Руководство по установке и эксплуатации маслонаполненных трансформаторов 35 кВ

1.Транспортировка

1.1 Упаковка

Трансформатор ≤ 4000 кВА обычно транспортируется в целом. Поскольку влагопоглотитель и регулятор температуры легко подвергаются ударам, трансформатор отсоединяется перед транспортировкой.

Трансформатор ≥ 5000 кВА транспортируется отдельно. Необходимо слить изоляционное масло на 100 мм до крышки бака, а все радиаторы, маслосборник, влагопоглотитель, регулятор температуры и высоко/низковольтные втулки и вентилятор для трансформатора мощностью 10000 кВА и выше должны быть отсоединены и упакованы в отдельные коробки для транспортировки, и взять с собой достаточное количество изоляционного масла вместе с основным корпусом для пополнения.

1.2 Транспортировка

Когда трансформатор транспортируется, длинная ось основного корпуса не должна наклоняться более чем на 15°, а короткая ось не должна наклоняться более чем на 10°; средняя скорость должна составлять 40 км/ч и не более 60 км/ч в максимуме.

Когда трансформатор ≥ 31500 кВА транспортируется, на стене масляного бака или крышке бака должен быть установлен трехмерный регистратор ударов. Диапазон измерений составляет ±1±5g (g - ускорение свободного падения), чувствительность записи составляет 1,5~2 мм/g и он может записывать 500~3000 раз.

1.3 Разгрузка

Когда трансформатор доставлен в пункт назначения, разгрузите и разместите его в указанном месте.

2. Приемка после проверки

2.1 После получения трансформатора клиент должен проверить записи перед разгрузкой и при необходимости сделать фото для справки.

1. Смещение трансформатора на транспортном средстве (проверьте отметку в месте контакта изделия и дна транспортного средства, когда трансформатор загружен на транспортное средство).
2. В стальных тросах, тянущих изделие, произошел обрыв.
3. Если поверхности изделия вмяты и повреждены.

2.2 После разгрузки проверьте модель, размер, номер изделия на табличке, совпадают ли они с указанными в заказе; проверьте сопроводительные документы с перечнем заводских документов, полны ли они, если размер и количество сопроводительных документов идеальны после тщательной проверки.

2.3 Если у изделия есть утечка масла, проверьте место утечки масла и ее причины.

3. Хранение

Когда изделие хранится, уровень масла должен быть выше крышки масляного бака, чтобы обеспечить, что уровень масла выше крышки масляного бака и может соответствовать требованиям изменения температуры. Если место, где размещен трансформатор, находится под инженерным строительством, трансформатор должен быть покрыт, чтобы избежать повреждений.

4. Установка трансформатора

1.1 Если изделие нормально в процессе транспортировки и соответствует положениям в пунктах 3.1 и 4.2, можно проводить монтаж креплений, заливку масла, статическое размещение, испытания и пробную эксплуатацию без центрального подъема.

4.2.1 Подготовка к центральному подъему

1. Ознакомьтесь с соответствующими техническими материалами.
2. Измерьте сопротивления постоянному току на высоковольтной и низковольтной сторонах с помощью электрического моста и сравните с заводскими значениями. Если различия ≤ 5%, это означает, что внутренние соединения изделия в порядке, в противном случае внутренние провода сломаны или треснуты.
3. Материалы: высушенная лента из бумаги NOMEX шириной 25 мм, бумажный картон NOMEX толщиной 0,5 мм и фосфорно-медный сварочный пруток.
4. Инструменты и оборудование: подвижный ключ, зажим для уплотнительной ленты (изготовленный из проволоки 8#), бочка для масла, квадратные подставки, кислородный баллон, ацетиленовый баллон, сварочный пистолет, уплотнительная лента, электрик нож, асбестовая веревка, чайник, асбестовая плита, электрический мост, мегаомметр и т.д.

4.2.2 Условия центрального подъема

1. Начинайте отсчет времени с момента слива масла, когда корпус подвергается воздействию воздуха;

Относительная влажность воздуха ≤ 65%, 16ч; мм

Относительная влажность воздуха < 75%, 16ч;

Относительная влажность воздуха > 75%, центральный подъем не допускается.

1. Температура окружающей среды > -15°C.
2. Место центрального подъема должно быть чистым, без дождя, снега, пыли и других загрязнителей.

4.2.3 Центральный подъем

Поскольку трансформаторы имеют разную мощность и структуру масляного бака, те, что ≤ 6300 кВА, обычно имеют бочкообразный масляный бак. Прежде всего, слейте масло до уровня примерно 100 мм под крышкой бака, снимите болты крышки по диагонали и равномерно, повесьте веревку на подъемную пластину крышки и начните подъем с перерывами. Отрегулируйте положение крюка на одной вертикальной линии с центром тяжести корпуса, поднимите корпус, если пробный подъем нормален. Перед перемещением по горизонтали накройте масляный бак, чтобы предотвратить попадание масла на корпус. Наконец, поместите корпус на квадратные подставки. Если при пробном подъеме корпус не поднимается, это означает, что гайки на подвесном стержне упали. Опустите корпус и снимите высоковольтную втулку с той стороны, которая не может быть поднята, протяните руку через отверстие, чтобы ощутить, упала ли гайка на подвесном стержне под крышкой, установите запасную гайку, если она упала, затем поднимите корпус, в противном случае продолжайте ощупывать гайку на нижнем конце подвесного стержня, чтобы увидеть, упала ли она. Установите запасную гайку, если она упала. Если крепеж на другом конце подвесного стержня также упал, установите его таким же образом или снимите все втулки и переключатели ответвлений на крышке бака, чтобы поднять крышку бака с корпуса, затем поднимите корпус.

Трансформатор ≥ 8000 кВА обычно имеет масляный бак с колоколом. Прежде всего, слейте все масло и снимите болты на краях бака по диагонали и равномерно, а также все высоко- и низковольтные втулки, заземляющую втулку и переключатели ответвлений, затем поднимите верхнюю часть масляного бака и поместите ее на квадратные подставки, корпус трансформатора полностью обнажен.

4.2.4 Проверка и испытания центрального подъема

1. В общем, наблюдайте, есть ли сильные скручивания или деформации корпуса, есть ли смещение относительно дна бака (касается масляного бака с колоколом).
2. Если подушка на конце обмотки перемещена.
3. Если выводы отсоединены или сломаны.
4. Если изоляция выводов идеальна.
5. Если крепежные элементы ослаблены.
6. Если контактное сопротивление переключателя отводов ≤ 500μΩ.
7. Если сердечник заземлен в одной точке или если изоляция от земли хорошая.

4.2.5  Обработка и установка

Устраните проблемы, обнаруженные при проверке центрального подъема, и сделайте записи, затем очистите корпус и установите нижний корпус, закройте крышку и залейте масло на 20~30 мм выше установленного уровня.

При смешивании трансформаторного масла с различными марками смешанные масла должны иметь одинаковую масляную основу, а пополняемое масло должно иметь квалифицированное значение напряжения и tgδ.

4.3 Установкавсе снятые приспособления, такие как ртутный термометр, регулятор температуры, газовый реле, клапан сброса давления, быстродействующий реле давления масла, поглотитель влаги и т. д. Внимание при установке можно найти в приложении <Руководство по эксплуатации сборок> или в соответствии с материалом, предоставленным производителем.

4.4  Испытание

4.4.1  Испытание на герметичность

После заполнения трансформатора маслом откройте все бабочковые клапаны и трубопроводы (т.е. бабочковые клапаны радиатора и быстродействующего реле давления масла), затем заполните 50 кПа высушенного и сжатого газа через масляное отверстие на верхней части расширителя и статически разместите его на 8 часов, затем проверьте, существует ли утечка масла.

4.4.2  Испытание трансформаторного масла

После подтверждения отсутствия утечек масла в трансформаторе, сбросьте газ из газового реле и втулок, статически разместите его на 21 час, затем возьмите образец масла для испытания на напряжение. Пробивное напряжение не должно быть менее 35 кВ.

4.4.3  Внимание при передаче и приемке

1. Откройте запорный рычаг на верхней части клапана сброса давления.
2. Втулки и газовый реле должны быть заполнены трансформаторным маслом.

4.4.4  Испытательные элементы передачи и приемки

1. Измерьте сопротивление изоляции обмотки, которое должно быть ≥ 70% от заводского значения.
2. Измерьте постоянные сопротивления всех отводов обмотки, коэффициент несбалансированности линейного сопротивления должен быть ≤ 2%, а коэффициент несбалансированности фазного сопротивления должен быть ≤ 4%.
3. Применен испытательный тест на частотное напряжение, который составляет 90% от стандартного испытательного напряжения и длится 1 минуту.
4. Измерьте ток холостого хода и потери, если условия позволяют, и сравните с заводскими значениями, которые не должны иметь явных различий.
5. Тест переменного отношения переключателей отводов и убедитесь, что трехфазные отводы находятся в одном положении отвода.

4.4.5  Проверка и регулировка после испытания

1. Установка защитного устройства: такие как газовый реле, быстродействующий реле давления масла, реле перегрузки и дифференциальное реле.
2. Проверьте уровень масла в расширителе (проверьте давление воздуха в капсуле, если оно доступно) и проверьте, открыт ли бабочковый клапан на верхней части газового реле.
3. Калибруйте температуру регулятора температуры.
4. Проверьте, не возникают ли аномалии везде в трансформаторе.
5. Проверьте заземление трансформатора, если оно хорошее, если оно заземлено в одной точке.
6. Если существует утечка масла.
7. Перед вводом в пробную эксплуатацию подключите сигнальный терминал газового реле к цепи отключения тока, установка временного ограничения по току является значением мгновенного действия.
8. Если установлен быстродействующий реле давления масла, подключите его сигнальный терминал к источнику питания среднего реле и цепи отключения перед вводом в пробную эксплуатацию.

5.  Ввод трансформатора в эксплуатацию

5.1  Ввод в пробную эксплуатацию

Когда положения в пункте 6.4.5 выполнены, подключите электропитание с силовой стороны трансформатора и внимательно слушайте, не возникает ли аномальный звук, следите за изменениями тока и напряжения, отключите электропитание, если возникает аномалия, и проверьте причины, в противном случае отключите электропитание через 30 минут.

5.2  Ввод в эксплуатацию

5.2.1  Если все нормально после пробной эксплуатации в течение 30 минут, подключите сигнальный терминал газового реле к сигнальной цепи и подключите тяжелый газовый терминал к цепи отключения, и сбросьте настройки защиты от перегрузки и перенапряжения.

5.2.2  Сделайте 3-5 раз включение трансформатора без нагрузки, продолжительностью 5 минут каждый раз с интервалом в 10 минут, чтобы проверить надежность релейной защиты под воздействием утечки тока возбуждения.

5.2.3  Выпустите весь газ из втулок и газового реле в последний раз.

5.2.4  Подключите трансформатор к электросети, если все в трансформаторе нормально, и запустите его без нагрузки в течение 24 часов. Добавьте нагрузку, если не возникает аномалий, и нагрузка должна увеличиваться постепенно.

6.  Внимание после ввода нового трансформатора в эксплуатацию

a.  Для трансформатора, оснащенного газовым реле, так как новое трансформаторное масло будет разлагаться на небольшое количество газа в газовом реле при вводе в эксплуатацию, сбросьте его вовремя, если обнаружено, чтобы избежать ошибочного действия газового реле.

b.  После ввода в эксплуатацию под нагрузкой следите за повышением температуры масла, которое не должно превышать 55K, в противном случае проверьте причины, такие как неправильное измерение термометра или отсутствие трансформаторного масла в гнезде термометра и т. д.

c.  Обслуживание трансформатора в нормальной эксплуатации должно соответствовать «Регламенту эксплуатации» от отдела электроснабжения.