโป ซูโจว กวางโจว ไหโข่ว จงซาน เซินเจิ้น และฮ่องกง เรายังมีสำนักงานในเวียดนาม อินโดนีเซีย สิงคโปร์ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี อิตาลี อินเดีย และดูไบ (UAE) และบริษัทพันธมิตรที่ช่วยเหลือนักลงทุนต่างชาติในฟิลิปปินส์ มาเลเซีย ไทย บังกลาเทศ และออสเตรเลีย สำหรับความช่วยเหลือในประเทศจีน โปรดติดต่อบริษัทได้ที่ [email protected] หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราที่ www.dezshira.com