Nick Patrick, salah satu pendiri dan CEO Radar, pertama kali menghadapi tantangan pelacakan lokasi saat bekerja di layanan tukang yang on-demand. "Kami perlu mengirim pekerja dan tahu apakah mereka akan berada di tempat yang tepat dan tepat waktu, dan itu sangat menantang dan mahal untuk dilakukan dengan Google Maps," kata Patrick.
Kesulitan terbesar Patrick berasal dari kurangnya solusi terintegrasi yang akan menggabungkan pelacakan lokasi dengan semua kebutuhan perencanaan dan pengiriman tim. "Kami harus membangun semuanya sendiri, dan pada saat itu kami hanya menggunakan Stripe untuk pembayaran dan Twilio untuk komunikasi," katanya. "Kami membutuhkan alternatif infrastruktur lokasi untuk Mapbox yang lengkap dan ramah pengembang. Itulah awal dari ide untuk Radar."
Kemampuan geofencing, optimisasi rute, dan pelacakan Radar adalah pilihan alami bagi 3PL dan perusahaan pengangkutan yang ingin lebih memanfaatkan dan mengintegrasikan infrastruktur lokasi.
"Banyak perusahaan logistik kurang memanfaatkan lokasi karena penyedia lain terlalu mahal dan tidak menawarkan alat pengembang untuk API seperti yang kami lakukan," kata Patrick. "Kami ingin menjadi solusi all-in-one yang hemat biaya."
Khususnya di pasar pengangkutan saat ini, banyak 3PL dan perusahaan pengangkutan mengalami kesulitan untuk menghilangkan deadheading dan memaksimalkan efisiensi operasional. "Jika Anda tidak memiliki visibilitas pelacakan yang lengkap hari ini, Anda menebak di mana pekerja atau kendaraan Anda berada di lapangan. Tebakan itu mengarah pada lebih banyak kesalahan dan kurang efektif," kata Patrick.
Radar telah berbicara dengan kepala teknologi dan spesialis informasi yang mencari infrastruktur lokasi yang lebih baik untuk manajemen armada, termasuk peta, API rute, API geocoding, pelacakan lokasi, dan geofencing.
"Perusahaan seperti Turvo dan Milk Moovement telah mendapat manfaat dari penghematan biaya dan efisiensi operasional infrastruktur lokasi all-in-one yang mencakup geofencing dan peta API," kata Patrick. "Di Radar, apa yang kami katakan kepada pelanggan adalah, 'Hei, kami bisa memotong tagihan Maps Anda separuh.' Itu membebaskan beberapa anggaran untuk berinovasi di tempat lain dan menjadi lebih menguntungkan."
Menurut Patrick, "Berbeda dengan pesaing seperti Google Maps API dan Mapbox, kami menawarkan alat pengembang yang kuat yang dapat mendeteksi penipuan dan pemalsuan lokasi, sambil juga menyediakan optimisasi rute dan geofencing untuk menemukan aset secara akurat."
Ketika berbicara tentang solusi all-in-one, kemampuan Radar adalah unik. Untuk memahami di mana pekerja atau aset atau kendaraan berada di lapangan, perusahaan logistik harus memiliki komponen pelacakan lokasi dan geofencing. "Kami benar-benar satu-satunya yang melakukan kedua sisi pemetaan - menampilkan sesuatu di peta atau menghitung rute - tetapi juga sisi geofencing dan pelacakan lokasi," tambah Patrick.
Penyedia TMS dan perusahaan lain di ruang logistik yang mencari fleksibilitas sering terhambat oleh biaya tinggi dalam berurusan dengan beberapa vendor dan integrasi perangkat lunak. "Apa yang kami lakukan, berbeda dengan beberapa platform pemetaan lain di luar sana, adalah melacak kendaraan, melacak aset, dapat menyimpan data itu dan menganalisanya," kata Patrick. "Dengan platform geofencing kami, jika Anda ingin menyiarkan data lokasi kepada kami, kami dapat menyimpannya, memprosesnya, dan membantu Anda menganalisanya."
"Pada akhirnya, kami lebih merupakan alat pengembang daripada aplikasi," kata Patrick. Aplikasi manajemen armada atau manajemen tenaga kerja, seperti Samsara, mengandalkan Google Maps untuk rute, geocoding, dan pelacakan lokasi. "Kami adalah alat pengembang pada inti kami, jadi ada fleksibilitas di sana. Ini adalah balok bangunan bagi Anda untuk membangun sistem Anda sendiri dengan efisien. Kami bekerja erat dengan pelanggan kami untuk membantu mereka dengan apa pun yang mereka coba capai," jelas Patrick.
Model Radar unik dalam pendekatannya yang lengkap, dan fleksibilitas ini cocok untuk berbagai aplikasi dalam industri transportasi. "Pikirkan kami seperti Stripe atau Twilio tetapi untuk lokasi," kata Patrick. "Stripe merevolusi pembayaran dengan menjadi yang pertama untuk pengembang, dengan harga yang sederhana, transparan, dan terjangkau. Kami melakukan hal yang sama di ruang logistik."
Ketika berbicara tentang masa depan, Radar bermaksud untuk mendorong batas-batas dari apa yang mungkin dengan layanan lokasi: akurasi, efisiensi, dan keandalan. "Kami sedang mengerjakan mikro geofences. Bayangkan bisa memahami di tempat parkir mana seseorang terparkir atau di jalur mana seseorang berada," kata Patrick. "Jenis akurasi seperti itu berarti Anda dapat menghilangkan begitu banyak ketidakpastian dan fokus pada menjadi lebih menguntungkan."
